YAMATO 1/200 NICHIMO RC 2eme partie

Bonsoir,

Avant de commencer, un grand merci à Pascal pour son intervention sur ce sujet qui est désormais constitué de 2 parties :

- YAMATO 1/200 NICHIMO RC 1ere partie qui contient les 50 premières pages
lien : https://www.laroyale-modelisme.net/t11031-yamato-1-200-nichimo-rc-1ere-partie

- YAMATO 1/200 NICHIMO RC 2eme partie où nous sommes actuellement.


Donc après quelques mois de relâche, je reprends le chantier de mon Yamato.

Pour commencer les livraisons de matériels (que de l'armement) :

Du très lourd, les 3 tourelles de 406 version L'Arsenal :





Et du moins lourd avec un centaine de pièces de 25 mm en laiton, car dans mes nombreuses modifications et manutentions, j'ai fait autant de dégâts qu'un escadrille de Corsair ou de Hellcat.



Sur les 2 photos qui suivent, je vous laisse apprécier la différence entre la tourelle L'Arsenal (montée à blanc sans PE) et la tourelle Nichimo d'origine.






Mais vous vous souvenez que mes tourelles Nichimo étaient adaptées pour la rotation et l'élévation



Celles de l'Arsenal ne sont pas facilement adaptables pour l'élévation (Tourelles non creusées + braies + canons laiton courts qui se positionnent sur les braies).
En revanche je n'ai pas eu de grosses difficultés à les adapter pour les placer sur les fixations du mécanisme de rotation existant.



Voilà ce que ça donne sur le pont :



Comme j'ai décollé toutes les pièces triples de 25 mm installées sur le pont, je pense que je vais en profiter pour faire les derniers aménagements de fixation du pont et placer le pont en bois. Pas de quoi m'ennuyer pour les prochaines semaines.

à +

Amitiés

Bonjour superbe acquisition, bonne continuation. Amitié

Merci Jean,

Mais je sais que tu les as également dans ton arsenal.

Amitiés

Bonjour pas encore reçu. Amitié

Bonjour,

Et ben.....sacré boulot.

Pascal

Ces tourelles vont donner un sacré plus à ton navire. Rien à voir avec celles du kit.
Bon courage pour la suite du montage.

Elles sont belles ces tourelles

On adore ...

Bravo Olivier

olivier2a a écrit:

...


Mais vous vous souvenez que mes tourelles Nichimo étaient adaptées pour la rotation et l'élévation


....

Bonsoir,

Petite précision, les 2 types de tourelles seront donc facilement adaptables et échangeables sur mon Yamato.
Selon l'humeur, il sera possible de se faire une petite séance de navigation en configuration full animation avec les anciennes tourelles et leurs canons qui s'élèvent ou plus sagement, le laisser en exposition avec les nouvelles tourelles détaillées.

Je vais donc garder précieusement mes anciennes tourelles modifiées et les éléments installés pour l'élévation des canons.
J'avoue que ça m'aurait chagriné de perdre cette fonctionnalité considérant le temps qu'on y a passé tous ensemble pour les élever ces canons, n'est-ce pas Bromure !

Amitiés

bien le bonsoir

comme tu dis
tres bien ton idée

Excellente idée, en effet !

Bonjour Olivier,
Je découvre aujourd'hui ce post
Grand merci pour ton pazapas, très clair et très explicite.
J'ai acheté ce modèle il y a une vingtaine d'années et il est reste "en rade" depuis que j'ai pu le comparer au livre de J. Skulski.
Les nouvelles tourelles de l'Arsenal règlent bien des problèmes. Ils ont aussi sortit les tourelles de 150. La DCA et les télémètres sont prévus pour l'avenir (pas trop lointain, j'espère )
Je vais suivre ton post avec grand intérêt
Amicalement,
Jean

Bonsoir,

Je crois que j'ai enfin levé un de mes principaux points bloquants pour avancer le chantier.

Petit rappel de la problématique (résumé sinon on en a pour trois plombes):

- L'intérieur de la coque doit rester accessible pour la maintenance et les éventuelles évolutions de l'installation RC.
- Comme les équipements sont répartis de la proue à la poupe, il faut que tout les éléments du pont principal et des ponts aéro puissent être retirés et replacés facilement.
- Comme j'ai un beau kit pont en bois à installer, il faut que je vire toutes les vis qui permettaient de fixer le pont et que je les remplace un dispositif discret qui restait à concevoir.
- Et pour agrémenter le tout, le pont du Yamato n'est pas horizontal sur sa longueur, et dans le kit Nichimo la partie "bois" et coupée en 2 à sa moitié, coupure qui doit être éliminée pour installer le pont en bois.

Alors voilà ce que j'ai bidouillé à base de loqueteaux à billes et d'aimants (des photos valent mieux qu'un long discours) :

1 - Partie avant

Dans la coque :



Sous le pont :



2 - Partie Centrale avant

Dans la coque :



Sous le pont :



A noter : au passage j'ai modifié le système d'assemblage des ponts avant et central - celui-ci est plus simple à régler en angle, plus efficace et moins encombrant. J'ai également supprimé 2 des 4 équerres alu sous le pont central et changé le mode de fixation des 2 équerres maintenues (elles étaient collées tant bien que mal sous le pont, elle sont désormais boulonnées proprement)

3 - Partie Centrale Arrière

Dans la coque :



Sous le pont :



Notez les 2 petites plaques métalliques dans les 2 angles pointus du pont, ils ont leur importance.

4 - Niveau pont aéro supérieur

Dans la coque (les aimants servant au plaquage de l'élément précédent et du pont aéro):



Sous le pont  (les plaques métalliques) :



5 - Poupe - Pont aéro inférieur et grue

Dans la coque :



(3 aimants pour le pont de la poupe, les 2 autres servent à plaquer le pont aéro supérieur)

Sous le pont :



(Les plaques métalliques et le puits de la grue)

Après il suffit de placer les ponts, d'exercer une petite poussée et c'est joué.





Ça n'a pas été simple pour les ajustement donc je me suis débrouillé pour que l'installation permette le réglage de la partie coque des loqueteaux en hauteur, en largeur et en pression des billes.

Notez également que j'ai repositionner la batterie de manière à ce que la prise de charge soit accessible simplement en enlevant le bloc superstructure et donc sans avoir besoin de sortir les 2 éléments centraux solidarisés du pont.

Je vais pouvoir envisager de reboucher tous les trous de vis, repeindre les emplacements de DCA, et commencer à travailler pour placer ce fameux pont en bois.

A suivre

Amitiés

Bonsoir Olivier.

Du bel ouvrage. Bravo, c'est réussi.
Mais ça n'alourdis pas trop le modèle ?

Bonne soirée.

Merci Gianluca et Laurent,

Pour le poids, il y a de la marge car il y a presque 4 kg de lest !!!
Et la trouvaille des loqueteaux, j'avoue que je suis assez content de moi (un peu d'auto-satisfaction, ça fait pas de mal !) LOL

Merci de votre passage sur le chantier

à +

Beau boulot de mécanique !

he he, je vais bientôt pouvoir mouiller plein de mines magnétiques dans tes eaux, elles seront rapidement toutes collées à ta coque

pat_2b

patdxfr a écrit:

Beau boulot de mécanique !

he he, je vais bientôt pouvoir mouiller plein de mines magnétiques dans tes eaux, elles seront rapidement toutes collées à ta coque

pat_2b

C'est vrai que si je navigue à proximité d'un modèle un peu trop métallique, avec tous mes aimants, il va se mettre à couple sans comprendre ce qu'il lui arrive !!!

Amitiés

Salut Olivier

Une question de la part d'un nul en Électronique
Le champs magnétique de tout ces aimants ne risque t il pas de perturber le récepteur et les servos

Amitiés

Jean Michel

Bonjour


Je suis impressionné par la propreté et la précision du montage intérieur de toute l'électronique.
Quand je vois ce que j'ai fait sur mon LCVP, j'ai honte

Salut Olivier,

Je revois de nouveau ton post et la propreté de ton travail impressionne!
Excellente idée ces loqueteaux, ça va surement être utile pour d'autres et ... pour moi aussi surement!

Amitiés

Alain

Bonsoir à tous,

Merci pour les commentaires sur l'installation RC.
Ceux qui suivent ce chantier depuis le début ont pu le constater, j'ai fait de nombreuses "expérimentations" qui ont été éphémères ou infructueuses donc je m'efforce désormais de mettre en place des éléments qui peuvent facilement être démontés pour être remplacés si besoin. Ça oblige à un peu d'organisation de l'occupation de l'espace dans la coque.

legrand a écrit:

Salut  Olivier

Une question de la part d'un nul en Électronique  
Le champs magnétique de tout ces aimants ne risque t il pas de perturber le récepteur et les servos  

Amitiés

Jean Michel

Bonne question, mon cher Jean-Michel.
Je n'en ai aucune idée.
Je suis certain que notre ami Bromure va pouvoir nous éclairer sur ce point à l'occasion de l'un de ses précieux passages sur ce chantier.

Et Alain, tu me fais rougir quand tu parles de la propreté du travail car en la matière tu reste une référence.

Donc merci encore à tous

Amitiés

Bien le bonjour

en effet il peut y avoir des perturbations à la reception

ça va dependre
de la puissance des aimants (rayonnement)
de leurs positions
du sens de leurs polartités
de la position du recepteur par rapport à tout ça
de la frequence
et bien d'autre choses complexe .........

le champ magnetique peut avoir un effet "cage de farraday"

il existe des abhérations du champ magnetique terrestre qui modifie la propagation des ondes electromagnetiques ....... les ondes emisent par nos emetteurs

seuls des essais malheureusement pourront mettre à jour les problèmes s'ils y en a

Salut Olivier

Si je résume la situation,tu vas devoir changer le mode de fixation du pont
Aux risques de voir ton YAMATO naviguer en parallèle des Ferry vers le continent

Bon courage pour la suite

Amitiés Jean Michel

legrand a écrit:

Salut Olivier

Si je résume la situation,tu vas devoir changer le mode de fixation du pont    
Aux risques de voir ton YAMATO naviguer en parallèle des Ferry vers le continent    

Bon courage pour la suite

Amitiés    Jean  Michel

On va quand même faire des essais pour voir ce que ça donne.
Si c'est pas bon je suis reparti pour un tour.
En fait, j'ai mis les aimants là ou l'installation de loqueteaux à billes était pas simple.
Donc il faudra que je trouve une solution pour fixer d'autres loqueteaux.

Je croise les doigts !

Amitiés

Olivier, sur la discussion précédente, il y a pas mal de tes photos qui ont disparues, tu as fait du ménage ?

pat_2b