l'armorique

Salut Julien, je vois que tu ne ralentis pas la cadence!
Comme je ne suis pas très enclin aux compliments (mérités toutefois), je vais tout de suite passer aux observations na! La pince à linge, ce n'est pas mal, mais les photos semblent montrer que tes couples sont rapprochés et si c'est le cas, tu vas être très vite embêté pour le bordage. Tu devrais te procurer des "vis à border" (mieux que des épingles et autre pointes).
Toujours pour le bordage, j'observe que les couples 1,2 le tableau arrière et le couple qui le précède ont des longueurs de développés très faibles par rapport aux autres couples. A mon avis, il me semble difficile d'avoir le même nombre de bordés d'un bout à l'autre de la coque. Je pense que tu ne devrais pas démarrer le brochetage tout de suite, mais placer d'abord galbord/ribord entre les couples n°3 et le couple n°? (3 couples avant tableau AR); ensuite repartir du haut en baguettes 2x8 et mesurer régulièrement le développé des couples pour voir à quel moment ton brochetage sera intéressant à faire. Au pif, j'estime à partir de la quatrième baguette.
Pour ce qui est des baguettes, je suis partisan de baguettes plus étroites et plus épaisses, cela présente deux avantages :
1- une largeur de 6mm permet de mieux épouser l'arrondi de coque
2- une épaisseur de 3mm offre d'avantage de marge pour le ponçage et limite l'usage du mastic.
Pour ce qui est de la colle, tu feras ce que tu veux, mais franchement, la colle blanche de menuiserie classe D3 (pour milieu humide) est excellente pour les modèles navigants.
Enfin, pour la RC, j'aimerais en savoir davantage sur ton matos, mais 6 voies, c'est bien. Nous pourrons en discuter plus tard si tu veux.
Voilà voilà mon cher Julien. Tu vois je suis avare de compliments. Passe de bonnes fêtes de fin d'année et bonne construction. Bien amicalement. Yves
P.S. C'est bien d'être attaché à son patrimoine

voici le résultat de mes premières cogitations, après avoir regardé ta radio. A priori pas de problème. De mon point de vue, j'organiserais mes commandes ainsi :
moteur ---> manche droit, plein régime en avant, marche arrière en arrière, arrêt au neutre. Le palonnier est cranté sur cet axe là (c'est le seul)
gouvernail ---> manche droit à gauche et droite. Retour automatique au neutre
guindeau ---> manche gauche, descente en poussant, montée en tirant, retour automatique au neutre et arrêt du moteur de guindeau. Il existe des petits modules électroniques de commande qui font ça très bien pour 22 euros et que tu raccordes au récepteur.
pompe à eau ---> interrupteur voie 5 (ou voie 6) marche arrêt
radar ---> interrupteur voie 6 (ou voie 5) marche arrêt
éclairage ---> deux solutions : connexion en parallèle à la mise en marche radar ou mise en service immédiate à la mise sous tension de l'installation.
A noter que tu disposes de quatre trims qui te permettent d'affiner le réglage des neutres sur les manches (très pratique).
L'alimentation du récepteur peut se faire via la prise BEC si tu choisis un variateur qui en est doté (je te le conseille).
Tous mes voeux Julien et à bientôt. Bien amicalement. Yves