Escorteur d'escadre Maillé Brézé à Nantes

dans cett bonne ville de Nantes, au bout du quai de la fosse, se trouve un bateau gris, le Maillé Brézé, dernier exemplaire des T 47 version asm, il est conservé dans son jus de 1988 date de son désarmement.


voici quelques photos prises le 14 mars, j'y retourne le 23 mars et je prendrais d'autres photos à ce moment là.














si vous passez sur nantes, faites un detour et visitez le, cela en vaut le détour

Souhaitons- lui un sort moins funeste que celui réservé au Colbert !!
Cdt

:flower: Bonjour :flower:
Merci pour toutes ces photos!

:flower: Bonne journée :flower:
:pirat: Bonnes constructions :pirat:
~~ Eric Alain ~~

Chevreuil a écrit:

Souhaitons- lui un sort moins funeste que celui réservé au Colbert !!
Cdt

contrairement au colbert qui est propriété de la marine ( c'etait un des problèmes ) le maillé brézé est propriété de l'association nantes marine tradition et de plus classé monument historique c'est à dire que la drac subventionne une partie des travaux d'entretien

bonjour David,

j'y retourne le 23 mars et je prendrais d'autres photos à ce moment là.

sympa ta proposition de faire des photos pournous. je serais trés interressé par des photos de détails, par exemple le tour complet du système MSR, avec le groupe hydraulique, les vérins, les télémètres, le mat avec les différents équipements... bref, beaucoup de choses qu'on ne trouve presque pas sur les photos d'anciens marins ayant servit à bord des ces batiments.

j'attendrais donc patiemment ton retour

voici quelques photos de poisson et du msr de long







je prendrais d'autre photos de l'engin samedi

Une belle maquette a réaliser mais bonjour l'accastillage!!!!

Merci pour ces photos et je le trouve en bon état, je suppose que l'on peut le visiter

il se visite tous les jours , le poisson à besoin d'une peinture et de reboucher des trous dû à la rouille

bonjour à vous,

merci pour le partage

Merci pour ton reportage photos qui est très détaillé et qui va servir un jour ou l'autre, il est conservé cet escorteur

bonjour,

Citation :

Merci pour ton reportage photos qui est très détaillé et qui va servir un jour ou l'autre, il est conservé cet escorteur

oui Pascal! c'est sur les photos de HAD'OC que j'ai bati la partie arrière de mon EE La Galissonnière. cet escorteur et un musée dans le port de Nantes, entretenu par une association, il est sorti d'un carènage en 2010 ou 2011.
au fait, je possède le plan au 1/100 du Maillé Brézé...si quelqu'un en veut une copie!!

Houlà!! je suis Major!! allez hop tous ceux qui le peuvent, direction la taverne, mais après le boulot hein.

Bonjour David
merci pour le partage et les photos
j'ai fais un stage sur St Saint-Herblain (lorsque j'étais encore valide) et avec le tram je passai devant 2 fois par semaine
j'ai toujours souhaité le visiter et même maintenant lorsque l'on va sur Nantes on a malheureusement toujours autre chose à faire ou tout simplement pas le temps dommage!!!
peut être qu'un de ces quatre cela se fera
@mitié Laurent

Pat a dit

Citation :

oui Pascal! c'est sur les photos de HAD'OC que j'ai bati la partie arrière de mon EE La Galissonnière. cet escorteur et un musée dans le port de Nantes, entretenu par une association, il est sorti d'un carènage en 2010 ou 2011.
au fait, je possède le plan au 1/100 du Maillé Brézé...si quelqu'un en veut une copie!!

Je reconnais que Maitre Ad'hoc a toujours de bons liens et de bons documents qui sont toujours plaisants et intéressants à consulter

Démat

Voilà une belle série de photos qui peut s'avérer très utile pour faire la maquette! Merci AD'HOC

j' y vais samedi, je prendrais des photos de l'arrière

allez le visité, cela en vaut le detour, lorsque j'étais à bord, jeudi dernier, j'avais l'impression que l'équipage allais revenir, on sent encore le mazout et pourtant les machines n'ont pas tournés depuis 25 ans.

Bonsoir
Merci pour les belles photos
Amitié

bonjour a tous

superbe les photos.

cela ma rappel les annees ou je navigues (1968 1972) c ete ma premiere affectation, apres le JEAN BART.

je serais preneur des plans au cas ou il me viendrai l idee de faire la maquette.

Amities

Merci pour ce reportage !

Merci David pour ces magnifiques photos.

                                                        Yann

merci pour ces superbes photos.

cela me donne envie de m'y arrêter et de le visiter (au grand damne de mon épouse hi hi hi) la prochaine fois que j'irai sur Nantes.. en plus si je ne me trompe pas, il y a les machines de Nantes juste à côté, une autre bande de furieux qui réalisent les machines pour Royal de Luxe

superbe photos bien détaillées

ça donnerait envie de s'y coller

Bonjour à tous,

Comme je vous l'avais dit il y à un certain temps (ou un temps certain ) Je suis allé visité le Maillé-Brezé à Nantes.

J'ai pris un peu plus de 300 photos, je pense donc avoir pas mal de détails en ce qui concerne le bateau. Si vous souhaitez voir un endroit en particulier, dites le moi, je dois surement avoir la photo

Je vais commencer par mettre des photos de l'intérieur du navire. Je sais que c'est la partie la moins intéressante pour un maquettiste, mais après, dans un second poste, je mettrais des photos de l'extérieur, puis des maquettes se trouvant à l'intérieur.

C'est parti pour les photos intérieures

le genre "d'escalier" que l'on trouve sur le bateau



Première pièce que l'on visite



Tuyauterie des bouilleurs pour dessaler l'eau de mer



Un couloir...



Des manos pour contrôler la pression de la vapeur



Une lanterne de Bruleur



Compartiment des bruleurs







Encore des manos...






Le hangar à Malafon. Ces torpilles qui s'apparentent a des missiles devaient être montés sur place avant lancement. il fallait prendre la torpille, et lui monter ses deux ailes. l'opération prenait environ 20 minutes par missile. il ne fallait pas être pressé de lancer une torpille et en cas de panne des système d'avancement du missile sur la chaine d'assemblage, il y avait 3 personnes qui pédalaient et qui actionnaient la chaine de montage.






L'un des innombrables Arlequins. Ces arlequins servaient a savoir si on pouvait laisser les portes ouvertes ou fermées. Le capitaine disait dans un micro quel numéro ils étaient selon les conditions climatique. par exemple pour cette porte, si le capitaine disait qu'ils étaient en 0 ou en 1, il fallait que la porte reste impérativement fermée. Si les numéros étaient 3 ou 4, la porte doit être fermée, mais il est possible de l'ouvrir juste pour passer, et la refermer tout de suite derrière. Et si les chiffres étaient 5 ou 6, la porte pouvait rester ouverte sans problème. Les couleurs des chiffres sont différents sur quasiment chaque porte, selon ou elles se situent sur le navire.




Les escaliers toujours aussi encourageant... on peut voir que l'arlequin est bien différent que celui du dessus




La salle des sonars. ici les marins se relayaient toutes les 20 minutes pour ne pas s’endormir, car ils passaient leurs temps à écouter des bip, dans un salle très obscure à la lumière rouge. ils ont même fait installer des cendrier pour pouvoir fumer et ainsi rester éveiller.






Poste de commandement. On peut voir à gauche du monsieur a la veste noire et orange (mon père en occurrence ^^ ) qu'il y a un petit poisson rouge. Ce poisson était accroché a cet emplacement quand le sonar arrière était déployé dans la mer. vu qu'ils l'appelait le poisson, ils ont mis un poisson a cet emplacement pour ne pas oublier de le remonter.




Vue du poste de commandement







Le réfectoire des officiers



Les douches



Les lavabos de la salle de bain ^^



Les lits... A savoir que les lits les plus hauts étaient réservés aux marins les plus anciens. Effectivement, les nouveaux, qui se retrouvait en bas, avaient plus de chance de recevoir du vomis en cas de mer agitée que ceux qui sont tout en haut




L'infirmerie



La salle d'opération, qui restait la plupart du temps déserte car avec la houle, les marins blessés était plus souvent plus amochés par les coups de scalpels malencontreux. les médecins choisissaient la plupart du temps qu'il serait moins grave de laisser la blessure telle quelle plutôt que de risquer plus en essayant de l'opérer.




Le réfectoire des marins





Les cuisines, ils avaient quand même leurs tireuse à bière






Voilà, bien évidement, sur la plupart des photos il y a pas mal de petites anecdotes sympa que je n'ai pas mises par faute de temps. Mais si vous le souhaitez, j’éditerais ce premier poste en y insérant les dites anecdotes sur les photos appropriées

A très bientôt