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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Lun 19 Oct 2015, 10:07
Démat Ces cadènes en fil tortillé ce n'est pas top! , dommage l'ensemble est agréable à regarder
_________________
captain Troy Second Maître
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Lun 19 Oct 2015, 14:07
Merci à tous pour vos commentaires,
A Lionel : oui, j'ai l'intention de confectionner les accessoires : avirons - il y en a 12 - voiles, vergues, cordages, ancre ( je ne sais pas à quoi elle ressemble à défaut, j'improviserai ...), etc. Dois-je les entreposer dans la chaloupe ? j'attends toujours la réponse ... Quant au bouleau, j'en ai un superbe dans mon jardin ...
A l'ancien : il y avait sur la Bounty une chaloupe à deux mâts et un canot à un seul mât. j'hésite encore à me lancer dans la construction du canot, il n'y a pas d'urgence, je verrai ça plus tard ...
A Miel : effectivement le fil tortillé, c'est pas top mais c'est solide ! Et puis, comme tu as dû le remarquer, une fois la bordure posée, on ne le voit plus Cela dit, ce n'est qu'un kit amélioré, on est très très loin des techniques et matériaux utilisés en arsenal
pour le reste, merci encore de répondre à mes questions si vous avez la réponse, il me semble qu'un forum ça sert aussi et surtout à ça.
A +
Amicalement,
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benaben Elève officier
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Mar 20 Oct 2015, 21:39
Bien l'bonsoir.
Bien belle reprise de cette barque, magnifique.
Désolé, pour tes questions je n'en sais pas plus que toi.
Amitié
_________________ Benaben. --------------------------------------------------- Celui qui veut réussir trouve un moyen. Celui qui ne veut rien faire trouve une excuse.
captain Troy Second Maître
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Dim 08 Nov 2015, 01:36
salut à tous,
Avant de me remettre aux cadènes et caps de moutons, quelques petites améliorations au niveau de la coque :
chanfreinage des préceintes (au scalpel, finition au papier de verre) :
Avant :
pendant :
le résultat, après arasage, bouchage et ponçage, les 2/3 inférieurs des préceintes ont été peints en noir puis vernis (satiné), ainsi que les pavois, le tableau arrière et l'arcasse, selon les illustration de Mc kay. J'ai rajouté aussi des renforts sur la coque ( pas mentionnés sur le Mc kay mais présents sur une des répliques de la Bounty - celle qui a malheureusement coulé en 2012. je trouve que ça habille un peu la coque pour l'instant je n'ai fait que le côté babord ) :
Quelque retouches de peinture sont prévues au niveau du tableau arrière ...
Sinon, j'ai confectionné les 12 avirons de la chaloupe : avec les trois mâts, les deux vergues ... et les voiles, l'ancre, etc ..., ça fait du monde ! Est-ce que tout ça était stocké sur la barque, j'en doute !
Enfin, pour m'amuser, j'ai fait des essais de filets de protection pour le bastinguage :
Voilà pour le moment, à + pour la suite, bon vent à tous !
Jim
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benaben Elève officier
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Dim 08 Nov 2015, 08:53
Bien l'bonjour
Waouuuuuu. La mise en couleur est extra nette. Très bon rendu final. La patiente qu'il ta fallu pour fabriquer ces rames!!!!!!!!
Pour tes filets, si la maille est trop grosse, tu peux prendre un morceau de moustiquaire. Bonne continuation.
Amitié
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Dim 08 Nov 2015, 08:58
Très beau travail. Amicalement. JPG
captain Troy Second Maître
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Lun 09 Nov 2015, 23:11
Bonsoir et merci pour vos commentaires,
pour répondre à benaben :
De la patience ? tu parles ! c'est rien à côté de ce que tu fais, et il va m'en falloir beaucoup plus pour m'attaquer aux cadènes, puis aux canons et aux pierriers :pirat:
Pour les filets, j'ai utilisé du tulle, ça devrait aller, après trempette dans la colle à bois diluée + peinture acrylique Pébéo.
Pour répondre à l'ancien :
Non, pas de gréement pour l'instant. je préfère peaufiner la coque et le pont. Ensuite je mettrai ma Bounty en stand by ( je dois m'occuper aussi d'un kit du Mayflower commencé par mon défunt père, qui n'a hélas pas eu le temps de l'achever ). A dire vrai, en plus de l'artillerie et des caps de moutons à poser, je me tate pour savoir si je me lance dans la réfection du pont ( abîmé, et couleur pas très réaliste) en collant dessus des lattes très fines, peut-être aussi dans celle de la boîte à carte, j'envisage également d'apporter des améliorations au niveau du tableau arrière ( peut-être revoir les fenêtres et les vitrer si je peux ), enfin je n'écarte pas l'idée de doubler les oeuvres vives de plaques de cuivre : donc, du pain sur la planche en perspective si je mets tout ça à exécution ... à suivre ...
Amitiés,
Jim
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papy biquet Aspirant
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Mar 10 Nov 2015, 08:29
bonjour !alors là , tu nous a fait un bounty !!!
_________________ (Le temps passe vite il y a encore tellement de choses a faire !!!!!!! )
captain Troy Second Maître
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Mar 10 Nov 2015, 20:23
Merci papy biquet,
A + et bon courage pour ton Superbe ...
Amitiés
Jim
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squirrel10 Nouvel Embarqué
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Sujet: J'ai retrouvé des fascicules DELPRADO Lun 30 Nov 2015, 16:37
Bonjour monsieur,
J'ai vu votre reportage sur la rénovation de votre maquette HMS Bounty de DELPRADO.
Il se trouve que j'ai retrouvé dernièrement dans le grenier de mes parents des fascicules de cette collection tout neufs. Pas tous mais une petite centaines, qui pourraient vous intéresser pour réparer ou compléter votre frégate.
Je me tiens à votre disposition pour vous en dire plus, depuis Troyes dans l'Aube,
Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Mar 01 Déc 2015, 05:49
Bon , ben le temps de s y remettre approche et voir ton travail me donne encore plus envie. C est superbe , et je vais encore copier Salut Michel
_________________ Michel
captain Troy Second Maître
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Mar 01 Déc 2015, 12:56
Bonjour à tous,
Merci à toi David, pour ta proposition, c'est vraiment sympa mais comme tu as pu le constater, j'ai désormais quitté le monde fantastique de Del Prado pour me plonger dans celui plus réaliste de J. Mc Kay. Donc je n'ai plus l'utilité des pièces du kit original, et du reste je ne saurais trop te conseiller de t'en débarrasser sur ebay ou le bon coin, tant il est truffé d'erreurs de structure et d'accastillage. Pour ma part, je me suis pris au jeu de ce qui devait être à l'origine une simple restauration-remise en état de cette maquette, et de fil en aiguille ma démarche a évolué vers un relookage complet ou presque, en m'inspirant autant que possible du bouquin de Mc Kay, et je dois dire que je m'amuse bien à chercher et à trouver la solution idoine à chaque problème, même si certains peuvent trouver que je me complique bien la vie ... mais c'est là tout l'intérêt de la chose !
Quant à toi Michel, merci pour tes appréciations, et si tu veux me copier, tant mieux, bienvenue au club ! Sache seulement que je me suis lancé dans le doublage en cuivre de la coque : un beau chalenge, je te le recommande ! j'ai également confectionné une cabane à cartes-drapeaux-oriflammes, etc ... digne de ce nom. Exit l'horrible cahutte de Del Crado ! Je mettrai des photos prochainement ...
A + et bon vent à tous
Jim
Amicalement,
Jim
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captain Troy Second Maître
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Ven 11 Déc 2015, 00:33
Salut à tous,
Voici mes dernières avancées sur ma Bounty :
1) Le bloc fenêtre a été décollé pour être vitré et ses montants on été peints en noir.
2) les ferrures de gouvernail ont été rectifiées :
avant :
après :
(Sorry, la photo est pourrie !)
3) La fameuse armoire à drapeaux ( "flag locker" selon John Mc Kay ), particularité de la Bounty, a été entièrement refaite.
celle de DC ( j'avais refait la porte, mais bon, c'était plutôt nul ...) :
la nouvelle, selon les dessins de Mc Kay, adaptée au kit en raison de son arcasse allongée :
une fois vernie :
Notez les étagères pour recevoir les drapeaux, oriflammes, pavillons, etc ...
4) Enfin, après avoir longtemps hésité, je me suis décidé à entreprendre le doublage de la coque par des plaques de cuivre : je peux vous l'avouer ... c'est du boulot !
Le matériel :
Le résultat :
le plus difficile a été de respecter la symétrie des lignes de plaques : n'ayant pas les mêmes repères du côté tribord ouvert que du côté babord ( que j'ai fait en premier ), j'ai dû commencer la pose des premières plaques à un endroit différent et faire des calculs précis pour tomber à peu près juste :
Notez les protections des plaques de cuivre au niveau de l'étrave par une bande en plomb, et au niveau de la quille et du gouvernail par une semelle en bois :
... La partie supérieure du doublage en cuivre est protégé par une fine ceinture de bois, pour éviter que les plaques ne se décollent :
Quelques chiffres : plus de 650 plaques ... et environ 11000 rivets ( figurés au poinçon un par un ). et je n'ai représenté que les rivets de bordure !
Voilà, j'attends vos commentaires et critiques . Prochaine étape : la réfection du pont.
A + et bon vent à tous !
Amicalement,
Jim
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Dernière édition par captain Troy le Dim 13 Déc 2015, 18:23, édité 3 fois
sangha Maître
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Ven 11 Déc 2015, 08:24
Magnifique ce doublage, vraiment
_________________ L'argent liquide est fait pour être bu
Pégase XX Maître principal
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Ven 11 Déc 2015, 14:59
superbe !!!
_________________ Il existe deux choses infinies : l'univers et la bêtise humaine, et encore, pour l'univers, on n'en est pas sûr ... (Albert Einstein )
Amicalement, XX
JF35 Major
Localisation : Saint-Malo
Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Ven 11 Déc 2015, 18:02
Hello Jim Comme Daniel , les Michel et tous , j'aime beaucoup ton travail Le doublage est magnifique
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Ven 11 Déc 2015, 19:01
PFFFFFF , je crois que je vais plus regarder , ou alors devenir amnésique tout de suite après .... Super Michel
_________________ Michel
captain Troy Second Maître
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Ven 11 Déc 2015, 20:18
Merci à vous tous pour vos appréciations sympas et content que mon travail vous plaise
Pour répondre à notre ami l'ancien : non, pas de roulette ... j'avais peur de déraper et l'écartement des dents n'aurait pas forcément été le bon. J'ai donc fait les rivets un à un avec un petit poinçon ... patience et longueur de temps, en faisant des pauses car ça fatigue la vue, et avec une loupe frontale, pour moi incontournable !
Amicalement,
Jim
PS :
A propos du doublage en cuivre et pour ajouter une note culturelle , je vous livre ci-dessous les commentaires de Francis Bergerac sur l'historique de cette pratique inventée par nos meilleurs ennemis - les anglais - et qui avait plusieurs avantages :
"Qui sait que le cuivre a joué un rôle décisif dans le déroulement des batailles navales au XVIIIᵉ siècle ? L’idée de couvrir de plaques de cuivre les coques des vaisseaux et frégates est apparue en Angleterre à la veille de la guerre d’indépendance américaine. Ces plaques protègent les carènes de deux manières. Elles bloquent dans les eaux tropicales la pénétration des tarets, espèce de gros vers marins qui transforment le bois des bordés en gruyère. Mais surtout, en s’oxydant, le cuivre empêche la fixation de ce que l’on appelle aujourd’hui le « fouling », c’est-à-dire les salissures, algues et coquillages divers. Un navire, après plusieurs mois de mer, perdaient avant la généralisation du doublage cuivre jusqu’au tiers de sa vitesse et de sa manœuvrabilité. Ce sont les Anglais qui, en 1770, tentèrent les premiers essais… couronnés d’insuccès. Le phénomène de la corrosion galvanique était à l’époque inconnu et personne ne pouvait imaginer que le cuivre immergé dans l’eau de mer attaquerait les clous et ferrures de la coque en formant une pile électrique. Pour éviter la dislocation prématurée des coques, une demi-solution fut trouvée, de manière empirique, en isolant le fer avec du carton bitumé. Ce n’était pas parfait, mais la corrosion était retardée. Lord Middleton et Lord Sandwich parvinrent à convaincre le roi d’Angleterre et l’amirauté de couvrir l’intégralité des navires de la Navy de plaques de cuivre. L’équivalent de 2 milliards de livres d’aujourd’hui, tout de même. La France suivit le mouvement, aidée, il faut bien l’avouer, par l’espionnage des usines britanniques. Cependant Louis XVI n’eut les moyens d’équiper que la moitié de sa flotte. Au moment de l’engagement des marines française et anglaise dans la guerre d’indépendance américaine (1780-1783), l’avantage britannique fut évident bien que non décisif. Voilà ce que l’on pouvait voir sur l’eau : – Des escadres aux potentiels de vitesse différents d’où découlait une supériorité tactique des Anglais. – Des navires anglais se dégageant mieux et plus vite des combats rapprochés. – Des difficultés de coordination dans les escadres françaises dont les navires, pour partie doublés cuivre, avaient des possibilités de manœuvre très hétérogènes. Plus tard, le doublage cuivre se généralisa et les opportunités tactiques s’égalisèrent."
Francis Bergerac
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Pégase XX Maître principal
Localisation : Charente Navire préféré : Vaisseaux en bois XVII et XVIII ème
Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Sam 12 Déc 2015, 11:39
Merci pour la leçon d'histoire !!! A + XX
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Corsairedu25 Matelot
Localisation : Doubs
Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Dim 13 Déc 2015, 12:22
Faire un anti fooling sur un petit bateau c'est déjà bien long alors là si ils avaient eu à le faire sur ce genre de gros bateau oulala (en sachant que ca ne devait pas exister) Bonne journée a tous Corsairedu25
captain Troy Second Maître
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Sujet: Re: HMAV Bounty 1783 (Del Prado 1/48°) de captain Troy Dim 13 Déc 2015, 18:43
Salut Corsaire,
C'est clair, les plaques de cuivre étaient beaucoup plus écologiques que les antifoulings actuels qui contiennent en forte concentration des produits chimiques toxiques pour la vie marine (biocides), ce qui a conduit à réglementer leur usage (interdiction mondiale du tributylétain (TBT), en commençant par les navires de moins de 25 m (en 2005, il restait beaucoup de navires de commerce et de navires de guerre en circulation, dont la coque était couverte d'une peinture au TBT4). L'Europe a réglementé les aires de carénages, et des dispositifs internationaux de contrôle sont en préparation3.
Amicalement,
Jim
PS : question à 1000 balles : quelle était la longueur des lattes de pont en général, et y avait-il une ou plusieurs façon d'agencer les lattes entre elles : alternées par deux par trois, etc ... ? merci pour vos réponses .
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benaben Elève officier
Localisation : Belgique Navire préféré : Ceux fait et en cours
D'après le WzM page 98 et 99, pour le 18e siècle, la largeur des bordages était de 20 à 36 cm mais il ne parle pas de la longueur. Je pense que cette longueur ne dépassait pas celle des virures, soit entre 6 et 9 m à l'échelle 1/1
Pour le placement, tu peux varier de 3 à 6 bordages sur le même couple.
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captain Troy Second Maître
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Un grand merci à toi, benaben pour ta réponse documentée, c'est toujours intéressant de connaître les différentes techniques de pose des lattes. Il se trouve qu'entre-temps j'ai consulté le Mc Kay... qui me donnait la réponse, idiot que je suis !
la voilà :
... et en clair, ça donne ça :
Donc il y a 4 lattes décalées entre deux lattes alignées, et ainsi de suite ...
Si on reporte la longueur des lattes au 1/48e - 128 mm - à l'échelle 1, ça donne environ 6m de long pour chaque latte. Quant à la largeur des lattes, 2 mm au 1/96e, ça donne évidemment 4 mm au 1/48e et environ 20 cm à l'échelle 1.
J'ai trouvé des baguettes de tilleul de 5 mm de large - ça fera l'affaire - sur 0,6 mm d'épaisseur, vraiment très fin et idéal pour doubler mon pont.
( Rue des maquettes j'avais le choix entre ça, du noyer ou du sapelli, rien d'autre... mais par 25, c'est vraiment pas cher !). Je serai quitte pour les teinter car elles sont vraiment claires.
A + pour la suite ...
Amitiés,
Jim
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benaben Elève officier
Localisation : Belgique Navire préféré : Ceux fait et en cours
J'ai utilisé des baguettes qu'un grand magasin suédois fourni lorsque tu prends un café.
Normalement, le pont doit avoir une teinte claire, comme du sycomore, du tilleul...... parce que l'équipage le frottait tout les matins avec des briques pour retirer le salin qui s'y déposait.
Amitié
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captain Troy Second Maître
Localisation : Charente Navire préféré : navires des XVIIe et XVIIIe siecles, canonnières et chaloupes armées
Magnifique ton pont benaben, il a une belle teinte satinée
Mais dis-moi, tu l'as ciré ? Et les essences ? tilleul ou sycomore + poirier ?
Sinon, effectivement les pont étaient frottés à la brique ( d'où l'expression "briquer" sans doute ...), et ils avaient généralement une teinte gris-brun clair délavé. je me demande seulement si ça va s'accorder avec les teintes dominantes de ma Bounty, à savoir acajou foncé. Je ferai peut-être un compromis mais je vais faire plusieurs essais de teintes avant ...
Et merci à toi, l'ancien, pour ton croquis., c'est ça, en effet .
A +
Amitiés
Jim
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