LCVP blindé indochine (scratch RC /6°) de dudulle.69

Trés beau, il est impressionnant

Bonsoir et merci à vous pour vos commentaires

LA VEILLE a écrit:

... le 20mm est un poil maigrichon...

Peut être, je l'ai réalisé d'après des photos et des dessins, la longueur est bonne, pour le reste c'est un peu du pif  

LA VEILLE a écrit:

PS
il me semble que sur le LCVP sur la quille un deuxième safran était présent pour permettre une marche arrière et un demi tour des plus serré, mais je peux me tromper  

Tu as parfaitement raison, d'ailleurs j'ai hésité pendant un moment à le faire, mais comme je galère déjà assez comme ça, je ne me suis dit que ça irait bien pour une première

Beau boulot.

C'est énorme

carrement classe !! je veux le meme

Saurodil a écrit:

carrement classe !! je veux le meme

Bah faut pas compter sur moi pour en faire un deuxième
Je galère un peu et je cumule les erreurs :twisted:

Pas grand chose de plus cette semaine, j'ai préparé le support moteur et j'ai fait la porte avant, mais j'ai un doute sur la solidité

Bonsoir à tous

J'avais un doute sur la solidité de la porte avant que j'avais fabriqué avec une plaque de plastique. J'avais pris un plastique relativement rigide afin d'assurer une meilleur étanchéité, mais cette matière était très cassante et j'avais peur qu'en cas de choc elle éclate.
Du coup, changement de matière et je l'ai refaite en acier inox de 3mm d'épaisseur

Ta première phrase est en anglais :twisted: , vu les dimensions tu pourrais presque aller à la pêche avec

pascal 94 a écrit:

Ta première phrase est en anglais :twisted: ,...

Bonsoir Pascal,
désolé, c'est parce que j'ai posté les photos juste avant sur un forum US

pascal 94 a écrit:

...vu les dimensions tu pourrais presque aller à la pêche avec

En effet, on pourrait facilement y mettre un gamin ou une personne de petite taille

Bonsoir à Tous

Avant de continuer l'aménagement de la partie supérieur, je reprend la coque avec la réalisation du blindage "intégrale"

Il est fait en plaques de PVC expansé et les têtes de rivet sont faites avec des têtes de clous en laiton

un bien joli travail bravo
cheers
nicolas

Belle qualité de travail et heureusement que tu as un grand atelier

Ca a de la gueule !

Tu n'as pas peur que ta rampe soit trop lourde à manoeuvrer comme ça en alu plein ?

Alain

Ça commence à avoir une sacrée gueule ton affaire !

Bonsoir à Tous
Merci pour vos commentaires

pascal 94 a écrit:

Belle qualité de travail et heureusement que tu as un grand atelier

Ce n'est pas un atelier, c'est le garage
Du coup c'est la voiture qui dort dehors :twisted:

TENEZE Alain a écrit:

Tu n'as pas peur que ta rampe soit trop lourde à manoeuvrer comme ça en alu plein

Au final, la ligne de flottaison passera au dessus du bas de la porte, donc trop dangereux de la rendre manœuvrable.

Bonsoir Dudulle,
En continuant de visiter le forum, je découvre avec beaucoup de retard, ton post qui présente beaucoup de boulot !
Le 1/6 n’est pas mon échelle préférée,     Mais au moins on voit bien ce que tu fais.
J’ai en réserve un diorama « Indochine » sur lequel je bosse depuis un an et ton LCVP « modification locale » correspond exactement à ce que je recherche.
J’attends avec impatience l’armement complet de ta maquette, qui est superbe.
Amicalement,
Jean

d'accord avec les autres : Superbe boulot, et à cet échelle, impressionnant

migou31 a écrit:

Le 1/6 n’est pas mon échelle préférée,     Mais au moins on voit bien ce que tu fais.

Bonsoir Jean, c'est vrai qu'on voit bien, même un peu trop dirait ma femme
Moi je me suis lancé dans cette échelle par les figurines et aujourd'hui j'en suis rendu à faire des monstres

Pour l'armement, il va être constitué donc du canon oerlikon de 20mm à la proue, ensuite viendront deux MAC 31, une de chaque coté au milieu et 2 FM Bren à la poupe.

Pour les MAC 31, c'est une interprétation libre car je n'ai trouvé aucune photo de ce montage sur des LCVP, mais elles équipaient très largement d'autres embarcations de la marine en Indo comme les LCM et les vedettes.

J'attends toujours des nouvelles du gars qui doit sortir un livre justement sur ce sujet en cette fin d'année

Bien le bonsoir

concernant tes affuts en operation on bidouille souvent pour adapter et faire des montages qui ne sont pas prevus

ainsi j'ai vu monte sous un FAMAS bien français un M203 (lance grenade de 40 mm) lui bien américain
ce sont des montages d'opportunités le principal c'est que ça fonctionne et ce soit solide

Bonsoir à tous
La coque est terminée, on va pouvoir passer au détaillage de la partie supérieur

Bonjour Dudulle,
C'est un BEAU MORCEAU
La peinture est superbe et les lignes de la coques ressortent bien.
Il y a un truc qui m'intrigue, ce sont les "charnières" de la porte, comment était articulée cette porte dans la réalité
Superbe boulot,
Amicalement,
Jean

Bonjour Migou

Sur les vrais, la charnière fait toute la longueur



Au départ j'avais l'idée de la refaire à l'identique, ou du moins le plus ressemblant possible. Mais je n'ai pas réussi surtout qu'il me fallait quelque chose de solide et de bien aligné pour assurer une bonne étanchéité. J'ai donc opté pour des charnières en laiton

Mais comme au final, lors de la navigation, elles seront sous la ligne de flottaison, ça devrait le faire

Bonjour,

Beau montage!

Par contre ce qui m'intrigue c'est que tu me dis qu'au final le bas de la porte et les charnières seront sous l'eau, ce qui voudrait dire que tu as dors et déjà construit trop lourd ou mal équilibré entre l'avant et l'arrière?.
En effet en réalité la ligne de flottaison passe au-dessus du bas de la porte non?.

Alain

Je suis sur que ta femme en a profité pour te demander d'agrandir la maison

Ah ouai, sacré morceau ... beau rendu ... superbe

Bonjour à Tous

@ Alain
Cette version avec l'armement, le blindage additionnel et l'équipage doit être un peu plus lourde que la version de base.
N'étant pas du tout un spécialiste, je m'appuie sur les quelques photos d'époque que j'ai pu trouver






D'ailleurs, si on compare avec la version initiale, même à l'arrêt, le bas de la porte est légèrement sous la ligne de flotaison



@ Stearghall : Chuttttt, ma femme ne descend jamais dans mon atelier

TENEZE Alain a écrit:

Bonjour,

trop lourd ou mal équilibré entre l'avant et l'arrière?.
En effet en réalité la ligne de flottaison passe au-dessus du bas de la porte non?.

Alain

Je suis d'accord avec "Dudulle", ces LCVP n'étaient pas le Lcvp de base mais des modèles modifiés, bricolés, voire construits sur place et avec l'armement qu'ils portaient, leur lignes d'eau était beaucoup plus enfoncées et plus "plates" que sur le modèle US original.
Ces charnières sont assez faciles à reproduire sur un modèle "réduit", 1/35, 1/72 mais plus délicates à reproduire au 1/6ème.
Par contre pour l'alignement, je ne crois pas qu'il y aurait eu un problème, Dudulle à bien réussi un alignement de plusieurs charnières "standard".
A suivre,
Jean

Une grande quantité et qualité d'images d'archives, des LCVP, des LCM, au milieu de beaucoup d'autres . . .

http://cdojaubert.canalblog.com/archives/p1-1.html

Bonjour à Tous

Merci Migou pour ton lien. Super site mais faut chercher

En attendant, voici ma première mise à l'eau

Je dois bien avouer que la première fois ça fait quelque chose




Donc comme je le redoutais, il ne s'enfonce pas assez dans l'eau. Va falloir le lester et pas qu'un peu :twisted:

Démat
Pas mal cette petite navigation agrémentée par une chanson adéquate!

Au final un travail magnifique, comme prévu en fait....
Et en plus il ne coule pas, alors...

Bonsoir Dudulle,

Superbe maquette et ton petit film avec une musique correspondant bien au style du bateau (mais que je fredonne en boucle maintenant !!! ).

Quand je le regarde naviguer, il reste bien dans ses lignes et surtout, j'ai l'impression que la jointure de la porte n'est pas sous l'eau (surtout à l'arrêt) .

Bien sur quand tu accélères, il déjauge et donc la porte est complètement hors d'eau et quand tu ralentis, elle s'enfonce dans l'eau, normal !

Il faudra voir ce que cela donnera quand tu l'auras chargé avec différents matériels.

En tout cas, encore bravo pour cette belle œuvre.

Bonne soirée.

Amitiés.

Bertrand.

Bien le bonsoir

bien jolie navigation une reussite sur l'eau reste des essais en charge pour ta porte
si tu charge sur l'arriere ça devrai le faire

Ah c'est trop chouette ça, la première mise à l'eau en "live"

Ca le fait vraiment bien cette petite vidéo ... Merci Dudulle

Bonjour à Tous
Et Merci pour vos commentaires.

C'était vraiment une grande première pour moi et j'avais beaucoup d'appréhension : Va t'il y avoir des prises d'eau ? comment va t'il se comporter ?...

Bref, un grand soulagement et un peu de fierté aussi
Mais aussi de nouvelles interrogations  

Je pense que le moteur est trop faible. Sur la petite vidéo (désolé, j'avais oublié de charger la batterie), dans les lignes droites, le moteur est à fond. Je trouve cette vitesse assez faible pour un engin d'assaut Sans parler qu'une fois en charge, il devrait naviguer encore plus lentement....

Sinon avant cette mise à l'eau, il y a eu quelques modifs et avancées :


Le poulies de levage de la porte ont été transférées à l'intérieur, comme sur les modèles modifiés en Indo




Détaillage du systeme de relevage (factice) de la porte






Le treuil manuel pour la porte (factice aussi)



Comme la porte est en inox et donc très lourde, comme se ne sera pas un bateau d'assaut, je n'ai pas opté pour une motorisation électrique de la porte, avec les problèmes techniques que cela engendre.
J'ai juste caché le ressort d'un vieux mettre à ruban sous le plancher ce qui va me permettre de tendre les cables de relevage

Les photos juste avant la mise à l'eau






















Je vous l'accorde, ça fait trop neuf et sans vie, mais ça on verra plus tard



Et les photos dans l'eau  

Démat
c'est bien beau tout cela!!