Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune

Bonjour,
Je laisse la parole à Baboune 1 er, qui sera consacré journaliste d'honneur du Vendée-Globe lorsque tout les concurents encore en lisses seront rentrés...[
Je pense à eux dans mon lit le soir au chaud prés de ma dame...et il en reste des miles à faire !
Bravo a eux et merci Guillaume .

Bonsoir
alors rien de changer au point de9h 12h et 16h toujour les mêmes en tête

des nouvelles de Louis Burton



[color=black][/Louis Burton arrive aux Sables d’Olonne
Brèves | vendredi 30 novembre 2012, 14h24


© Olivier Blanchet / DPPI

Après avoir rejoint La Corgone mardi et réparé Bureau Vallée mercredi, Louis Burton a repris la mer en direction des Sables dans la nuit de mercredi à jeudi, avec Davy Beaudart. Le benjamin du Vendée Globe, contraint à l’abandon suite à une collision avec un chalutier, amarrera son monocoque au port des Sables d’Olonne à 14h30. Louis Burton a prévu ensuite de rentrer à Saint-Malo pour profiter de sa famille et fêter le premier anniversaire de son fils, Lino.
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et un nouveau record

Nouveau record ?
Brèves | vendredi 30 novembre 2012, 18h10




© Jean-Marie Liot / DPPI

François Gabart (MACIF) a parcouru, de point à point, d’hier jeudi 29 à 11hTU à aujourd’hui 11hTU la distance de 482,91 milles en vingt-quatre heures. Il améliore le record détenu jusque là par Alex Thomson en 2003. Le record doit néanmoins encore être soumis à validation du WSSRC.

a ce soir Baboune

Bonsoir ça bouge pas beaucoup en ce moment. Amitié

Re
salut jean non c'est plutôt les écarts qui se rétrécissent
une explication sur le pointage

A QUESTION DU JOUR : COMMENT FONCTIONNENT LE CLASSEMENT ET LA CARTOGRAPHIE ?
Brèves | mercredi 21 novembre 2012, 19h38



© Ricardo Pinto / Europa Warm'Up
Certains ont peut-être été surpris de voir que, lors du dernier classement, Bernard Stamm apparaît en troisième position alors que cinq bateaux semblent le précéder sur la cartographie. Voici un petit éclairage sur la manière de lire le classement et la cartographie.

Les classements sont établis par rapport à un certain nombre de points de passage obligatoires. Par exemple, dans l’Atlantique Sud le point de référence est la porte des glaces appelée « Porte Atlantique ». La position de chaque concurrent est calculée par rapport à la distance qui le sépare de ce point de référence en ligne directe. Actuellement, un bateau situé plus à l’est que le reste de la flotte (comme c’est le cas pour Bernard Stamm) pourra donc apparaître en meilleure position au classement qu’un autre bateau, même si ce dernier se trouve plus au sud. Ces distorsions dans le classement proviennent du fait que la route la plus rapide pour aller à la porte des glaces n’est pas forcément la ligne droite puisqu’ils vont tous être contraints de contourner l’anticyclone de Sainte-Hélène.

@+

Merci Baboune pour ces bonnes explications

bonsoir
au point de 20h pas de changement

Froid devant !*
Articles | vendredi 30 novembre 2012, 18h15

Le record en solitaire d’Alex Thomson, établi en 2003, devrait être bientôt rayé des tablettes du World Sailing Speed Record Council, l’organisme qui officialise les records à la voile en tous genres. François Gabart (MACIF), Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) ou Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) ont affolé les compteurs.



© Jean-Marie Liot / DPPI

Ça fume ! Sur la route des Quarantièmes les solitaires du Vendée Globe profitent d’une mer encore convenablement rangée pour aligner les milles. Plus que les vitesses de pointe, ce sont les moyennes qui impressionnent. Pas loin de vingt nœuds sur vingt-quatre heures pour Jean-Pierre Dick et François Gabart au classement de 16h. Et il se murmure que certains classements intermédiaires pourraient encore réserver d’autres surprises. Le groupe des huit fonce, tête baissée, vers la porte des Aiguilles, premier point de passage obligé sur la route des glaces.

Changement

A ce rythme, les concurrents ne sont pas vraiment diserts. Jean Le Cam (SynerCiel), particulièrement concentré regrettait de ne pas pouvoir barrer plus, estimant que le pilote ne pouvait remplacer le toucher de barre du marin. Jean-Pierre Dick attendait, quant à lui, le passage du premier front derrière lequel la mer risquait de devenir particulièrement hachée et la situation aussi brulante que dans un four à pizza. Plus au nord, Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) tout en faisant bonne figure, reconnaissait que la situation ne lui était pas franchement favorable, évoquant même pour la première fois, la possibilité de voir les hommes du sud lui filer devant l’étrave. A l’arrière, Javier Sanso peut encore espérer échapper aux calmes de l’anticyclone de Sainte-Hélène en train de se reconstituer, mais la situation semble bien compromise pour le trio Arnaud Boissières (Akena Vérandas), Tanguy de Lamotte (Initiatives-cœur) et Bertrand de Broc (Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets). Seul Alessandro Di Benedetto (Team Plastique) voit la situation plutôt d’un bon œil, espérant recoller un peu au gruppetto de ce Vendée Globe.



Porte des glaces : de Kerguelen à Crozet

Onze degrés de latitude, soit plus de 650 milles (environ 1200 km), c’est l’écart entre l’ancienne porte des glaces dite de Kerguelen et la nouvelle, appelée porte de Crozet. La raison de ce chambardement tient à la détection d’une concentration d’icebergs de petites tailles sur la route des navigateurs. CLS, l’organisme de surveillance des glaces par satellite a pu bénéficier d’images complémentaires fournies par le CROSS Réunion. Le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage de l’île a en effet pour mission de surveiller aux abords des terres australes françaises, la présence de navires de pêche et de vérifier qu’il ne s’agit pas de navires en situation illégale. Ils disposent, dans une zone restreinte, d’informations beaucoup plus précises sur la présence de glaces, pouvant détecter des icebergs de vingt mètres de diamètre. Cette nouvelle porte modifie sensiblement la donne, rallongeant notamment le parcours de plus de 300 milles. Mais, c’est aujourd’hui un choix assumé de protéger les navigateurs de la tentation d’aller flirter avec les latitudes extrêmes apparentant parfois la course au large au jeu de roulette russe. Quand on sait que plusieurs dizaines de milliers de morceaux de glace dérivent dans les mers du sud, on se dit que le jeu du sans limite, n’en vaut peut-être pas la chandelle.

* Titre emprunté à Eric Loizeau pour le récit de son premier tour du monde en équipage

PFB

bonne soirée à demain Baboune

jean, bonsoir
si le classement ne bouge pas trop, les vitesses atteintes sont assez explosives pourvu que les mécaniques tiennent car ils sont vraiment le pied au plancher

Bonjour oui ce sont de véritables formule un de la mer, merci Baboune. Amitié

Bonjour à tous
alors aujourd'hui est une journée qui va faire extremement plaisir à Mutti
effectivement Jean-pierre Dick et le nouveau leader

Nuit blanche
Articles | samedi 01 décembre 2012, 07h22

Cette nuit, Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) a perdu son titre de leader de la flotte qu’il détenait depuis deux semaines exactement. Mais pour combien de temps ? Car même si Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3) mène désormais la danse, les cinq IMOCA de tête vont vite, très vite et se rapprochent les uns des autres. Ils seront bientôt sur le même le cap : 90° environ… celui de l’Espérance !




© JM Liot/ DPPI/ Virbac-Paprec Sailing Team

Le ton était donné hier soir. Avec des vitesses moyennes sur 24 heures situées entre 19,6 nœuds et 20,8 nœuds pour les leaders, les marins du Vendée Globe dévalent l’Atlantique Sud comme une piste de Kilomètre Lancé. Les chiffres en disent long sur leur nuit de folie : 498,80 milles en 24 heures (entre 04H UTC ce matin et 04H UTC hier matin) pour Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3), 487,04 milles (entre 05h UTC ce matin et 05h UTC hier matin) pour François Gabart (Macif), à peine moins pour Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) et Alex Thomson (Hugo Boss). Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) plus débridé n’affiche que 429,5 milles au compteur sur 24 heures (entre 03H UTC ce matin et 03h UTC hier matin, au classement de 04 h UTC), mais sa vitesse de plus de 19 nœuds ces dernières heures confirme qu’il n’a rien perdu de son option un peu plus nord. Ce premier paquet de cinq bateaux file donc à vive allure par un vent idéal pour claquer des records : 18-22 nœuds de nord-ouest.

Sur le pont !

Derrière Alex Thomson en cinquième position et situé le plus au nord de la flotte, c’est une autre histoire. A regarder leurs trajectoires, Jean Le Cam (Synerciel), Mike Golding (Gamesa) et Dominique Wavre (Mirabaud) n’ont pas chômé cette nuit. A coup d’empannages et de changements de voile, les marins ont du faire face à une météo plus compliquée que devant, un vent moins établi et changeant. Au petit matin, le Suisse et l’Anglais sont au coude à coude, tandis notre breton national mène le trio des mousquetaires. A l’arrière de la flotte, ce n’est pas plus simple, avec en prime des vitesses qui chutent et des écarts qui se creusent. Bertrand de Broc (Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets) a perdu 300 milles depuis hier sur les leaders. Tanguy de Lamotte (Initiatives Cœur), Arnaud Boissières (Akena Vérandas) et Javier Sanso (Acciona 100% EcoPowered) ne vivent pas la même course, avec des moyennes de vitesse situées entre 7 et 15 noeuds. Alessandro di Benedetto (Team Plastique) a traversé cette nuit le 20e parallèle.

Dans les quarantièmes rugissants

Les marins de tête naviguent au niveau du 40e parallèle. La porte des aiguilles n’est plus qu’à 730 milles. Dans deux jours, les bateaux croiseront le cap de Bonne Espérance. Les quarantièmes rugissants… la magie du Vendée Globe !

Le top 5 au classement de 5 heures (4h UTC)

1- Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3) à 18 806,8 milles de l’arrivée

2- Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) à 0,8 milles

3- François Gabart (MACIF) à 25,8 milles

4- Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) à 84,4 milles

5- Alex Thomson (Hugo Boss) à 97,2 milles

Olivia Maincent



La cerise pour Jean-Pierre Dick !
Brèves | samedi 01 décembre 2012, 09h44



Avec 498,80 milles parcourus en 24 heures (entre 4h00 UTC hier matin et 4h00 UTC ce matin), le skipper de Virbac Paprec 3 claque le record de vitesse en solitaire en monocoque 60 pieds open. Ce record était détenu depuis 2003 par Alex Thomson avec 468,72 milles.

Bien entendu, la performance reste encore à être validée par le WSSRC (World Sailing Speed Record Council).


voilà pour l'instant à plus tard Baboune

Pour les 3 premiers cela se tient dans un mouchoir de poche, merci Baboune pour ce point course

Nous sommes fiers de notre journaliste sportif Baboune.Merci pour ces reportages.

Bien le bonjour

je vais apporté un petit plus concernant la route des bateaux et la distance

sur une sphere il existe deux type de route

l'hortodromie
la loxodrpmie

et c'est comme ça qu'on sapperçoit que la ligne droite n'est pas toujours le plus court chemin d'un point à un autre

Salut
oui les écarts sont très serrés
au point de 12h rien de nouveau

Décembre commence bien pour Dick
Brèves | samedi 01 décembre 2012, 12h33


© Jean-Pierre Dick / Virbac-Paprec / Vendée Globe

J'ai battu le record de Thomson, je ne savais pas, c'est bien ! Plus la première place au classement, c’est un mois de décembre qui commence bien, non ? Je suis content car mon option, prise il y a 10 jours, a marché. Même si les écarts sont faibles au final, c’est une satisfaction ! Il y a pleins de choses positives : on est dans le grand Sud, la régate est belle avec trois bateaux collés et les trois suivants qui ne sont pas très loin.

Il y a 28 nœuds et la mer est agitée. J’ai la bonne configuration de voiles pour aller vite sans trop forcer. Nos bateaux sont conçus pour aller à ces vitesses-là. Forcément, l’ambiance est très sonore.

Je me suis bien reposé en début de nuit mais pas après car j’ai manœuvré. Je vais retourner à la bannette car le front va arriver et il va y avoir beaucoup de boulot sur le pont et à l’intérieur. Les passages de front sont toujours délicats avec le vent qui change tout le temps, l’empannage et le matossage.



alors pour info il y a plein d'autres articles sur le site officiel je prend ou du moins j'essaie de prendre ceux qui me paraissent les plus intéressant pour nous
maintenant n'hésitait pas à me reprendre si quelque cloche ou ne va pas
@+ Baboune

Tu n'as pas une photo de la situation des bateaux en course actuellement ?

Merci baboune, la bataille entête est magnifique, pourvu que les bateaux résistent car ils naviguent au portant dans 28nds établis avec des rafales à 40 encore en avant de la dépression qui va les ratrapper
Bon week end a toi notre reporter préfèré

Bonsoir
pour pascal il faut mieux que tu regarde la carte du classement sur le site car je n'arrive pas à copier la carte du classement

oui Mutti la bataille fait rage d'ailleurs au pointage de 20 h c'est Armel qui a reprit la tête devant Jean-Pierre et françois,bernard ,Alex

Les enchères montent
Articles | samedi 01 décembre 2012, 17h02

Le front qui balaie la route des huit premiers solitaires fait le tri. A son avant, les cinq premiers ont profité de conditions de glisse exceptionnelles pour affoler les compteurs. Derrière son passage, le trio Golding, Wavre, Le Cam a dû lever le pied dans une mer chaotique. L’élastique se tend… Ira-t-il jusqu’à la rupture ?


C’est tout le paradoxe de la situation. En naviguant comme ils l’ont fait depuis vingt-quatre heures, les hommes du quinté de tête ont peut-être trouvé le moyen de préserver leurs montures respectives, en restant le plus longtemps possible dans des conditions maniables. Sur une mer parfaitement ordonnée, avec l’aide d’une houle assez longue, les monocoques atteignent des vitesses exceptionnelles sans vraiment forcer. Les solitaires connaissent parfaitement les limites de la toile qu’il faut porter et leurs monocoques glissent sur une mer comme lissée par un passage entre les mains d’une esthéticienne. Tour à tour, François Gabart (MACIF), Alex Thomson (Hugo Boss), Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) et finalement Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), ont défloré le record détenu depuis 2003 par Alex Thomson. Au final, avec 502,3 milles en 24 heures, Jean-Pierre se rapproche du record absolu en monocoque de 60 pieds, à savoir les 506,33 milles, qu’il a lui-même établi avec Loïck Peyron sur le même monocoque. Derrière le front, c’est une autre musique. Il faut tout d’abord négocier un empannage délicat, transvaser l’ensemble du matériel, calé depuis plusieurs jours, de bâbord en tribord. La brusque rotation des vents, du nord-ouest au sud-ouest, engendre un véritable chaos au sein duquel les étraves des monocoques peinent à se frayer un chemin. Ça tape, ça cogne, la carène subit les assauts des vagues, et les solitaires se retrouvent ballotés dans leur cabine comme dans un manège d’autos tamponneuses. Dans ces conditions, impossible de tenir les hautes vitesses des trois leaders… Petit à petit, les écarts avec la tête de course se creusent. Jean Le Cam (SynerCiel), en leader des poursuivants devant Mike Golding (Gamesa) et Dominique Wavre (Mirabaud), compte plus de 250 milles de retard et toute la question, pour ce trio, est d’espérer ne pas se retrouver avec un système météo de retard. En attendant, tous renouent avec la magie des mers du Sud : les lumières rasantes, les oiseaux qui suivent en planant le sillage du navire, le mouvement perpétuel généré par la houle du large et ce petit quelque chose d’indéfinissable dans l’air qui fait dire, qu’enfin on y est.

Double peine

De surcroit, le trio des quinquas peut relativiser l’inconfort de sa situation au regard des conditions que rencontrent les hommes de queue de peloton. L’anticyclone de Sainte-Hélène a décidé de reprendre ses aises et ferme la porte du sud à tout ce petit groupe qui voit sa progression stoppée nette. Javier Sanso (Acciona 100%EcoPowered), Arnaud Boissières (Akena Vérandas) et Tanguy de Lamotte (Initiatives-cœur) ont choisi de contourner les hautes pressions par l’est en essayant de couper au plus court, quand Bertrand de Broc (Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets) tente de trouver une issue dans l’ouest. Alessandro Di Benedetto (Team Plastique) est encore le seul à avoir le choix. Pour ce petit groupe de quatre, la punition est sévère : le retard pris dans les premières heures de course ne fait que croître au fil des portes météorologiques qui leur claquent à l’étrave. C’est typiquement le genre de situation qui demande autant une bonne dose de fatalisme, la capacité de se concentrer sur les fondamentaux de la marche du bateau et le recul nécessaire pour apprécier le bonheur d’être en mer. Faire le tour de la planète sur ces drôles de machines reste un privilège qu’il serait malvenu de galvauder.

PFB


bonne soirée à demain Baboune

Bonjour à tous
je fais un essaie pour les vidéos
soyez sympa de me dire si cela fonctionne
merci



François Gabart : « Ça fait toujours plaisir » (VIDEO)
Articles | dimanche 02 décembre 2012, 14h13

François Gabart était en tête de la flotte ce matin, à la course avec Armel Le Cléac'h et Jean-Pierre Dick.




© Jean-Marie Liot / DPPI


https://www.dailymotion.com/video/xvjsmh_francois-gabart-en-tete_sport
François Gabart en tête par VendeeGlobeTV

Re y a t'il une manipulation pour l'avoir directement sur le post et non un lien??????
par avance merci on ne maitrise pas le sujet
je continu de glaner les infos sur la course à tout de suite
Baboune

alors au point de 5 h ça nous donnait
1_Jean-Pierre Dick
2_François Gabart
3_ Armel Le Cléac'h
5_Bernard Stamm
5_Alex Thomson


depuis le point de 9h changement en tête
1_François Gabart
2_Jean-Pierre Dick
3_Armel Le Cléac'h
4_Bernard Stamm
5_Alex Thomson


il faut savoir qu'au point de 12h Jean Le Cam est Non Localiser suite à une petite avarie explication si dessous

Le Cam plonge sous SynerCiel pour dégager un filet
Articles | dimanche 02 décembre 2012, 12h37

Ralenti depuis hier soir, Jean Le Cam s’est posé beaucoup de questions cette nuit sur les réglages de son bateau. Au lever du jour, il a regardé sous l’eau et a vu un filet de pêche coincé dans le bas de la quille. Après trois tentatives sans succès de marche-arrière pour dégager le filin, le skipper de SynerCiel s’est résolu à plonger vers 11h ce matin pendant 30 minutes. Il a arrêté le bateau. Il s’est équipé d’une combinaison, de palmes, d’une bouteille de plongée et d’un couteau. L’opération s’est bien déroulée. SynerCiel reprend sa route.



© Jean-Marie Liot / DPPI


© Vincent Curutchet / DPPIJean Le Cam joint vers 12h : « Après avoir tout fait pour dégager le filet, il a bien fallu se résoudre à plonger. Je me suis équipé, j’ai arrêté le bateau, je me suis attaché et j’y suis allé. Au début, j’ai voulu attaquer le filet dans la masse. Ça ne le faisait. Je me suis dit " m…, ça va pas le faire ". J’ai du couper brin par brin les mailles du filet et ça a marché. C’était un gros truc ! »


c'est pas très grave pour jean mais le seul constat que je fais et se qui me révolte c''est que l'homme pollue tout et partout
a plus tard dans la journée
Baboune

Merci Baboune, j'ai visionné ta vidéo, c'est un plus pour ton reportage

Salut Pascal
content que le fait de mettre une vidéo soit un plus merci j'ai eu du mal avec papa pour trouver comment faire !!!

au point de 16 h pas de changement mais ca se bouscule au portillon

Ça se bouscule au portillon
Articles | dimanche 02 décembre 2012, 17h16

Qui de Jean-Pierre Dick, François Gabart ou Armel Le Cléac’h passera en tête la longitude de Bonne-Espérance et se verra projeté sous les néons des feux de la rampe ? Quoi qu’il en soit, après vingt-deux jours de mer, le record de descente de l’Atlantique devrait tomber.


© François Gabart / Macif

24 jours, 2 heures, 18 minutes, c’est le temps de référence établi par Vincent Riou en 2004 entre les Sables d’Olonne et le cap de Bonne-Espérance. Si tout porte à croire que ce record devrait être battu, reste à connaître l’identité du nouvel impétrant. Armel Le Cléac’h (Banque Populaire), Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) et François Gabart (MACIF) ne cessent de jouer à « pousse toi de là que je m’y mette » pour des écarts parfois inférieurs à un mille. Les vitesses ont légèrement diminué, mais on reste malgré tout dans des moyennes quotidiennes légèrement déraisonnables. Derrière ce trio, Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) et Alex Thomson (Hugo Boss) tiennent la cadence, tandis que Mike Golding (Gamesa), Jean Le Cam (SynerCiel) et Dominique Wavre (Mirabaud) pointent maintenant à 400 milles. Pour Jean Le Cam, la journée a débuté par un bain forcé. Après avoir constaté un comportement anormal de son voilier, il a fini par découvrir un filet de pêche coincé dans le bas de sa quille. Une marche arrière, puis une autre n’ont pas permis de résoudre le problème et Jean a fini par se résoudre à plonger. Palmes, combinaison, bouteille et couteau tranchant ont fini par avoir raison du piège, mais on imagine toute l’énergie dépensée par le marin après de longues minutes dans une eau dont la température moyenne est de 12° en cette saison, à cette latitude.

Ça se complique

Derrière, la situation météorologique est toujours aussi tordue pour Arnaud Boissières (AKENA Vérandas), Tanguy de Lamotte (Initiatives-cœur) et Bertrand de Broc (Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets). Ce dernier pourrait recueillir les dividendes de son option de contourner la cellule anticyclonique qui barrait la route par l’ouest et dispose de bonnes chances de doubler ses camarades d’infortune d’ici quelques jours. Javier Sanso (Acciona 100% EcoPowered) et Alessandro Di Benedetto (Team Plastique) n’ont pas ce genre de soucis. Le premier semble avoir échappé aux charmes vénéneux de Sainte-Hélène quand le navigateur italien continue d’exalter son simple bonheur d’être en mer.

Maigre consolation pour les retardataires, le menu au programme des prochains jours devrait être autrement plus corsé pour les hommes de tête. La porte de Crozet, située par 39°S, empêche les solitaires de plonger au sud pour monter dans le train des dépressions de l’océan austral. Pour épicer la donne, une nouvelle cellule anticyclonique est en train de se former à la pointe sud-est de l’Afrique. Deux solutions s’offrent aux leaders : tenter de se frayer un trou de souris ou sinon contourner ces hautes pressions par le sud pour rester dans les vents d’ouest. Mais pour ce faire, il faudrait accepter de plonger jusqu’au 48°S soit à la latitude où nombre d’icebergs ont été repérés par CLS et le CROSS Réunion, qui ont fourni les données à la direction de course. Ralentir en restant proche de la route directe au risque de décrocher de la tête de flotte ou jouer la carte de l’option sud et des glaçons, dans les deux cas, frissons garantis…

PFB



François Gabart : « L'histoire continue »
Brèves | dimanche 02 décembre 2012, 16h49


© François Gabart / Macif

Dans quelques minutes je vais passer à côté d'un point un peu particulier... Il s'appelle « démâtage Barcelona World Race 2010 ». Pas besoin de vous expliquer, vous avez compris.

Comme par destin, ma trajectoire vient à passer juste à côté, à quelques milles nautiques de l’endroit où la course s’était arrêtée pour Michel Desjoyeaux et moi. Peut-être pour se recueillir, peut-être pour conjurer le sort et dire « cette fois je passe là et cette fois je ne m'arrête pas là ».

L'histoire se ressemble pourtant tellement. Pleine balle devant le front, tribord amures, bord à bord avec « les schtroumpfs » (il y a deux ans, Virbac-Paprec 3 battait le record des 24h en double). Tout est presque pareil. Sauf que non. J'ai décidé que ce serait différent. Je me suis préparé pour que ce soit différent. J'ai navigué pour que ce soit différent. Toute l'équipe a travaillé dur depuis deux ans pour que ce soit différent. Et ce sera différent.

On n'efface pas le passé et l'énorme déception qui nous avait touchés. Tous : Mich, l'équipe, Mer Agitée, Foncia, moi-même... On ne refait pas l'histoire. Mais toutes les personnes qui ont pleuré il y a deux ans peuvent avoir un sourire ce matin en voyant MACIF en tête et se dire qu'on ne refait pas l'histoire mais qu’elle continue. Cette BWR achevée trop tôt se prolonge aujourd'hui sur le Vendée Globe. Je vais tout faire pour que l'histoire continue, le plus longtemps possible et qu'elle soit belle, très belle, jusqu'au bout.

Je sais que le plus dur est devant. Je sais qu'il va falloir du courage et de l'énergie pour continuer à écrire cette belle histoire. J'en ai. Je suis prêt. Donc je vais passer à côté de ce point, je vais y penser, et on va continuer...

François

a tout à l'heure pour le point de 20h Baboune

Bonsoir Baboune merci. Amitié

Bonsoir
au point de 20h on garde l'ensemble
les premiers entre dans l'océan Indien et une nouvelle porte pour les glaces vient d'être instaure par le PC course

Nouvelle porte à Amsterdam
Brèves | dimanche 02 décembre 2012, 20h21




La direction de course a informé les concurrents du Vendée Globe qu’une nouvelle porte des glaces a été instaurée au nord de l'archipel des Kerguelen. Les coordonnées de cette nouvelle porte sont 40°00S/077°00E pour sa partie ouest et 40°00S/084°00E pour son point le plus est. La concentration anormale de glaces dans l’océan Indien est à l’origine de cette décision.



Prudence de sioux
Articles | dimanche 02 décembre 2012, 21h01

A 20h01, François Gabart annonçait à son équipe qu’il venait de franchir la longitude de la première porte des glaces. Toujours en tête, il a donc le redoutable privilège d’ouvrir la voie dans l’océan Indien dont la réputation n’est plus à faire. Lancés à ses trousses, ni Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), qui a franchi la porte à 20h15, ni Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) n’ont l’intention de laisser le jeune homme profiter du paysage.



© Jean-Marie Liot / DPPI

François Gabart est un garçon étonnant. Après avoir crânement pris la tête du Vendée Globe dès la ligne de départ, il est resté au contact de la tête de flotte pour reprendre l’avantage à l’orée de l’océan Indien. Volontiers pragmatique, il est capable d’assener qu’au bout du compte, océan Indien ou Atlantique Nord, une vague reste une vague et que finalement cela ne change pas grand chose à l’affaire. Dans le même temps, il peut se souvenir avec émotion de son arrêt forcé aux côtés de Michel Desjoyeaux, lors de la dernière Barcelona World Race, quand le tandem avait démâté au large de l’Afrique du Sud, avant d’ajouter, au cas où on ne l’aurait pas compris, que le passé est le passé et que l’essentiel est de construire maintenant une nouvelle histoire. Inutile de dire qu’avec un tel client, les habitués du Vendée Globe vont avoir du fil à retordre.



Un autre monde

Pourtant l’entrée dans l’océan Indien n’est jamais neutre. A partir de maintenant, les solitaires vont s’éloigner chaque jour un peu plus de la possibilité rassurante de pouvoir rejoindre, si besoin, une côte ou un abri en cas de pépin. Ils vont se retrouver forcément seuls, avoir des coups de mous qu’ils s’efforceront de camoufler et qu’ils dévoileront uniquement aux membres de leur équipe. A terre, les techniciens savent qu’ils vont parfois jouer les nounous, que leur rythme va être suspendu aux états de grâce ou d’âme de leur skipper. Dans ces conditions, avoir déjà une connaissance du grand Sud peut être un avantage important. Armel Le Cléac’h ne disait pas autre chose quand il expliquait l’autre jour lors du direct avec le PC Course qu’autant pour sa première incursion dans l’océan Indien, il s’était senti obligé de venir sur la pointe des pieds, autant cette fois-ci la donne est différente. C’est Jean Le Cam (SynerCiel) qui disait aussi que pénétrer dans ces océans pour la première fois, c’est comme ouvrir la porte du placard mystérieux qui hante les souvenirs de notre enfance. Une fois qu’on y a pénétré, une grande part de la peur disparaît. Quelle va être la part de l’expérience et de la confiance dans ses capacités à l’heure d’aborder le pays de l’ombre ? Réponse dans quelques jours quand, non seulement les hommes de tête, mais aussi la grande part du peloton se sera jetée dans le grand bain.

PFB



sinon à cette heure on est à 22 jours 08 heures et 43 minutes environ
le classement complet à cette heure
1_François Gabart sur Macif
2_Jean-pierre Dick sur Virbac-Paprec
3_Armel Le Cléac'h sur Banque Populaire
4_Alex Thomson sur Hugo Boss
6_Mike Golding sur Gamesa
7_Jean Le Cam sur Synerciel
8_Dominique Wavre sur Mirabaud
9_Javier Sanso sur Acciona 100% Ecopowered
10_ Arnaud Boissière sur Akena Vérandas
11_Tanguy De Lamotte sur Initiatives-Coeur
12_Bertrand De Broc sur Votre Nom Autour du Monde
13_Alessandro De Benedetto sur Team Plastique
Vincent Riou sur PRB Abandon
Zbigniew Gutkowski sur Energa Abandom
Jérémie Beyou sur Maître Coq
Samantha Davies sur Savéol
Louis Burton sur Bureau Vallée
Kito De Pavant sur Groupe Bel
Marc Guillemot sur Safran

bonne nuite à toutes & tous et a demain baboune

Il semblerait qu' après plus de 22 Jours de course les deux premiers ne soient séparés que de 14 minutes au passage de la première porte des glaces soit quelques miles on est au sprint et il reste encore plus de 18 000 miles à parcourir........
Bonne nuit baboune

Bonjour
oui Mutti les écarts entre les premiers sont infimes ce qui fait que le classement de tête change régulièrement c'est encore les cas ce matin
avec en tête au point de 5h: Jean-Pierre Dick talonné par Armel Le Cléc'h, François Gabart,Beranrd Stammm et Alex thomson

Bienvenue au pays des albatros…
Articles | lundi 03 décembre 2012, 06h51

30 minutes. C’est l’écart qui séparait hier soir François Gabart (Macif), le premier à la porte des Aiguilles, d’Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) troisième. Autant dire rien, dans cette course autour du monde longue de 24 000 milles. Derrière l’Anglais Alex Thomson (Hugo Boss), cinquième, situé ce matin au niveau de la porte, l’écart continue de se creuser. A 300 milles, Mike Golding (Gamesa), Jean Le Cam (Synerciel) et Dominique Wavre (Mirabaud) piaffent d’impatience d’entrer dans l’océan Indien. Pour eux, ce sera demain matin.


© François Gabart / Macif

Ils naviguent désormais au pays de l’imaginaire des terriens. Celui des albatros, des lumières teintées de gris, de la mer qui fait le gros dos, des icebergs et des glaçons flottants entre deux eaux. Ils sont venus pour ça les skippers du Vendée Globe. Le Grand Sud, sirène des marins… Au classement de 4 heures TU ce matin, la régate est serrée, Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3) en tête devant Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) à 3 milles et François Gabart (Macif) à 14 milles. Sur son Cheminées Poujoulat affûté, Bernard Stamm reste bien dans le match, l’air de rien… Mais les distances ne veulent finalement pas dire grand chose. Car la tête de flotte s’élance vers la porte Crozet avec une météo exigeante. Les bateaux piquent déjà vers le sud pour contourner un anticyclone. Les coups tactiques, les bonnes manoeuvres au bon moment vont faire la différence. Les 1 000 milles jusqu’à la prochaine porte des glaces vont être passionnants.

Grand écart

Diantre ! Les trois compères (Mike Golding, Jean Le Cam et Dominique Wavre) qui ne se lâchent plus, ne parviennent décidément pas à recoller au quinté de tête. Les longs surfs à 20 nœuds, ce n’est visiblement pas pour eux. Ils se démènent avec un vent plein ouest et une mer formée. En 24 heures, l’écart avec Alex Thomson (Hugo Boss) s’est encore creusé. 300 milles à rattraper. Et 300 milles encore à engranger avant de passer la porte des Aiguilles. L’Espagnol Javier Sanso (Acciona 100% EcoPowered) gamberge toujours avec l’anticyclone qui le colle. Naviguant à une vitesse moyenne d’à peine 8 nœuds, il se situe à 400 milles des plus proches, de devant et de derrière. Arnaud Boissières (Akena Vérandas), quant à lui, doit commencer à s’arracher les cheveux. Il se trouve au cœur de l’anticyclone, et n’a parcouru que 80 milles ces dernières 24 heures ! Tanguy De Lamotte (Initiatives Cœur) dans le sillage d’Arnaud parie sur le glissement de l’anticyclone vers l’est pour lui passer dessous, tandis que Bertrand de Broc (Votre nom autour du monde avec EDM Projets) commence à pousser sa barre, cap à l’est-sud est… Alessandro di Benedetto (Team Plastique) continue avec bonheur son bonhomme de chemin.

La glace menace

Les organismes spécialisés (CLS) dans les observations par satellite constatent une fois de plus (la deuxième porte des glaces, Crozet a déjà été remontée) une concentration anormale d’icebergs, notamment dans la zone des îles Kerguelen. La direction de course du Vendée Globe a donc prévenu les skippers hier soir qu’une nouvelle porte appelée Amsterdam (40°00S/077°00 E – 40°00 S/084°00 E) devra obligatoirement être passée. Objectif premier : contraindre la flotte à ne pas descendre trop au sud pour sa sécurité.



Le top 5 au classement de 5 heures (4h UTC)

1- Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3) à 18 052,4 milles de l’arrivée

2- Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) à 3,7 milles

3- François Gabart (Macif) à 14,2 milles

4- Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) à 89,2 milles

5- Alex Thomson (Hugo Boss) à 189,4 milles

Olivia Maincent

une bréve sur le passge de la porte des Aiguilles

Gabart et Dick ont passé la porte des Aiguilles
Brèves | dimanche 02 décembre 2012, 22h01

© François Gabart / Macif

MACIF et Virbac Paprec 3 sont les deux premiers bateaux à avoir franchi la porte des Aiguilles.

François Gabart a passé la latitude 12°E à 19h01m41s TU.
Jean-Pierre Dick (entre 19h15 et 19h20 TU) et Armel Le Cléac'h (vers 19h35 TU) l'ont suivi de près.


et le roi Jean qui nous explique sa journée d'hier au sujet du filet qu'il a accroché

Jean Le Cam : « Ça, c’est fait » (VIDEOS)
Articles | dimanche 02 décembre 2012, 22h13

Jean Le Cam a filmé les différentes étapes de sa journée, marquée par sa plongée pour libérer sa quille du filet qui l'enroulait depuis la nuit précédente.



© Jean Le Cam / SynerCiel

Jean Le Cam nous fait le bilan de sa plongée sous SynerCiel.

https://www.dailymotion.com/video/xvk3w4_jean-le-cam-de-retour-de-sa-plongee_sport

Jean Le Cam de retour de sa plongée par VendeeGlobeTV



Jean Le Cam nous fait l'état des lieux à bord de SynerCiel, qui « repart comme en 40 ! »

https://www.dailymotion.com/video/xvk3rj_synerciel-reparti-comme-en-40_sport
SynerCiel reparti comme en 40 ! par VendeeGlobeTV

Jean Le Cam revient sur sa matinée mouvementée.

https://www.dailymotion.com/video/xvk3ue_jean-le-cam-de-nouveau-au-sec_sport
Jean Le Cam de nouveau au sec par VendeeGlobeTV

Voilà pour l'instant @+ Baboune