Vaisseau 80 canons L'Ambitieux [Altaya 1/59°] de benaben

Merci Ben
pour ta remarque
on va faire attention de faire dans le bon ordre
Amitiés
Marco

les barques terminées

bonjour pas mal ! mais tu devrais poncer ,le cote extérieur arrière !  mais l'ensemble n'est pas mal ,les clous??  fait le passage des rames ceci cacherais , les clous ?

Excellente cette petite barque !!

Bien l'bonsoir.

J'en suis au numéro 48  et je n'ai toujours pas commencé le bordage avec les virures car j'attends pour ne pas faire la même erreur que pour l'arrière des barques, car mamie Altaya préconise de coupé à ras du dernier couple les virures sur la poupe.
En attendant j'ai terminé l'assemblage des barques.

 








Et comme le tableau avec la cabine du capitaine, reliant le pont supérieur à la dunette, ne me plaisait pas je l'ai refait.


Avant

 





Après






Voilà, voili, voilou.

C'est moins clinquant mais plus en rapport avec une maquette.
Bien entendu je n'ai pas fait de vitre aux fenêtres, fallait pas exagèrer la ressemblance.

Amitié

Effectivement c'est nettement plus joli et les barques sont super bien faites !
Bravo, beau travail

Eric

Bien l'bonsoir.

Merci rico67


Amitié

Eh ! encore un petit effort et ça va devenir de l'arsenal 
Tres bien !

Salut Ben
Tes barques sont super
et les façades des cabines  étonnantes tellement elles sont belles
comment as-tu fait pour les réaliser?
J'aurais aimé apprendre cette disposition avec ces croisillons et ces pentures
Amitiés
Marco

Bien l'bonjour.


Merci Alain et Marco.

Oui, un petit effort à faire, mais ce n'est pas le but (pas encore).
Juste une petite ammélioration que je n'effectuerai pas sur toutes les pièces.

Marco, comme d'habitude, patiente et re-patiente, l'abc du modéliste.
Pour les façades, j'ai utilisé un morceau de caisse de mandarine d'1mm et ensuite différente épaisseur de poirier.
Dans l'ensemble cela donne bien, mais on est loin d'une éventuelle perfection.


Amitié

la réalisation est belle ,par contre les plats bords des challouppes sont un peu larges je trouve..
mamie altaya   à vue large encore une fois
par contre belle reprise de la dunette

Bien l'bonsoir


Merci ofencer

Je suis d'accord avec toi sur les plats bords des chaloupes ils sont trop larges.
Mais je ne vais pas refaire toutes les pièces, quelques unes c'est déjà beaucoup plus que ce que j'avais indiqué dans la présentation.



Amitié

bonsoir !ha oui joli et meilleur boulot que l'original !j'aime bien , heureusement que l'ont modifie selon ! bon courage a plus

Bonsoir
Je suis toujours ton travail avec beaucoup d'attention.
Bravo pour cette réalisation et bonne continuation.

Michgir

Bien l'bonsoir.


merci de vos compliments Papy et Michgir.

Amitié

Salut Ben
Je reviens sur cette histoire de lamellé collé sur une cannette
ne peut-on pas faire la même chose directement sur la proue
Découper la forme de la lamelle selon la découpe du CTP fourni
mouiller une lamelle la mettre en place en collant et fixant avec des punaises
mouiller la deuxième  etc
Bon c'est vrai qu'avec la cannette on peut boire une bonne bière
Marco

Salut Ben
c'est encore Marco
je me pose une autre question vu que je suis sur le lattage du pont principal
Altaya nous a fait tracer des espaces de 41 mm et ensuite décalage d'un cran pour les lattes en partant du milieu
si je suis leur démarche 41 mm x 72 (l'échelle) = environ 3 mètres  ok
ça c'est assez normal
mais ensuite pour le traçage au crayon sur le pont on ne parle plus de rien
et donc les lattes suivantes qui se raccordent sont à leur longueur fournie 246 mm
si je multiplie par l'échelle 72 ça donne 17712 mm soit 18 m environ
c’est incohérent, les planches à cette époque n'étaient jamais aussi longues
mais souvent avaient leurs dimensions sur la base prévue au départ 3 mètres
Que faire sans indications en fonction de la disposition du XVIII ème siècle
qui avait sauf erreur de ma part une disposition avec 4 écarts
j'avoue que ça me perturbe
Actuellement j'ai juste posé la moitié du pont principal avec les écarts de collage des lattes à 41 mm
mais après pour ce traçage?
Au secours je suis perdu
Marco

Re,

Les planches de bordé de l'époque mesuraient entre 3 m et 6 m, parfois jusqu'à 9 m ...
Il te suffit de tracer tes planches à cette longueur, (6 m était la longueur la plus courante) et tu peux même varier les longueurs pour éviter d'avoir des raccords en face à face .
Par contre, je trouve que 41 mm de décalage (3 m à l'échelle), ça fait beaucoup, car le décalage entre les joints correspondait à la distance entre 2 barrots (ou un multiple) et les baux étaient bien plus serrés que ça !!!
Ou alors, c'est que je n'ai rien compris à ta question, et dans ce cas, excuse-moi !!! 
A + 
XX

Je te remercie de ta réponse
Effectivement
Altaya se fout de savoir si c'est exact sur le plan historique
mais c'est la disposition des alternances des lattes en parallèle qui me préoccupe
je vais partir sur ces 41 mm puisque déjà physiquement il y a une coupure
mais ensuite je me pose la question si c'est une alternance sur  3 lattes ou sur 4 lattes
Amitiés
Marco

Le VzM montre une alternance sur 4 bordés ...

Merci pour ta réponse
ça confirme ce que j'avais fait pour le Soleil Royal
donc je vais partir sur 4
Amitiés
Marco

Bonsoir,
Heureusement que sur ce forum nous avons des spécialistes qui nous fond part de leurs expériences.
J'en profite pour les remercier.


Michgir

Bien l'bonsoir.

Je confirme les dires de PegasseXX, 3 à 6 mètres voir 9 tu peux même changer.
Pour l'alternance il suffit de ne pas mettre 2 bordés l'un a côté de l'autre sur le même bau.
Pour le reste tu choisis ton beau bau et tu fais ton bordel tes bordés comme tu veux avec, mais il faut voir aussi l'avis de madame l'amiral.


Amitité

Merci Ben de ton avis
Amitiés
Marco

Bonjour,

Si cela peut vous aider, voici les dimensions données par l'Anonyme du Havre de Grâce (1691) pour les vaisseaux de premier rang:

Ledit vaisseau sera bordé depuis la quille juqu’à la première préceinte de bordage de 36 à 40 pieds de long, à 20 pouces de large et de 4 pouces et demi d’épaisseur.
Pour border le premier pont ou tillac, le bordage sera de 36 à 40 pieds de long, 18 à 20 pouces de large et 4 pouce et demi d’épaisseur.
La première préceinte à 4 pieds 4 pouces plus bas que le seuillet du sabord.
La deuxième à 8 pouce plus bas que le seuillet et seront des plus longues pièce qu’il se pourra de 18 pouces de large et 9 d’épaisseur.
La troisième sera posée à 4 pieds plus haut que la deuxième
La quatrième à 1 pied de distance de la troisième.
La cinquième à 3 pieds 2 pouces de la quatrième
La sixième à 16 pouces de la cinquième et seront aussi des plus longues pièces qui se trouveront et auront 14 à 15 pouces de largeur et 8 d’épaisseur.

Le second pont sera couvert de bordage de trois pouces, de 28 à 30 pieds de long et de 14 à 15 pouces de large.




Bon travail.