Tuto : Utiliser le Klir en modélisme

Bonjour à tous,

le klir, ce produit acrylique prévu pour faire briller les carrelages est un grand ami des maquettistes !



Il n'est pas cher, se trouve en grande surface, bien qu'une rumeur dit que la marque qui le fabrique ait soi-disant arrêté de le produire ...J'en ai encore trouvé il y a peu de temps

1  Il améliore l'aspect  " verre " ( l'effet de transparence )  de vos cockpits et autres pièces transparentes, vos pièces sont plus éclatantes et plus proches de la réalité
             En effet, le produit viens remplir les micro rayures et imperfections, cela limite les réflexions parasites

              Exemple : Un cockpit : Vous nettoyez votre pièce à l'alcool , vous laissez sécher, vous trempez ensuite votre pièce dans le klir, vous   égouttez  légèrement puis posez votre pièce ( à l'endroit bien entendu ) sur un papier absorbant, vérifiez qu'il n'y a pas de coulures ni de gouttes qui traînent  ( sinon renouvelez le bain ) puis sous cloche immédiatement ( zéro poussière ) pendant 48 h.
Vous pouvez alors appliquer les bandes cache et peindre sans risque les structures int/ext de votre cockpit ( ou renouveler l'opération pour encore plus de brillance...)
Vous pouvez aussi teinter vos verrières comme sur les jets modernes en mélangeant du KLIR à des teintes " transparentes " ou  du colorant alimentaire

2 Le collage de vos pièces transparentes : Phares, vitres, hublots, verrières de cockpit ( quand la structure est séparée de la partie "verre " aux échelles 1/48, 1/32, bref les modèles très détaillés ), avec le KLIR, plus de traces de colle ou d'effets " voile blanc ", voilà donc une colle idéale pour ce types de pièces !

3 Le KLIR est un vernis acrylique donc on peut s'en servir pour nos maquettes en tant que vernis soit au pinceau, soit à l'aéro  ( non dilué ), il est très fin et respecte la gravure de vos pièces ( si vous passez plusieurs couches, attendez 5 mn entre chaque couche ) ne vous inquiétez pas de l'aspect au départ, laissez le agir ... ( les peintures ( tout type ) doivent avoir 48 h de séchage mini avant l'application du KLIR )
Nettoyez l'aéro à l'alcool
Le KLIR est un vernis brillant, oui mais moi je veux du mat ou du satin, comment je fais ?
Mélangé à du Flat Base ( X 21 Tamiya par exemple ) il donne ceci :

3 doses de Klir pour 1 de Flat Base   =  Super Mat
10 "        " "     "     1  "   "     "        =   Mat
15 "        " "     "     1  "   "     "        =  Satin

4 Pose des décals : si vous n'avez pas de Micro Sol/ Micro Set pour la pose de vos décalcomanies, le KLIR remplace les 2 produits ( avant/après ) et vos décals épouserons parfaitement les lignes de structures de votre modèle

5 Mélangez du Klir avec du talc et vous obtenez un mastic pas cher, souple, facile à travailler avec un séchage rapide, facile à poncer et en plus, ça sent bon et ce n'est pas nocif ! Nos poumons sont contents

La liste n'est pas exhaustive , n'hésitez pas à compléter...

Faites quand même des essais sur des pièces martyres avant de vous lancer

( Je précise que je n'ai pas d'actions chez le fabricant      )

Voilà, si cela peut vous être utile...

Bonne journée à vous   

Josey

Démat
Le klir n'existe plus dans notre région il est remplacé par sol-plus de Johnson   

C'est Johnson  qui fait le KIR
Il existe sous des noms différents selon les pays
KLIR     =  FRANCE/BELGIQUE
FUTURE =  USA/CANADA
KLEAR    =  GRANDE  BRETAGNE
PARKET PLUS et PRONTO VAX = HOLLANDE
ERDAL GLANZER = ALLEMAGNE
WIPE & SHINE  = JAPON

si jamais vous avez un(e) ami(e) qui voyage...   

( j'en ai pris 3 bidons d'un coup la dernière fois que j'en ai trouvé, j'espère qu'il existe toujours ! )

Apparemment le Sol plus ça va aussi
voici un lien très intéressant sur tous les équivalents du KLIR    

http://www.swannysmodels.com/TheCompleteFuture.html

Et pour les chimistes voici sa composition + fiche contact Johnson






Josey

Sol plus est exactement la même chose, seul le conditionnement a changé .

Bonjour Josey

Merci pour ces explications claires et précises concernant le klir
J'en ai utilisé pour le Tourville et le MB 131 mis en pazapas sur ce forum, et j'ai eu quelques questions et demandes concernant ce produit
qui au départ est ménager mais rend de bon services dans le modélisme comme tu l'as si bien expliqué
J'en utilise depuis plusieurs années et l'aspect des maquettes n'a pas changé   Non pas de jaunissement en vue  

Amitié

De rien, bonne fin de soirée à vous :   

Josey

Hello Josey   
Merci du tuyau
Mais je me pose une question au niveau "collage"
Comment cela tient-il? C'est un vernis, donc il n'a aucun effet dissolvant. Il ne fait que remplir le mini-vide entre les pièces. C'est solide?  

Bonsoir Solenango,   

Oui c'est solide, il faut par contre que les 2 pièces à coller jointent parfaitement, sinon collage " traditionnel "  (colle à bois ou autre... )

PS: L'avantage du trempage de la pièce transparente dans le KLIR, c'est que cette pièce ( après 48h de séchage ) ne sera pas ou très peu sensible à l'effet " voile blanc "   dû aux vapeurs des colles type scyano ou colles à maquette, le KLIR créer un film protecteur
Donc dans le cas ou on est obligé  de faire un collage " traditionnel ", la pièce transparente traitée au KLIR sera à l'abri de cet inconvénient ( normalement )

Josey

De rien chers collègues, c'est un plaisir   

Josey

bonjours a tous, je vous met ce mot pour vous dire que le klir existe encore bel et bien toujours sous ce nom en magasin, dans un supermarché pres de chez moi je l'ai trouvé, l'emballage a changé mais c'est toujours le meme produit. il a beneficié d'un relooking et s'appel toujours klir, la mention pliz lui a été juste rajouté.

                                  je vous met le lien d'une page web qui est particulièrement detaillé sur l'utilisation du produit.

                                     
                                     http://www.master194.com/encyclo/klir/ celien vous fournira beaucoup d'info

bonjour je l utilise fréquament c est un super produit
a+
stef

Bonjour

Je voudrai avoir une petite précision concernant le Klir/ vernis :

Si j’ai bien compris voilà toutes les étapes dans l’ordre:

1 peinture enamel au pinceau
2 pastel
3 klir
4 décalque
5 vernis

Petite question : quel vernis dois-je utiliser  sur le klir ? vernis acrylique ou vernis pour enamel ?

Si à  l’étape 4, après décalque je rajoute un  jus (à l enamel aussi, car je le fait sur du klir, d’après les explication de dewoitine, dans un autre poste) quel vernis dois-je utilise après :  acrylique ou enamel ??  

Merci d’avance pour vos explications et votre aide   

A bientôt

Scots

Bonjour Scots,

Le klir est un vernis lui même...

Si tu respectes 48h de séchage, tu peux appliquer ce que tu veux

Josey

Bonjour,

J'ai utilisé, pour la première fois du KLIR, le mois dernier sur un avion au 1/48 qui était inachevé depuis "des siècles" dans sa boîte. Tu l'utilises tout simplement à la place de ton vernis brillant, avant la pose des décals, et après leur pose, ensuite, lavis (si nécessaire), pastel etc.. avant l'application d'un autre vernis mat ou satiné.
Perso, j'utilise essentiellement des peintures acryliques.

Kénavo.

Bonjour

justement de mon cote, je n’utilise que des peinture enamel, et le klir pour poser des decals…d ou ma question : quel vernis acrylique/enamel pour éviter de mauvaises réactions : entre le klir, le jus à l’enamel et les pastels……cela serait dommage de gâcher la maquette juste avant le final !

Merci pour vos réponses,   

à bientôt

Scots

Hello,

Bien que j'utilise essentiellement de l'acrylique en peinture, les jus sont faits à base d'enamel ou huiles d'artistes diluées à l'essence F. appliqués sur le vernis KLIR. Après cela, j'applique un vernis acrylique mat "Pébéo" que l'on trouve dans les magasins d'arts créatifs (suite à des conseils de maquettistes chevronnés) que l'on peut (ou pas) mélanger avec du Klir pour le rendre plus ou moins Mat ou satiné.

Kénavo

Hug.

Oui, le Klir permet de protéger ta peinture Enamel et tes décals pour l'application de jus (ou lavis) dilués à l'essence F, car si tu passais un jus directement sur ta peinture, celle ci ne résisterait pas.
Dernière chose, ne secoue pas ton bidon de Klir avant utilisation.
Autre petite astuce pour le nettoyage de l' aérographe, j'utilise du GLANZER, un produit décapant du commerce qui coûte 30 à 40 fois moins cher que les produits spécifiques, pour un résultat équivalent.

Bon dimanche,

Hugues

Le glander, tu l'utilise tout le temps pour nettoyer ton Aérographe ou juste quand tu t'en ai servi avec du klir?

Je l'utilise systématiquement. je commence par le pulvériser et ensuite, démontage et nettoyage avec des brossettes dentaires. Ensuite rinçage soigné.

Kénavo.

hugues

Merci, de l'information, moi je le nettoie généralement juste au white Spirit
Amitié
Arnaud

Bonjour à tous,

pour le nettoyage de l'aéro ou des pinceaux après avoir utilisé du Klir, l'alcool à 90° ( de pharmacie ) marche très bien, l'eau tiède ammoniaquée et le produit à vitre aussi ( ( je n'ai jamais essayé le produit à vitre mais apparemment, ça fonctionne très bien... )

Josey  

Bonjour,

Petite remarque d'un chimiste: l'etiquette de composant dangereux ne révèle pas la composition du produit mais la présence d'un composé dangereux dans ce cas Le phtalate de dibutyl qui entre dans la composition du klir à 0.5 % maxi.
La formule du klir est tout autre et n'est pas révélée sur l'emballage.

A+

kl

Salut Laurent,
 
Trempage du décal dans l'eau tiède
un peu de Klir  avant la pose du décal ( à l'endroit de la pose ), pose du décal, un peu de klir par dessus le décal, enlever l'excès de Klir avec de   l'absorbant de qualité ou coton tige (  en tamponnant  très délicatement )
Pendant la prise, des phénomènes curieux peuvent se produire sur le décal = attendre et ne rien toucher
Attendre impérativement 48h pour la suite ( vernis/jus de finition etc...)

IMPORTANT :
  Faire des essais avant  ( avec des décals de la même planche mais que tu n'utiliseras pas ) sur une pièce qui a reçu les mêmes traitements  peintures/vernis que ta maquette et attendre 48h  le résultat final ( sec au toucher ne veut pas dire que le produit ne  " travaille " pas encore )
Des fois ça peut  " déconner " ( selon les décals, la température, la peinture....) donc dans ce cas, privilégier le Microset et Microsol  ou la technique classique à l'eau tiède

Josey 

Donc, Castor, si j'ai bien compris, le Klir peut servir de vernis brillant avant pose des décals et jus de salissage ?
Ça tomberait bien j'en ai une bouteille d'avance et le Crouze ne va pas tarder à en avoir besoin.
Vu sa fluidité, je suppose qu'il se passe aussi bien au pinceau qu'à l'aéro ?

Merci de vos confirmations

fox23 a écrit:

Donc, Castor, si j'ai bien compris, le Klir peut servir de vernis brillant avant pose des décals et jus de salissage ?
Ça tomberait bien j'en ai une bouteille d'avance et le Crouze ne va pas tarder à en avoir besoin.
Vu sa fluidité, je suppose qu'il se passe aussi bien au pinceau qu'à l'aéro ?

Merci de vos confirmations

Exactement.
Il ne faut cependant pas remuer le flacon avant utilisation. A L'aéro, il est simple à appliquer: nul besoin de le diluer, il faut le pulvériser en fines couches.
Je ne l'ai jamais appliqué au pinceau, je pense que Josey t'en parlera mieux.

Bonjour,

J'ai tenté d'utiliser le Klir comme diluant peinture (acryliques Tamiya et Gunze), ainsi que préconisé sur le lien ( http://www.master194.com/encyclo/klir/ ) pour m'entraîner avec mon nouvel aérographe, mais j'ai vite déchanté.
L'aéro est un paasche Talon, j'ai mis la buse de .25. J'ai,comme d'hab mélangé la peinture dans son pot avant de la doser avec une seringue à 50% peinture/ 50% Kir dans un godet.
Lorsque j'ai commencé à pulvériser tout allait bien. Aubout de quelques minutes, l'aéro a fait des "pétouilles". comme s'il se bouchait. dans le godet, le mélange peinture/Klir qui était très fluide au début a formé quelques petits grumeaux. Cela m'a fait la même chose avec les deux marques de peinture.
Je continuerai d'utiliser le Klir comme vernis brillant, mais pour les peintures, j'ai racheté les diluants de chaque marque que je possède (Tamiya, Gunze, Lifecolor, Humbrol).
QUelqu'un a t-il déjà connu cela?