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 Les Porte-Avions à travers le monde

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 20:46

peut-être un Barracuda Mk2 avec antenne Yagi en y regardant de plus prés ... scratch

Peut-être le Colossus vers 1945 .... mais sans conviction Razz

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 20:54

Oui pour l'avion (Barracuda) ! Bravo !
Mais encore...
Autre indice : c'est aussi vicieux que celle de Bilou06

_Bruno

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C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases.

Espérons que le fond de la mer est étanche.
Quand un cachalot vient de tribord, il est prioritaire. Quand il vient de bâbord, aussi.
Oh ça c’est le Quacta qui se moque du Stifling.
Une journée au cours de laquelle on n'a pas ri est une journée perdue.
Si on bricolait plus souvent on aurait moins la tête aux bêtises.

Telle est la Voie.
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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 21:03

Pacific, vers 1944 sur l'Illustrious lors de l'opération Cockpit contre les japonais ? Le Barracuda est équipé du radar ASV non?

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 21:13

Oui pour Barracuda, 1944, pas le reste
C'est vicieux, j'te'dis !
_Bruno

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C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases.

Espérons que le fond de la mer est étanche.
Quand un cachalot vient de tribord, il est prioritaire. Quand il vient de bâbord, aussi.
Oh ça c’est le Quacta qui se moque du Stifling.
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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 21:24

on dirait des uniformes US scratch ...

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 21:29

32Dundee a écrit:
on dirait des uniformes US scratch ...

Bien vu !
Donc on dit : 1944, Barracuda, uniformes américains... là, c'est facile Very Happy

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 21:42

C'est quand même pas un Barracuda qui aurait atterri Saratoga en avril 1944 .... puisque tu m'as dit que ce n'est pas l'opération Cockpit Rolling Eyes

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 22:12

Voilà, tu y es :
Ce n'était pas sur l'Illustrious
C'est effectivement un Barracuda de l'Illustrious sur le pont du Saratoga pendant l'opération Diplomat, dans l'Océan Indien fin mars 1944.
L'opération Diplomat était une série de manœuvres ayant pour but de faire fonctionner ensemble des unités anglaises, néerlandaises (Tromp), française (Richelieu) et américaines (Saratoga)... en préliminaires à l'opération Cockpit de bombardement des raffineries japonaises de Sabang (Sumatra).
(vicieux, j'te disais)

https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Diplomat
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Cockpit
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Eastern_Fleet_ships#Fleet_aircraft_carriers

Bravo!

Une dernière pour ce soir. Image rare mais facile à identifier.
Date, lieu, PA ?

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_Bruno

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 22:22

T'es un gros vicieux pour la préparation de l'opération Cockpit ... mais j'y était presque cheers

Sur cette photo on est à NY avec un PA endommagé qui rentre du pacifique ... vers 1945 ?

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 22:25

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy tout aussi vicieux que Bilou06 qui met les avions d'un PA sur un autre clown

Pour l'image couleur :
Tout bon. Avril 1945. Et le nom de ce célèbre PA est...

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 22:26

USS Franklin ?

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 22:46

Ouais, USS Franklin aussi après mars 1945.

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                         De l'audace, toujours...
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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptyVen 30 Oct 2015, 22:52

cheers cheers cheers cheers cheers cheers
Le malheureux Franklin, le seul Essex qui failli couler.
Rentré à NY il fut réparé mais la structure avait trop souffert et il ne pouvait plus supporter les modification d'après-guerre : il fut désarmé et démoli.

Une série de photos du Franklin pour les yeux de tous :

L'attaque du 19 mars 1945. Un avion japonais solitaire réussit à se faufiler et larguer deux bombes perforantes sur le pont couvert d'avions prêts à décoller (armés, pleins faits. Exactement la même situation qui causa la perte de l'Akagi, d Kaga et du Soryu à Midway 30 mois avant.
Énorme incendie localisé sur le pont et dans le hangar. Le navire prend une gîte de 13° en raison des tonnes d'eau aspergées pour éteindre l'incendie. Exactement le même danger qui amena le chavirage du Lafayette, ex-Normandie dans le port de New York.

Au total 724 morts et 265 blessés. L'équipage fut évacué sur le croiseur Santa Fe.

Voici un extrait du rapport des dommages subis. Constatez que le pont du hangar (pont blindé) a été enfoncé mais pas percé. la machine était intacte et il put rentrer aux USA tout seul.

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 1946ReportPlate2_zpsrbqupqnz

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 1946ReportPlate1_zps9qnuhzcu

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 1946ReportPlate3_zpsbpe1ma7r

Après l'attaque :

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 USS%20Franklin%20CV-13-01_zpspg3gm7cf

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 USS%20Franklin%20CV-13-02_zpsohxau7p6

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 USS%20Franklin%20CV-13-05_zpsnb3ybjfk

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 USS%20Franklin%20CV-13-11_zpsuu6kcyef

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 USS%20Franklin%20CV-13-06_zpssy9ujlsp

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 USS%20Franklin%20CV-13-04_zpsjxm2bi6d

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 USS%20Franklin%20CV-13-15_zpsbiun6bpw

Retour à New York :

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 USS%20Franklin%20New%20York%2004-45_zpshabwcrd6

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 USS%20Franklin%20CV-13-34_zpsdyvrdonl

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptySam 31 Oct 2015, 09:13

Alors vu que vous aimez les avions sur bateaux (pas l'inverse hein......ca coulerait...), une nouvelle :

Quoi, sur quoi et quand ? :

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptySam 31 Oct 2015, 09:39

bgire a écrit:
[…] Le malheureux Franklin, le seul Essex qui failli couler.
Rentré à NY il fut réparé mais la structure avait trop souffert et il ne pouvait plus supporter les modification d'après-guerre : il fut désarmé et démoli.[…] le pont du hangar (pont blindé) a été enfoncé mais pas percé. la machine était intacte et il put rentrer aux USA tout seul.[…]
« failli », peut-être, mais a remarquablement résisté (au prix de lourdes pertes humaines, cependant), car capable de rentrer au port par ses propres moyens !
« désarmé et démoli » ? pas si tôt ! très complètement restauré en 1945, classé porte-avions d’attaque (CVA) en 1952, puis porte-avions anti-sous-marin (CVS) en 1953, puis transport d’aviation (AVT) en 1959, il n'a été condamné qu'en 1964.

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptySam 31 Oct 2015, 10:13

DahliaBleue a écrit:
bgire a écrit:
[…] Le malheureux Franklin, le seul Essex qui failli couler.
Rentré à NY il fut réparé mais la structure avait trop souffert et il ne pouvait plus supporter les modification d'après-guerre : il fut désarmé et démoli.[…] le pont du hangar (pont blindé) a été enfoncé mais pas percé. la machine était intacte et il put rentrer aux USA tout seul.[…]
« failli », peut-être, mais a remarquablement résisté (au prix de lourdes pertes humaines, cependant), car capable de rentrer au port par ses propres moyens !
« désarmé et démoli » ? pas si tôt ! très complètement restauré en 1945, classé porte-avions d’attaque (CVA) en 1952, puis porte-avions anti-sous-marin (CVS) en 1953, puis transport d’aviation (AVT) en 1959, il n'a été condamné qu'en 1964.

Bien sûr : le Franklin est rentré au port par ses propres moyens car les dommages n'avaient pas franchi la barrière du pont blindé du hangar.
Au plus fort de l'évènement il avait embarqué 5 000t d'eau (sur 44 000t de déplacement ce jour-là, soit 11%). Sa gîte augmentait d'un degré par minute.
Il fallut inonder 23 compartiments bâbord dans les fonds pour freiner le mouvement et le stopper à 15°.
Sa hauteur métacentrique était passée de 6,5 pieds à 2,5... il était donc dans une position très sérieuse.
Pendant son retour vers Ulithi ces compartiments furent vidés progressivement à mesure que l'eau résiduelle était pompée.
Pendant l’incendie la chaleur dégagée força l'évacuation et l'arrêt de la machine. Heureusement les deux générateur de secours fonctionnèrent automatiquement jusqu'à ce qu'on puisse reprendre le navire en main.

Le drame du Franklin fut effectivement cité comme une remarquable performance des "damage control parties", résultant de l'expérience gagnée depuis 1942. C'était d'autant plus remarquable que les Essex avaient été conçus avant guerre.

Source : War Damage Report no56, USS Franklin, Dept of the Navy, 15 septembre 1946.


Certes les Franklin et Bunker Hill (l'autre grand blessé de la guerre) furent réparés, mais bien que reclassés en CVA, puis CVS, puis AVT ces classifications furent purement théoriques : les deux PA ne quittèrent plus jamais le quai,faute de moyens (avions, équipage). Tout au plus le Bunker Hill fut remorqué à quai à San Diego. Et quand on voulu lancer les grands programmes de refonte des Essex (SBC) ils ne furent même pas pris en compte alors qu'ils étaient disponibles.
C'est même leur aspect "presque neuf" qui poussa la Navy à les mettre de côté pour la future "refonte ultime" à côté de laquelle il passèrent. Je n'ai pas compris pourquoi on a préféré modifier des unités combattantes plutôt que ces deux-là.

_Bruno

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptySam 31 Oct 2015, 10:21

bilou06 a écrit:
Alors vu que vous aimez les avions sur bateaux (pas l'inverse hein......ca coulerait...), une nouvelle :

Quoi, sur quoi et quand ? :

OV-10A Bronco
Ascenseur extérieur, limite du pont rectiligne : je penche pour un porte-hélicoptère (LHA, LHD ou autre)

Et hop! Un petit passage par Navsource pour les photos des deux classes et après trois minutes je tombe sur la même photo : c'est le USS Nassau (LHA-4) en 1983
http://www.navsource.org/archives/10/07/0704.htm

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptySam 31 Oct 2015, 11:05

Et c'est courant des OV-10 sur des portes-avions/hélicos ???

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptySam 31 Oct 2015, 11:16

Bien Bruno....bien !

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptySam 31 Oct 2015, 11:19

Allez, on va essayer de "tromper l'ennemi"..... C'est quoi celui-là ?  tongue

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptySam 31 Oct 2015, 11:49

Faaaacile :
HMS Audacity, ex Empire Audacity, ex Sinbad, ex Hannover (navire allemand capturé en 40)
Très reconnaissable à son étrave qui monte jusqu'au pont d'envol.

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptySam 31 Oct 2015, 11:52

Mais qui va le piéger ce BRUNO..... BRAVO ! Very Happy
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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptySam 31 Oct 2015, 12:00

Et celui-là (1 photo) ?  Shocked

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 311

Puis cet autre (2 photos) ?  Rolling Eyes

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 312

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 410
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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptySam 31 Oct 2015, 12:09

Pollux a écrit:
Mais qui va le piéger ce BRUNO..... BRAVO ! Very Happy

Tu m'as déjà piégé avec les navions sur le Eisenhower Laughing Laughing

Allez, je vous mets les profils et plans de l'Audacity, tirés du dernier bouquin sur les camouflages de la Royal Navy.
Très bon bouquin pour les infos qu'il donne (compilation plus complète que celle-plus-ancienne d'Alan Raven)
Mais pour que les dessins occupent le maximum dans chaque page, chaque navire est à une échelle différente. Pire : les vues sont quelquefois déformées pour occuper une longueur maximale au détriment de la largeur : je n'avais jamais vu ça dans une publication qui se veut sérieuse.

J'ai donc trafiqué la vue de dessus ci-dessous en l'augmentant en largeur de 130% pour avoir à peu près la largeur du navire (17,5m) :

Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 Audacity_zpsjpmmo0rb

_Bruno

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MessageSujet: Re: Les Porte-Avions à travers le monde   Les Porte-Avions à travers le monde - Page 5 EmptySam 31 Oct 2015, 12:11

Un des frères jumeaux de l'Arro, ex Colossus ? En tous cas, Anglais et post WW II
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