Photos insolites Navales et Aéronavales

Un  gros 4x4 " automitrailleuse " et c'est du "bio" en plus    

Tu m'étonnes ...Ou alors z'avaient des bouchons XXXL

Marec a écrit:

D'apres le diametre des hublots, c'est apres 1912, la vitesse du vent dans les haubans indique avril, d'apres la taille de l'ombre et son orientation c'est probablement une photo prise vers 11h32 un mardi, l'officier de droite indique a l'autre que la ceremonie des couleurs est finie depuis plusieures heures et qu'il n'a rien a faire la immobile, et qu'au pied des tourelles c'est dangereux.... Je prends donc la base de donnees des registres japonais des sanctions infligees a un officier que je croise avec la date trouvee ci dessus, et hop, le tour est joue !


Non je blague bien sur, vous etes quand meme impressionants, respect pour votre savoir cumule, je ne me lasse pas de ce post

Alors ça c'est rigolo  
Ce n'est rien de plus que de la simple déduction.

fox23 a écrit:

Pauvre bête; les décibels qu'elle doit se prendre dans ses (vastes) oreilles !

Josey Whales a écrit:

Tu m'étonnes ...Ou alors z'avaient des bouchons XXXL

Ah oui, pauvre bête. Je pense qu'Hannibal les traitait mieux ses pachydermes (bon on n'a pas de photo pour comparer )

Allez, qu'avons nous comme avions?

Peut-être un P40 en bout de pont, du P47 et du P47 Razorback ( ( vois pô bien sur la photo du milieu ) et un Spit MK Vb

Photo du milieu je dirai des zéro et autres jap'....

Les P47 ont l'air d'être dans les 2 versions razorback et bubble top non?
Pascal

Oui il y a les 2, et pour la photo du milieu peut-être encore à moins que ce soit des Wildcat ou des Hellcat.....

La première photo montre un convoi de CVE transportant des P-47 vers l'Europe ou le Sud-Pacifique. Plutôt à partir de 1944 à cause du "bubble back".

La deuxième photo montre un CVE. Cocardes anglaises... CVE anglais ? Les avions seraient alors des Martlet.

La troisième photo montre l'embarquement de Spitfire sur l'USS Wasp CV-7 pour livraison vers Malte en 42.
Ils n'avaient pas besoin d'apponter, juste décoller face au vent pour atterrir sur l'île.

_Bruno

Il y a au moins 2 P 47 Razorback sur la première photo et les autres des P 47 bubble back

C'est bien, vous avez bien bossé.

La première, livraison d'avions vers l'Afrique du Nord fin mai 44. Des P-47 Razorback et Bubbletop, ainsi que des P-51 D... derrière (prise d'air ventrale et canopée bulle).

Le 2, un CVE qui ramène aux USA divers avions Japs capturés.

Le 3, Le USS Wasp qui a participé au "ravitaillement" de Malte en avions.

Un paquebot de 1900 et un de nos jours..............

Castor a écrit:

Et puis non en fait. Je ne vois pas quel navire Jap avait des tourelles de cette forme qui me rappellent par contre des tourelles de cuirassés classe "bouvet".
Ne seraient-ce pas des officiers japonais sur le Bouvet, Paris ou France?

Ce sont bien des japonais (mais pas officier )sur un cuirassé français,mais que font-ils la ?

jcbeynarbonne a écrit:

Un paquebot de 1900 et un de nos jours..............

Quel est celui de 1900 ?

Pat_2b

Chevreuil a écrit:

Castor a écrit:

Et puis non en fait. Je ne vois pas quel navire Jap avait des tourelles de cette forme qui me rappellent par contre des tourelles de cuirassés classe "Courbet".
Ne seraient-ce pas des officiers japonais sur le Courbet, Paris ou France?

Ce sont bien des japonais (mais pas officier )sur un cuirassé français,mais que font-ils la ?

Sur quel cuirassé (je suis déjà content d'avoir déduit que c'était un français - je suis quasi sûr que c'est un Courbet)?
A quelle date est prise la photo?
Les japs étaient nos alliés en 14 -18. Peut-être s'agit-il d'officiers de liaison?

patdxfr a écrit:

jcbeynarbonne a écrit:

Un paquebot de 1900 et un de nos jours..............

Quel est celui de 1900 ?

Pat_2b

Oups, ça a l'air d'être le Titanic

Pat_2b

Castor a écrit:

Chevreuil a écrit:

Castor a écrit:

Et puis non en fait. Je ne vois pas quel navire Jap avait des tourelles de cette forme qui me rappellent par contre des tourelles de cuirassés classe "bouvet".
Ne seraient-ce pas des officiers japonais sur le Bouvet, Paris ou France?

Ce sont bien des japonais (mais pas officier )sur un cuirassé français,mais que font-ils la ?

Sur quel cuirassé (je suis déjà content d'avoir déduit que c'était un français - je suis quasi sûr que c'est un Bouvet)?
A quelle date est prise la photo?
Les japs étaient nos alliés en 14 -18. Peut-être s'agit-il d'officiers de liaison?

C'est sur le Jean Bart,et la photo date des années vingt.
Les japonais sont des civils.
Alain

Alain, là je cale!

ça n'a pas un lien avec la visite du jeune Hiro-Hito en France en 1920 ?

Pat_2b

Bonjour.
Il s’agit du tournage du film "La Bataille",d’après l'ouvrage de Claude Farrère relatant la bataille de Tsoushima.
L'acteur de gauche est Sessu Hayakawa.
Cordialement.
Alain

Ah ouais! Là c'était "velu"...
Je ne connaissais ni le film, ni l'ouvrage.
Mais il est vrai que la photo a sa place dans cette rubrique.

La totalité de la flotte Russe a coulé ou s'est rendue.
Alain

Oui pat_2b c'est le titanic

Opération escargot

Il fout quoi sur l'autoroute le blackbird????

Une manif' contre la hausse des carburants

Il va vers un musée?

La légende de la photo parle d'un remorquage sur l'autoroute, c'est tout....
voici le site :

http://www.odometer.com/lifestyle/12497/23-breathtaking-photos-of-aircraft-in-action?utm_source=fbk&utm_campaign=12497-fde-rtrl&utm_medium=referral&pid=null#slide/12

Transfert vers le Musée Warner Robins (que je ne connaissais pas, mais qui a l'air balaise ) en 1990.

Commentaires d'internautes :

"Je croyais que c'était l'avion le plus rapide du monde "
"Low pass ..."
"L'avion le plus rapide du monde provoquant un bouchon sur l'autoroute ..."

A+

fox23 a écrit:

T'as raison Josey, en fait il est tombé en rade de carburant, parce que suite à la hausse, l'Air Force n'avait pas fait le plein complet !

ça pouvait arriver :
Au décollage, le taxi partait avec un minimum de carburant et devait rapidement passer à la pompe.
1 parce que les A-12/SR-71 étaient structurellement fragiles.
2 parce qu'il fallait que la cellule soit à température pour que les réservoirs (structuraux pour gagner du poids ) ne fuient pas



Un de mes pièges préférés

Pat_2b

Revenons aux marins :



Pat_2b

L'erreur ne pardonne pas, surtout avec un Corsair... On arrive vite, le brin d'arrêt lâche et c'est la mise en pylône brutale. Je n'aimerai pas être dans le 'pit.

Je sais je sais je sais

Le pilote s'appelait Voutt.
C'est de là que vient l'expression : "pas de chance, Voutt!"
(Bon, ok, je sors)

_Bruno

Pas près de reprendre du service celui-là...

C'est vrai que c'est un oiseau impressionnant. Quand je l'ai vu à l'IWM de Duxford il m'a bluffé, je dirai plus que le B52 qui était juste à côté. Et quand il n'est pas dans les airs, il fuit de partout le vilain