FREMM actualité

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Dans Le Marin d'aujourd'hui

Bonjour à tous , suite
dans Ouest-France



et dans la newsletter du Marin
Fremm : l’étalement des livraisons coûterait 500 millions et 1 000 emplois, selon le PDG de DCNS


Les gains de productivité réalisés par DCNS sont en partie réduits par le rééchelonnement des livraisons déjà décidé et pourraient l'être encore davantage si un nouvel étalement du programme était décidé. (DR)
Le coût d’un nouvel étalement des livraisons des frégates européennes multimissions a été évalué à 500 millions par le PDG de DCNS, avec un sureffectif de 1 000 emplois chez DCNS et ses sous-traitants.Le rééchelonnement des livraisons de frégates européennes multimissions a été annoncé par le ministre de la Défense à Toulon le 3 juillet (même si l’on assure que le total des 11 frégates faisant l’objet d’une commande ferme ne sera pas revu à la baisse). Quel impact financier et industriel pour DCNS et ses sous-traitants ? Les réponses ont déjà été données par le PDG de DCNS Patrick Boissier, lors de son audition par la commission des Finances de l’Assemblée nationale le 13 mars dernier.

La première réduction du nombre de Fremm françaises, de dix-sept à onze, a déjà entraîné un passage de sept à dix mois, qui a coûté environ 400 millions d’euros, soit le prix d’une frégate. De plus, le développement du nouveau modèle de Fremm dédié à la défense aérienne (Freda) coûte à lui seul 160 millions d’euros.

C’est ainsi que le coût moyen de chaque Fremm est passé de 308 à 404 millions d’euros. Sachant que ces Freda devront être suivies d’un modèle plus performant ultérieurement. Autre indication pertinente, la coopération avec l’Italie, très lourde sur les Fremm comme elle l’a été sur les Horizon, n’a généré que 1 à 1,5 % du coût total du programme.

L’impact économique du seul étalement de dix à quatorze mois serait de 500 millions d’euros. Sur le plan social, il entraînerait aussi la perte de 500 emplois industriels pour DCNS Lorient et celle de 500 emplois supplémentaires chez ses fournisseurs. Au-delà des 14 mois, un plan social serait nécessaire à DCNS Lorient.

Merci pour ces informations, finalement ça coute cher l'étalement des constructions   

Bonjour  
Merci pour l'info
Amitié

Rebonjour à tous

pascal 94 a écrit:

Merci pour ces informations, finalement ça coute cher l'étalement des constructions   

On finit par se demander si ça ne coûte pas moins cher de faire que de ne pas faire ???  

Bonjour à tous
Aujourd'hui dans  Maasmond Maritime - Shipping News Clippings
La frégate marocaine, Mohammed VI, termine ses essais en mer




Le Maroc a la préparation pour la livraison prochaine d'une frégate d'origine française.
La Marine Royale Marocaine a supervisé les essais en mer de la FREMM frégate multi-missions de DCNS en France. Le mois dernier, DCNS a effectué une troisième série d'essais pour tester le système de combat du navire.
«Cette troisième phase d'essais en mer représente une étape importante pour le programme dans son ensemble et plus particulièrement pour le système de combat du bâtiment," Gilles Raybaud, directeur du programme DCNS pour le Maroc, a déclaré. "Nos équipes ont testé l’ensemble des systèmes de combat , matériel et logiciel , qui fait que nos FREMM sont parmi les plus polyvalentes et perfectionnées sur le marché mondial."
Les responsables ont déclaré que cette série de tests  a permis de vérifier les performances des principaux éléments du système de combat. Ils ont cité l'engagement de cibles avec des missiles  antiaériens Aster et des exocet MM40 missiles mer-mer, des tests de contrôle de tir pour le canon de 76 mm et un radar multi-fonctions.
«D'autres tests d’aptitude du navire dont le contrôle d'approche d’hélicoptères et le déploiement des différents dispositifs remorqués ont été effectués», a déclaré la DCNS, le 10 Juillet.Les officiers supérieurs de la marine marocaine qui ont participé aux essais de cette frégate, appelée Mohammed VI,  tant au pont qu’à la machine , ont dit qu'ils étaient satisfaits du résultat des essais en mer. "Conformément aux dispositions contractuelles, la livraison à la Marine Royale Marocaine d'ici la fin de cette année", a déclaré DCNS. »Source: WorldTribune

(comme d'habitude traduction maison mais approximative , même si je cherche un peu pour ne pas dire trop de bêtises !!

Bonjour à tous
Dans Le Marin
L' info doit tomber aujourd'hui ; on est préparé depuis un certain temps à ce schéma.
Confirmation demain  

Bonjour à tous
la newsletter du Marin

Premiers essais en mer de la frégate Fremm "Normandie"

Les essais à la mer de la Fremm "Normandie" vont se concentrer sur le système de propulsion hybride Codlog. (Photo DCNS)

Deuxième unité du programme Fremm, la frégate Normandie a effectué le 25 octobre au large de Lorient sa première sortie à la mer, coup d’envoi des essais qui se dérouleront au cours des prochaines semaines non loin des côtes bretonnes.

Après une phase d’appropriation de trois jours, les essais vont se concentrer sur le système de propulsion hybride Codlog (combined diesel electric or gas) qui permet d’évoluer silencieusement à basse vitesse - grâce aux moteurs électriques – ou d’atteindre une vitesse proche de 30 nœuds grâce à la turbine à gaz. Les équipes DCNS procéderont également aux vérifications des outils de navigation.

Au terme de cette campagne, la frégate regagnera pour quelques semaines le site DCNS de Lorient avant d’entamer début 2014 de nouveaux essais axés sur le système de combat. " La réalisation de cette deuxième frégate pour la Marine nationale se déroule conformément au planning et au budget ", assure Anne Bianchi, directrice du programme Fremm chez DCNS.

Après la Fremm Aquitaine livrée en novembre 2012 à la Marine nationale et la Fremm Mohammed VI qui doit être livrée à la Marine royale du Maroc avant la fin de l’année, et donc la Fremm Normandie, DCNS Lorient travaille à la réalisation de trois autres frégates, dont la Provence, mise à flot le 18 septembre dernier, et la Languedoc, actuellement en cours d'assemblage.

Merci pour cette actualité des FREMM  

encore  

Des tourelles téléopérées Narwhal pour les frégates Fremm


Une tourelle téléopérée Narhwal portant un canon de 20 mm. (Photo Nexter)

Pirates, kamikazes : la Marine prend en compte ces menaces en intégrant des armes nouvelles sur ses bâtiments. Les frégates Fremm vont recevoir chacune deux tourelles téléopérées Narhwal portant un canon de 20 mm.

Jusqu’alors, les frégates disposaient de deux canons de 20 mm maniés à main de marin, qui étaient donc exposés au tir adverse. L’effectif réduit des Fremm (108 marins) et la volonté de concentrer les actions de feu depuis le centre opérations (CO) ont donc rapatrié le canonnier dans l’ambiance feutrée du CO.

La Normandie est la première servie, puis l’Aquitaine recevra ses équipements lors du prochain moment disponible au port. Deux exemplaires sont "en cours de qualification", assure la Marine.

C’est Nexter qui a conçu le Narwhal, dont 26 systèmes ont été commandés dans un seul contrat.

Par ailleurs, 12 canons multitubes M134 ont déjà été livrés à l’été 2012 à la Marine: ces mitrailleuses tirent à 3 000 coups minute, de quoi dresser une barrière de métal contre des embarcations légères cherchant à s’en prendre à un de ses navires.

Pour l’instant, les trois BPC (Mistral, Tonnerre et Dixmude) et chaque frégate La Fayette ont été équipés, tandis qu'une arme est réservée à la formation, trois autres étant gérées en pool par la force d’action navale.

J'espère que le centre opération est bien protégé  

Bien le bonjour

même pensé concernant le CO

les multitube sont des armes de saturation plus anti missile qu'anti pirates
le but est de saturé les 400 derniers metres pour detruire le missile en vol

la tourelle NARHWAL dioit avoir des capacitée de tir
coup par coup
rafale limitée
rafale libre

de memoire un obus de 20 mm detruit totalement 30 à 40 litre de cellule en impact direct sur un avion

Bonjour à tous
DIAPORAMA - La frégate Fremm "Normandie" en essais en Méditerranée

http://www.lemarin.fr/articles/detail/items/diaporama-la-fregate-fremm-normandie-en-essais-en-mediterranee.html

a quand une FREMM (ou une FREDA) et une Horizon au 1/350 ?
même au 1/400 je prends

Tu as raison elle a une belle ligne cette Fremm   

Bonjour à tous
Aujourd'hui dans la newsletter du Marin

DCNS espère une lettre d’intention pour six Fremm avec l’Arabie saoudite

http://www.lemarin.fr/articles/detail/items/dcns-espere-une-lettre-dintention-pour-six-fremm-avec-larabie-saoudite.html

Elles sont belles ces frégates et ça donnerait du boulot aux ouvriers

Se serait un sacré "bol d'air" pour DCNS !

Bien le bonjour

une bonne nouvel pour notre construction navale

Bonjour à tous
Et une pour nous :bball:

http://www.lemarin.fr/articles/detail/items/dcns-debute-les-essais-en-mer-de-la-fregate-multimissions-provence.html

merci pour l'info

a quand un kit au 1/350 de ces superbes navires ?

Et aussi un BPC