PA Joffre Génèse & histoires

A l'époque, les ancres à haute tenue, comme les CQR et autres utilisées en nautisme n'existaient pas et le blocage des bâtiments était surtout lié au poids de l'ancre (elle doit travailler à plat).
En plus des bennes pour lesquelles tous les Français le connaisse, les ancres de ce type, après guerre furent en grande partie réalisées chez Marrel.

fox23 a écrit:

A l'époque, les ancres à haute tenue, comme les CQR et autres utilisées en nautisme n'existaient pas et le blocage des bâtiments était surtout lié au poids de l'ancre (elle doit travailler à plat).
En plus des bennes pour lesquelles tous les Français le connaisse, les ancres de ce type, après guerre furent en grande partie réalisées chez Marrel.

Je suis une bille en nautisme, mais la bonne tenue au mouillage d'un bâtiment est due au poids, non seulement de la "pioche" (l'ancre vulgairement nommée dans la marine) mais aussi de la chaîne (selon les conditions de fonds et la météo, on mouillera un certain nombre de maillons (1 maillon = 30 mètres)) et de la nature du fond (les fonds qui assurent la meilleure tenue sont ceux qui favorisent la thixotropie (à vos souhaits    ) - phénomène d'aspiration, de succion de la pioche - fonds sédimentaires, par exemple la vase).
Marrel je crois, fabriquait des ancres d'un poids allant jusqu'à 2200Kg.


Désolé Pierre de polluer ton post. Ton ouvrage est toujours une pure merveille. Elle en jette sacrément cette carène. Je piaffe d'impatience de voir ce qu'ils auraient donné, la gueule qu'ils auraient eu, car je n'en ai jamais vu  que des profils. Depuis que j suis ta modélisation, je rêve d'en construire un au 350°  accompagné d'un Strasbourg, d'un croiseur de 7600T, et d'un Mogador ou  Fantasque........Bon et puis de l'Algérie ou du St Louis tant qu'à faire!!  :bball: :bball:

Bonne journée.

Désolé Pierre de polluer ton post. Ton ouvrage est toujours une pure merveille. Elle en jette sacrément cette carène. Je piaffe d'impatience de voir ce qu'ils auraient donné, la gueule qu'ils auraient eu, car je n'en ai jamais vu  que des profils. Depuis que j suis ta modélisation, je rêve d'en construire un au 350°  accompagné d'un Strasbourg, d'un croiseur de 7600T, et d'un Mogador ou  Fantasque........Bon et puis de l'Algérie ou du St Louis tant qu'à faire!!  :bball: :bball:

Ne t'excuses pas, les commentaires constructifs sont les bienvenus.

toujours aussi bluffant

Tu as raison Castor, j'avais insuffisamment développer tout à l'heure.
Ancre et chaîne devaient être lourdes et longues (pour la chaîne) afin que l'ancre travaille dans la meilleure position, à plat. Si la chaîne est trop courte ou trop légère, sur les coups de grisou, elle a tendance à se soulever et en même temps soulever le jas de l'ancre où elle est fixée, l'amenant à riper.
Bon, v'la que j'ai pollué aussi
S'cusez moi

Ca fait une belle étrave!

la proue en jette Pierre j'adore
vivement les prochaines avancées
cheers
Nicolas

Merci Nicolas, ton hangar est superbe également, comme le reste ...!
Pour les rails, il doit s'agir d'un pont roulant pour la manutention "au sec".

Bonsoir à tous.

Un petit "délire" avec la modélisation des deux lignes d'arbres jusqu'aux réducteurs. Le travail n'est pas terminé, c'est juste pour vous faire patienter !

Bonus, avec un petit "close up" du début de modélisation de la structure.

Tu ne vas quand même pas nous faire la machinerie quand même ????

bien le bonsoir

il me semble bien parti pour ou au moins une partie

Purée! tu représentes aussi la mécanique!

Chouette tout ça

Je dirais qu'il manque les graisseurs sur les lignes d'arbres !
Quel travail de passion ! J'en prends plein les yeux.

fox23 a écrit:

Je dirais qu'il manque les graisseurs sur les lignes d'arbres !
Quel travail de passion ! J'en prends plein les yeux.

Objection votre Honneur, les "paliers-graisseurs" y sont !


Pour le reste, rien ne dit que je pourrai modéliser l'ensemble, mais j'essaye d'exploiter au maximum les informations que je possède (plans et autres).
J’avoue que le "challenge" est intéressant...

Merci à tous pour vos encouragements.

"Pierre va nous faire ca avec après l'animation qui va bien ou on verra les pistons les arbres les hélices tournés etc etc non je déconne !!!"

Ça ne serait pas le plus difficile à faire...

Bonjour, Pierre.

Du grand art.  

Salut Pierre,

Bravo pour les graisseurs, pour les machines ça devait être des chaufferies ?

dewoitine a écrit:

Salut Pierre,

Bravo pour les graisseurs, pour les machines ça devait être des chaufferies ?

Bonjour dewoitine

Effectivement, c'était un ensemble chaudières-turbines.

Pub MAAF:
Un jour je l'aurais !

Salut Pierre !

It's amazing comme disent les ricains !!!

Super grand bravo !!!

Alain

Pierre66 a écrit:

"Pierre va nous faire ca avec après l'animation qui va bien ou on verra les pistons les arbres les hélices tournés etc etc non je déconne !!!"

Ça ne serait pas le plus difficile à faire...

Tu déchaînes les passions au moindre post, et il y a de quoi, c'est Dantesque, mais plutôt que des pistons, ce ne seraient pas des ailettes de turbines non?

Castor a écrit:

Pierre66 a écrit:

"Pierre va nous faire ca avec après l'animation qui va bien ou on verra les pistons les arbres les hélices tournés etc etc non je déconne !!!"

Ça ne serait pas le plus difficile à faire...

Tu déchaînes les passions au moindre post, et il y a de quoi, c'est Dantesque, mais plutôt que des pistons, ce ne seraient pas des ailettes de turbines non?

Absolument, comme dit plus haut...

Ah ben oui, j'avais loupé la ligne.

Sorry!

Bon Dimanche.

Pas de soucis Hugues.
Pour le "bon dimanche", il faudra attendre car j'ai perdu mon père cette nuit...

toute mes condoléance Pierre ,bien triste nouvelle je suis malheureusement passé par la.
bon courage l'ami suis de tout cœur avec toi
amitiés
Nicolas

Merci Nicolas, je vais en avoir besoin.

Je suis à le fois confus et de tout cœur avec toi. J'ai perdu le mien lorsque j'avais 6 ans, et je lui parle, malgré tout, tous les jours...

Sincères condoléances.

Ne soit pas "confus" Hugues, c'est juste la faute à un P....N d'AVC !

Bonjour Pierre,

Toutes mes amitiés dans cette douloureuse épreuve. Bon courage.

Merci à toi.

Je suis de tout cœur avec toi Pierre

Sincères condoléances

Merci dewoitine.

Toutes mes condoléances Pierre comme beaucoup je connais, Courage
Amicalement et Cordialement
Lionel