La navette de Revell au 1/144 en dio

Merci mon ami, mais la réalité impose quelques adoucissements pour être plus acceptable

Bjr Fox23,malgré toutes ces difficultés le travail et minutieux le résultat superbe (747, navette)je suis ce montage très intèressant
bonne continuation
Cdt

Merci Bulledo de ton intérêt, j'espère que tu le trouvera encore ainsi pour la suite des événements, parce que nous ne sommes pas encore au bout du chemin !
Prochaine étape reprise des ailes, maintenant que je pourrais tester de visu la hauteur des volets et les régler.

Petit point en ce début d'année.



Continuation de l'avancement de la première aile, avec pose du Kruger en bord d'attaque, des deux destructeurs de portance en extrados et des réacteurs qui vont bien.



Deux travaux principaux sur la navette, adoucissement des teintes sur la dérive (voir photo précédente pour la comparaison) et reprise intégrale du côté gauche en revêtement de tuiles. A la suite d'une... légère erreur de teintes dans le vieillissement, mon revêtement a fait merveille. tu le décolle au cuttre et, garçon, remettez nous ça !



Toujours à la recherche de la ressemblance maximale avec la photo montrée il y a quelques temps, l'an dernier quoi , j'ai l'impression de m'en rapprocher, quoi vous en dire ?



Train principal de fuselage en place et complété en jambes de forces et autres zaccessoires, vous en profitez pour voir les dérives complémentaires posées...



... comme le train avant. Le fuselage est considéré comme terminé et décoré, mais il reste de quoi s'occuper !

Quoi te fait rire ami Serge, j'aimerais partager cet avis !

Merci à toi !

Une bien belle avancée mon Ami et je trouve ta navette à "point"
J'ai hâte de voir l'ensemble beau travail

Merci, tu sais où elle est, alors quand tu veux avant le prochain décollage !

Visiblement, ça laisse un peu de temps.

Bonjour

Le porteur a bien avancé et sa taille est impressionnante par rapport au pot de peinture, le raccord Karman est de bonne taille aussi

Vivement la suite ça va faire un très bel ensemble

Merci Michel, c'est vrai que l'ensemble, bien qu'au 1/144 va être d'une taille sortant de l'ordinaire.
Il faut dire que ce couple, en vrai n'est pas fluet non plus !
Encore du boulot sur les ailes, la 2ème n'est même pas encore découpée , bref de quoi passer encore un bon moment !

Bjr Fox super montage et imposant, nous aussi un bon moment à passer et à suivre ta navette bonne suite (je suis discrètement)
Cordialement

Bonjour Bulledo,
Même discrètement, je te remercie de ta participation et tes encouragements.
Amicalement

Bonjour Fox
Tu fait un travail époustouflant.
Comme le dit Lionel,pour une première a l'aéro tu a réussi le test haut la main.
je continu a suivre ton avancé
Amitié
Eric

Je te remercie, Eric pour ton commentaire, mais c'est vrai que Lionel est très permisif en ce qui concerne mes "performances".
Il est adorable mais je n'ai pas toujours le sentiment de mériter ça ! Entre autres en ce moment, et sur les deux maquettes, je rame grave !

Sur la navette aussi, enfin son 747, petite avancée, une aile est quasiment terminée.



Le second volet est en place, seules ses baignoires sont en cours de modification, pas assez longue dans cette configuration.



le second bec mobile de bord d'attaque qui n'est pas un Kruger cette fois est également installé, encore un à l'extérieur et je pourrais passé au charcutage de la seconde aile. L'ensemble des supports de ce bec qu'on devine dans la fente sont réalisés en fil de fer...

Bonsoir Fox
Superbe travail
cela va etre enorme quand sa sera terminer
j'attend la suite
amitiés
Eric

Merci pour ta confiance dans la suite de ce dio... qui dure, Eric, et quand tu penses qu'il reste la totalité de l'autre aile, parfois je me demande si je n'ai pas jeté le bouchon un peu loin

Mais on les aura !

Bonjour

Sacré boulot le détaillage des volets mais c'est beaucoup plus réaliste

Bonne suite

Michel, comme d'hab, une doc au-dessus de tous soupçons est indispensable !

Merci de ta participation à ce boulot qui dure !

Tu fais feux de tout bois mon copain belles modifs et je l'imagine déjà "déployé" accroché au plafond de la véranda

juste pour rire

Bonjour,

Allez Bernard, continues à faire ce super boulot !

Steph

Merci Lionel et Steph de rester fidèles à cette histoire qui dure.

Bonjour fox
Aller je suis toujours bien installer avec une bière pour voir la suite.
ça avance c'est le principal

Eric

Merci Laurent, pour les nœuds au cerveau, je crois que c'est quasiment fini, mais le destructeur de moral c'est quand tu t'es em.......dé un bon moment sur une aile, que le résultat n'est pas trop mauvais, savoir qu'il faut repartir à 0 sur la seconde    
Merci Eric, pour ta mousse, à toutes petites gorgées, on a pas fini, à moins que tu ai amené le pack complet !

Rassures-toi, Mike, tout est pensé depuis le début ! Une nouvelle vitrine réalisée avec les restes de la terrasse est en cours de construction pour accueillir ce dio et un autre.... dont nous parlerons un peu plus tard !
Tu nous connais, organisateur professionnellement, organisateur tu restes

C'est ce qui prouve que le travail est une maladie, 10 ans après, tu n'es pas guéri ! M'étonne pas qu'il y ait une médecine du travail, tu as déjà vu une médecine des loisirs ?
Pôvre de nous !

Merci Serge de ton commentaire. Je crois que la "joie de vivre", comme tu dis est effectivement pour moi une façon de vivre.
Ça ne veut pas dire être un lou ravi, mais pas engendrer la sinistrose non plus !

Je me souviens que dans le bureau voisinant le mien, tiens, tu vois, ça me reprends !, un collègue avait affiché u panneau expliquant que quand tu fais la gueule, 34 muscles de ton visage travaillaient, contre moins de 10 quand tu souris, la conclusion étant: choisi ton camp camarade !

Mike, désolé d'avoir fait remonté des pages du dernier CR à la surface...

La séparation, ça été chaud bouillant !

Merci Serge de cette vidéo, mais je suis jaloux, pourquoi le porteur de Bourane peut décoller et atterrir oresque sans volets, c'est pas juste moi, même pour le laisser sur un dio je suis obligé de sortir toute la tôle ?
A bas les privilèges !

Impressionnant l'ensemble, et belle maîtrise du vol, mais il a intérêt à cogiter pour améliorer la séparation, ce serait dommage que tout finisse au tas parce que la navette bloque certaines commandes en ne s'éjectant pas ou mal !

Belle vidéo sympa Juste à temps

Tu nous gâte l'ami Serge ! Très belle vidéo avec des images d'une excellente qualité.

Cet avion est vraiment colossal et unique au monde pour la masse emportée. Je crois me souvenir d'une vidéo où il embarquait en Allemagne des voitures pour le métro d'une grande ville indienne, impressionnant et sans escale en plus malgré la charge !

Pour l'éjection de la navette, p'têt bêtement un système où, quand tu la met sur le dos de l'Antonov, tu comprimes et bloque des ressorts, déblocage genre stylobille, la libération du cran entraîne la détente du ressort et l'éjection de la navette vers le haut, hors de la zone des empennages, dans un flux d'air moins perturbé

Élémentaire mon cher Watson

Bien le bonsoir

bien tes video BOURANE a un peut de mal à decrocher et le vrai toujours aussi impressionnant

Pour larguer la navette, il a juste besoin de plus de vitesse.
Les navettes volent comme des pavés (3 de finesse ! contre 15 à vue de nez pour l'Antonov) et encore pas aux mêmes vitesses ...

Pour larguer, le porteur doit se mettre en légère descente et accélérer. Il ne faut pas éjecter la navette, au contraire, plutôt la cramponner, comme ça, lors du largage, elle fait un bond d'elle même, sinon, elle va se vautrer dans les stabs ...

Vous avez noté que les turbines du 225 sont électriques ...

Pat_2b

Ça fait du bien l'aide d'un spécialiste, j'ignorais jusqu'à l'existence de turbines électriques !

Merci Pat pour ces infos

Tu es tout excusé Mike, je t'ai dis que tu restais le bienvenu et c'est bien d'être mis au courant de choses qu'on ignore, même si on n'utilisera jamais !

Serge07 a écrit:

Le même en vrai!

C'était chaud le largage mais on voit quand meme que les gars maitrisent le sujet .

Y a pas à tortiller : quand on voit les rassemblements modelisme RC des Allemands ils sont vraiment au dessus du lot en quantité et qualité .J'ai vu récemment un Dornier DO- X avec 12 moteurs thermiques de 10 cc chacun .Le machin devait faire au moins 4 metres d'envergure