ATTENTION CA DECOIFFE

Bien le bonsoir

faut pas se melanger les pinceaux avec le manche

https://youtu.be/5-4LD2i4oDg

Malgré sa maîtrise de pilotage aux vitesses élevées, je dois dire que je ne suis pas adepte de ce genre d’exhibition.  Non je ne suis pas vieux! du moins je ne crois pas, mais plutôt à contre courant parfois  

une vidéo à voir, moi je l'adore.
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https://www.youtube.com/watch?v=2OvYZW3pYug

C'est un sacré pilote

Superbe démonstration et magnifique maîtrise du pilotage, le 360° en tonneaux et splendide!!
Un seul petit reproche à lui faire, il évolue un peu trop près du public !

Sympa le Buccaneer, idéal je pense pour apprendre à piloter

j'aime aussi bien ce genre d'avion

Il maîtrise le gars et tranquille, tout zen

Bonsoir à tous,

Grande et extraordinaire maîtrise du pilotage (ce qui doit demander beaucoup d'entrainement) à cette vitesse et avion superbement bien fini et costaud. Par contre, comme le dit Enolagay, un peu près du public quand il se dirige vers elle.

Par contre j'aime aussi beaucoup le Buccaneer qui prend son temps pour voler et dont on voit toutes les superstructure quand il passe à contre jour. Excellente maîtrise aussi du pilote qui le fait passer au "ras des pâquerettes" sur une roue : "faut le faire".

j'aime admirer ces maquettes qui ont aussi demandées beaucoup de travail et qui sont belles.

Comme je n'y connais rien en pilotage, je suis toujours comme un "gosse" devant ces démonstrations.

Bonne nuit.

Amitiés.

Bertrand.

Ce qui est le plus compliqué dans ce genre de pilotage, c'est que quand l'appareil vient de face, il faut inverser les commandes gauches et droites et c'est souvent là que les novices se crashent !

enolagay a écrit:

Ce qui est le plus compliqué dans ce genre de pilotage, c'est que quand l'appareil vient de face, il faut inverser les commandes gauches et droites et c'est souvent là que les novices se crashent !

Et la même chose en vol dos! surtout à ras des pâquerettes!

Bonsoir,

Je vous comprend car en bateau quand un novice embarque et prend en main une barre franche, et qu'il faut inverser le mouvement quand il faut virer, c'est quelque fois très drôle. Mais dans le cas présent, on navigue lentement.

Alors pour les avions et surtout celui à réaction, il faut une sacrée expéroience.

Bonne nuit.

Amitiés.

Bertrand.

C'est pour ça que j'admire particulièrement son virage à 360° en tonneau net et sans bavures!
Très difficile pour un pilote " classique " si je peux dire, mais en RC !!

Les figures en "inversé" ne sont pas mal non plus
Amitié

D'accord avec vous, sacré pilote !!!
A ces vitesses je n'ose pas imaginer une guèpe venant lui tourner autour...

Quand on sait que ça, c'est encore plus difficile à piloter:

https://www.youtube.com/watch?v=Qrmd_Qdryos

Là, je ne cherche même pas à savoir comment il fait !

Bonjour à tous,

Complètement, dingue, fou, ... !!!

Mais extraordinaire de réussir à piloter comme ça avec un hélicoptère qui n'est pas prévu pour ça..

Bonne journée.

Amitiés.

Bertrand.

Ben moi je l'embauche pour tondre ma pelouse
Amitié

Moi si j'essaie, ça ne sera plus un hélicoptère, mais un hélico par terre !!

C'est un malade , surtout qu'il n'essaie pas de le faire avec un vrai !

Ah oui,  j'imagine les passagers
Et les sacs en papier bien pleins

Allez préparez les sacs en papier, mes infirmières vont s'envoyer en l'air, prendre leur baptême de l'air !!

Ces pilotes hélicos ne sont pas câblés comme nous ...
(je trouve ça moche, mais il faut du doigté !)

Le pilote du jet assure bien, vol propre et maitrise bien les figures dans le plan verticales, mais ça reste du ressort de bien des pilotes.
Il faut juste ne pas trembler en pensant aux paquets billets de 500€ qui volent ...

Ce style de terrain, avec un vallon en bout de piste, permet de faire du show sympa : disparition dans le trou (comme à la Ferté), ou au contraire, débouler plein pot depuis sous l'horizon.

Pour la sécu, c'est sur un terrain Allemand et en général ils ne badinnent pas avec l'enveloppe du vol ...

a+

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