Shelby GT500 1967 par Stearghall

Je peux placer un joker sur ce coup là

C'est un beau pas à pas que tu nous fait

Ben là, je suis sur le cul!
C'est toi qui a écrit la revue technique pour cette bagnole?

Non non, je l'ai juste apprise par cœur

On va voir ça : il y a combien de boulons sur ce bolide ?

tout le côté droit.

Salut Philippe

Juste une petite question: c'est quoi le produit vert que tu mets sur tes pièces????

Alors là, tous les superlatifs ne servent plus à grand chose, Respect Monsieur, c'est Bôôôôôô !

Le reste tout le monde connait

C'est travail de "haute volée" que tu nous fais là !
Respect total !

Salut Philippe

Merci pour cette explication....

Il me semble que c'est de la cire

Bonjour,

Et lorsque tu coules ton métal chaud par dessus, comment se fait-il que ça ne fonde pas?

Si c'est bien de ça que tu parles.

Aaaaaaaaaaah, ok, j'étais un peu "à l'ouest".
Ça reste du délire complet ton ouvrage!

Bravo Zulu!

Pierre66 a écrit:

C'est travail de "haute volée" que tu nous fais là !
Respect total !

Tout à fait, c'est superbe

bouh !!!

Belle modification menée de main de maitre

J'ai compris d'où provient cette erreur

Je n'osais pas le dire!!!!!!!!!!!

Quelle démonstration ! Non seulement il faut les connaissances et le matériel qui va bien, mais surtout, savoir s'en servir !
Tu te lances quand dans la commercialisation de kits pour reprendre les erreurs de conception des fabricants ?
Grande classe, je me demande si je ne ferais pas mieux de me lancer dans la culture du scoubidou géant !

Vivement que tu démarres

Un septennat de Shelby!!!!!!!! il y a eu sur TF1 tout à l'heure un reportage sur la nouvelle Shelby, pour le coup j'ai regardé

Maîtrise avec un art consommé tout ce qui touche la fonderie.
Surtout que le collecteur V8 cobra m'allait très bien, je le trouvais même assez sympathique, ce collecteur.
M'enfin, tu dis qu'il n'est pas bon.
Là, tu es parti pour couper le cheveu en huit
De bien belles photos, pas beaucoup beaucoup, mais très explicites.
Oui, je comprend bien, ou c'est sur les photos que tu avance, ou sur la Shelby GT500n que tu avance  

Je vais me calmer sur ce petit bol

Vivement la suite.

Bon Dimanche.

Un éclair de lucidité me fait poser une question que je n'espère pas trop dérangeante vis à vis de ce genre de vente.
OK, tu reçois par paquet des petits morceaux de la bête. mais comment, et surtout à quel prix va être proposé carrosserie et châssis sur lequel il va falloir installer toutes les petites pièces fournies auparavant, et qui sont incontournables ?
J'avoue que c'est ce qui me retient pour certains achats par épisodes, ils nous tiennent par... par là, kôa

J'aime pas les

Citation :

Pascal ... tu es en cours de documentation sur ton prochain montage Laughing

Il faudra que je fasse une voiture un jour, j'en ai jamais fait histoire de ne pas mourir idiot mais pas en fascicules

Bonjour tout le monde

Je sens que tu vas encore remplir une poubelle vue toute les pièces que tu modifie ou que tu vas encore modifier.
Avec tout le taff que tu fais c'est plus des journées de 24H qu'il te faut mais des journées de 72H......
Vivement la suite de tes montages car quelque soit le sujet c'est toujours extraordinairement hallucinant le travail que tu fais.

Bonjour Philippe,
C'est tout simplement incroyable la façon que tu modifie ce moteur
dis moi, tu travailles sur des moteurs échelle 1/1
J'ai une américaine aussi, donc ...

même à fond c'est cool

Ah la la quel exemple pour les jeunes

Comme tu dis

Toujours dis qu'il faut se méfier des relations nord-américaines, ça n'amène que des ennuis !!!