PA Clemenceau (Heller 1/400°)

Bonjour
Bonne nouvelle !
 

JChristophe LALANNE

Bonjour les copains,

J'ai quand même fini par reprendre ce bon vieux Clem    . Toujours dans les travaux de détaillage au niveau de l'îlot et du mât. J'ai essayé de figurer divers mains courantes au niveau de la cheminée et de la timonerie, les sautes-vents sur les deux bord, une conduite d'aération sur babord avant, les évents de surpression et encore deux trois petits bidules:



















Voilà, j'espère que la prochaine mise à jour du chantier ne prendra pas plusieurs années 

Bonjour Jérôme j'avais loupé la reprise de ton super chantier   Je me réinstalle sur le   quelle maitrise dans ton détaillage j'adore   Bonne suite à toi 

Toujours au Top les détails qui fonts la différences. Je continue à suivre ta construction avec grand plaisir.

Grâce à ce montage, je découvre des détails auxquels je n'avais encore jamais fait attention ! L'échelle surplombant la cheminée, par exemple.
Il fallait bien en permettre un accès commode !

En revanche je n'ai pas vu la conduite d'aération sur bâbord avant.

jerome v a écrit:

[...] J'ai essayé de figurer [...] les sautes-vents [...]

Heu Jérôme... c'est quoi sur un navire ?
Comme beaucoup, content de te revoir à la barre de ce chantier (qui fut en 65 ma seule "coque grise" en ma lointaine époque "plastique").

DahliaBleue a écrit:

Grâce à ce montage, je découvre des détails auxquels je n'avais encore jamais fait attention ! L'échelle surplombant la cheminée, par exemple.
Il fallait bien en permettre un accès commode !

En revanche je n'ai pas vu la conduite d'aération sur bâbord avant.

La conduite d'aération (voir flèche rouge):

Yves31 a écrit:

jerome v a écrit:

[...] J'ai essayé de figurer [...] les sautes-vents [...]

Heu Jérôme... c'est quoi sur un navire ?
Comme beaucoup, content de te revoir à la barre de ce chantier (qui fut en 65 ma seule "coque grise" en ma lointaine époque "plastique").

Du coup tu me met le doute Yves pourtant il me semble bien que c'est le bon nom, ce que j'appel saute vent (flèche rouge):

lionel45 a écrit:

Bonjour Jérôme j'avais loupé la reprise de ton super chantier   Je me réinstalle sur le   quelle maitrise dans ton détaillage j'adore   Bonne suite à toi 

PECHOUX a écrit:

Toujours au Top les détails qui fonts la différences. Je continue à suivre ta construction avec grand plaisir.

Merci pour vos commentaires les copains 

Citation :

[...] tu me met le doute Yves pourtant il me semble bien que c'est le bon nom, ce que j'appel saute vent (flèche rouge)

Jérome, merci pour ton retour clair ; peut-être est-il possible de marcher dessus comme sur une passerelle ?
À noter que ma question était purement interrogative, étant quasi-nul sur les coques grises (certes, un peu moins sur les gréements).

Bonjour jerome,

Je viens juste de decouvrir ton post c'est incroyable   le niveau de details est impressionnant 
Tout y est !  Si tu le permet je vais m 'en inspirer pour la construction de mon BSL Rhin.
Je vais suivre avec grand interet

Bonne suite a toi et encore bravo

Amicalement
Yannick

La maquette change de dimension Jérôme, c'est top

Yves31 a écrit:

Citation :

[...] tu me met le doute Yves pourtant il me semble bien que c'est le bon nom, ce que j'appel saute vent (flèche rouge)

Jérome, merci pour ton retour clair ; peut-être est-il possible de marcher dessus comme sur une passerelle ?
À noter que ma question était purement interrogative, étant quasi-nul sur les coques grises (certes, un peu moins sur les gréements).

Le saute vent concerne juste la partie en blanc collée sur en haut du pavois. C'est un dispositif, comme son nom l'indique, qui permet d'atténuer l'effet du vent dans la figure 

ROGIER Yannick a écrit:

Bonjour jerome,

Je viens juste de decouvrir ton post c'est incroyable   le niveau de details est impressionnant 
Tout y est !  Si tu le permet je vais m 'en inspirer pour la construction de mon BSL Rhin.
Je vais suivre avec grand interet

Bonne suite a toi et encore bravo

Amicalement
Yannick

Merci pour ton commentaire Yannick, moi aussi je suis ton montage du Rhin avec grand intérêt

32Dundee a écrit:

La maquette change de dimension Jérôme, c'est top

Merci Jéf 

jerome v a écrit:

Citation :

[…] je n'ai pas vu la conduite d'aération sur bâbord avant.

La conduite d'aération (voir flèche rouge) : […]

Vu ! Merci ! Effectivement, il s'agit d'une gaine de ventilation, destinée au Central radio, situé sur la plateforme n°1.

Yves31 a écrit:

[…] ce que j'appelle saute vent (flèche rouge) :

Yves31 a écrit:

[…] merci pour ton retour clair ; peut-être est-il possible de marcher dessus comme sur une passerelle ? […].

Non : c'est trop étroit, et trop léger ; pas fait pour ça. Et pas confortable : comme marcher sur une échelle horizontale, dont les barreaux seraient minces comme des tôles de 3 mm.

jerome v a écrit:

[…] Le saute vent concerne juste la partie en blanc collée sur en haut du pavois. C'est un dispositif, comme son nom l'indique, qui permet d'atténuer l'effet du vent dans la figure  ; )[…]

En fait, c'est même pour dresser - par déflexion - un mur de vent (dans le plan vertical) destiné à s'opposer au flux horizontal du vent. Ce sont donc des déflecteurs.

Superbe de revoir ce chantier!
C'est vraiment un beau détaillage!

Très heureux de te revoir aux commandes du Clem, ça envoie fort en détaillage et cet îlot est superbe 
Vivement la suite  

Michel

Salut Jerôme,

Comme les copains heureux de retrouver le Clem. C'est bien parti pour en faire un petit bijou.
Un de plus

Bonne suite l'ami.

je suis vraiment content que ça reprenne…

Et ça détaille encore et encore !
Ce n'est que le début d'accord d'accord...
Bon, moi qui pensait finir avant toi, il va falloir mettre les bouchées doubles car tu as 8 ans d'avance maintenant !
Bravo Jérôme, ta petite merveille est reparti, toujours aussi net, tu manie la PE comme un chef, vivement la suite ! 

Lostiznaos a écrit:

Superbe de revoir ce chantier!
C'est vraiment un beau détaillage!

Merci Gilles 

dewoitine a écrit:

Très heureux de te revoir aux commandes du Clem, ça envoie fort en détaillage et cet îlot est superbe 
Vivement la suite  

Michel

Merci Michel 

Gianluca a écrit:

Salut Jerôme,

Comme les copains heureux de retrouver le Clem. C'est bien parti pour en faire un petit bijou.
Un de plus

Bonne suite l'ami.

Merci mon Jean-Luc 

Dagornson a écrit:

je suis vraiment content que ça reprenne…

Merci Christian, le plus important c'est que ça continue 

Claude26 a écrit:

Et ça détaille encore et encore !
Ce n'est que le début d'accord d'accord...
Bon, moi qui pensait finir avant toi, il va falloir mettre les bouchées doubles car tu as 8 ans d'avance maintenant !
Bravo Jérôme, ta petite merveille est reparti, toujours aussi net, tu manie la PE comme un chef, vivement la suite ! 

Merci Claude, 8 ans d'avance ou 8 ans de retard 

Salut !

Outch !! moi qui me demandais si j'allais pas rentrer un PA Heller..... Y'a du boulot (certes intéressant) mais une sacrée quantité !!

Ton travail est superbe et je vais mettre de ce pas ton montage comme référence pour l'avenir !

@+
Fred

titelouze a écrit:

Salut !

Outch !! moi qui me demandais si j'allais pas rentrer un PA Heller..... Y'a du boulot (certes intéressant) mais une sacrée quantité !!

Ton travail est superbe et je vais mettre de ce pas ton montage comme référence pour l'avenir !

@+
Fred

Merci Fred 

Bonjour à tous,
Jérôme,
En me promenant sur Kagero Top Drawing, je suis tombé par hasard sur un livre sur le Clémenceau et j'ai pensé directement à toi qui le monte. Peut-être que tu l'as déjà, je te met le lien ci-dessous:

https://shop.kagero.pl/en/the-french-aircraft-carrier-clemenceau.html

En te souhaitant un bon dimanche,

Hello,
très intéressant ce livre, mais c'est le Clem de quel époque?...

Dagornson a écrit:

[…] très intéressant ce livre, mais c'est le Clem de quelle époque?…

D'après les extraits, il ne s'agit pas de celui de 1947, le PA28, mais bien du PA54, de 1961-1997.