YAMATO 1/200 NICHIMO RC 1ere partie

Bonjour excellente idée. Amitié

Merci à tous pour vos appréciations.

Pour être complet, si je trouve un système solide (mais invisible) pour fixer le pont à la coque, le dispositif de levage pourrait même permettre de soulever les 7 kg du navire complet !!!

C'est la prochaine étape de mes cogitations transcendantales !!!

En tous cas, c'est sympa de suivre mon chantier.

à bientôt,

Olivier

Content de voir ton système, ça me turlupinait...

Salut Olivier,

Je croyais que tu étais parti en hibernation
J'ai commandé des gaines pour essayer de te faire une fixation style charnière piano. (si cela ne va pas, je les utiliserai ...)

pat_2b

tient voilas qu'olivier ce prend pour le Capt Crochet  un vrai centre de recherche a toi tout seul  bon courage pour la dernière ligne droite
a plus
Nicolas

Systeme tout simple mais efficace

Bonsoir

Merci à D645, Patrick, Nicolas et Yuth de votre visite et de vos commentaires.

Patrick, pour le remplacement de la motorisation actuelle par les 4 servos modifiés, j'ai besoin de savoir comment tu envisageais de procéder pour la transmission aux arbres. Il faut que je prenne en compte la longueur de la pièce de transmission pour la fixation des supports des servos.

à +

Olivier

On avait parlé d'un bout de tuyau en caoutchouc, ou autre matière plastique.
Normalement, je serai à PV mercredi, je t'appelle ...

pat_2b

Bonsoir,

Quand faut y aller, faut y aller !!!
Après les belles séances de navigation de l'année dernière, j'ai eu du mal à trouver le courage pour démonter complètement mon Yamato afin d'y apporter les nouvelles adaptations nécessaires qu'il faut absolument que je termine avant d'attaquer le pont en bois et les détails.

Donc démontage complet des ponts, superstructures, antennes, tourelles, avions, grue, encres, lests, servos de gouvernail, réducteur, moteur, variateur, accu, récepteur :

L'atelier (un peu encombré) :



La coque (vidée de ses équipements - sauf 2 des 4 servos à installer) :



Les pièces démontées + celles qui restent à monter :



Nota : en haut à gauche de la dernière photo dans le carton, les pièces qui doivent être remplacées (moteur + variateur + réducteur)

Maintenant, il faut que je vois où placer et comment fixer les servos modifiés qui assureront la propulsion. Première piste :



On voit bien la problématique de la transmission évoquée plus haut qui reste à traiter.

à +

olivier

Salut Olivier,

Beau boulot, ca avance bien!

Salut Alain,

Ben là en l’occurrence, ça recule plus que ça avance mais ça devrait être un mal pour un bien !!!
En parallèle, je lorgne de près les tourelles Yamato 1/200 super détaillées de chez l'Arsenal avec les canons en Laiton et un peu de PE, mais j'hésite ...

Merci d'être passé

Amitiés

Olivier

de rien Olivier, c'est tjs intéressant de suivre ton travail! Je m'excuse plutôt d'avoir un peu décroché par manque de temps et par la faute de ce foutu ordi qui ne m'affiche pas correctement les images, c'est pas facile de suivre et de comprendre un post comme ca!.

Alain

Bonjour,

Aujourd'hui, je vous présente la pièce que je suis en train de bricoler pour servir de support aux servos qui vont remplacer le système de propulsion moteur/variateur/réducteur.

Pas si simple que ça, car il s'agissait :
- d'y fixer 2 à 4 servos verticalement et à 90°,
- de permettre un ajustement en hauteur et en largeur pour positionner l'axe des servos pile en face de l'axe de chaque arbre,
- de permettre un ajustement dans la longueur de la coque pour s'adapter à la longueur de la pièce de transmission qui s'interfacera entre le servo et l'arbre,
- de pouvoir se glisser sous les éléments servant à rigidifier le pont et à animer la rotation de la tourelle arrière.

Voici la pièce qui est un rail en alu (il reste à positionner et percer les trous de fixations des 2 autres servos et ceux de fixation sur les rails de la coque)


Avec 2 servos fixés


Une simu avec les 4 servos


Et le positionnement dans la coque


La découpe au centre de la pièce entre les 2 servos correspond à l'emprise du servo de la tourelle 3 qui vient se placer juste au dessus.

Là, en fond de coque, j'ai les puits de vis destinés au réducteur d'origine qui me gênent pour les 2 autres servos. J'aurais préféré ne pas les supprimer pour me laisser la possibilité de revenir à la config d'origine.
Je vais voir si je peux feinter .

à +

Amitiés

Olivier

ATTENDS !!! la sortie ne se fait pas sur cet axe ...

pat_2b

Re bonjour,

Suite à l'intervention de Patrick et suivant ces conseils, j'ai démonté 2 servos, retiré les engrenage et remonté le capot à l'envers et coup de pot, l'axe de sortie du moteur est à 0.5 mm près en face du trou du capot. donc ça ne devrait pas remettre en cause le support. Mais rien n'est acquis sur ce chantier de fou!

Quelques photos de la modification du servo

Sur la dernière photo, on voit au dessus, les 2 servos modifiés avec le capot retourné (on distingue l'axe au centre de l'ouverture circulaire du capot) et en dessous 2 servos dans la config usine.

à suivre ...

Olivier

Un vrai Modeliiiiiiiiiiiiiiiste      

  Encore bravo Olivier  Courage la fin est...........................proche

Jean Michel

Merci L'ancien et Jean-Michel pour votre appréciable soutien.

Là je suis de nouveau empêtré avec la recherche d'une solution économique et viable pour transmission entre la sortie de mes servos et mes arbres M2 : décidément ça me revient comme un boomerang !
Au fait l'axe en métal du servo était un leurre (c'était un axe neutre de rotation des engrenages) le vrai axe cranté est dessous le support en plastique de cet axe.
Donc la problématique de transmission n'est plus la même.

Amitiés

Olivier

 bon en voyant tes déboires Olivier ....c'est décidé je reste a la résine et au plastique qui ne bouge pas  
bon courage pour la suite pour ton modèle qui a de la gueule même a ce stade  
Nicolas  

Comme il est "vilain" Olivier qui ne veux pas monter son réducteur avec des petits cardans de chez:

CAP MAQUETTE corps de coupling+insert de coupling arbre Dia 2m/m
ph-modelisme Cardans2-2,3m/m Graupner Dia ext 7 m/m
Fxmodelrc.com

Les servos " bricolés " pour des animations à vitesses lente OK mais ........
Ce n'est que mon avis qui n'engage..............que moi ......etc etc

legrand a écrit:

Comme il est "vilain" Olivier qui ne veux pas monter son réducteur avec des petits cardans de chez:

CAP MAQUETTE  corps de coupling+insert de coupling arbre Dia 2m/m
ph-modelisme  Cardans2-2,3m/m Graupner Dia ext 7 m/m
Fxmodelrc.com

Les servos " bricolés " pour des animations à vitesses lente   OK    mais ........
Ce n'est que mon avis qui n'engage..............que moi ......etc  etc

En fait (et pour résumer), c'est pas que je veux pas, c'est que la "salle des machines" actuelle souffre de multiples petits problèmes qui ne sont pas bloquants mais un peu agaçants comme :

- le bruit avec lle variateur qui émet une espèce de sonnerie continue pénible à bas régime + le réducteur qui même graissé à mort est assez bruyant (et salissant !!!)
- la puissance surdimensionnée avec ce moteur 540 (c'est un cuirassé, pas un offshore !!!)
- la manoeuvrabilité (qui ne peut pas être améliorée puisque le réducteur 4-1 interdit la gestion indépendante de la propulsion babord et tribord)

Donc la décision de changement de motorisation me paraît judicieuse et si l'option servos (peu onéreuse) n'est pas satisfaisante, on reviendra à quelque chose de plus classique avec moteurs/variateurs/cardans/etc. adaptés.

Mais cette référence de cardan m'intéresse au plus haut point au cas où je ne trouve pas d'autres solutions.
Ce soir, je vais mettre des photos plus détaillées des éléments à interfacer pour que tu puisses me confirmer si c'est jouable avec ces cardans.

Merci de ton aide

Olivier

Bien le bonjour

et bon courage mais l'idée pour moi est bonne

le bruit peut aussi venir de la coque qui fait caisse de resonnance

Rebonsoir,

Voilà les photos du servo dépouillé (avec son axe de rotation cranté) et d'un des arbres.
Donc la question c'st : avec quoi je peux relier ces 2 éléments (sachant que les solutions qui était en place dans la config moteur/réducteur/arbres ne marchent pas) ?





Bonne nuit

Bien le bonsoir

j'y ai reflechi un moment mais j'ai pas d'idée simple

1/ enlever le capot du servo
2/ voir si l'on peut virer le pignon
3/ se prendre sur l'axe

Si on ne peut pas enlever le pignon : se prendre dessus en limant les dents, ou pas ...

pat_2b, no problemo ...

Juste une question?! Tu penses que tes servos seront assez puiisant pour faire vancer ton modèle??
Ca me parait un peu .... juste non?!

Salut Alain,

Tu connais mon (faible) niveau et mon (in)expérience, donc tu te doutes que je suis bien incapable de répondre à cette question autrement que par un "on verra bien !".

Patrick (patdxfr) qui possède une solide expérience en modèle RC aéro ou naval, est convaincu que ça va gazer et puis on risque pas grand chose (4 servos à moins de 5 € qui pourront toujour servir à autre chose) à essayer vu qu'on a une solution de repli qui a fonctionné ou la possibilité de partir sur une nouvelle solution classique quadri moteurs/bi variateurs.

En tout cas ton avis éclairé et celui des copains est toujours très important pour moi et suscite toujours de ma part réflexion voir remise en cause de mes intentions.

Amitiés

Olivier

Bien le bonjour

il n'y a aucune raison que ça ne marche pas les moteurs sont des moteurs standards

il y a tres longtemps j'ai fait naviguer un "ARGOAT" avec ce systeme et ça fonctinné bien

Salut Olivier,

Tu as raison de tenter vu le faible coût total tu ne risques rien, mais je suis curieux de voir si c'est suffisant quand même!

Bon courage

Alain

TENEZE Alain a écrit:

Salut Olivier,

..., mais je suis curieux de voir si c'est suffisant quand même!

Alain

Moi aussi, Alain, moi aussi !
Curieux et impatient.
Mais cette satanée problématique de transmission arbre moteur qui revient et me bloque le chantier,
ça commence à m'agacer sérieusement.

à +

Olivier

Bien le bonjour

quel diametre et quelle longueur la sortie du servo ?

Bonsoir,

un petit schéma pour avoir les éléments sur cette liaison Arbre servo :



Si on trouve pas un bricolage qui convient, je serais bien parti sur un cardan 2 mm <--> 3 mm sans toucher à la partie crantée de l'axe du moteur du servo.

Les avis et les bonnes adresses où 4 cardans sont disponibles sont les bienvenus.

Amitiés

Olivier

Ces jeunes, quelle impatience ...



Pour sortir tout le bazar de l'intérieur, tu pousses sur le pignon. Comme il y a une espèce de vernis pour tenir le moteur, ça ne vient pas tous seul, je l'ai donc un peu ouvert ...

En fait, en poussant simplement, ça sort tout de même

Et j'ai sorti le pignon simplement avec 2 tout petits tournevis plats, en faisant levier entre le pignon et le roulement, ça sort tout seul ...

Et si tu veux faire une version navigante et une statique :
http://www.ebay.de/itm/Tamiya-Nichimo-Schlachtschiff-YAMATO-104cm-lang-mit-Motor-/191004863763?pt=RC_Modellbau&hash=item2c78c6ed13

En regardant la nav et la motorisation du Normandie de Jacques13, je pense que tu seras dans les mêmes normes ...

a+

pat_2b

Bien le bonjour

ce qui me chagrine le plus c'est l'arbre moteur qui sort de 2.5 mm sa fait pas beaucoup pour
y fixer le cardan il n'y a pas assez de prise

dans un premier temps il faut allonger l'axe moteur à 6mm environs pour permettre une bonne prise au cardan

allonger l'arbre moteur c'est pas compliqué mais au regard de l'axe (1mm) c'est du travail d'horloger

je fais un petit schema dans la nuit et t'envoie ça

Bien le bonjour

ce qui me chagrine le plus c'est l'arbre moteur qui sort de 2.5 mm sa fait pas beaucoup pour
y fixer le cardan il n'y a pas assez de prise

dans un premier temps il faut allonger l'axe moteur à 6mm environs pour permettre une bonne prise au cardan

allonger l'arbre moteur c'est pas compliqué mais au regard de l'axe (1mm) c'est du travail d'horloger

je fais un petit schema dans la nuit et t'envoie ça