Riva Aquarama Super (plan) de albatros55

Ouais! je fais un 2ème RIVA avec le plan que Jacques m'a transféré.
Pas de problème d'assemblage des 80 feuilles. Il faut un bon rouleau de ruban adhésif et un peu de précision.
Comme j'ai du bois d'avance, je ne le laisse pas pourrir et je fais le RIVA Super.
Les photos vont suivre.
A+

Pas la même ossature que le Riva spécial:
moins de couples, donc plus espacés. Attention au bordage!
[img]url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=204078IMG0209.jpg][/url][/img]

Merci Papylolo85.
Mais comme je ne suis pas un forçat du modélisme non plus, ça viendra tout doucement.
Au fait, je ne peux pas passer plusieurs photos sur le même message. Quand j'arrive avec la 2ème, la 1ère est partie. J'ai du rater quelque chose.
Amitiés

Bonne construction de ce superbe bateau

merci OVL
je vais faire mon possible pour faire du boulot pas trop moche.
Avec le temps....
Amitiés à tous

Voici le ber terminé prêt au ponçage et à la peinture.

[img]URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=686377IMG0228.jpg][/URL][/img]

Non, je continue tout doucement, car je ne suis pas un forçat du modélisme. Entre temps je suis allé faire du ski (sur la neige, pas nautique) et j'ai aussi un 2ème Riva en chantier. Alors je vais doucement. Désolé pour le délai.
Je termine le bordé et j'en suis au ponçage. Reste le masticage, puis la fibre de verre sur le fond, puis viendra le placage acajou.
Je donnerai des photos quand le ponçage sera fait.
A+
Amitiés

Voilà la photo du Bébé en cours de grattage-ponçage.
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Mais en attendant de pouvoir "résiner" sous des températures plus clémentes en extérieur, je vais m'occuper des équipements.

Coucou, je reviens...
je m'attaque aux arbres d'hélice et comme sur le Riva Spécial que je construis en même temps, j'adapte des roulements à billes sur les tubes d'hélices, car ça va tourner très vite !
- côté hélice = roulements étanches 4x8x3 + joint "Spi" 4x8x2
- côté moteur = roulement ordinaire 4x8x3
le tout obtenus chez "123 roulements.com" livraison ultra-rapide en moins de 24h sans supplément. Je recommande ce fournisseur.

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l'arbre est en acier étiré de 4 (pour pouvoir le fileter) et le tube est en laiton 5x6, afin de pouvoir injecter la graisse de silicone.
Pour obtenir l'alésage de 8 qui reçoit les roulements, j'empile des petits bouts de tubes laiton de 6x7, 7x8, 8x9 et je soude l'ensemble.

Ca donne ça côté hélice:

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et ça côté moteur (le roulement n'est pas encore en place

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prix de revient par tube environ 13€
Dans le commerce les étambots à roulements coûtent 3x plus cher.
Pas avare, mais économe.

Merci l'Ancien
j'apprécie aussi ta réponse et ça m'encourage également à bien faire et surtout à communiquer.
"Nul n'a la science infuse. Seule l'expérience est remarquable". (auteur inconnu, mais Ô combien éclectique)

Je poursuis mon petit bonhomme de chemin concernant la construction de mon Riva Super, en parallèle du Riva Spécial (voir autre sujet) et je vous réserve une surprise que je dévoilerai à la fin des travaux de ce modèle de Riva. (les puristes de la menuiserie de marine devraient être intéressés).
Comme c'est une surprise, je n'en dis pas plus pour le moment.
Amitiés sincères.

Motorisation. Puissance et vitesse de rotation:
Bien des propositions et des prises de position ont été déjà postées.
Je vais simplement me baser sur la formule de calcul de puissance rapportée au poids prévisionnel de la maquette soit 10Kg Max.
Seulement le rapport Poids/Puissance n'est pas facile à déterminer avec précision car les motorisations et les poids des Riva grandeur nature sont très variés (consultation des fiches techniques du constructeur sur le Web)
Ce rapport va de 5 à 15. Large fourchette!
5 pour les plus monstrueux et 15 pour les plus modestes.
Coupons la poire en deux et appliquons un rapport de 10 => donc 1 CV, soit 736 Watts pour les 2 moteurs.
Un rapport de 5 donne une puissance de 2 CV, soit environ 1400 W. Mais là, c'est déjà la "bête".
On ne va pas se voiler la face et si on fabrique un bateau naviguant comme le Riva, c'est pour qu'il déjauge un peu, non?
En optant pour 2 moteurs Brushless, je vais donc choisir leur puissance unitaire vers 900 à 1000 W

Vitesse de rotation (ou KV du moteur Brushless étroitement lié à la tension d'alimentation)
Je n'ai pas d'autre choix qu'une Lipo 5s, donc 18,5 V car je la récupère de mon hélico.
Comme je ne souhaite pas transformer mon Riva en "fraise de dentiste", je devrai choisir des moteurs avec un KV = ou < 1000
Ca existe dans le commerce, et s'il n'a pas la version "marine" d'origine, je ferai comme Blackbird: un serpentin alimenté par 1 écope derrière chaque hélice, et ça suffira amplement pour faire circuler un peu d'eau dans les tuyaux. Nul besoin de pompe à eau.
Pardon d'avoir été un peu long, mais je pense qu'il est correct d'expliquer mes choix. Merci de m'avoir lu.

Vous avez toute mon amitié.

Les photos sont OK, l'Ancien et ta remarque est judicieuse. Je t'en remercie.

Mais il nous faut comparer ce qui est comparable, car le Riva est un Runabout et non un racer.
Avec un profil d'écope que je suis en train d'étudier, la pompe devrait être superflue.
Bien entendu quand j'en serai aux essais, je surveillerai la T° et s'il faut une pompe, je l'ajouterai (j'en ai 2 qui ne servent pas)

Mais j'ai entendu parler de vitesse du bateau!
je ne la prends pas en compte à ce stade car ce paramètre est déjà inséré dans le rapport Poids/Puissance, défini par le constructeur du bateau réel. Il a même proposé plusieurs variantes selon les modèles et la vitesse en découle.
Si la puissance et la vitesse de l'hélice sont judicieusement déterminés, la vitesse du bateau doit être correcte.
De toute façon, elle sera ajustée en modifiant le profil de l'hélice (diamètre, nombre de pales, pas, cavitation, etc...)

Je parts donc avec ces éléments. Si je me trompe, j'aurai l'honnêteté de vous le dire afin que vous ne fassiez pas la même erreur.

Amitiés et à bientôt

Beau montage

Bonjour à tous.

Albatros, pour le refroidissement de tes moteurs, tu peux trouver des chemises de différents diamètres (selon format du moteur choisi) qui seront beaucoup plus efficace que des serpentins.

Exemple ici: http://www.mini-meca-rc.fr/shop/refroidissement-eau/bague-circulation-eau

Tu peux sans problème mettre des moteurs plus gros que la puissance calculée, car quand un moteur est donné pour 2000W par ex, il n'en sort souvent que la moitié en utilisation normale.
Qui peut le plus...

L'ancien, le montage effectué par ton fils est audacieux, mais je parie que la vitesse atteinte par l'hydroplane était décevante.
Ce genre de "bateau" déjauge et navigue sur "trois points": les patins avant et l'hélice semi-immergée.
Dans le cas d'une propulsion jet, la coque est forcément collée à l'eau.

Cordialement,

Merci pour le lien Akula.
Les chemises ont l'air pas mal et pas chère.
On verra car tant que je peux fabriquer, je fabrique. Il est toujours temps d'acheter quand il faut.
C'est vrai que les puissances annoncées sont toujours Max de chez Max. C'est pourquoi j'ai arrondi mes calculs avec une grande marge de sécurité.
Je travaille par ailleurs avec un brushless outrunner de 2000 W et franchement il en est pas loin.
C'est pourquoi, selon la loi d'Ohm qui s'applique aux moteurs triphasés, il vaut mieux monter la tension d'alimentation pour voir baisser l'intensité.
Amitiés.

Tout à fait d'accord avec toi, je te rejoins sur la montée en tension pour baisser le courant.
En plus les contrôleurs apprécient.
Pourquoi ne pas essayer de réaliser une chemise toi-même ?
J'ai vu des montages à base de tube PVC / plexi et joints toriques.
Le plus dur sera de trouver le tube au bon diamètre.
Sinon la solution du serpentin prévu à l'origine reste une alternative crédible.


HS---- (à supprimer si Albatros le souhaite)
L'ancien, disons que je vois bien l'hypothèse qu'une fois la turbine amorcée, la bateau va prendre de la vitesse, déjauger sur ses patins avant (et arrière), et la turbine se désamorcer, et rebelote...
Ce genre de turbine fonctionne bien sur une coque de style Crackerbox, très joueuse et ludique.
HS-----

cordialement,

J'ai déjà prévu le matos, Akula.
Pour les serpentins, j'ai approvisionné du tube de cuivre recuit de diamètre ext. 6mm (tube capillaire d'installation frigorifique pro) chez un copain artisan. Mais il me faut des brusless inrunner
Quand j'en serai là, je promets des photos.
C'est pratique, c'est pas cher...(et ça peut rapporter gros!!)
Amitiés

Bien le bonsoir
Trés intéressant et trés technique,bonne continuation,et réflection

Bon.
C'est pas tout ça, mais il fait beau et chaud : 23°C au thermomètre, idéal  pour résiner, alors résinons, résinons...!
Il me reste du R123 + R614, alors je termine les pots. Je tapisse avec de la fibre de verre 25g/m2. Ca va mieux à étendre.

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Je n'ai plus qu'à attendre que ça durcisse pour poncer un peu et appliquer la 2ème couche afin de gommer les imperfections.
A+

Bonjour à ceux qui suivent ce sujet.
Bonjour aux autres également (pas de jaloux)
j'avance un peu sur ce "Super" en même temps que l'autre Aquarama "Spécial" d'un autre sujet.
La peinture sous marine est faite (surement une dernière future couche) et je viens de terminer le placage acajou de la muraille.
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Les ponts sont terminés et la partie arrière avec le panneau de poupe sont démontables car je n'ai toujours pas monté les safrans de gouvernail ni les moteurs. C'est volontaire car dans le futur, je dois pouvoir intervenir pour réparer ou changer une chape ou un palonnier.
Chacun fait comme il le souhaite mais j'essaie de prévenir tout incident qui peut survenir. Je ne suis pas infaillible.....
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Après un bon ponçage et dès que le temps le permettra (hygrométrie et chaleur), j'appliquerai le vernis.
A bientôt pour de nouvelles aventures
Amitiés

Bon.
Après la mauvaise saison pendant laquelle j'ai surtout œuvré sur les bains de soleil et poste de pilotage, voici le moment de vernir.
Voici la 2ème couche de "Tonkinois"
On aperçoit l'autre bateau qui est le Riva "Spécial" dont la construction est // à celle du "Super"
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Y a plus qu'à attendre que ça sèche.

OK pour le mettre à l'eau l'Ancien.
Ce sera dans ma piscine.
Mais auparavant je termine le vernissage.
A bientôt.

Désolé, l'Ancien, je n'ai qu'un poster du viaduc de Millau. Alors, ça va pas le faire !!

je viens de monter la timonerie.
On remarquera la simplicité du montage de la double commande et du servo, partant du principe que les commandes doivent être les plus courtes possibles.
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Le pont AR que j'ai voulu démontable pour un accès à la timonerie, peut être monté maintenant.
Voilà ce que ça donne avec le bain de soleil.

L'ajustement du bain de soleil est à faire.
That's all pour le moment

Bien le bonjour

simple et efficace ça evite les problemes