Diorama du Richelieu a Dakar 1941-42 Trumpeter au 350em 2eme partie

merci a vous deux,pour vos avis   
Pascal
pour le tas de charbon ,il faudra voir une fois terminé .
D645
on peut coller en réfléchissant  comme quoi la colle ne dissous que le plastique et pas les neurones   
cheers
nicolas

une petite photo de mes tas de charbon terminés



et ces derniers installés dans la barge



pour moi je trouve que cela fait le job le seul inconvénient avec mon système, pas de barge a vide !!Quoi que
bon reste a détailler la barge et a trouver d'autre chargement a faire
cheers
Nicolas

Bonjour,

très bonne idée pour la barge, mais si je peux me permettre, je la trouve un peu trop haute sur l'eau voir ici:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Range_nord-europ%C3%A9en#mediaviewer/Fichier:Bundesarchiv_B_145_Bild-F079043-0021%2C_Duisburg%2C_Thyssen-Stahlwerk%2C_Hafen.jpg

sinon pour un autre chargement voici une idée    :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbtv1b69088218%2Ff1.highres&imgrefurl=http%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbtv1b69088218&h=542&w=713&tbnid=zwH6asR44fYR5M%3A&zoom=1&docid=CupimzftE6xNMM&itg=1&ei=7T-HU7fNIcTC0QWB24D4Cw&tbm=isch&client=firefox-a&iact=rc&uact=3&dur=743&page=1&start=0&ndsp=25&ved=0CFgQrQMwAA

salut Jérôme

la photo que tu vois c'est juste "pour" en effet quant j'aurai le fait le remorqueur, il me faudra me décider sur les emplacements est "creuser" l'eau pour y insérer les protagonistes et "régler le tirant d'eau a ce moment . je prefére faire une barge avec un tirant d'eau assez haut ,car cela me laissera une amplitude plus grande pour leurs utilisations ultérieures. par exemple si j'utilise ces barge pour des ballots de laine ,le tirant d'eau ne sera pas le même que pour du charbon   
cheers
Nicolas

bonjour tout le monde

depuis le temps que je suis le post je reste toujours encore sur le c..l par tant de travail effectué.

Jérôme je suis d'accord avec toi pour le 2e liens mais pas avec le premier car la photo de ton 1er liens montre une barge de navigation fluviale qui ne sont pas du tout pareil que les barges maritimes sachant que sur les fleuves il y a beaucoup moins de courant et de vague qu'en mer et c'est donc pour ça qu'on peut les charger plus environ 3800t par barges et faut aussi savoir qu'elles ont un enfoncement de 4m

voici une petite photo d'un convoi poussé sur le Rhin entrant dans le port de Duisburg:



cordialement

batelier19 a écrit:

Jérôme je suis d'accord avec toi pour le 2e liens mais pas avec le premier car la photo de ton 1er liens montre une barge de navigation fluviale qui ne sont pas du tout pareil que les barges maritimes sachant que sur les fleuves il y a beaucoup moins de courant et de vague qu'en mer et c'est donc pour ça qu'on peut les charger plus environ 3800t par barges et faut aussi savoir qu'elles ont un enfoncement de 4m

La photo du 1er lien est là pour illustrer mes propos, évidemment que la barge représenté par Nicolas est différente, ayant été du métier je trouve ton petit exposé très intéressant.

Vraiment bluffant de réalisme...impatient de voir le charbon "peint"!

Qu'as tu utilisé pour simuler le charbon? C'est rigidifié (comment?)?

Bonjour Nicolas

Vraiment bien faite cette barge, vu les dimensions sur le réglet elle doit faire environ  35 mètres de long, c'est un peu plus que la taille d'une péniche au gabarit Freycinet qui mesurent 33 mètres.
La maitrise du scratch, c'est ce qui permet de faire de l'original   

Ca va être superbe

Amitié

Bien le bonjour

je rectifie ton propo

une peniche Freycinet fais 38 m de long et 5m de large et jusqu"a 2.20 m d'enfoncement

Bonjour toujours aussi beau, bonne continuation. amitié

Ça rend bien   

bien le bonjour

concernant les bateaux de servitudes pour le charbons; ce ne sont pas des barges (pousseur) car celle-ci je pense n'existe pas à l'époque comme il est fort probable qu'il en existait des tas de modele dont certains locales

autre chose il me semble que le RICHELIEU chauffé au mazout (6500 tonnes si mes souvenirs sont exact)

bonjour a tous

merci a tous pour votre participation a ce fil  en ce qui concerne le type ,je reste sur le terme de barge ,car il désigne tout bateaux à fond plat . son charbon n'est pas destiné au Richelieu ,mais la présence de cette barge a charbon (qui je le rappelle, était un "carburant" qui était encore très répandus, que ce soit dans la marine ,l'industrie etc etc) est la juste pour occuper un espace qui a mon gout est un peu vide .beaucoup de bateau était au mouillage devant le port de Dakar ,et sa présence est loin d'être incongrue, nous pouvons imaginer quelle allait ravitaillé un de ces bateau. il me reste a trouver un plan de petit remorqueur portuaire de 200 a 400ch a vapeur et je terminerai le tandem. Sinon Dsixfourfive le charbon (coke?) est de la litière pour chat concassée (pas le chat ,la litière   ) saupoudrée sur un lit de colle a bois appliqué sur mes pyramides ,et une fois tout cela bien sec ,figée "Ad vitam æternam " a la cyano extra fluide   
a plus
Nicolas

Bonsoir a tous

Tout d’abord, j’ai fini la construction de ma barge a charbon par l’adjonction de détails, sur et dans cette dernière.





Le modèle finit avec une « figurine » sur la poupe



Personnellement je trouve que le résultat  est sympa, hé bien malgré cela je ne vais pas utiliser cette barge (mais elle va servir ultérieurement) en effet après moult réflexions, je trouvais que la barge ne  permettait pas de donner une indication géographique  et la taille assez conséquente (et encore sans le remorqueur)  « bouffait » le coté imposant du richelieu. J’ai donc opté pour un boutre  en train ()d’apporter des sacs d’arachide, car  la partie ou se traitai ce commerce  se situai juste à côté du môle des escales (mon dio) et ce n’est pas arrêté pendant le conflit. Une vue du brouillon qui me permet d’appréhender ces forme  et qui me permet de le comparer à la barge



Je vais donc définitivement m'en tenir  à cette version qui mettra une touche  « Africaine » a ce dio  
Sinon jean a redessiner complétement la catapulte et gravées sur un matériau un peu plus épais



Et a aussi dessiné  les rambardes spécifiques à la version début de carrière  



Comme vous pouvez le constater c’est très fin et vraiment superbement détaillé, pour preuve une photo des deux poutres  avec dans la fenêtre des détails d’une poutre en gros plan



bravo et merci Jean pour ce coup de main inestimable  
Voilà, j’ai du pain sur la planche pour les prochains jours
A toutti
Nicolas

Bonjour Nico,

Perso que tu as raison de préférer le boutre à la barge. La vedette doit rester le Rich' même si tout tes aménagements sont plus beaux les uns que les autres...

Bravo pour ce dio magnifique et merci pour le "pazapa".

Bonne fin de journée.

Bonjour beau travail, amuse toi bien. Amitié

Salut Nicolas,

La barge est vraiment magnifique.
Mais ton analyse est bonne et le boutre sera parfait dans ce diorama au cadre Africain.

La PE est exceptionnelle.

Bravo pour tout et bonne continuation.

Amitiés

La pe est superbe, le reste aussi d'ailleurs   

Bravo pour le boutre et la barge

Les nervures qui représentent la structure intérieure de la barge donnent un sacré supplément de réalisme

la PE est au top

Amitié

Excellente analyse, comme d'habitude!

Tu ne ménages pas ta peine, à mon grand plaisir!

merci les gars   de fois j'ai plus peur de vous e.......der avec ce pazapas,car je sais qu'il y a déjà deux parties dans ce montage   
cheers
nicolas

Bonjour Nico continue à nous e........... Amitié

Etre e.....é comme ça c'est un plaisir    

je trouve aussi que le boutre ira mieux avec le dio, c'est toujours plisant à suivre donc n'arrete pas de nous abreuver de photos !

Bonsoir a tous

merci pour vos interventions  : cheers:
Pour rendre hommage au travail de Jean sur la PE, j’ai détaillé un peu plus  l’intérieure des poutres de la catapulte en me fabriquant les moufles et les poulies de renvoi du câble du chariot  (entre les poutres et les réservoirs)



sur la poutre du dessous, les détails rajouté et sur celle du dessus la même disposition avec les réservoirs d'air comprimé, qui comme vous le voyez cache en grande partie ces détails.



Une des poutres refermée, on ne voie pas grand-chose !!Mais  le tout c'est de se faire plaisir de temps en temps



Pour vous montrer la précision du travail de Jean  le dessous du chariot est équipé de ces renforts (je sais que ce n’est pas flagrant sur la photo)



Des essais de mise en place avec le fut et le chariot



Et maintenant en place sur la poupe avec le fuselage du loire 130 juste histoire  de voir l’encombrement



Je trouve l’ensemble très convaincant, surtout qu’elles sont loin d’être terminées
J’ai parallèlement travaillé sur mon boutre je mets des photos dès que possible
Cheers
Nicolas