Les Porte-Avions à travers le monde

Post WWII mais pas anglais ni l'un ni l'autre......

Pollux a écrit:

Et celui-là (1 photo) ?  

On voit des Fairey Gannet sur le pont avec des cocardes sans rond central.
donc : Australie ou Nouvelle-Zélande.
Mais la liste des clients du Gannet ne donne dans la région que l'Australie.

C'est un PA classe Colossus, donc :
soit HMAS Melbourne, ex HMS Majestic
soit HMAS Sidney, ex HMS Terrible

Le Sidney a servi pendant la guerre et a été transféré aussitôt après, sans modernisation.
Le Melbourne était inachevé et a été transformé (pont oblique) avant sa livraison
Le Sidney a gardé son mât tripode original jusque dans les années 50.
Le Melbourne a eu un tripode modifié

Je choisi donc.... le MELBOURNE !

Pollux a écrit:

Puis cet autre (2 photos) ?  

Encore un Colossus avant modernisation (pont droit) :
Seafires et Fulmars sur le pont avec cocardes anglaises.

Là, il y a le choix!
Donc, je fouille dans ma liste de favoris pour chaque unité de la classe Colossus...
Et je tombe sur la deuxième photo (avions au décollage) qui est dans le site perso du HMCS Warrior... le même qui deviendra l'Independencia argentin.
La première photo ne serait-elle pas lors de son transfert à la marine argentine? Quoique les uniformes font plutôt penser à la tenue d'été de la RN.

J'ai bon ?
_Bruno

Je dirais le Merbourne pour le premier...

MELBOURNE australien et WARRIOR canadien : un grand BRAVO pour la technique de recherche et pour tes connaissances !

JC

Et bravo aussi à DAGORNSON qui a posté juste avant moi !!!!

Pollux a écrit:

MELBOURNE australien et WARRIOR canadien : un grand BRAVO pour la technique de recherche et pour tes connaissances !  

JC

Merci... et toujours SANS tricher ! Pourtant ça m'a démangé grave
_Bruno

On continue...

HMCS Bonaventure, ex HMS Powerfull, classe Majestic.
C'était facile : le numéro de la baille est 22 et le Bonaventure est le CVL-22

_Bruno

Bravo Bruno,
celui-ci est hyper facile à identifier, mais c'est un de mes ex-anglais préférés...

Oui, facile :
NAeL Minas Gerais (Brésil), ex HMAS Vengeance (Australie), ex HMS Vengeance, classe Colossus
_Bruno

Celui-ci  ? :

HMS Eagle
Ex cuirassé Almirante Cochrane, destiné au Chili.
Son sister-ship Almirante Latorre fut acheté sur cale par les anglais et mis en service sous le nom d'HMS Canada (cuirassé).
Il a combattu au Jutland, puis fut revendu aux chiliens en 1920. La RN a gardé l'Almirante Cochrane pour le transformer en Eagle.
_Bruno

Bonne réponse 

http://dieselfutures.tumblr.com/post/130685597751/hms-eagle

http://ww2today.com/18th-july-1940-mediterranean-fleet-bombed

Vous êtes trop forts les gars ...

Pat_2b

Aussi facile...

Ah oui, celui-là est facile.
Bon, indien vaut mieux que deux tu l'auras : INS Vikrant, ex Hercules, classe Majestic

Navire de défense dont la devise était "Vichnou la Paix!"  
_Bruno

bgire a écrit:

[…] INS Vikrant, ex Hercules, classe Majestic
Navire de défense dont la devise était "Vichnou la Paix!"  : clown: […]

Ou plutôt : शीट हमें शांति ! ou mieux : विष्णु शांति…

ou Brahma la guerre !

DahliaBleue a écrit:

bgire a écrit:

[…] INS Vikrant, ex Hercules, classe Majestic
Navire de défense dont la devise était "Vichnou la Paix!"  : clown: […]

Ou plutôt : शीट हमें शांति ! ou mieux : विष्णु शांति…

Je croyais qu'en sanscrit cela s'écrivait विक्रान्त. Amoins que ce soit de l'hindi. Víkrānta signifie "Courageux" et sa -vraie- devise est जयेम सं युधि स्पृध qui veut dire, comme chacun sait  "Je défais ceux qui me combattent"
C'est vraiment chouette le copier-coller : je peux donner l'impression que je lis le sanscrit alors que pour moi.... c'est de l'hébreu
Après la triche, la frime. Internet est ton ami!  

Et pour continuer avec Pierre Dac et Francis Blanche ("Vichnou la Paix") : ce navire hindou était commandé par un dur natif de l'Indre (Châteauroux)

Moins drôle : ce navire a, comme le Colbert, eu le triste privilège de passer par la case musée flottant avant de finir à la casse.

_Bruno

Et le PR en arrière plan est un type Deepak.

Pour rester dans le Pierre Dac, résistant de chez résistant, le professeur Claquemufle, spécialiste mondial de l'ablation du bouton de col incarné, aurait pu intervenir dans ce débat pour en limiter la ventilation aux pays lointains !

Un dernier, pour le fun, qui n'a jamais été achevé.....  

Il n'est pas le seul à ne pas avoir été achevé :
https://en.wikipedia.org/wiki/Unry%C5%AB-class_aircraft_carrier

Pat_2b

Je viens de trouver (par hasard) des photos d'un nouveau "porte-avions" de pierre, chinois bien sûr, c'est officiel, ils ont plus de porte-avions de pierre que de vrai porte-avions!

C'est très sérieux. Ce "porte-avions de pierre" est un centre de formation et d'entrainement des futurs personnels de pont de leurs futurs PA de tôle qui, eux, sont en construction.
Cela permet de disposer d'une structure d'entrainement qui ressemble à un PA, qui est moins chère à construire et opérationnelle plus vite. Les élèves peuvent s'entrainer à manoeuvrer les avions, les véhicules de pont, etc... comme en vrai.

_Bruno