Les Porte-Avions à travers le monde

fox23 a écrit:

Pour le Super-Frelon, la première commande était aussi sous licence...

Comme les Crotales, et pas mal d'autres "conneries".

Ils ne sont peut-être pas au super top de la technologie (pour combien de temps...), mais font d'énormes gains en terme de temps et d'économies en procédant de la sorte: on évite de coûteuses et longues études dans le domaine de la R&D, simplement en copiant du matériel déjà fonctionnel et qui a fait ses preuves en termes d'efficacité.

Alors, certes le procédé est discutable, mais il permet d'obtenir du matériel équivalent au notre, mais à moindre frais.

A+

DAGORNSON a écrit:

Si c'est vrai que les Chinois apprennent très vite et sont les rois de la copie, il n'en reste pas moins qu'ils ont encore du retard notamment sur la haute technologie, je pense par exemple aux sous-marins nucléaire, ils en ont depuis longtemps mais question fiabilité et performance, c'est pas encore ça.

Attention quand même sur les sous marins nucléaires .

Tu le dis tres bien ils en ont depuis longtemps .La première génération pour apprendre (1974 classe Han pour les SNA et 1981 pour le Xia en SNLE).Ils ont eu tout faux sur la 2eme génération (classe Shang et Jin) maintenant ils connaissent les "bonnes directions" de travail .La 3eme génération (Type 095 en SNA et type 096 en SNLE)  pourrait surprendre bien des nations ....

C'est le grand chambard en SNLE .Les US ont un Ohio à bout de souffle sur le plan technologie pure (acoustique etc ), les crédits trainent pour le remplaçant , les Russes ont un peu de mal avec la mise au point des Borei (les Delta IV modernisés font toujours l'interim) mais la base est très bonne , Les Triomphant et Vanguard sont de très bons sous marins (surtout le triomphant ).Bon l'Inde est à la ramasse mais je m'en mefie moi des chinois

Pierre

Tu as raison Pierre, pour rester dans ton exemple du soum nucléaire, il suffit de se rappeler de NOTRE première génération de ce genre de poissons pour se rendre compte que nous n'étions pas dans les meilleurs, loin s'en faut, ne serait-ce qu'au niveau bruit.
Comme ils disposent de finances que nous ne sommes pas prêt d'avoir...

Et celui là ?



Pat_2b

Uss Independence?

Un PA japonais?

Un PA coulé depuis un moment (les ascenseurs sont ouverts et le pont ne semble pas en parfait état) avec pas mal de hauteur d'eau au-dessus et photo des différentes températures en fonction des zones du bord ?

Flash a écrit:

Uss Independence?

+1

Bravo Flash : c'est l'Independence, coulé dans un canyon au large de la Californie.
Il avait subi les essais nucléaires de Bikini en 46 :







Ecrasé par l'onde de choc il a survécu et a été remorqué jusqu'à San Francisco (Hunter's Point) où ce navire bien contaminé a été examiné en plein air dans le sud du port (actuellement un ensemble de bureaux et résidentiel).
On a essayé de le décontaminer par sablage : ce fut un échec mais la Navy se retrouva avec une grande quantité de sable contaminé qui fut versé dans des bidons et stocké à bord, faisant de ce beau navire la première poubelle nucléaire.



On a ensuite ouvert des grands trous dans son pont pour descendre dans le hangar de l’équipement contaminé et on a coulé le tout au large pendant un exercice de tir.







Plus récemment les associations écologistes se sont inquiétées de la pollution radioactive.
Des mesures ont été faites sur place qui n'ont rien montré de très dangereux.
_Bruno

En parlant d'Independence, il y en a un très joli à vendre dans la rubrique "à vendre" (il faut bien se faire un peu de pub! )
J'en met 2 autres bien connus:

Eh oui, retrouvé début 2015 ...
Lire ICI

Pat_2b

le Dixmude ?....

jeannot1 a écrit:

le Dixmude ?....

Non. Celui du haut est le Bois Belleau (ex USS Belleau Wood) et celui du bas le La Fayette (ex USS Langley).
Deux porte-avions légers de la classe Independence, croiseurs légers de la classe Cleveland modifiés sur cale en 1942.
Il furent prêtés à la France et servirent en Indochine.
_Bruno

chapeau bas, Maître....

Exact Bruno!