CVN 68 USS Nimitz Trumpeter 1/700

Oui Hugues

gris puis directement une fine couche (2 mm) de magic water teintée de bleu (Tamiya X-3).Cela ne se voit pas mais le niveau est en légère pente , il n' y a qu'un mm à l'arriere pour etre moins bleu à cause des futurs remous .la prochaine sera moins opaque avec du bleu-gris .

Pierre

Ok, et du coup, les vagues dues au navire, tu les fais au gel acrylique à la fin?

Castor a écrit:

Ok, et du coup, les vagues dues au navire, tu les fais au gel acrylique à la fin?

Je vais voir .J'ai fait une petite plaque supplémentaire pour les tests .
Tout ce qui n'est pas concerné par le sillage sera avec la seconde couche de magic water travaillée à la spatule (voir mon dio des sous marins russes ).
Pour le sillage ,les vagues etc... il faut que la couleur tire sur du vert en dessous et blanc au dessus donc soit avec du gel ou alors du papier d'emballage de pastille pour lave vaisselle (plastique qui fond au contact de l'eau -technique donnée par Colagero dans trucs et astuces) ou les deux , faut que teste avant

Pierre

Ok, je suis avec attention.

kagou a écrit:

La bonne nouvelle c'est que la maquette Trumpeter est fausse , il va falloir scratcher les 3 plateformes

qu'elle soit fausse, c'est pas une surprise...

Concernant les plateformes, tu devrais pouvoir réutiliser celles que je vais t'envoyer, il faudra peut être les ajuster avec de la CP, mais ca devrait aider

Bonjour Kagou,

Pas mal du tout ton socle/mer...j'attends avec impatience la suite.

Amities,

Francois

J'avais pas vu le début, aller j'me pose. Le socle est un vrai miroir, c'est presque dommage de devoir y retoucher.

j'adore cet effet miroir justement

Hello

Quelques petites news du Nimitz

La coque est en stand by .
Je trouve dommage de détailler le hangar si une fois refermé on ne voit plus rien !!!

Donc je suis tombé d'accord avec moi même pour éclairer cette partie comme c'était prévu à l'origine .J'attends le matériel pour voir le passage exact des fils .Idem pour le socle vu qu'il va falloir percer .
Il y a juste eu un peu de peinture sur le plancher du hangar rehaussée d'un leger voile de beige :



Une vue d'ensemble du réel



Début des hostilités avec les chariots élévateurs qui sont ENORMES au 1/700    




Une fois dégrappé voilà les monstres ...



une premiere pièce en PE



C'est tout pour ce soir la suite demain

Pierre

Ça pique les yeux le 1/700°.
J'ai du mettre ma loupe frontale pour distinguer tes chariots
Beau boulot, mais bon courage.

Ouais, beau boulot les chariots, wow  , j'en serais incapable à cette échelle 

Ahhhhhh....le Nimitz !  

Félicitations pour ton montage sur une si petite échelle.
Pour la version années 2000 que tu reproduit, je ne pourrai pas trop t'aider...mais heureusement pour nous tous internet est là. Reste à ce que les documents soient bien légendé en date...

Je l'ai visité en......mai 1987 à Cannes. Je peux t'assurer le bonheur d'être à bord de ce si célèbre navire (déjà à cette époque)...1er d'une nouvelle classe de PA nucléaire de nouvelle génération (exit l'Enterprise...). Et puis c'est le PA du célèbre film de fiction....enfin bref que du bonheur...

Tiens....petit souvenir :


Bon courage pour la suite de tes travaux.

Je confirme, en plus c'était une des meilleurs périodes (Tomcat oblige), à part peut-être à l'époque du Vietnam, mais j'était trop petit!
Pour ma part, j'ai pu visiter l'Eisenhower, Le Forrestal, le Saratoga, l'América, le Kennedy, le Roosevelt et le Washington. C'était à Cannes, Toulon ou Marseille.
Malheureusement, je n'ai pas fait le Nimitz...
As-tu pu visiter la "ready room" de la VF84 avec le célèbre Jack Ernie bilou?



Quelques photos souvenirs...









Et pourtant, j'ai raté l'Enterprise et le Midway...

Excellent Merci les gars

J'ai toujours adoré ces gros porte avions .
J'ai choisi 2005 pour le Nimitz pour avoir une suite logique d'un projet plus global au 1/700 .J'ai déjà fait l'Enterprise CV6 , le Hornet CV8 et l'Essex CV9  . les autres décennies seront faites avec le CV36 (Antietam pont oblique) , le Forrestal , le Kitty Hawk , l'Enterprise (CVN65) , le Kennedy .Il me reste à trouver un Midway et le Saratoga pour être complet (c'est encore tot pour la classe Ford).Tout ce petit monde sera accompagné de nos 3 portes avions (Foch,Clem et CDG) + des PA de l'IJN dont certains sont déjà construits

Pour revenir au Nimitz le montage des chariots (4 en tout) est terminé .



De gauche à droite : un transpalette (?) de Trumpeter (ne sera pas utilisé ) 2 chariots
au premier plan le chassis et les roues d'un chariot plus gros en attente de montage (demain).

@+
Pierre

Beau programme Kagou, j'adore aussi les P.A au 1/700, malheureusement, il ne sont pas tous disponibles, je pense par exemple à l'époque Vietnam...
En tous cas, bon début! j'ai hâte de voir la suite...

kagou a écrit:

De gauche à droite : un transpalette (?) de Trumpeter (ne sera pas utilisé ) 2 chariots
au premier plan le chassis et les roues d'un chariot plus gros en attente de montage (demain).

@+
Pierre

Au premier plan, c'est un chariot élévateur pour placer les munitions sous les avions?
J'ai cherché un peu partout pour la configuration armement de ton Nimitz en 2005. C'est un peu le "Bronx" dans ce domaine, car il semble que les navires de cette classe n'ont pas tous le même config à la même époque (normal, OK, cela dépend des refontes). Mais alors, si l'on voit assez bien les lanceurs Sparrow et RAM sur les illustrations, j'avoue être incapable de te dire avec certitude le nombre de CIWS (Phalanx) qu'il embarquait. On dirait qu'il n'y en avait plus qu'un à l'arrière. Qu'en penses-tu?

DAGORNSON a écrit:

Je confirme, en plus c'était une des meilleurs périodes (Tomcat oblige), à part peut-être à l'époque du Vietnam, mais j'était trop petit!
Pour ma part, j'ai pu visiter l'Eisenhower, Le Forrestal, le Saratoga, l'América, le Kennedy, le Roosevelt et le Washington. C'était à Cannes, Toulon ou Marseille.
Malheureusement, je n'ai pas fait le Nimitz...

Oui c'était juste la bonne époque avant que nos amis de la 6ème flotte aillent relacher dans d'aurtes eaux... C'était les début aussi des avions au schémas low-viz (et au début, je peux vous assurer qu'il m'est arrivé parfois de devoir m'approcher de très très pret pour distinguer certains gros marquages sur les carlingues comme les cocardes ou les titres NAVY !). Et puis comme tu dis, c'était la belle époque du F14 Tomcat. Pour moi c'est le plus bel avion au monde !

DAGORNSON a écrit:

As-tu pu visiter la "ready room" de la VF84 avec le célèbre Jack Ernie bilou?

Oui bien sur.
J'ai pu voir le VF84 sur le Nimitz bien sur, visité leur "ready room" et leur vitrine au crane (une légende et/ou rumeur dit que ce n'est pas les vrais os...mais bon on y croit quand on est devant !), mais je l'ai retrouvé bien plus tard sur.....l'Enterprise à Cannes en aout 1996 ! Le VF84 était le seul squadron sur F14 à bord, épaulé de 2 squadrons de F/A18...

DAGORNSON a écrit:

Et pourtant, j'ai raté l'Enterprise et le Midway...

Le Midway est passé en méditerranée à quelle période ? Tu es sur ?

Non, je ne suis pas sûr, je me rappelle qu'à la fin des années 80, j'ai vu un "vieux", c'était peut-être le Coral sea... Il faudrait vérifier...

DAGORNSON a écrit:

Non, je ne suis pas sûr, je me rappelle qu'à la fin des années 80, j'ai vu un "vieux", c'était peut-être le Coral sea... Il faudrait vérifier...

Je me disais aussi...le Midway...à cette époque il était basé au Japon...
Quoique j'ai bien visité le Kitty Hawk (flotte du Pacifique !) lors de sa croisière mondiale lors de son passage à Cannes en juin 1987.

Ce dont tu parles, c'est certainement le Coral Sea que j'ai aussi visité à Cannes en novembre 1987 et janvier 1988 lors de sa dernière croisière en méditerranée, avec à bord l'embarquement des premiers F/A18A Hornet en Atlantique !

Quelle chance!
J'espère que tu mettras les photos sur l'autre post que tu as ouvert sur l'US Navy!

DAGORNSON a écrit:

Beau programme Kagou, j'adore aussi les P.A au 1/700, malheureusement, il ne sont pas tous disponibles, je pense par exemple à l'époque Vietnam...
En tous cas, bon début! j'ai hâte de voir la suite...

Il y a toujours moyen de bidouiller avec la gamme 1/720 .Le Kitty Hawk Fujimi 1/700 est aussi une bonne base

Tout à fait, mais je préfèrerais un Essex modifié ou un Midway...

Dragon a sorti un Essex avec pont oblique : le CV 36 USS Antietam .Pour le Midway le seul que je connaisse au 1/700 c'est le Loose cannon mais il avoisine les 200 €

@ Castor :Merci d'avoir passé un peu de temps pour tenter de retrouver les phalanx .Je ne suis sur de rien moi non plus , j'ai utilisé ma derniere cartouche on verra bien ; j'ai acheté le Cd de chez Still Motion qui concerne le Nimitz Post 2001

Pierre

J'ai l'Antietam, mais j'aurais préférer un Bon Homme Richard ou un Hancock... Un Midway à 200 euros? est-ce bien raisonnable...
Je croyais que tu avais résolu ton problème de Phalanx, il te manque quoi?

Des certitudes Dagornson , des certitudes !!.

Le problème vient des photos : la plupart ne sont pas datées et il faut etre prudent car pas mal de légendes sont fausses
J'ai lu et relu le sujet sur modelwarship mais je n'ai pas sorti d'infos indiscutables .Ils ont tous été refité d'une manière differente à des époques différentes c'est hard pour s'y retrouver  

Voilà où j'en suis :

Cette photo concerne la petite virée dans le Golfe Persique en 2005 :



Donc j'en deduit que la config arriere est celle ci pour le Phalanx de la poupe mais rien sur la plate forme arrière babord .


Aucune également trace sur la premiere photo d'un Phalanx coté tribord

Quelques photos non datées de configs différentes

Un Phalanx à l'arriere (plateforme differente par rapport à celle des photos ci dessus , avec phalanx à babord


Un Phalanx à tribord et hop !! : plus de Phalanx sur la poupe    



Je vais devenir fou avec ce détail

PS : Désolé d'etre penible avec cette question de Phalanx  

Pierre