Santa Ana (Artesania Latina 1/84°) par Rhéal

Je construit actuellement le Santa Ana de la co Artésania

Oui c'est un gros voiliers près de 50 pouces de longueur.

Le pliage des bordages n'est pas évident car certaines pièces doivent être pliées à 90 degré ou presque.

J'ai utilisé plusieurs techniques, eau chaude, alcool, cintrage avec des pinces à cintrer, pas toujours évident

J'ai finalement trouver une solution miracle qu fonctionne à merveille. Je fait bouillir de l'eau dans un chaudron et j'y plonge ma baguette de bois pendant que l'eau bouille. Je plie la baguette directement dans le chaudron. Pour la courbure à 90 degré je me sert d'un petit marteau avec un manche en bois et je comprime la baguette sur le rebord intérieur du chaudron pour la plier à 90 degré pendant que l'eau bouille. Attention il y a un hic. Si vous retirer la baguette elle reprendra rapidement sa forme original. Pour éviter cela je place le chaudron dans l'évier avec la baguette toujours en place pliée à 90 degré et je fais couler l'eau froides dans le chaudron, quand tout est refroidi tu sort la baguette et elle gardera sa forme pliée à 90 dégrée, il reste simplement à ajuster le tout sur la coque du bateau.

Un gros projet. La difficulté n'est pas tant dans le montage que dans la compréhension des plans. En fait il n'y a pas de vrai plan juste des photos du bateau fini. Et pour la brochure de montage on a souvent 5 lignes d'explication pour 10 étapes. Bref ça demande beaucoup d'imagination. En fait on doit se fier à la photo même pour les distance. Ce n'est pas une difficulté incontournable mais qui prends beaucoup plus de temps.

J'ai terminé l'ensemble de la coque et la partie arrière du bateau.

Je vais bientôt commencer à installer les premiers ponts.

Attention au vernissage de coques en bois blanc Tilleul qui sont clouées.
J'ai eu un peu de difficulté avec le vernissage de la partie supérieure de la coque est est fait de bois blanc. Le sablage de la coque avec les clous laisse des résidus de poussières métalliques qui ont tendance a incrustées dans le bois et qui se mélange au vernis lors du vernissage, ça fait des plaques noires pas très joli! J'ai été obligé de re-sablé. La solution sablé avec du papier très fin, passer l'aspirateur sur la coque pour éliminer le plus de poussières métalliques et finalement frotter la coque avec un feutre rotatif que l'on fixe a un dremel (perceuse), un peu comme pour cirer une auto. Cela a pour effet d'éliminer les poussières métalliques et de glacer la surface du bois ce qui empêche les derniers résidus métallique de pénétrer dans le bois lors du vernissage. Le résultat final est super.

Bonjour Rhéal
Perso , je ne vois que la 2ème photo
Ce serait bien de voir cette coque d'un peu plus près , plus détaillée ..... Mais de loin ça en
jette beau boulot :bball:

Voici quelques photos du montage
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Bonjour Rhéal
Merci d'avoir rajouté ces photos , d'autant que la façon de procéder est nouvelle pour le novice que je suis .
Les œuvres mortes avant les œuvres vives ; je n'avais encore jamais vu
C'est très efficace et certainement la méthode préconisée !!!
Je n'ai jamais eu de légos c'est utile pour caler un chantier    
Bonne continuation

Démat
En lattant d'un seul coté ,ta coque n'est pas vrillée?

Rhéal a écrit:

Attention au vernissage de coques en bois blanc Tilleul qui sont clouées.
J'ai eu un peu de difficulté avec le vernissage de la partie supérieure de la coque est est fait de bois blanc. Le sablage de la coque avec les clous laisse des résidus de poussières métalliques qui ont tendance a incrustées dans le bois et qui se mélange au vernis lors du vernissage, ça fait des plaques noires pas très joli! J'ai été obligé de re-sablé. La solution sablé avec du papier très fin, passer l'aspirateur sur la coque pour éliminer le plus de poussières métalliques et finalement frotter la coque avec un feutre rotatif que l'on fixe a un dremel (perceuse), un peu comme pour cirer une auto. Cela a pour effet d'éliminer les poussières métalliques et de glacer la surface du bois ce qui empêche les derniers résidus métallique de pénétrer dans le bois lors du vernissage. Le résultat final est super.

Bonjour,

Je ne comprend pas le :"avec les clous"  perso je fais peut être une connerie mais moi je ne les laisse pas.
Après si tu veux sabler (dans le véritable sens du terme ) ta coque avant vernissage, préfères l'utilisation d'un sable de type "perla-glass" en 110 microns
à un sable de type oxyde d'alumine, corindon ou autres sables naturels.

Le gros avantage d'un perla-glass sur le bois est de le nettoyer sans "lever" le fil.
De plus et contrairement aux autres types de sables naturels qui eux sont cristallin (donc de forme irrégulière à angles saillants donc très "corrosifs") le perla-glass est constitué de
micro perles de plastique parfaitement rondes qui ont l'énorme avantage dans ton cas de ne pas attaquer le métal.

Belle réalisation et merci pour toutes tes explications

Pour le novice que je suis, cette technique semble extraordinaire. Je vais la tester dès que je peux.

Et le résultat me semble vraiment magnifique!

beau boulot pour un beau navire

Stearghall a écrit:

Bonjour,

Je ne comprend pas le :"avec les clous"  perso je fais peut être une connerie mais moi je ne les laisse pas.

Démat

Tu raison, les clous sont proscrire Il existe d'autres moyens pour tenir les virures  

Bonjour,

Je sais qu'il y a deux tendance une ou les modélistes n'utilise pas de clous enlève les clous et l'autre ou on garde les clous après avoir coupé les têtes. Sur les instruction officielle de montage du kit Artésania Latina les clous sont laissés en place. J'avais décidé de suivre les instruction de montage fournies avec le kit autant que faire se peut car les instruction ne sont pas toujours très claires.. C'est un peu comme les canons, ils sont dorés. Dans la réalité les canons n'étaient pas dorés sur les bateaux . Certains les laissent dorés car ils trouvent que ça fait plus jolie pour une maquette, d'autre vont peinturé les canons pour leur donné un aspect plus réel. Sur la photo du bateau sur la boîte les canons sont laissés dorés.

Rhéal a écrit:

Bonjour,

Je sais qu'il y a deux tendance une ou les modélistes n'utilise pas de clous enlève les clous et l'autre ou on garde les clous après avoir coupé les têtes. Sur les instruction officielle de montage du kit Artésania Latina les clous sont laissés en place. J'avais décidé de suivre les instruction de montage fournies avec le kit autant que faire se peut car les instruction ne sont pas toujours très claires.. C'est un peu comme les canons, ils sont dorés. Dans la réalité les canons n'étaient pas dorés sur les bateaux . Certains les laissent dorés car ils trouvent que ça fait plus jolie pour une maquette, d'autre vont peinturé les canons pour leur donné un aspect plus réel. Sur la photo du bateau sur la boîte les canons sont laissés dorés.

Re: bien souvent les notices de montage sont faites par des gens qui n'ont même pas monté une maquette, on le voit bien avec toutes les âneries qu'elles comportent!

Rhéal a écrit:

Certains les laissent dorés car ils trouvent que ça fait plus jolie pour une maquette, d'autre vont peinturé les canons pour leur donné un aspect plus réel. Sur la photo du bateau sur la boîte les canons sont laissés dorés.

et d'autres fous furieux les coulent en bronze d'époque ... pour éviter d'utiliser de la peinture

Bon j'ai rien dis je sors ... d'autant que je n'arrive pas encore à bourrer la poudre et encore moins à allumer la mèche

Tu vas trouver ici une source intarissable de renseignements, d'astuces, de passionnés qui réalisent des choses que je n'osais même pas réver
laisses un peu ton plan de côté, prends le temps de lire, de flâner, de questionner ... d'ailleurs c'est simple moi je ne construit plus ... je fais le voyeur tellement
c'est beau ... mais bon ne fais pas comme moi continues ton montage

Bon courage à toi

Bonjour,
Juste pour vous situer

J'ai 63 ans, je suis grand-papa et retraité. Je suis au Québec région de Montréal. Ici le modélisme naval comme celui que je pratique n'est pas très populaire contrairement à l'Europe. 95% des boutiques se spécialisent dans le motorisés ou le téléguidés. Il est difficile de se procurer les outils et accessoires pour le montage. Je dois parfois les commander par internet de pays européens.

Pour les clous si je recommençait je ne les utiliseraient pas tout au moins pour la partie supérieure.

En passant j'ai vu plusieurs installation pour le trempage des baguettes dans l'alcool comme avec des gouttières. Voici un petit truc très simple peu couteau et qui fonctionne à merveille. Un tube de plastique avec deux capuchon de stylo usagés pour fermer les extrémités étanche. Je place une ou deux baguette dans le tube et je laisse trempé. Ça ne prend pas de place et c'est parfaitement étanche pas de perte par évaporation.



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Bonjour,

Je sais je suis de la vielle école et que beaucoup de personnes n'utilisent plus les clous mais je préfère continuer avec les clous lorsque cela est possible même si cela cause des problèmes de sablage. Sur les bateaux originaux les planches n'étaient pas fixées avec de la colle Lepage . Continuer à utiliser des clous c'est un choix que j'ai fait. Un modélisme m'a fait remarqué que le diamètre des clous environs 0,5mm à l'échelle 1/84 était disproportionné. Je ne peux pas contredire cela mais ce sont des limites imposées pour la confection de maquettes. Imaginez si on devait respecter les proportion pour les câbles, on devrait utiliser du fil si fin qu'il serait presque invisible à l'échelle 1/84 on doit donc tricher un peu. On ne peut pas toujours respecter intégralement toutes proportions. Plus jeune je construisait des avions téléguidés. Il est impossible pour ces petits avions de respecter les proportions réelles des avions.

Pour le bordage d'un seul côté, j'ai pris un chance je sais mais je n'ai pas eu de problèmes. probablement parce que j'avais réaliser avant la partie supérieur de la coque en alternant de part et d'autre. Ceci a probablement donner de la rigidité à l'ossature de la coque.

bonjour l'quebec !! super astuce !! fallait y penser !! beau boulot ! bonne journée dans ton joli pays !!! encore un gars de 51 c'est les meilleurs !! bye

Bonsoir Rhéal, courage pour la suite.

Amitiés, Manuel.

https://i.servimg.com/u/f39/18/99/31/01/20141211.jpg

Évolution construction Santa Ana

Bonjour Rhéal
Ca avance bien :bball:
Encore des photos et de plus près qu'on voit les détails

Bien l'bonsoir.


Très belle coque, mais il nous faut plus de photos :photo:


Amitié

bonsoir tout a fait comme dit j marc ! il faudrait  plus de photos avec détailssss ! mais ceci me parait super  bien  a plus !! bonne soirée !

Bonjour,
Je vous envie quelques photos supplémentaires.
Je prends ces photos avec mon cellulaire pas mal pour un vieux de plus de 63 ans, eh oui mes filles m'ont appris à utiliser ces gagets.

Je n'ai pas la prétention de croire que mes bateaux sont parfaits loin de là mais j'y mets beaucoup d'amour et de temps. C'est mon 5 ième bateau 3 ième voilier, et celui-ci est le plus difficile. J'ai décidé de placer ces photos sur le site car je sais que s'attaquer à un tel projet cela peut parfois être un peu décourageant et ça aide de voir avancer les chose. On a beau être maniac de ce type de hobby, des fois ça ne va pas toujours comme on voudrait. On fait des erreurs même quand ce n'est pas notre premier projet et ont doit recommencer et ça nous décourage un peu. Il m'est arrivé de refaire certaines parties de ce bateau que je ne trouvait pas à mon goût. Quand ça arrive on s'assoie et on prend une grande respiration et puis quand on a fini et que le résultat en vaut la peine c'est très réconfortant.

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salut Rheal,

Très beau travail du bois sur la coque et le pont, c'est vraiment superbe ! un joli navire que cette Santa Anna ! bon courage pour la suite car tu as encore du pain sur la planche !
Seul petit bémol, la taille des poulies des canons, mais comment faire pour respecter l'échelle ?
Sinon, je connais bien Montréal, et encore mieux Québec, où mon fils a vécu 3 ans ( il est à Halifax maintenant) : un bien beau pays ... mais ça caille dur en hiver !

Amitiés,

Jim

Oui j'ai un petit problème avec la taille des poulies pour les canons ce sont les plus petites fournies avec le kit Hummm!

Ton bateau est superbe et j aime bien les clous
Salut
Michel

Bonjour Rhéal, C'est un beau navire que tu fais là. Pour les poulies des canons de mon Victory je me suis heurté au même problème que toi. J'en ai acheté d'autre plus petites sur internet. Maintenant c'a va un peu mieux.

bonjour  !! oui bien belle maquette ! mais il y a deux choses  premièrement  c'est sur les  poulies ! il faudrait les faire soit même , car elle ne sont pas a la cote ! et deuxième chose  ta coque sur la poupe je trouve un grossissement sur l'étambot es normal ?? mais s'en quoi c'est beau !