Porsche 917 K Le Mans (Heller 1/24°] de 0582..574 Richard

Je viens de me dégoter cette  petite merveille

Mythique! Bon montage à toi.
Pascal

Merci Pascal

Super maquette d'une super voiture, bon courage à toi et à bientôt pour les photos

Un mythe et une rareté je vais te suivre avec plaisir dans ce futur montage

Merci , je m'en lèche les babines à l'avance

Dans une expo à Albi

une légende cette voiture,vainqueur des 24h de Daytona avec le numéro 2 et Rodriguez,fan d'endurance j'etais au 24h du Mans ou j'ai vu la numéro 26 de Steve Mc Queen en 70
chez Canepa aux USA il vienne de restaurer un modèle
bonne réalisation

https://youtu.be/vawGm4PBKrY

monter le son

Super le lien , merci

Si avec ça tu ne fais pas un superdétaillage d'enfer !!! Merci à Magnum pour la vidéo,que de souvenirs !

C'est un des mythes de la course automobile d'endurance elle est superbe, en plus et a donné lieu à des dérivés de folie comme les longues queue qui prenait du 360 km/h dans les Hunaudières quand on ne l'avait pas confondu à l'époque avec une route secondaire et ses rond-points !
Il y eu aussi une version courte mais élargie, à la déco typique de l'humour allemand. peinte en rose étaient reproduits dessus les différents morceaux du porc avec pointillés de délimitation et nom du morceau en rouge !
Ach, kolossal vinezze !

bon montage et ne nous laisse pas sans nouvelles !

Merci fox

Belle acquisition

Une vraie voiture

Allez un p'tit tour de circuit

Pour le son : 917 Classic Le Mans

Pour l'ambiance et les hunaudieres (la vraie pas avec les ronds point) :917 on board

Pierre

Le Mans Classic : le bruit la musique : émouvant
917 (2008) : la bagarre du pilote pour tirer le meilleur de sa voiture  
Dans les 2 films : la vitesse de rapprochement avec les autres catégories

Bon il semblerait que sur la video d'époque je me sois trompé c'est plutôt une 956 ou 962

J'ai pas trouvé une vidéo d'epoque au mans

Pierre

Ami kagou, reprends la vision de cette superbe vidéo (merci d'avoir déterrer ça !) mais c'est le circuit "Mickey" actuel et pas le circuit de mecs de la grande époque.
Tu as bien les 2 rond-points sur les Hunaudières, en fait la seule portion pouvant être qualifiée d'historique, c'est entre Mulsanne et Arnage, le reste refait sur exigences de la FISA ne supportant que les circuits artificiels.
Pour le son, pas sur, mais ça ressemble bien à une 917 et le profil de l'aile avant, c'en est une sans souci, p'têt bien la Gulf d'ailleurs à la couleur !

Hello fox

Sur la premiere vidéo oui c'est le circuit amputé , c'est filmé lors d'un recent Le Mans classic , d'ailleurs on voit que ça attaque "gentiment" .Ce sont des autos de collection ils en gardent sous la pedale même si parfois il arrive que des sorties de route ruinent tout le travail de restauration .Sur la seconde par contre (917 on board) c'est bien la grande ligne droite des hunaudieres de 00:35 à 1:40 , le vrai tertre rouge etc.

Pierre

Toutes mes confuses, Pierre, je n'avais pas vu la seconde vidéo !
Que du bonheur, le VRAI circuit et le type au manche, pas la maxi attaque, mais pas fainéant quand même, les vibreurs le saluent bien !
A Arnage, il était limite le garçon !
C'est bon le Tertre Rouge avec les fascines qu'il fallait mieux ne pas toucher et le reste... tiens, j'en refait un tour pour le souvenir et merci à toi !

Pas Porsche 917 , mais Mike Hawthorn en 1956 nous commente un tour de circuit (ouvert) au Mans
Impensable aujourd'hui

https://vimeo.com/59410466#at=0

Ça décoiffe ! De la folie pure à tous les étages !!!

Au début, quand le Mike démarre, vous avez la raison de l'accident qui l'année d'avant a coûté la vie à près de 100 personnes dans les tribunes d'en face.
Aucune séparation entre la piste et les stands, les voitures entraient et sortaient au dernier moment, ceux qui arrivaient plein but étant à plus de 250 km/h.

Ensuite, effectivement, Le Mans est un circuit routier et à l'époque le trafic, heureusement faible tu le trouvais partout. Depuis le début des années 60 cette zone des stands est fermée à la circulation normale et avant les S du Tertre Rouge, après le virage Dunlop, un raccordement a permis, par le virage de la Chapelle de créer un petit circuit permanent, le Bugatti, pour les épreuves secondaires, évitant la lourdeur administrative de la fermeture de nationales à la circulation.

Dans la ligne droite des Hunaudières (qui n'est droite qu'en roulant à 90 km/h, vous avez remarqué, aucune protection pour les concurrents, expliquant pas mal d'accidents mortels en course. pas de rail, mais des fossés et des arbres à quelques mètres où la voiture va aller jouer au ping-pong. Même à l'époque, les vitesses à cet endroit approchaient les 300 km/h.

Grand merci à JF 35 d'avoir dégoté un tel document !