Mystère IV A - FRROM AZUR - 1/72

Bonjour

J'étais en manque d'avion et je me suis lancé dans la construction du mystère IV A
que je vais faire en parallèle de la Saône, et oui je lui fait des infidélités  
Cet avion mythique de notre armée de l'air est bien reproduit par la firme Azur Frrom
il a surtout une jolie gravure en creux avec quelques rivets et un cockpit bien détaillé
le siège, les roues et la tuyère sont en résine, il y a aussi une planche de PE pour le
tableau de bord et d'autres éléments

Voici le boxart qui représente la version que j'ai choisi



J'ai commencé par quelques améliorations dans je cockpit à l'aide de plasti-card


L'intérieur reçoit une couche de noir Humbrol 33





L'intérieur du cockpit et brossé à sec avec du gris pour ressortir les angles


L'ensemble est agrémenté par la peinture des commandes, le plancher reçoit des traces d'alu pour simuler l'usure


La prochaine étape consistera à faire quelques modifs sur le fuselage pour plus d'authenticité.

Il est bien joli ce petit Jet.
Beau début de montage.
Je crois que je vais aussi faire des infidélités à mon bateau pour me détendre les doigts sur un avion.

Bon Dimanche

beau début

je vais suivre

Beau début de montage avec un beau pas à pas que je vais suivre avec intérêt

Ça commence fort Dewoitine, tu me donnes envi de reprendre mon Halifax...

C'est curieux cette manie des constructeurs étrangers de mettre du PE, y compris dans les maquettes les moins chères...
C'est en tout cas très bien parti, ce bon avion devrait avoir une maquette à son image.

Un avion que j'adore. Je me souviens avoir vu le dernier en révision à Agen avant que mon camarade "Jack" ne le "vautre" à Saint Dizier.

Je suis sûr que tu vas encore nous faire saliver !

Tu étais dans l'armée de l'air Pierre?

Salut Hugues

En fait non, mais j'aurais bien voulu...
J'ai passé l'ensemble des examens (une semaine au Bourget à l'époque) et bien qu'ayant terminé 3ème de ma promo, ils n'ont pris, cette année là, que les 2 premiers. La place du c.. en somme !
C'est pour cela que me suis orienté vers le civil.
Mais j'ai beaucoup de copains qui eux ont été ORSA, alors j'ai quand même participé à pas mal de JPO et autres. J'ai gardé cette passion pour l'aviation militaire et je me souviens que pendant mon SM, j'étais en détachement à Cazaux (45 CRGA), j'ai pu voir les derniers Mystère IV en école de chasse.
J'ai vu celui que "jack" pilotait en démo, à Agen lors d'une GV. Je n'étais pas présent lors de son "crash" mais j'étais à SaintDiz la veille pour les répet. Il a eu ce jour là beaucoup de chance ...

Merci les gars pour vos messages

Pierre66 a écrit:

Un avion que j'adore. Je me souviens avoir vu le dernier en révision à Agen avant que mon camarade "Jack" ne le "vautre" à Saint Dizier.

Ton camarade a eu de la chance, il y a eu plusieurs crash de Mystère effectivement et quelques un autour de la BA 102 de Dijon tout près de chez moi
Certains pilotes ont survécus mais pas tous, et je me pose la question, le Mystère IV était-il un appareil fiable?

Petite avancée aujourd'hui, les bouches des canons manquants de profondeur que j'ai creusé pour pouvoir y placer une tige métallique de 0.7






Voici une photo de la version qui m'intéresse

Ils étaient hauts en couleur à cette époque. C'était quand même plus sympa que les décos basse visi d'aujourd'hui.

je vais suivre, il vas être magnifique aussi celui-là

dewoitine a écrit:

Merci les gars pour vos messages

Pierre66 a écrit:

Un avion que j'adore. Je me souviens avoir vu le dernier en révision à Agen avant que mon camarade "Jack" ne le "vautre" à Saint Dizier.

Ton camarade a eu de la chance, il y a eu plusieurs crash de Mystère effectivement et quelques un autour de la BA 102 de Dijon tout près de chez moi
Certains pilotes ont survécus mais pas tous, et je me pose la question, le Mystère IV était-il un appareil fiable?

Petite avancée aujourd'hui, les bouches des canons manquants de profondeur que j'ai creusé pour pouvoir y placer une tige métallique de 0.7






Voici une photo de la version qui m'intéresse

Fiable, difficile à dire, par contre, ce qui est sur c'est qu'il l'était beaucoup plus que le Mystère II ! Le IV arriva alors que les II commandés n'étaient pas tous livrés, ce qui est un signe. Le II a un certain nombre de décès à son actif.

salut Dewoitine
un début de montage qui commence par décoiffer
je m'installe pour la suite du pas à pas et du montage
bonne continuation
@mitié Laurent

Merci les gars pour votre participation

Castor a écrit:

Ils étaient hauts en couleur à cette époque. C'était quand même plus sympa que les décos basse visi d'aujourd'hui.

tout à fait, le pire c'est le Grippen, tout est gris même les insignes et les cocardes, j'adore les décos avec flèches rouges, jaunes, vertes ou bleues
sur les zincs alu des années soixante (mystères, super mystères et vautours)

jerome v a écrit:

je vais suivre, il vas être magnifique aussi celui-là bounce

Merci Jérôme, oui je vais le fignolé

fox23 a écrit:

Fiable, difficile à dire, par contre, ce qui est sur c'est qu'il l'était beaucoup plus que le Mystère II ! Le IV arriva alors que les II commandés n'étaient pas tous livrés, ce qui est un signe. Le II a un certain nombre de décès à son actif.

C'est clair que le mystère II n'était pas une réussite, c'était en quelque sorte un Ouragan avec aile en flèche

papylolo85 a écrit:

salut Dewoitine
un début de montage du commence par décoiffer
je m'installe pour la suite du pas à pas et du montage
bonne continuation
@mitié Laurent

Merci Laurent, installes-toi et heureux que tu suives le montage

La suite avec le perçage des ouïes de refroidissement rajoutées sur les Mystères IV motorisés par le réacteur Verdon comme celui-ci



Des trous de 0.5 sont percés pour aider au découpage





obturation avec un morceau de plasticard


un coup de Surfacer 1000 pour adoucir et remplir les jointures

Que de détails à cette échelle ! Ça continue aussi bien que ça avait démarré. Vite, la suite !

Merci fox23 pour ton message  

La suite avec l'assemblage du fuselage qui s'ajuste plutôt bien, j'ai lesté car je n'étais pas certain qu'il tienne sur ses pattes

Salut dewoitine

Quelle version vas-tu faire, Française, Indienne ou Israélienne ?

voici un petit lien intéressant vers une version Patrouille de France avec pas mal de détaillage  :

http://aera-kit.forumpro.fr/t3649-mystere-iv-a-azur-1-72-maj-22-12-fin

Josey

C'est toujours aussi bien, avance vite le montage qu'on voit la gueule du grand frère du SMB2

Bien parti ce montage

Merci à vous Josey, Fox et Pascal

Josey Whales a écrit:

Quelle version vas-tu faire, Française, Indienne ou Israélienne ?

Merci pour le lien, ce sera la version de la boîte celle de la huitième escadre de Cazaux

Bonne soirée

Ca attaque dur

je prends un fauteuil aussi, un bon single malt on the rocks et je profite

Castor a écrit:

Ils étaient hauts en couleur à cette époque. C'était quand même plus sympa que les décos basse visi d'aujourd'hui.

c'est pour ca que les avions que j'ai en stock sont tous des versions 70-80 (j'hésite même pour un F-8E a faire la version MARNAT, la version des Marines ets plus jolie )

Yuth a dit

Citation :

je prends un fauteuil aussi, un bon single malt on the rocks et je profite Wink

Belle santé à 9h du matin

C'est un bel avion il me donne des idées d'infidélités Bonne suite pour ton montage. Je vais suivre
Amicalement
Lionel

Yuth a écrit:

Ca attaque dur

c'est pour ca que les avions que j'ai en stock sont tous des versions 70-80 (j'hésite même pour un F-8E a faire la version MARNAT, la version des Marines ets plus jolie )

Au milieu de mon stock d' avions alliés de la seconde guerre, j'ai un F-86 sabre au 48° Hasegawa qui est bien coloré aussi.

Pour le single, je veux bien t'accompagner (quelque soit l'heure, je me "sacrifierai").


Dewoitine,

Le montage est toujours aussi sympa à suivre. Méthodique et nickel.

Bonne journée à tous.