LHA-BPC-LPD 1/100 "le loiret" par bemi45

Bémi45 , bonjour , je viens de découvrir le chantier de ton loiret , félicitations trés belle construction , bon courage pour la suite , je vais suivre ton chantier car il est trés bien fait .

Merci Amiral 71 et Pascal, pour le moment je n'est pas trop le temps de le continuer donc vous aurez des nouvelles au compte gouttes.

Amitiés

Prends ton temps ce n'est pas une course contre la montre!!!!!!!!

La patience est une vertue chez le modeliste qu'il faut savoir respecter ne soit pas trop pressé , pour ma pare le bismarck est commencé depuis 5 ans je crois et avec le chantier de la maison actuellement , il est stoppé et reprendra aprés la fin de la construction de la maison et tout le reste au tour .Bon courage .

idem pour moi le BPC est en construction depuis 2 ans et le Charles depuis 15 ans. N'avance pas trop vite non plus car les BPC ne sont pas des bateaux conventionnels 5 peu de ligne flottaison et sur tout très haut dans les hauts, attention au contrainte de poids lors de la construction.)

Bonjours, j'ai penser aux contraintes de poids, en effet l'îlot sera réalisé en carte plastique pour limité sont poids. Le navire devra faire environ 25kg une fois lester se qui me laisse de la marge pour pouvoir faire mes super structure, actuellement je réfléchi pour mes ascenseurs et j'ai également acheté ma peinture V33 chez Mr Bricomachin thon gris et rouge, peinture glycéro, j'ai eu du mal as en trouver mais c'est bon du coup j'attaquerai la peinture de la coque en Août lorsque j'aurai acheté les deux moteurs azimutaux et le propulseur d'étraves et une fois qu'ils seront installé.

La suite peut-être dimanche avec un peut de chance, demain journée détente a Nigloland .


Amitiés

Bonjour bemi 45 , j'ai pensé a un truc pour tes balastes , pourquoi ne pas prendre ceux de sous-marins directement , tu serais tranquil car ils sont étanche et cela te laisserais peut être un peu de place pour autres choses , pour de la lumière dans ton bpc , prends une petite boite et peind l'intérieur en couleur choisit et plante dedans de la fibre optique que tu fais aller là ou elle doiot aller avec comme éclairage une empoule dedans et c'est la couleur de la peinture qui donnera la couleur de ta lumière en vert , rouge ou blanc comme tu veux , bon courage pour la suite .

Amiral71 merci, je pense que je vais faire comme tu le conseil directement avec des ballast de sous-marins, je serai plus tranquille, j'ai commencé a réalisé le système de remonté des ancres, vous aurez des photos prochainement, je vais également réaliser les deux dernières niches pour les zodiacs et attaquer les autres niches.

Amitiés

Bonjour,

J'ai juste une question puisque ça parle ballast par ici...

Quel volume d'eau est nécessaire pour mettre ce bâtiment dans ses lignes hautes ?
Je dis cela parce que c'est bien beau de vouloir y coller des "ballasts de sous-marin", mais ces joujoux ont un prix, et il faut aussi savoir quel type de ballast y mettre.
Gaz ? Air comprimé ? Piston ? Baxter ? Sous pression ?

Sans vouloir gâcher l'euphorie de l'avancé du chantier, il fallait y songer avant la pose de la quille.
A mon humble avis, un système tout bête comme il se pratique déjà pour certains gros modèles, c'est le(s) compartiment(s) inondé(s) avec une bête pompe à eau réversible.

@+

François.

PS: Pas plus tard qu'hier j'admirais les modèles de 55Ced..

Bonsoir Akula, ont as déjà aborder le sujet des compartiments inondé le soucis est la carène liquide et le ciel et par conséquent la force que celà entraîne en gros prend une brouette remplis la au 3/4 d'eaux avance dans un chemin non bitumé et non gravillonné tu verra ce qu'est la carène liquide (création d'une force se matérialisant par une vague lorsque la brouette passe sur une bosse ou un creux) donc les compartiment doivent être étanche, fermer et remplis a leur maximum soit une grosse galère Ensuite pour le poids, non ballaster environ 25 a 30kg en estimé et ballaster au moins 15 a 20 kg de plus (de quoi enfoncé de 5 a 6 cm l'arrière du loiret et légèrement le devant)  or 1dcm3 = 1kg  bien sûr les poids indiqué sont un ordre d'idée je pense bientôt réalisé des essais a blanc (sans propulsion) pour voir la masse que doit avoir le navire pour être dans ces lignes et être ballaster mais je pense qu'il me suffira de moins de 20 kg de ballast car l'arrière du navire offre une résistances uniquement a 2 cm sous le radier donc avec du poids dans la partie arrière, le navire devrait s'enfoncé avec 15kg je pense.

Je vous tiendrais informé de ces essais, ces derniers me permettront de savoir la masse nécessaire que le navire doit avoir en position non ballaster et ballaster et ces essais déterminerons quel ballast utilisé car le poids du ballasts sera ainsi plus juste mais non définitif....

Merci de m'avoir rafraichi la mémoire avec ce petit cours sur l'effet de carène liquide (c'est vrai qu'en sous-marin, on s'en fiche... Quoique.)

Un compartiment en eau doit être compartimenté (redondance, désolé) afin de limiter cet effet de carène liquide.
Mais à mon avis ce n'est même pas obligatoire dans le sens où ton ballastage c'est du tout-ou-rien.
Donc le compartiment une fois rempli, pas d'effet carène... (essaye avec la brouette )
Je ne vois pas d'autre solution à ton système car un "ballast de sous-marin" de 20Kg, va chercher sur un forum spécialisé, ils vont te dire la même chose que moi.
En plus il faut savoir où mettre ton/tes fameux ballasts dans la coque pour que le centre de gravité de ton bâtiment reste au même endroit.
Bref, du boulot intéressant en perspective mais sache qu'il faut faire simple parfois c'est ce qui fonctionne le mieux.

Bonne continuation.

cdt,

François.

François, met de l'eau ds ta brouette même a raz-bord tu aura toujours ton effet de carène liquide en revanche referme la de façon étanche et tu sera tranquille, pas d’effet de carène liquide et comme tu le dit, vue que mon ballast c'est tout ou rien pas besoins de le compartimenter.

Amitiés

Merci Laurent

Bah voilà ! Tu as compris qu'un compartiment fermé (avec une purge de trop-plein en haut) serait idéale.
Adieu les idées complexes de "ballast de sous-marin"...

PS: Pour le coup du cours de carène liquide, c'était de l'ironie donc la brouette...

bonsoir za vous !

l'effet de carène, c'est le balancement dû au déplacement de la masse d'eau dans le ou les réservoirs, si je comprend bien ?
donc, si je prend l'exemple d'une bouteille d'eau pleine à raz bord et bouchon fermé, on la pousse sur une table dans le sens de sa longueur, quand elle s'arrête, elle s'arrête parce que l'eau ne peut pas se déplacer à l'intérieur.
si cette bouteille est à moitié pleine, on la pousse vers l'avant, le liquide va se déplacer vers l'arrière et aura tendance à stopper la bouteille, puis le liquide se redéplace vers l'avant et a tendance à entrainer la bouteille en avant...
donc on peut dire que: si cette masse d'eau se promène dans les réservoirs, elle va avoir tendance à faire tanguer le bateau d'avant en arrière quand il sera sur l'eau, mais aussi de provoquer un léger roulis lorsqu'il va virer. dites moi si j'ai juste! 
au début de ton montage, tu parlais de compartimenter les réservoirs. cele éviterai donc cet effet de carène ?
mais 15kg, soit 15L ou encore 15 dm3, ça fait quand même 15 briques de lait, un sacré volume intérieur pour qu'il s'abaisse de 5 à 6 cm...
bon! ceci n'est pas une explication de ce qui se passe, c'est l'explication de ce que je pense comprendre

Bonjour a tous , un simple tube en pvc avec deux bouchons et rendu étanche avec dessus une entrée et une sortie serait je pensse suffisant , et si il faut , tu peux mettre des paroies percées pour calmer le ou les mouvement du liquide dans les balastes sans utiliser ceux des sous-marins je pense , bonne journée , je pars au travail dans une heure .

Il faut combien d'eau dans les ballasts?

Bien le bonjour 

je pense que le problème de masse d'eau qui se promène est un faux problème

je m'explique 

les ballast sont complétement pleins et ils se comportent comme un solide les barges sont misent à l'eau

les ballast sont completement vides et le navire navigue

je doute que que la navigation se fasse avec des ballasts à moitié plein (ou à moitié vides) 

le remplissage ne ce fait que pour la mise à l'eau ou la récupération des peniches

Bromure a parfaitement résumé la pensée générale...

Y'a plus qu'à !

Bonsoir a tous, bromure a bien résumé la situation quoique pour la mise en place des zodiac commandos, la porte du radier doit être immergé donc le navire doit être légèrement ballaster je pense...
Sinon j'ai fait un teste de flottaison et voici les chiffres

Pour que le navire soit dans ces lignes non ballaster, il me faut rajouter un poids de 12kg a se stade

Le ballast est de 13,400 kg soit 13,4dm3  au maximum le ballast soit se situer a 15cm au dessus du fond de la coque pour éviter le roulis aux maximum.

L'eau s'évacue sans aucun soucis du radier et le ballast doit être situer la ou je le pensai  (en bout e radier, la ou il y as la pente-> côté opposé à la porte du radier) il me faud 8kg900 dans la partie avant du navire et 8,200kg de pois au niveau du compartiment batterie.

Tout ces chiffres sont définis en fonction du poids du navire à l'heure actuelle, or propulsion et électronique.

Félicitation pour ton essais , il est important de le faire pour mieux comprendre la masse de liquide pour ton balaste .Bravo .

Bonsoir à tous.

Apres 2 ans d'absence me revoilà enfin..... ou pas.

J'ai décider de reprendre mon BPC, je vous mettrai des photos plus tard. Pour faire cours j'ai repris un peu le dessus de la coque, j'ai commencer a faire un mécanisme pour pouvoir motorisé la porte du radier et j'ai également refait les ouvertures dans le pont, maintenant il y as que deux panneaux amovibles et peu de longeron qui vous gène si vous avez des choses à faire dans la coque.

Voici donc quelques photos:

vu arrière ou l'on voie la découpe de l'endroit ou il y aura l'ascenseur avec dans les coins en haut à gauche et en haut a droite les deux nouvelles découpes.



vue de l'avant avec la plaque de polystyrène transparent (plexiglas) qui sert de cache pour l'arrière on voit également les "niches" sur le coté qui n'était pas présente avant et les nouvelles découpe sur l'avant du navire.

Normalement demain vous aurez d'autres photos car j'ai percé d'autres ouvertures sur les côtés.

ah ben dis donc, tu nous a manqué, je suis allé quelques fois sur ton post mais pas de nouvelles. content de voir que ton projet continue

Bonsoir Pat .

Oui en effet mon projet continue avec de la réflexion car j'aimerais vraiment l'aboutir enfin, sa fait plaisir de me dire que je vous ai manqué

Sinon je suis en vacances donc vous aurez souvent des nouvelles.

Bonsoir à tous je profite de mes vacances pour avancer sur mon navire, sachez que depuis deux ans il y as eu des changement je ne vis pu chez mes parent mais à 3 km donc sa aide mais je suis moins sur mes maquettes et autres passions enfin amis bricoleur et amateur de Dremel pour pas citer la marque sacher qu'il y as deux ans j'en est acheté une et 4 mois après elle est tomber en panne j'en est acheter une autre il y a 6 mois et mon frère a réparer la première Dremel il y as deux mois et mercredi de cette semaine hop ma deuxième Dremel qui tombe en rade. J'était énerver au prix ou elle sont vendue mais avant d'en racheter une ou autre je les démonter et réparer . Et cétait la même panne que pour la première un fils de cuivre du stator qui a céder net je les souder à la cosse et hop elle remarche =).

Arrêtons le hors sujet voici les nouvelles: j'ai pris des photos en extérieur.

J'ai boucher certaines anciennes ouvertures incohérentes et repercés d'autres ouvertures notamment sur le côté droit:


sur cette image ont voit mieux les petites niches juste sous le pont comme sur les BPC ce qui donne un peu plus de réalisme.

Côté gauche:



Il me reste quelques ouvertures à faire dessus.

l'arrière avec les radier et son système d'ouverture et de fermeture (j'ai un peu copier sur ce que j'ai trouver sur le net):




Je voulais également savoir je voulais mettre un propulseur d'étrave et deux système de propulsion Schottel II de Graupner de diamètre 8 cm. Pensez-vous que cela devrai être suffisant pour avoir un déplacement et un demi-tour réaliste?

La suite prochainement...

Bonsoir L'Ancien.
Merci du compliment, après analyse j'ai remarquer que l’îlot était disproportionner par rapport au BPC français du coup j'ai retirer l'ancien et commencer a en construire un nouveau, sa fait du travail en plus mais sa lui donnera un air plus vrai.

Bonsoir à tous,
Voici donc des nouvelles, j'ai continuer a modifié ma coque pour faire plus réaliste:









J'ai également fait le deuxième couvercle pour fermer le navire il m'en reste pu qu'un à faire:



Sur cette photo on voit un léger trou ou manque sur le pont à l'arrière du bloc passerelle, à cet endroit il y aura un ascenseur donc ce sera comblé.

Enfin je compte finir prochainement les quelques ouvertures manquantes à l'arrière côté gauche et également mettre les grilles de ventilation ???? sur certaines ouvertures.

Bonjour,

Je viens de me faire les 8 pages du post d'un coup !
Et bien bravo, pour ce projet un peu fou et pour ta persévérance !

Cela rebooste un peu, vu que je suis plutôt dans une phase creuse coté modélisme (trop de boulot )
Continue comme ça, cela va faire un superbe navire

Steph

Bonsoir à tous.
Merci steph13 pour tes encouragements.

Voici donc les nouvelles du jours:

J'ai réalisé et ajouter les stabilisateurs non rétractables que l'on peut voir en bas à droite sur la photo suivantes, j'ai également continué à faire mes ouvertures sur le côté gauche de la coque.



Enfin j'ai commencer à mettre mes grilles de ventilation avec leurs pourtours sur certaines, pour finir j'ai aussi commencer à réaliser les niches sur les flanc du navire:



Le côté gauche:



A une prochaine pour vous donnez des nouvelles.

Bonsoir à tous,

Voici des nouvelles, j'ai fait quelques essaies de ballastage avec un EDA-R que j'ai réaliser aujourd'hui voici donc les photos.

Navire non ballaster:









Navire une fois ballaster (avec des pavés)







On peut remarquer qu'une fois ballaster il reste pas beaucoup de marge en cas de vague...

Le ber du navire conçu pour qu'il reste 9 cm minimum sous le navire pour les pods:



Photo du navire sur son ber et hors de l'eau on voit l'avancer de la passerelle et du côté gauche avec l'avancement des aérations:







Quelque photos de l'EDA-R:





Et voila pour aujourd'hui, dans les jours à venir la suite de la passerelle puis continuer la mise en place des détails sur les côtés de la coque.

Bien le bonjour

je viens de regarder ton post du beau travail et meme si c'est encore loin de la fin ça fait toujours quelque chose la premiere mise à l'eau

il y a un petit truc qui me chagrine un peut
sur les photos il semble deja dans ses lignes d'eau et pourtant il rest pas mal de chose à monter
donc de poids qui va venir s'ajouter

Bonjours Bromure,

En effet le navire est dans ces lignes car je l'est lester avec des poids (pavé de 20 par 20) il doivent pesé un peu moins d'un kilo chacun et j'en est mis 8 pour qu'il soit dans les lignes et 7 de plus à l'arrière pour qu'il soit dans sa position d'enradiage.

Donc on fait un petit calcul =) il me reste une marge de 8 kilo à peu près pour tout ce qui est batterie et autre outil de radiocommande (moteur inclus) et il me faudra un gros ballast d'environ 7 kilo.


Pour être plus précis il faudra attendre ce soir car je vais peser les pavé aujourd'hui et j'aurai une réponse précise.

bien le bonjour

je comprends mieux ça fait une belle unité

Bonsoir Bromure,

oui en effet mais bon si je met les moteur que je veut il font 500gr chacun déjà donc sa me retire un kilo

j'ai fait des niches au niveau des ouvertures basses à l'arrière car j'ai bien cru qu'il allait couler hier, du coup voici les photos:



une autre photo de l'avancement du bloc passerelle:

Bonsoir à tous

Voici des nouvelles avec d'autres photos et explications car il est vrai que depuis que j'ai repris mon navire je m’expliquais pas.

Depuis la reprise, j'ai décider de m'inspirer d'avantage du BPC français à savoir que mes deux ascenseurs et mon radier font les mêmes dimensions que ce du BPC au CM près.

En parlant ascenseur j'ai décider d'en faire un en position basse (niveau hangar) pour celui de l'arrière et pour celui juste derrière la passerelle il sera en position mi-haute pour se faire, j'ai réalisé un cadre en bois de 2cm de haut puis j'y est collé un fond en cp de 5 mm j'ai vissé un côté sous le pont le mettant ainsi a un niveau de -5mm par rapport au pont. Le péxiglass fesant 4 mm sa me permet de faire avec la trappe arrière le dessus du pont partout et me permet de recouvrir le cadre de l'ascenseur.



J'ai également commencer a réaliser la passerelle avant avec du poirier de 2mm de côté:



Sur les photos suivantes on peut voir le Loiret sur l'eau, on peut remarquer aussi que j'ai rectifier la passerelle arrière en diminuant les ouvertures supérieures:







Reprenant le travail demain je publierai moins souvent.