Kettenkraftrad au 1/48 de Tamiya par Pascal 94

Je vous présente le montage de ce petit engin chenillé qui a été fabriqué pour être transporté dans les Junkers 52



















Voilà pour ce soir et bonne soirée à tous

Bonjour un sujet original, bonne construction. Amitié

c'est spéciale comme machine,
on attends la suite avec impatience
tu as aussi le Junkers 52 pour le transporter?

Non c'est l'engin qui tire le Dornier 335 A, il faisait parti du kit, je l'ai trouvé original alors je le présente séparément pour le montage car il y en a pas sur le forum après je le présenterais avec le Dornier

En principe il devrait rentrer dans Ju 52 de Noraatlas car c'est la même échelle

Comme je te l'ai dit au téléphone, il n'est pas terminé et c'est une moto chenillée qui pouvait aussi se mouvoir sans sa roue avant dans les terrains difficiles, elle a beaucoup été utilisée sur le Front de l'Est

Elle a été aussi utilisée pour tirer des remorques où des pièces d'artillerie légères

Il était aussi utilisé pour remorqué les Me 262.
Allez la suite du montage de ce drôle d'engin (Il y en a un au musée des blindes de Saumur).

Sergio

Oui je l'ai vu

La suite du montage de cette moto originale





















Voilà pour ce soir et bonne soirée à tous

Merci Laurent

bonsoir pascal,

beau petit engin, j'avais monté par le passé le même de chez Esci au 1/9... sinon, je ne sais pas s'il est fini mais il manque les bandages caoutchouc sur les galets de roulement, ca soulignerai davantage la ligne de l'engin. je ne sais pas s'il a existé une version de fin de guerre sans les bandages... éventuellement.

Tu as raison Pat, j'ai zappé ce détail mais au stade ou j'en suis c'est plutôt difficile de revenir dessus surtout que c'est pas gros, peut être qu'a la fin de la guerre il avait plus de bandage en caoutchouc, je n'en sais rien , il faut que j'aille à la pêche aux renseignements...........

Bonsoir Pascal,

Toujours aussi étonnant et virtuose quand tu te mets à la peinture !

Vraiment, on dirait un vrai !

Toujours est-il que ce petit engin est curieux. Les Allemands de cette époque avaient de sacrées idées pour se déplacer et transporter du petit matériel.

Encore bravo pour la précision du montage et de la coloration de cette "moto-chenille" !

Bonne nuit.

Amitiés.

Bertrand.

Pascal,

A propos des superbes maquettes de motos que tu as dans ton étagère, j'ai l'impression que celle qui est en bas à droite, doit être une Harley-Davidson de la police des autoroutes américaines.

Et vue la date de la photo (1975, si je ne me trompe pas et ne suis pas trop indiscret)   , cela me rappelle une maquette du même type que j'avais construite à peu près à la même époque pour un copain de mon frère.  Cela m'avais pris plusieurs semaines (je travaillais déjà et avais des gardes de nuit, donc je ne pouvais pas me libérer facilement).

Si je me souviens un peu, c'était une boite japonaise de maquette avec beaucoup plus d'une centaine de pièces, et elle devait avoir 50 cm de long environ pour 20 cm de haut et 20 cm de large. Il y avait énormément de petites pièces et des détails qui faisaient la qualité et la beauté de cette moto.

Malheureusement, j'avais du faire quelques photos, mais je suis incapable de me souvenir dans quelle cantine je les ai rangées :    Il y a de ça 40 ans environ, mais j'en garde un excellent souvenir, surtout sur la qualité de cette maquette.

A l'époque, j'ai bien failli la garder, mais ce copain était sympa, et je lui ai rendu !  :twisted:

Allez, bonne nuit.

Amitiés.

Bertrand.

Concernant les maquettes de motos, ce sont celles de l'Ancien, il a mis une photo dans mon sujet pour me montrer sa Kettenkraftrad qu'il avait fait et je te remercie pour tes compliments

Glénans a écrit:

Pascal,

A propos des superbes maquettes de motos que tu as dans ton étagère, j'ai l'impression que celle qui est en bas à droite, doit être une Harley-Davidson de la police des autoroutes américaines.

Si je me souviens un peu, c'était une boite japonaise de maquette avec beaucoup plus d'une centaine de pièces, et elle devait avoir 50 cm de long environ pour 20 cm de haut et 20 cm de large. Il y avait énormément de petites pièces et des détails qui faisaient la qualité et la beauté de cette moto.

Malheureusement, j'avais du faire quelques photos, mais je suis incapable de me souvenir dans quelle cantine je les ai rangées :    Il y a de ça 40 ans environ, mais j'en garde un excellent souvenir, surtout sur la qualité de cette maquette.
Bertrand.

justement, Heller ressort les anciennes maquettes de ces motos, mais peut-être pas toutes... j'aimerais bien la 750 Kawa, je l'avais montée en 75 et j'aimerai bien la refaire...

Voici la fin du montage de cette petite moto, il est vrai qu'elle n'est pas grande avec 6 cms de long et de 2 de large mais elle a une belle originalité











Voilà pour ce petit montage bien sympathique et bon après midi à tous

bonsoir pascal mince excuses moi j avais loupé ce ketten.et ben il est pas mal comme toujours ta peinture est superbe!c est vrai que qu il doit pas etre grand.
amitiés
stef

Merci Stef

A nouveau Super peinture Pascal,

belle petite maquette

Merci bien

beau petit engin, 6 de long et 2 de large, je ne le voyais pas si petit... . du coup, je regrette la reflexion sur les bandages de roues... :twisted:

Merci, une petite photo avec la pièce de 1 centime

bonjour tout le monde

Oh zut alors je peux même pas te piquer les chenilles pour mon petit char.
Ceci dit ça reste un beau petit modèle et si ma mémoire est encore bonne on voit un Kettenkraft vers la fin du film: Il faut sauver le soldat Rayan.

Exact sur la scène du pont si je me rappelle bien

oui un peu avant car les amérloc s'en servent pour appâter les allemands dans l'embuscade qu'ils avaient préparé.

Tu vois je connais mes classiques

oui je vois ça......

C'est un engin quand même puissant puisqu'il tractait des pièces d'artillerie légère

Mince, comment j'ai pu louper ce sujet

Je l'ai vu devant ton Dornier Pascal  , mais j'ai raté son montage

Il est extra cet engin chenillé
En regardant son montage, au début je me suis dit :"tiens Pascal va nous faire une patine avec des éraflures et des effets de vieillissement"

Et bein non, du bon vieux matériel de guerre bien entretenu :twisted:  ... fidèle à lui même notre Pascal
Je n'ose même pas imaginer ce qu'aurait été la vie de tes subalternes si tu avais été responsable de division
Ils en auraient chier les gars :twisted:  ...  

Ça n'enlève rien à la beauté et au réalisme de tes réalisations qui sont toujours criantes de vérité ... encore un grand bravo pour cette "chenillette"

Bonjour
Chouette ce petit engin mais je me demande a quoi sert la roue avant, en principe pour tourner mais là avec deux chenilles......?
Amitié

Restater a écrit:

Bonjour
Chouette ce petit engin mais je me demande a quoi sert la roue avant, en principe pour tourner mais là avec deux chenilles......?
Amitié

Tiens , pertinent comme remarque ça

Bon pour la patine, ma femme me permet de mettre des maquettes un peu partout à condition qu'elles soient esthétiques, de plus je dois dire que je n'ai jamais été très attiré par le genre donc j'essaie de faire une belle peinture pour répondre à Restater et Philippe la roue servait à diriger la moto principalement sur route et sur terrain difficile on relevait la roue et on se servait des freins de chenilles pour diriger la moto, c'est d'ailleurs le même système sur mon motoculteur, en tout cas merci pour vos compliments

Merci de l'info Pascal mais j'ai quand même un doute sur l'efficacité de la roue même sur route mais bon il faut croire que ça marchait!
PS: tu as un motoculteur a chenilles?
Amitié