LHA-BPC-LPD 1/100 "le loiret" par bemi45

Tu peux même avec les modules qui vont bien la passer en 2.4GHz. Moi c'est ce que je vais faire bientôt.

Fais attention au contrainte de poids car ce genres de Bâtiments on un très faible tirant d'eau surtout quand tu ballast il se créer un "effet de carène liquide " qui aura tendance à faire prendre de la gite au bateau.

J'ai déjà un peu réfléchi à tout cela pour le BPC et c'est plus complexe qu'il n'y paraît donc réfléchi bien à tous et surtout pas dans son ensemble mais bien morceau par morceau.

Pour tes propulseurs attention de bien les choisir aussi, vu la taille de ton engin il te faudra des propulseur avec des hélices de diam 45 minimum sinon ton engin fera du sur place et du chauffera tes moteurs inutilement et tu engendreras une sur consommation électrique etc etc....

Bonsoir 55ced, pour ma coque c'est un choix et une obligation car je n'est pas la place de la faire en un seule morceau en fixant les couples a l'équerre comme tu la fait ensuite, je ne c'est pas si ton radier sera fonctionnel mais je préfère mettre le moins de couple car il sont signe de gène comme pour mon Jean Bart ou j'ai du en retirer au marteau donc cette fois si j'ai pris les devants en mettant le strict nécessaire, une fois le fond mis ainsi que les lattes la coque ne devrai pu bouger car sur mon JB j'ai 20cm sans couples et la coque ne travail pas et comme tu peut le voir la ou il y as beaucoup de couple c'est la ou seront mise les lattes de bois donc si mes calcule sont bon et d'après mon expérience de la résine et tout le risque que je peut avoir c'est au montage des première plaque de border.(enfin c'est mon avis sur le moment après il peut changer et changera surement)
Cependant ta remarque est juste et je t'en remercie de me le faire remarquer.

Pour les photos tu peut en mettre autant que tu le souhaite c'est toujours un plaisir de voir ton BPC.

J'ai une question pour l'arrière de ton bpc la ou il y as tes pods ta recouvert tes couple de CP ou de latte?

Pour la radio j'aurai surement besoin d'aide le moment venu.

Pour les ballast, il seront diviser mais il faudra que j'y réfléchisse ensuite mes propulseur ont des hélices de diamètre 65mm:
voilà le lien:
http://www.tecnimodel.com/propulsions/269-propulsion-schottel-2-graupner-2335.html

Les moteur sont des types 600 a 800 réducter au 1:3 il ont un débattement de 180° ce qui est suffisant cependant si j'ai des doutes je te poserai des questions via MP.

je pense qu'il ne faut pas que tu va trop loin dans le montage de ta coque pour avoir toujours des accés pour le montage de tes equipements internes

le mieux serait de monter à blanc tout l'interieur et ainsi voir si tu dois faire des modifs et ensuite finir tes bordées (pompes tuyauteries mecanisme de porte .......)

les jardinerie sont des mine d'or au rayon acquarium car il est probable que tu ai besoin d'une vanne pour tes ballasts (remplissage, vidange)

il faut aussi penser à pouvoir intervenir sur les differents mecanismes lorsque tout est monté en cas de problèmes

un exemple

tu peut commandé ta porte avec un servo et un servo pour les ballasts mais tu peut aussi avec un servo commander l'ouverture de la porte , quand celle ci est complétement ouverte, ça declenche la pompe de remplissage la vidange total du ballast entraine la fermeture de la porte

une solution avec un servo une solution avec deux servo

En effet Bromure mais pour les pompe par exemple du côté de chez moi en jardinerie il n'y en as pas en 12 volts il y as uniquement des immerger maintenant niveaux bordé je vais devoir les faire pour réalisé les ballasts pour la partie arrière et ainsi crée le logement batterie et moteur Azimutaux une fois cela fait je pourrai voir pour le mécanisme d'ouverture de porte et voir comment je peut le faire en fonction de la place pour la partie avant, le propulseur d'étrave devra être mis avant de résiner ce qui est logique. Pour le moment je fait au moins le fond de la partie arrière pour étudier les ballasts, la place nécessaire pour les moteurs Azimutaux, le mécanisme d'ouverture du radier et la batterie.

-Pour les ballast une pompe et une commande de ballast (60 euros)
-Les deux moteurs azimutaux avec servos et moteur (350 euros)
-Propulseur d'étrave (40 euros)
-vérin électrique pour la porte (60 euros)

Voila la base pour pouvoir bien avancer la coque, et pouvoir la résiner, pour le moment je peut aller jusqu'au masticage de la coque pas plus loin. Une fois tout sa installer notamment avec la prise d'eau pour les ballast ont résinera.

Je ne suis pas presser juste que je résine ma coque en septembre-octobre donc sa me laisse 4 mois pour acheter le matériel, réfléchir et étudier comment aménager l'intérieur de la coque puis décider comment faire.

Pour tes pompes va voir du coté des casse autos pompe type lave glace elle ont un fort débit et ne consomme rien. Pour ta propulsion oubli les réducteurs et le moteurs de 600 ou 800, ils sont super gourmand en énergie, pour cette taille de bateau utilise plutôt des moteur de ventilateur de refroidissement de voiture pareil tu trouvera sa en casse auto pour la modique somme pour quelque dizaine d'euros, ils sont peut énergivores pour le Charles de GAULLE, j'en ai deux la bête fait 40 kilo et quand je passe de machine avant toute à machine arrière toute, il stoppe net sur place. Il ont un fort couple et pour ce qui de la conso je l'ai mesuré à 1 ampère en navigation à 3 A arbre bloqué.

Voici les moteurs du Charles



Pour ce qui est des PODs quelque petites photos, ils sont posés sur le CTP à la limite dues bordées en lattes. J'y est brazée des vis laiton sur une platine en laiton pour le fixer sur le puits comme sa je peux tout démonter au cas où il faille intervenir sur les propulseur pense y dans ta construction.







Oui mon radier sera fonctionnel tout comme le tiens, mais nous pas de lui mettre une légère pente vers l'extérieur pour faciliter l'écoulement de l'eau lors de la phase de déballastage .

Pour ce qui est des autres questions pour ta radio ou électronique ou sr n'importe quoi y a pas de soucis tu peux me contacter.

Belle installation et bien pensée

Merci 55ced, pour ce qui est des moteurs j'ai encore le temps mais je garde tes conseils j'irai faire un tour dans une casse auto. Pour le radier, il ne fera que 16 cm de large car j'ai l'encombrement des deux moteur azimutaux de 8cm chaqu'un environ, il seront fixé par vis ne t'inquiète pas car c'est du Graupner donc normalement démontable sans trop de problème. Pour le radier, je lui mettrai un légère pente en effet et je pense le faire de 40 cm de long car 60 c'est trop et sa vas me diminuer l'espace disponible pour les ballasts et mes batteries. Pour le réducteur, il est incorporer au kits Graupner pour les moteur azimutaux, en faite, tu as un pignon moteur et un pignon pour l'arbre d'hélice, il n'ont pas le même nombre de dent et du coup fait office de réducteur donc je pourrai pas l'enlever ensuite pour le moteur du coup il tournera presque a vide et je viens de voir que

- le moteur MFA 800 consomme 1 A a vide et 5 au meilleur de sont efficacité et il ne fait que 500gr sachez que j'ai déjà acheter deux moteur MFA 540 et je n'est rien a dire il consomme peut, font aucun brut et ne chauffe absolument pas.

Donc a méditer enfin, pour les ballasts je doit les faire 100% étanche avec un couvercle amovible sur le dessus pour l'entretient.

Qu'en pensez vous pour la longueur et la largeur du radier et pour les Ballasts?


après édit:

j'ai commencer a marquer sur les côtés intérieur ou allait quoi pour voir donc déjà entre les deux dernier couple a l'arrière, il y aura le compartiment moteur azimutal (32cm de long, le moteur fait 11cm et le "pod" fait 14cm, et la transmission environ 3 cm)

ensuite vient un vide qui pourra servir de ballast si besoin (un de chaque côté de la pente en bout de radier) puis il y a le ballast principal qui se situe après la pente du radier qui fait 14cm (la pente) donc le compartiment ballast reste a définir mais il sera situer a 55cm de l'arrière du navire (41cm de radier a pente douce 1% environ et la pente brute en fond de radier pour les véhicules qui fait 14cm) donc comme je disait suite a ce radier et a la pente brute il y as le compartiment ballast qui doit faire 15cm de large par 32 de longueur et 15 cm de haut soit 7,2 litre dans se ballast si mes calculs sont juste....

Cela semble t'il suffisant pour faire pencher un navire vers l'arrière de 8cm ?

Va voir ce forum, pour ton système de ballastage, ces zigotos sont entrain de construire le MIGHTY SERVANT, un géant des mers capable de transporter sur sont dos des charges impressionnantes, et ils ont un excellent système de ballastage. Tu y apprendra beaucoup.

http://modelismenavalradioc.nouvellestar6.com/t7222-une-maquette-de-fous-chez-les-bretons

Et va voir se forum qui ne traite que des sous marin.

http://www.forumsousmarin.fr/forum/

J'y suis souvent entrain de poster

Pour se qui est de tes cloisons ne t'embête pas à tous cloisonner fais plutôt ton radier super étanche avec de la fibre de verre et pour tes ballast (c'est l'option que j'ai retenu pour le BPC) c'est un tank fait sur mesure. Le principe, apparemment u travail la résine, tu le créer tout d'abord en polystyrène expansé un master perdu ensuite tu y pose ta fibre en plusieurs couche puis tu le coupe environ à son 2/3 pour le vider du master. tu referme le tout avec une nouvelle couche de fibre. Dans mon master j'y est prévu les niches pour y recevoir toute l'électronique, les pompes, les capteurs de niveau etc ....
Avant de le refermer y faut y prévoir les cloisons pour éviter les effet de carènes liquide et voilà du à un ballast que tout complet et amovible au cas où.

Inspire toi des ballast de sous marins.

Bien le bonjour

le debit des pompes lave glace est faible ça va prendre beaucoup de temps pour le remplissage et la vidange

Bonjours j'ai réfléchi le ballast sera sur mesure et réaliser en dernier, il sera rectangulaire à la base avec une légère pente vers la durite reliant le ballast a la pompe, au dessus de cette forme rectangulaire il y aura une forme pyramidale avec un son sommet un tuyau de trop plein du coup le ballast sera rempli au maximum, il y aura un ciel de diamètre 4mm puisque le ballast se remplira jusqu'à ce que de l'eau sorte de la coque par le trop plein pour la vidange, la pompe devra fonctionner dans l'autre sens.

Qu'en pensez vous?

En effet laurent, j'ai plus que du pains sur la planche
j'ai aussi le beurre et la confiture a mettre sur mon pain

Bonsoir a tous voici donc les travaux du jour:

J'ai continuer la partie avant en rajoutant le deuxième morceau des côté inférieur équipé d'une ouverture pour l'accès du navire par les marins (deuxième ouverture prévus a cette effet):



Ensuite concernant le radier j'ai commencer a le réalisé sans rien coller.
Sur la photo si dessous, ont voit une planche de cp montant les dimension du radier:



Sur celle-là la planche du radier commence a l'extrême gauche:



Voici les deux côté du radier, la partie en forme de triangle se situe vers le fond du radier (vers l'avant du navire):



Pour finir, j'ai découper le pond de la partie arrière, je doit encore faire des ouverture amovible dedans avant de penser à le coller, ces ouverture permettront l'accès aux batteries et de pouvoirs retirer ces dernières, d’accéder au ballast et aux moteurs:





A noter que la partie arrière a été latter au niveau des arrondi, il me reste à la poncer et à la mastiquer puis re-ponçage pour pouvoir y installé les deux moteur Azimutaux.



N'ayant pas internet de se soir 21h a mercredi 15h je ne pourrai vous réponde, la cause je passe mon examen enfin quelques épreuves.

Bonsoir a tous donc me voilà de retour mes épreuves se sont plus tôt bien passé. étant rentrer se midi j'ai put avancer mon navire et j'ai réfléchi il y a une modification et de taille, mon navire ne sera plus en 2 morceau mais en 1 seul car les contrainte du au ballastage du navire ainsi que les batterie mon font craindre le pire si le navire reste en deux morceaux donc j'ai coller les deux morceaux de bas a mi coque avec de la colle a bois soit 0,048m2 environ de surface encoller.

Tout d'abord j'ai remarquer que durant mon absence il n'y avait eu aucun commentaire serait-ce parce que mon sujet n'intéresse personne ou que vous n'avez rien a dire?

Passons au plus intéressant, les avancées.
Pour commencer, j'ai réalisé le radier:

Tête en bas:


à l'endroit: (vue de l'arrière)


le radier devra être mastiquer puis poncer et enfin, je passerai un coup de résine légèrement dilué dessus une fois cela fait il sera collé et mis en place.

J'ai découper la partie avant du pont, sur les photos suivantes il n'est posé que à blanc bien sur:






Pour continuer, diverses photos avec le radier mis en place à blanc pour voir sont encombrement, l'espace entre l'ouverture arrière et le côté du radier sera combler par un morceau de CP :





comme conseillé le radier est en pente douce vers l’extérieur:



une dernière, celle si se concentre sur les compartiments moteurs et le radier ( moteur, radier , moteur de bas en haut)



Dans les prochains jours je continuerai la face arrière du Loiret, je latterai la partie avant puis je tracerai l'emplacement de l'îlot et des trappes de visite sur les pont avant de les mettre en place. Les trappe de visite permettront une manutention de plus simplement facile, elle seront situer au dessus des moteur, du ballast, des batteries et du propulseur d'étrave soit 4 trappes de visites.

L'ensemble des ouvertures seront reprise pour quel soit le plus rectangulaire possible.

bien le bonjour

ça avance bien je suis avec interet ton montage

il y a pas mal d'ides

pense aussi a une pente dans tes ballast pour que la pompe evacue bien toutes l'eau et entre les periodes de navigation je pense qu'une ouverture consequente serai la bien venu pour le sechage, l'humiditée stagnante c'est pas bon

Bonsoir Bromure, sa me fait plaisir de voir que tu suit mon sujet, je suis toujours a la phase de réflexion au niveau des ballast donc toute idée ou suggestion est la bien venu, pour la pente dans la ballast j'y avais penser mais pour le moment j'ai pas trop réfléchi a comment les faire a vrai dire....

Je suis avec intérêt mais je suis plutôt largué en RC donc je regarde et j'apprends plein de choses en suivant les commentaires, je peux quand même dire que c'est du travail soigné

Merci pascal mais pour le moment je n'est pas attaquer le RC, je l'attaquerai que lorsque que j'aurai mes moteur azimutaux, mes moteur, mes servos et mon propulseur d'étrave donc en Août si il n'y as pas de rupture de stock

Citation :

Tout d'abord j'ai remarquer que durant mon absence il n'y avait eu aucun commentaire serait-ce parce que mon sujet n'intéresse personne ou que vous n'avez rien a dire?

euh !! on attendait simplement et trés sagement que tu reviennes... sachant que tu étais en plein examen, il aurait été peut-être ennuyeux pour toi d'être dérangé, au pire, on aurait pas eu de réponses !!

ne soit donc pas susceptible à ce point,

félicitations, si tes exams se sont bien passés.

Bonsoir Pat et merci disons que j'aura pensé qu'il y aurai eu quelques réponses.
Mais bon le principal c'est que vous soyez la bon moi je vais me coucher parce qu se lever a 5H45 du matin pour rester dans une salle a rien faire (mise en loge) pendant 5 heure c'est long et fatiguant

je pensai à une chose en regardant ton BPC, il y aura l'ilôt sur tribord 3/4 avant et il est assez imposant sur le vrai, il faudra penser à le construire léger pour éviter de mettre trop de contre-poids sur babord dans la coque.

T'inquiet on suit sa de prêt, juste une remarque pourquoi as tu fais ton radier plus petit que la largeur de ta porte, c'est dommage regarde le mien



Regarde la porte vient recouvrir l'entrée du radier

Tiens quelques photos de mon ilot







Etant donné que c'est un Bâtiment qui n'existe pas pour quoi ne ferais tu pas un double ilot comme pour le projet du PA2



Simple suggestion.....

très joli ton ilot



tu as utilisé quelle épaisseur de cp ?

Belle réalisation pour ton ilot

Bonjours alors en faite comme j'ai expliquer, mon ouverture est plus grande car je doit mettre les charnière de la porte du radier puis un morceau de cp avec un trou pour laisser passer le vérin donc l'ouverture sera diminuer et correspondra à la taille du radier que j'ai réalisé vous avez suivis?

En gros reprenez la photo du BPC de Cedric ou ont voit l'ouverture du radier, vous faite un trou rectangulaire ou les côté s'arrette au niveau des charnières pour la porte, ensuite vous installer vos charnière et réduisez l'ouverture de la porte avec un morceau de cp et vous faite pareil de l'autre côté.

De plus l'encombrement des moteurs est d'au moins 5 cm sur le dessous de coque plat donc j'ai du laisser environ 8 cm pour pouvoir les installer donc du coup j'ai du réduire le radier pour pouvoir mettre mes moteurs entre les côté de ma coque et le radier. Vous comprendrez mieux d'ici 1 mois, qu'en j'aurai acheter mes moteurs et fini l'arrière de mon navire.


Pour l'îlot je pense m'inspirer de celui du BPC qui me plait d'avantage que l'îlot double mais ma décision n'est pas prise car je souhaite que les passerelle soit illuminé par des leds et donc détailler ces dernières.

Laurent, mon vérin ou plus tôt mes deux vérins seront acheter sur internet sur le site technimodels tout comme mes moteurs, il seront fixé sur l'intérieur de la porte niveau du rc je ne c'est pas pour le moment comment faire ont verrà tout ça par la suite.

Tes moteurs, étant donné que tu n'as pas beaucoup de place sur les bords, tu déportes tes moteurs grace à deux arbres d'hélice standart à lintérieur comme sa tu y place tes moteurs derrière le radier. tu montes le tout sur double cardan côté moteur et propulseur comme tu renvois tout sa vers le fond de coque et le tour et joué tu récupère de la place sur les bords

en faite ce n'est pas les moteur qui me prenne la place mais mes "pods" car il ont un servo moteur intégré et les pignons font 5 cm de diamètre donc si je met mes moteurs a la limite du plat sous la coque cela fait que j'ai besoin d'un espace de 8 cm entre le côté de la coque et le radier (mes moteur font 5 cm de diamètre) donc dans tout les cas je ne peut pas faire autrement....

Laurent,
je pense prendre les électrique mais encore une fois mon idée n'est pas définitive ont verra cela en fonction de vos conseils de plus j'ai une question, sur porte hélicoptère le mieux est d'avoir 1 ou deux ascenseurs et situé ou sur le pont?

Je vous mettrai des avancer de mon navire d'ici 1 heure je pense, le temps de prendre les photos et de vous les montrer.

voici donc les nouvelles du jours soit disant en passant, mon navire a faillit faire comme le nimitz de chienjaune, tellement qu'il a plut...

Tout d'abord pour rigidifier ma structure, j'ai installé le pont de la partie arrière, j'ai également réalisé dedans mes trappe de visites:





Sur la photo qui suit, l'ensemble des trappes de visites ont été remise, l'ouverture restante est l'ascenseur (environ 15-20 cm par 11)


J'ai également mastiquer la partie arrière de la coque après avoir fait en sorte que mes ouverture soit rectangulaire et je les poncée:


Du coup la partie arrière est lisse et nette, demain j'attaque la partie avant, je commencerai à la latté et je réaliserai le cache des moteurs pour mieux vous expliquer voici une photo:


Le cache des moteur fera le tour sur 3 côtés du radier, il servira de décor au niveau des 3 ouverture (petite) en forme de rectangle sur les deux côtés et aux deux ouverture en carré de l'arrière comme sur le BPC, quand ont regarde par une ouverture a bâbord ont voit l'intérieur du BPC et la vue vas traverse tout le bâtiment y compris la face tribord de plus, se cache me servira de pont au bout de la rampe situer a l'extrémité intérieur du radier. Du coup quand une personne regardera a l'intérieur elle verra le radier avec les rambardes en haut du radier mais également les 3 ouverture de chaque côté du navire. Me suivez vous?

Il prend une belle tournure ton Loiret et il y a de l'eau chez toi