Paquebot SS Pasteur [plan MRB RC 1/150°] de jacques13

Voila le travail de la journée .La suite a demain le gouvernail.

Non c'est un montage a blanc les tubes ne sont pas fixés.

Bonjour Jacques,beau travail et rapide avec ça ,si j'ai bien lu les arbres d’hélice et tube étambot ainsi que le gouvernail sont construit par toi.
D'Après les photos l'emplacement pour les moteurs est assez réduit tu va avoir du fil a retordre comme on dit chez nous.
Bonne journée et bonne piscine avec les enfants.
AMITIÉ DANIEL.

Bonjour Daniel pour les moteurs pas de problèmes je vais faire des poulies et courroies histoire de changer un peu.Je vais même en faire pour le gouvernail.

Bonjour Jacques,merci pour ta réponse je vais suivre ton montage avec plaisir.
Bonne journée Daniel.

Une étape de plus 200 sabord et 100 hublots

Tiens il reste un peu de place au fond, j'amène les chips et je prends une place pour suivre la suite ... Déjà que le début est ... formidable !!

Comment procèdes-tu pour percer les hublots et sabords ?

Bonne continuation

Très long pour les sabord 4X7 mm 1 trou de 8/10ème aux 4coins un trou de 3MM au centre et lime carrée de 4mm + des heures de patiente.Le plus important c'est la précision du traçage.

Il manque le Lilas

Bonjour Jacques,vraiment un travail de patience car un hublot ou sabord en dehors de l'alignement peu demande aussi beaucoup de temps pour le remettre de niveau.
Je te souhaite bon courage pour la suite.
Amitié Daniel,et bonne journée.

bonjour Jacques étant partie en vacances
j' ai pas pus voir ton début de chantier je vois que tu as très bien avancé tu va très vite c' est incroyable ton travail est magnifique comme d'habitude a ce train la tu va vite le finir
je te souhaite une bonne continuation
je vais suivre avec plaisirs
a plus
Amitiés
Michel

Trés beau travail, millimétré Jacques 

Pour avoir dernièrement repris quelques hublots au 1/400, j'imagine la sinécure que représente ce travail de Titan !

Visiblement tu t'en es très bien tiré ! Vivement la suite.

Montage de la propulsion

j'ai déjà fait sur le Normandie pour entrainer les 4 hélices 2 avantages la réduction donc plus de couple et très silencieux pas de cardans car même bien alignés on a toujours des vibration et puis très amusant a faire et puis j'aime bien essayer de nouvelles combines.

Salut Jacques
Beau travail et astucieux,1° de quels diamètres sont les poulies? 2° les courroies ce sont des joints toriques?

Le diamètre des poulies est de 40 mm et 25 mm les hélices tournerons a environ 300 tours/minute. Les courroies sont faites par moi même à la dimension c'est de la courroie de 3 mm de diamètre thermosoudable un peu délicat a souder mais avec de l'entrainement on y arrive .Il existe une pince spéciale qui facilite la tâche mais pour 2 courroies c'est une dépense inutile.

Peux- tu me donner un lien pour me procurer ce genre de courroies? Merci

OK merci Jacques

Bien le bonjour

Du très beau travail mais es tu certain de la vitesse de tes hélices ?

300 tours/minute me parait bien faible

Non c'est une faute de frappe c'est 3000 tours

C'est bien ce que je pensais car sinon ton moteur tournerai pas bien vite

c'est un beau montage est une bonne idée

Bonjour jacques.
très astucieux ton montage,c'est une belle réalisation aussi je me demandais si ta avais prévu un réglage pour la tension des courroies ( mais c'est peut-être au risque de voile les arbres moteurs,donc peut-être inutile.
Bonne journée et amitié Daniel.
bonjour a ton épouse de la part de Nadine et de moi même.

Bonjour Daniel effectivement un tendeur de courroie est inutile car j'ai bien ajusté les gorges des poulies de façon a ce que les courroies ne patinent pas.Et la pression est bonne puis comme j'ajuste les courroies a la dimension que je veux je les fait pour qu'elles soient bien tendues.Bonjour a ton épouse.