HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer

Bonjour, je suis vos posts avec interêt car j'avais commencez un victory que je n'ai pas achevé car énorméments d'erreurs parce que j'ai voulu aller trop vite. j'ai fait d'autres navires dont la pinta de chez AL et là je dois avouer que j'avais aussi des différences de taille dans les planches de ponts mais aussi les lattes du premier bordage! j'ai rectifié avec ma table de sciage en repérant la plus petite largeur et j'ai mis toutes mes lattes à cette largeur. Même chose pour l'épaisseur du premier bordage que je n'ai pas corrigé, mais j'ai (moulé ) mes lattes à chaud pour qu'elles épouses correctement les couples. sinon quand tu vas racler tes lattes tu finira par trouer !

bonne continuation

Drôle ça, je suis exactement aussi en train de faire la découpe du 4è pont dans une planche !
Faut dire que j'ai choisi de faire un tillac assez différent, et j'ai besoin de repères avant de faire une connerie.
Je ne comprends pas (encore) le problème que tu as rencontré avec le niveau du gaillard d'avant, mais joli rattrapage.
Tu as du courage de fabriquer des caillebotis... moi j'ai préféré investir un peu !

Edit (pour quand tu repasseras ) :
- tu ne fais pas de vaigrage sur la muraille sous le tillac ?
- l'ouverture de l'escalier des officiers sur le pont supérieur semble décentrée, il y a une raison ?

A ce niveau c'est plus de l'amour c'est du vice super travail encore bravo
A+ jean claude

Tu as gagné en précision et en réalisme pour tous ces éléments !

Citation :

J'en ai profité pour faire figurer les "queues" de bossoirs, nullement mentionnées dans la notice

Il y a tellement de choses absentes de la notice...  

Le cailleboti de poulaine est vraiment mieux. Ça a dû être un crève coeur de "casser"... Tu vas ajouter les commodités d'équipage sur le cailleboti, comme sur l'actuel à Portsmouth, ou tu restes avec ceux là dans les coins ?
Par expérience, à ta place, j'aurais peint le cailleboti avant la pose pour aller plus facilement dans les trous... (j'ai fait la même chose, malheureusement).

Quant aux portes et sabords du fronton, je suis totalement pour cette nouvelle option. Là encore, et même si on pense que ça ne se voit pas, le fait de faire un effort sur les détails donne une impression bien plus agréable de finition.

Bonjour Jean Claude,

ta réalisation est magnifique, quelle patience.

Les caillebotis sont très fins et bien réalisés. Quel bois utilise tu pour le lattage des ponts ?

Bon courage pour la suite.

Amicalement,

Thierry

bonjour à toi Jean-Claude, une merveilleuse réalisation! je reste admiratif devant ton travail. je suis avec un interet tout particulier.
bonne continuation

Bonjour,
Très belle réalisation ! Perso je préférais le caillebotis couleur bois mais les coups et les douleurs... comme disait Coluche.
Je suppose que tes collets seront fourrés. Est-ce qu'ils passeront encore dans les trous des bittons ?
J'admire la découpe du passage de mât de beaupré. Quelle est ta technique ?
Amitiés.
Fred

Bonsoir Jean-Claude,

c'est magnifique, une véritable oeuvre d'art, réalisée avec passion, patience et rigueur. Bravo à toi

Thierry

Re,

Ca fait pas mal de temps que je n'étais pas venu sur ton post et je mesure le travail effectué !

Tu dis que tu n'avances pas vite, et moi je trouve qu'il y a eu des avancées considérables, vu le temps que prennent les bidouilles que tu accumules pour arriver à un résultat époustouflant !

Pour la pinaille sur les détails, je reconnais être battu !!!

Continue comme ça, tu nous ravis à chaque fois et tu vas obtenir une maquette exceptionnelle !

(je crois que tu pourrais supprimer dans le titre la référence à Artésania Latina, tant ta réalisation s'en éloigne !!!)

Bravo,
A+
XX

Il devrait au contraire te remercier ! Si ça pouvait le pousser à améliorer le kit !!!

Superbe travail sur cette rambarde !
Avec quoi as-tu recouvert les dauphins ?

Enfin des nouvelles de ta Victory Jean-Claude!
J’ai eu beau bourlinguer sur plusieurs forums, je n’en voyais pas. Quel plaisir!
Juste une question, même si je m’attends à la réponse: tu laisse un bord garnis au plomb et pas l’autre?
Toujours estvil que cela a bonne allure!
Je ne sais pas comment tu fais pour mener de front 2 modems... 1 seul remplis déjà tout mon esprit, alors 2...
En tout cas bravo. Hâte de voir la suite. 
Amitiés,
Gilles.

Mais que voilà un engin qui ne déparerait pas au Musée de la Marine, si, si, je ne suis pas un vil flatteur ! Question : une fois fini, où logeras-tu cette merveille flottante ?

Quel beau travail!
Amitiés.
JPG

Tout bien considéré, on devrait te pendre à la plus haute vergue et bouter le feu à ton Victory. Tu n'as pas honte de maquetter un navire qui nous a mis une pâtée mémorable alors que nous étions en guerre avec notre ennemi héréditaire ...

Salut jean Claude,
Tu vois, on avait parlé il y a quelques temps de l’utilisation du crayon sur la tranche des lattes de pont. C’est pas si mal finalement. 
Pour ce qui est de la couleuvre de ton pont, souvent la poudre résultant du raclage ou du ponçage a tendance à laissé une couleuvre plus claire. Le fait de la retirer donne la vraie couleures de ton poirier...
Même avec le sycomore très blanc que j’ai utilisé sur l’AGA, on a le même phénomène. 
Dans tous les cas, j’aime toujours autant voir ton travail. 
Amitiés

Comme à l'accoutumée, excellent travail Jean-Claude !
Il est vraiment magnifique ton Victory !

Bonne continuation à toi.

A+

Super travail 

C'est vraiment magnifique comme travail, j'aime énormément ta rigueur dans l'approche des diffrentes étapes!

Bjr Jean-Claude toujours soucieux de détails le résultat est là,pour ce qui est de faire et défaire je connais,très beau travail
cordialement bulledo

Bonjour Jean-Claude,

c'est superbe comme d'habitude. La patience paye, le résultat est là.

Amitiés,

Thierry

bonsoir jc !! c'est magnifique !!! a bientôt bonne continuation !!!!