Nouveautés Coques Grises au 1/700

Trés sympa mais les prix restent élevés vu que c'est de la résine + PE ....................

Yuth a écrit:

Ils ont même une Floreal au 1/700...

Réduction de celle de l'Arsenal ?

Non, l'ayant monté au 400, ce n'est pas le même...

Very Fire annonce enfin le croiseur léger américain USS Cleveland CL-55 au 700e pour le mois de novembre.
Il est décliné en deux versions : simple et Deluxe ainsi qu'un set de détaillage



Le set de détaillage :



On espère avoir enfin un kit exact. L'offre actuelle en injecté au 700e reposait sur le vieux kit Pitroad de 1995, repris par Midship en 2009, puis par Blue Ridge Models en 2013.
Outre la précision assez "vintage", la coque était fausse, en particulier la poupe à la forme très particulière ainsi que les flancs légèrement inclinés vers l'intérieur.
L'image ci-dessus semble montrer que ces défauts sont corrigés.
Vers 2010 l'artisan allemand Burkhardt Masch avait produit une coque en résine corrigée. Toutes ces références sont désormais complètement introuvables.

Le kit Very Fire apportera un renouveau, même s'il faut s'attendre à de l'armement AA (20mm et 40mm) très mauvais, comme sur leurs autres kits, et qu'on pourra remplacer par de la 3D.

Oh shit, ça c'est cool. J'adore cette classe de navire, tellement sexy!

Espérons qu'il se vendra bien et que Very Fire sortira la version "square bridge" avec passerelle ouverte : elle groupe quand même 21 sisterships, contre 6 pour la version d'origine "round bridge"

ah ça c'est cool

bgire a écrit:

Espérons qu'il se vendra bien et que Very Fire sortira la version "square bridge" avec passerelle ouverte : elle groupe quand même 21 sisterships, contre 6 pour la version d'origine "round bridge"

Je me demande d'ailleurs si la classe Cleveland n'est pas celle avec le plus de bateaux (niveau croiseurs). C'est impressionnant

IsKor a écrit:

Je me demande d'ailleurs si la classe Cleveland n'est pas celle avec le plus de bateaux (niveau croiseurs). C'est impressionnant

Tu te demandes bien  
Effectivement la classe Cleveland fut la plus nombreuse :
52 unités commandés, 
36 construits dont : 
9 convertis sur cale en porte-avions légers (CVL)
2 construits sur un modèle modifié avec une superstructure plus compacte et une seule cheminée (Fargo, Huntington)
1 suspendu après son lancement et complété en 1958 comme CLG (lance missile) : USS Galveston.

Un seul survit en musée, l'USS Little Rock CL-92, puis CLG-4 à Buffalo, sur le Lac Erié.
Un seul fut coulé : le porte-avions USS Princeton CVL-23, ex USS Tallahassee CL-61

La classe de croiseurs léger la plus nombreuse derrière les Cleveland est la classe Sverdlov soviétique, avec 40 unités prévues, 20 mises en chantier, 14 mises en service.
Un seul survit en musée, le Mikhail Kutuzov à Novorossiisk en Mer Noire.

encore un qui va atterrir dans le stock fissa

Yuth a écrit:

encore un qui va atterrir dans le stock fissa

Et pour la déco on aura le choix.
J'ai recensé pour l'ensemble (round et square bridges) :
- 8 "Measures" différentes pour les "dazzle"
- un schéma "Measure 12" (splotches) pour les 4 premiers en 1942
- une "Measure 22" bicolore pour la majorité à partir de 1945
- le Haze Gray uni d'après guerre

Limite ça donnerait envie d'en prendre plusieurs pour en faire dans différentes configs

Le CLG-4 à Buffalo, sur le Lac Erié

grosses modifs à prévoir dans ce cas là

Yuth a écrit:

grosses modifs à prévoir dans ce cas là

Ce kit existe déjà... en quelque sorte.
Niko Model a sorti il y a une douzaine d'années deux excellents kits en résine + PE des USS Springfield et USS Galveston en version CLG (croiseurs légers lance-missile, un peu les équivalents et contemporains de notre Colbert).
Le Little Rock a été converti sur le même schéma que le Springfield avec une seule tourelle de 152 conservée et une grande passerelle fermée, et une petite adaptation est tout à fait faisable.

http://www.nikomodel.pl/index.php/en/resin-kits/ships-en/scale-1-700-en/item/uss-springfield-clg-7-1970

Disponible ici :
https://www.jadarhobby.pl/niko-model-7066-uss-springfield-clg7-1970-p-20203.html?currency=EUR
Et ici, mais vérifier s'il est en stock :
https://www.larsenal.com/uss-springfield-clg-7-1970-c2x16255937

Le porte-avions Gerald R. Ford CVB-78 au 700e en injecté est annoncé vers la mi-décembre :

https://www.hobbyeasy.com/en/data/o8gwajnsk9e0vqnbnxop.html?t=1699562903

Prix sympa vu la taille... mais j'ai un gros doute sur le nombre de pièces et la qualité de l'ensemble.

Ca peut être sympa, mais quand je vois ça :



Et que le nombre de pièce total n'est pas indiqué... j'ai un doute...

Je crois que c'est lui :

https://www.oupsmodel.com/1700-navires/102372-freedom-maquette-bateau-83001-d650-aquitaine-marine-nationale-1700-4711513830010.html

Je viens de votre ça sur oups

Je crois que ça n'est pas récent. En tous cas la photo a déjà été utilisée par une boîte anglaise qui offrait non seulement l'Aquitaine mais aussi l'Alsace en version ancienne, avec une grosse tour à l'avant.
Dommage que ce soit toujours en 1/700   
J'espérais que Takom sortirait cette année le Forbin au 1/350 après l'Andrea Doria, mais nada !   Tant pis !!

Le kit de l'Aquitaine est sorti en 2015 :
https://www.scalemates.com/kits/freedom-model-kits-83001-d650-aquitaine-fremm--941773

Pas grave, ça rappelle des souvenirs. Et puis ça permet de lancer un appel aux entrepreneurs de tous poils : une fremm 1/350 serait très bien venue. C'est dommage de devoir aller chercher nos dreadnought en Chine et la FDI en Grèce...

tugBoat a écrit:

Le kit de l'Aquitaine est sorti en 2015 :
https://www.scalemates.com/kits/freedom-model-kits-83001-d650-aquitaine-fremm--941773

mais je ne l'avais pas encore vu sur un site en France

Je ne résiste pas à l'immense plaisir de vous livrer ma dernière découverte en 3D .... Ils l'appellent Patrie. Je ne sais pas qui est le loufdingue qui a inventé les deux cheminées, mais faut quand même le faire !!!

LIEN
[size=14]

C'est tiré de World of Warships

Oui exact, c'est le supership de toute fin de la ligne Française, la double cheminée a aussi été mise sur le supercroiseur (le Condé)
Je suis vraiment curieux vis à vis de ces kits... J'ai vraiment envie de m'en payer un un de ces quatre!

Pendant qu'ils y étaient, ils auraient du se les vriller l'une autour de l'autre, comme l'ecalier double de Chambord. Ca aurait eu de la classe.

IsKor a écrit:

Oui exact, c'est le supership de toute fin de la ligne Française, la double cheminée a aussi été mise sur le supercroiseur (le Condé)
Je suis vraiment curieux vis à vis de ces kits... J'ai vraiment envie de m'en payer un un de ces quatre!

et je me régale avec
Il est sympa à jouer

J'ai un doute sur le kit, tout est déjà imprimé, même les rambardes...

A masquer et peindre ca va être coton...

IsKor a écrit:

Je suis vraiment curieux vis à vis de ces kits... J'ai vraiment envie de m'en payer un un de ces quatre!

Tu peux aussi t'en bidouiller un au 1/400 en achetant 1 Richelieu et 1 Jean Bart, en les accouplant   pour alonger la coque, et tu te le fais toi-même et pour moins cher et plus de plaisir à travailler sur ton modèle. J'ai fait ça dans le temps pour faire un Alsace.

Le chinois Triumph Models annonce la sortie du projet de croiseur de bataille soviétique Stalingrad (Projet 82) de 1951.
Un kit pleine coque au 700e en résine + 3D + laiton + PE, disponible en janvier 2024

https://www.hobbyeasy.com/en/data/2bwxars16tqnpkjkuytb.html
Prix raisonnable, compte tenu de la taille du bestiau.

Pour mémoire, ce "never were" (navire mis en chantier mais jamais achevé) a été produit par Combrig en version waterline et sans PE il y a une vingtaine d'années :
https://www.laroyale-modelisme.net/t31184-revue-croiseur-de-bataille-sovietique-stalingrad-never-were-1-700-combrig

Ah ouais joli! 
Celui là il me fait envie, j'aime bien la ligne du "croiseur" (si on peut encore appeler ça un croiseur)

c'est vrai qu'il est bien dessiné ce croiseur

Il ne s'agit pas d'un croiseur, mais d'un croiseur de bataille, soit un "cuirassé rapide" : il a les dimensions d'un Iowa (270m), un vraiment gros bestiau.
La classe Stalingrad était conçue pour naviguer de conserve avec les cuirassés de la classe Sovetsky Soyuz, à peu près de la même taille mais presque deux fois plus lourds.

Au vu des photos j'ai un petit doute au sujet de la gravure du pont en bois qui me semble trrrrrès exagérée... une caractéristique de Triumph Models, hélas.

A rapprocher des Alaska donc

Yuth a écrit:

A rapprocher des Alaska donc

Oui si tu ne prends en compte que l'armement (305mm)
Non si tu prends en compte la protection qui est bien plus importante : le Stalingrad, croiseur de bataille, est plus proche d'un cuirassé et dispose d'une protection anti sous-marine de type Pugliese, d'inspiration italienne, que l'Alaska n'a pas, reposant uniquement sur sa ceinture blindée. 
L'Alaska (large cruiser) est un Baltimore agrandi. L'US Navy fait bien la distinction entre les large cruisers (CB) et les battlecruisers (CC). L'Alaska est environ 25m plus court.

Avec les Kronshtadt de 1939, les Stalingrad de 1950 et le projet Néerlandais de 1939 on touche à l'ultime évolution du croiseur de bataille qui se confond désormais avec le cuirassé, ce dernier étant devenu plus rapide, effaçant l'avantage du premier. Ces trois projets sont un peu des dinosaures pour l'époque. La différence entre croiseur de bataille et cuirassé avait du sens jusque vers 1935, plus tellement après.

bgire a écrit:

Il ne s'agit pas d'un croiseur, mais d'un croiseur de bataille, soit un "cuirassé rapide" : il a les dimensions d'un Iowa (270m), un vraiment gros bestiau.
La classe Stalingrad était conçue pour naviguer de conserve avec les cuirassés de la classe Sovetsky Soyuz, à peu près de la même taille mais presque deux fois plus lourds.

Au vu des photos j'ai un petit doute au sujet de la gravure du pont en bois qui me semble trrrrrès exagérée... une caractéristique de Triumph Models, hélas.

Oui merci pour la correction, je suis un peu biaisé par la classification qu'il a eu dans World of Warships.. Alors que le Scharnhorst, lui est classé comme cuirassé