réalisation d'un voilier classe 1 mètre

bonjour
je mets vite fait deux photos de la coque de mon voilier, c'est bordé fini, ponçage bien avancé, mais G4 ou vernis non fait, donc le ponçage sera terminé ensuite
il faut que je replace les couples après les avoir rectifiés pour réaliser le bouchain et le pont
j'ai pris des photos je vous présenterai le pas à pas ulterieurement

Bonsoir professorus
Superbe coque je vais suivre cette construction avec plaisir.

merci
c'est sur la base d'un Goth, se sont des voiliers classe un mètre IOM (international one meter class)
j'ai trouvé les plans en libre accès sur le web
sinon on en trouve facilement pour une vingtaine de livres, les plans à la mode actuellement sont anglais

la plupart de ces voiliers sont réalisés en résines et vendus tout faits, clefs en main, mais où est le plaisir, je passe donc pour un fou dans le monde de l'IOM

cette coque a de nombreux défauts, le ponçage en a éliminé quelques uns, le second ponçage devrait éliminer les derniers

quelques décallages dans le latage, font qu'il y a un défaut de symétrie entre les deux demis coques au niveau des changement de couleurs de bois

ce n'est que ma seconde coque et j'ai beaucoup appris en la réalisant, plein d'idées sur ce que j'aurai du faire, notamment pour soigner le bordé, car les plans peuvent être réalisés en bois, mais pas de façon brute comme je l'ai fait, il faut adapter la méthode, un couple tous les 10 cm c'est peu, surtout qu'on ne peut pas coller les lattes dessus, la coque doit être la plus légère possible

pour la prochaine coque (un peu têtu le garçon) j'achèterai les plans d'un IOM de dernière génération pour que la forme de la carène soit compétitivé, là c'est mon bateau de débutant

je vous mettrai des photos de celui que j'ai acheté d'occasion en résine et complet car pour équiper un tel engin c'est un budget de plusieurs centaines d'euros, donc pour pouvoir apprendre à naviguer je suis passé par un bateau d'occasion

Elle est belle cette coque. Ça ne rappelle mes deux classe 1m que j'ai réalisé il y a 20 ans. Coque à bouchain vif à partir d'un plan RC Marine de l'époque.

salut Dundee et dire que maintenant quand on dit qu'on va fabriquer un IOM, on passe pour un illuminé

bref ils n'ont jamais vu les merveilles que certains réalisent ici et qui m'ont motivé pour me lancer dans ce projet, maintenant comme c'est un voilier de compétition, l'électronique est aussi de compétition, ainsi que les voiles

je ne ferai que la coque et peut-être les appendices, safran et quille, le reste on peut le faire mais, là faut maîtriser, ce que je ne sais pas faire,

il ne faut pas non plus être plus royaliste que le roi, certaines choses doivent être achetées toutes faites car c'est finacièrement plus rentable

Ma quille et mon safran à l'époque je les ai raté: trop épais. Je ne savais pas faire de l'impregne carbone avec un collage/séchage sous vide...façon autoclave.

32Dundee a écrit:

Ma quille et mon safran à l'époque je les ai raté: trop épais. Je ne savais pas faire de l'impregne carbone avec un collage/séchage sous vide...façon autoclave.

je ne sais pas non plus, mais je trouverai bien comment faire autrement...
faut juste pas trop dire comment pour qu'on garde un semblant de sérieux

Bien le bonjour

la tendance aujourd'hui est au petit voilier sur-voilé

belle coque c'est pas toujours facile ce type de montage surtout pour un 2em montage
par contre si tu as une difference entre babord et tribord ça va peut être un peut compliqué en navigation

BROMURE a écrit:

Bien le bonjour

la tendance aujourd'hui est au petit voilier sur-voilé

belle coque c'est pas toujours facile ce type de montage surtout pour un 2em montage
par contre si tu as une difference entre babord et tribord ça va peut être un peut compliqué en navigation

c'est une différence au niveau des changements de couleurs de bois, une latte mal posée, un brochage un peu plus prononcé à droite qu'à gauche, et on attrape un décalage de 5mm dans la longueur pas dans la largeur, le ponçage efface la latte qui dépasse un peu, mais le mm perdu fait que l'aiguille de la latte suivante est un peu plus longue et comme souvent un décalage ne fait que s'amplifier

je ferai plus attention la prochaine fois, on appren à chaque nouvelle coque

l'IOM est la classe de voiliers la mieux représentée en ce moment, la jauge est très stricte, les plus petits voiliers sur-voilés sont vite limités à cause du vent

les tous débuts, les couples sont débités

début de l'ajustage

la suite très vite

Et moi ca me plait au point que je suis impatient de voir le A a Z...
Dommage que j'ai vraiment pas de place.

début du montage du chantier


et la fin

de profil et vérification des alignements et équerrages

pose des premiers bordés, donc collage sur les couples S et 0, à la proue, j'ai voulu assurer un peu car là il y avait de la tension pour l'affinage de la forme et collage sur le couple 10 et non le T à la poupe car je souhaite donner une forme plus sympathique au tablea qu'une simple plaque droite



c'est là que j"ai commencé à me rendre compte qu'un couple tous les 10 cm c'est peu, ça va s'aggraver par la suite, la prochaine fois j'intercallerai des blocs de polystyrèene entre les deux et je les poncerai à la forme pour poser mon bordé comme sur une coque pleine, mais là impossible car le chantier n'était pas étudié pour être démonté avec ces ajouts, donc je n'aurai pas pu extraire ma coque, ça aurait été très balot

la suite

et on continue, 56 lattes à poser c'est assez répétitif, mais pas vraiment de difficultés dans la pose, une carène assez profilé sans grandes torsion a exercer sur les lattes

après c'est toujours un peu la même chose


pour en arriver là

très peu d'avancée depuis, collage d'un renfort de 4 par4 tout le long du liseret de pont, pour justement pouvoir poser le pont sur l'arrière et le bouchain sur l'avant

début de la reprise des couples avant leur mise en place, pour réaliser le bouchain et le pont

une étape difficile c'est faire les découpes dans le bouchain et le pont pour accéder à l'intérieure et aux futurs emplacement de l'électronique

j'ai eu mon voilier tout fais mercredi je mets des photos dès que j'ai le temps

ça c'est ce que ça devrait donner, mais je vais faire quelques modifications
au niveau du tableau arrière et du bouchain, là il est plat, le mien va être arrondi et aussi au niveau du pont, mais là je ne sais pas encore quelle option choisir

Pelikan a écrit:

Et moi ca me plait au point que je suis impatient de voir le A a Z...
Dommage que j'ai vraiment pas de place.

salut
Anzin, ben ça tombe bien, je vais naviguer à l'étang du Vignoble de Valenciennes, donc tu pourras vraiment suivre de A à Z


comme vous avez l'air intéressé par ce genre de construction, je vais prendre plus de photos et je vais essayé de travailler un peu plus, mais avec le beau temps le jardin m'appelle aussi, les herbes dites "mauvaises" poussent très bien sous n'importe quel climat

voilà aujourd'hui j'ai débuté le travail sur le tableau arrière
ça commence comme ça

on coupe la partie du couple en trop

ensuite on découpe en biais pour donner une forme plus voilier et moins barque

ensuite je comble le tout avec du balsa

et puis il suffit d'ajuster


après il n'y aura plus qu'à recouvrir d'un beau bordé

Proffessorus,a ANZIN tu fais du R/C ou du réel ?

Dès fois que j'irais y faire un tour...pour moi le "réel" d'est plutôt un souvenir because A.V.C...

Mais la " bete" en cours sur ce site me plait bien ...Je veux voir le A a Z,vraient.

Pelikan a écrit:

Proffessorus,a ANZIN tu fais du R/C ou du réel ?

Dès fois que j'irais y faire un tour...pour moi le "réel" d'est plutôt un souvenir because A.V.C...

Mais la " bete" en cours sur ce site me plait bien ...Je veux voir le A a Z,vraient.

A Valenciennes je fais de la VRC, car pour la vraie ça m'aurait tenté aussi, mais je suis handicapé aussi, donc la voile radio commandée est un bon compromis
pour l'instant je navigue avec un bateau que j'ai acheté d'occasion je mettrai une photo à l'occasion, si ça te dis le WE de l'Ascension il y a le championnat de France de VRC classe M, l'IOM c'est 1 mètre le M c'est 1.27 mètre

bon après une semaine de repos près de Rochefort, bon j'ai loupé le départ de l'Hermione d'une semaine dommage
les avancées du jour
préparation de la la réalisation du bouchain, donc la reprise des couples et de la proue sont nécessaires
découpe papier des "couples" du bouchain et collage sur les vrais couples de la coque, ne reste plus qu'à découper tout cela à la scie sauteuse et à ajuster à la dremel, me reste une semaine de vacances pour cela

une fois rectifié ça donnera ça,



après il faudra les remettre en place

j'ai aussi repris la proue, mais pas encore fait la photo, on verra ça demain

et l'avancée du jour
tous les couples rectifiés et ajustés, avec en prime la proue rectifiée hier


les mêmes remis en place à blanc, à suivre les repositionner exactement en respectant l'équèrage et tout ce qu'il faut pour faire un beau bouchain


les grosses difficultés à venir sont le perçage de la coque et la mise en place du puits de dérive, là faut pas se louper et le pied de mat même chose, une fois ces deux étapes terminées, il ne restera plus qu'à placer l'élecronique avant de refermer le pont, mais ne grillons pas les étapes, le bouchain reste à faire et surtout la découpe des trapes d'accès à l'électronique

Il prend joliment forme ton one meter. Tu arrives à la phase critique: les appendices. Bon courage!

Merci

je viens de me retaper 45 min de ponçage sur la coque, une coque d'un mètre ça a de la surface

Beau boulot, la bête prend forme !!

Amicalement
Patrick

bonsoir a toi prof. belle réalisation bravo ; moi j'ai commencer avec un super gambusie de Jean Loui Pin un fabriquant fou !!!! pour ta quille il pourrais te donnais des conseille , je sais qu'il les fais avec une ossature en alu + bois !!!! tu trouve se Monsieur sous le non de biligate sur d'autre forum si tu veux je peux te passer son mail , c'est un Homme charment , puis je suis passer une pointure au dessus avec un topiko bateau de bantok !!!! c'est bien de construire son classe un mètre car tu comprend plus vite ton voilier c'est sur est malheureusement il sera lourd ; mais tu sera très fière . Je vais suivre ton avancer avec beaucoup d'attention , encore bravo:D !!!!! patrick

merci à vous, pour les encouragements

pour ma coque j'en suis actuellement à 364g si j'arrive à la finir en dessous de 500g je serai content, un 1m doit peser 4kg, dont 2.4kg dans la quille et comme le gréément le plus grand pèse dans les 1kg, il faut être proche de 600g pour la coque + l'électronique

mais je saurai faire moins lourd la prochaine fois, car c'est en construisant qu'on apprend et j'ai beaucoup à apprendre, on ne se rend bien compte des choses que lorsqu'on les réalises par soi même, et les idées viennent au fur et à mesure, il paraît qu'on appelle ça l'expérience...

sinon cette année c'est un V9 qui a gagné le championnat de France, donc choix judicieux pour ton prochain bateau Corrin

salut à tous
bon les couples sont remis en place, et j'ai posé les premières lattes du pont avant



un gros plan sur l'étrave, on voit la première latte des deux côtés qui longe la coque,
vers l'arrière, ça s'applatit donc deux lattes ont été posées à plat, passer de courbé à plat y a du sport, mais ça sera joli au final



ensuite j'ai commencé à placer les supports du pont arrière



et j'ai débuté la finition du tableau arrière



je surveille le poids du bébé, 370g, c'est encourageant, il ne profite pas trop

Bon! il ne va pas vers l'obésité!!
En tout cas il commence à avoir de la gueule!! (manque d'éducation probablement)

@+ pour la suite

Amicalement
Patrick

comme parellum +1
il commence a avoir une belle gueule

merci
je souhaitais le faire plus beau au départ en jouant avec les couleurs de bois, et en travaillant le lattage des ponts, mais c'est déjà assez long comme cela, sinon je ne le verrai pas naviguer cette année

le prochain, car il faut toujours une suite, j'achèterai des plans dernière génération, et je m'appliquerai pour qu'il soit beau et performant, fin 2016 ou 2017, une nouvelle orientation sur la forme des coque semble apparaître, donc patience

demain essais de G4