Les Porte-Avions à travers le monde

Bravo Castor
Pas de problème rmodel, mais il faudrait peut-être que tu prennes celles à la taille originale, car celles que je mets sur le post sont plus légères ou rognées, je peut te les envoyer si tu me donnes ton email ainsi que la liste de celles qui t'intéresses.
A plus

OK merci, je te tiens au courant

Pour l'instant, je termine de condenser mon condensé  ; c'est quand même un résumé d'environ 900 pages et autre articles divers du net
(Histoire des pa, A. Preston, Histoire des pa A. Sheldon-Dupleix, Guides des PA G. Galuppini et autres revues diverses).
A ce jour, j'en suis à une quarantaine de pages que je voudrais réduire à 20, pas évident parfois pour une suite logique et une bonne compréhension.

Pour info, l'idée m'est venue après avoir lu un post sur le site concernant les avions à hélice sur les pa "modernes".
On connait tous les pa actuels avec piste oblique ou ski jump mais l'origine de l'évolution ????
Et du coup, de fil en aiguille, après recherche, je me suis intéressé aux premiers lancement par rampe jusqu'à ce jour.

A plus,

Aller encore 3 photos de sujets rarement traités....    je lance le chrono....  :bball:

merde, je vois pas les photos au taff a cause de ce proxy de ù*$£µ%

Le chrono avance YUTH......

la au boulot ca va etre duraille...

Eh oui, je comprends, c'est plus facile pour moi qui suis en repos aujourd'hui après une nuit de 12 heures.... De toute façon, c'est calme plat pour le moment....

Kumano Maru
Yamashio Maru
Shimane Maru

(en trichant )
(désolé pour le délai, j'étais en train de maquetter)

Mais merci pour les photos : ça fait une bonne idée de diorama

_Bruno

Vraiment trop fort ce BRUNO, quel que soit le moyen utilisé...
Bonne soirée.
JC

Je remet des photos d'un qui est pas très connu, pas de tricherie!

L' Independencia argentin ?

Facile... et SANS tricher !
PA du type Colossus
Cocardes argentines

Donc deux navires possibles : Independencia et Veinticinco de Mayo
Et sur le pont, là, en grand, on voit les initiales V1 ou VI
C'est comme le Port-salut, c'est marqué dessus
Donc c'est le Veinticinco de Mayo

_Bruno

Bravo à vous 2!

Bonsoir tout le monde.

Je trouve ce post super intéressant car il nous permet à tous de découvrir certaines "pépites"...et puis comme on dit : "on en apprend tous les jours"...même si on croit tous en connaitre beaucoup !

Alors vu qu’apparemment vous êtes tous joueur....en voila une pour vous :

Où a été prise cette photo ? :




Bonne soirée...

Facile, sur le Kennedy dans les années 90...

Toujours SANS tricher :

PA classe Nimitz
Au premier plan deux F14 en camouflage Low-viz
Le premier de la VF ou VFA-32 "Swordmen"
A côté un autre de la VF14 "Top Hatters"  ... qui fut aussi embarquée de 1928 à 1938 à bord du.... devinez... Saratoga (CV-3)
Euhhhh, bien sûr il ne s'agissait pas de Tomcats

Je cherche une période commune à ces deux squadrons sur la même baille en utilisant mon site chéri :
http://www.wings-aviation.ch/22-USNavy-Carrier/Carrier-Basis-d.htm

Et paf, je tombe sur la période 7 novembre- 13 décembre 1977 à bord de l'Eisenhower (CWV-1)... et ce sont même des F-14A

J'ai bon ?
_Bruno

DAGORNSON a écrit:

Facile, sur le Kennedy dans les années 90...

....ehhhhhhhhhhh....bien non !

bgire a écrit:

Toujours SANS tricher :

PA classe Nimitz
Au premier plan deux F14 en camouflage Low-viz
Le premier de la VF ou VFA-32 "Swordmen"
A côté un autre de la VF14 "Top Hatters"  ... qui fut aussi embarquée de 1928 à 1938 à bord du.... devinez... Saratoga (CV-3)
Euhhhh, bien sûr il ne s'agissait pas de Tomcats

Je cherche une période commune à ces deux squadrons sur la même baille en utilisant mon site chéri :
http://www.wings-aviation.ch/22-USNavy-Carrier/Carrier-Basis-d.htm

Et paf, je tombe sur la période 7 novembre- 13 décembre 1977 à bord de l'Eisenhower (CWV-1)... et ce sont même des F-14A

J'ai bon ?
_Bruno

Ta réponse Bruno est intéressante on va dire...mais il y a une erreur dedans...

Je suis peut-être allé un peu trop vite mais quand j'ai visité le JFK, il y avait bien la VF-32 et la VF-14...

Je ne vois pas.
1977, c'est un peu tôt pour un camouflage Low-viz.
Plus tard, ces deux squadrons ne se sont côtoyés que sur le Kennedy, mais le radar carré sur l'avant de l'îlot n'était pas porté à cet endroit par le JFK...

A moins que ce soient des escadrilles en visite et là, je ne peux plus rien déduire.
_Bruno

Que vous dire .... Je passe juste pour être émerveillé par votre savoir .... continués car j'adore je m'instruis à chaque page

Alors pour vous répondre dans l'ordre :

Dagornson : non tu n'as pas rêvé, les VF 14 et 32 étaient bien d'habitude sur le Kennedy...

Bruno : ta recherche pour ta réponse est très bonne mais tu va pouvoir compléter tes tablettes...
Effectivement, c'est bien sur l'Eisenhower que j'ai pu faire une serie de photos qui est assez rare a attraper sur un porte-avions, c'est a dire deux codes de CVW cote à cote... Sauf que là c'était en ...1988 (d'où ton analyse sur le low viz).

Deux F14A du VF 14 et deux du VF 32, normalement intégrés au CVW 3 assigné à cette époque à l'USS J. F. Kennedy, ont été "prêtés" au CVW 7 de l'Eisenhower. Il y avait même aussi à bord un Tomcat "fantome"...sans aucun marquage....ça tombe bien c'est bientôt Halloween !  LOL








Donc tu étais tout prêt de la bonne réponse....et j'apprécie !

Chouette, j'avais presque deviné en supposant que c'était des avions en visite.
Ce qui me troublait était la date trop ancienne (1977) pour du Low-viz, mais plus tard il n'y avait aucune correspondance entre les deux escadrilles.

J'avais bon pour le PA mais c'était difficile : on voit à peine le radar.

Belle devinette!
_Bruno

Oups, erreur de manip   .

A mon tour maintenant:

Date, lieu, avion PA ?



Indices : ascenseur, uniformes
_Bruno

un fairey firefly modifié?