construction du KVIKK, navire patrouilleur lance torpille de la classe SNOGG

on voit clairement sur cette photo le couple n°2 recoupé pour obtenir une forme de coque homogene

apres des questions se posent :

1 quel puissance dois je mettre sur les deux moteurs et sous quel voltage
2 qu'est ce que du G4 ? ^^ l'equivalent du bondex ?
3 quelle resine prendre et quel type de peinture pour la coque ?
4 quel diamettre pour les tubes d'etambots ?
5 pour les servo du gouvernail : 1 servo par gouvernail ou 1 pour deux gouvernail et quelle puissance
6 comment choisir le variateur et les accu


pour les autre photo se sera d'ici 15 jour grand max avec la pose des dernier bardage de la coque suivit du g4 ( d'ou ma question ç^) et resinage inter+exter avec essai flottabilliter apres réalisation du bassin d'essai courant fevrier debut mars

et voilà actuellement,

Bonsoir beau travail sur la coque, bonne continuation. Amitié

Bien le bonjour

concernant la puissance de tes moteurs ça depend surtout de la taille de ton bateau

un fois le modèles des moteurs choisi tu pourra acheter tes accus en fonction du voltage et les variateurs en fonction de l'intensité maxi consommée par tes moteurs

le BONDEX n'a rien a voir avec le G4 d'un coté on a un produit de traitement du bois et de l'autre une résine

un servo pour deux gouvernails, il y a plusieurs possibilité de montage et de réglages en fonction de la place disponible et la puissance d'un servo "de base" est suffisante

pour la résine je ne resine pas mes coques donc je ne te donnerai aucun conseil

pour les tubes d'étambot les modéles de commerce sont standards les arbres sont en 4 et le tube en 6 par contre prend des cardans solides

Belle coque

le pb c est que je n ai trouver nul par le poids de cette lt juste qu elle etait equipee de deux moteur de 3200cv et que aller jusqua 32noeud a vitesse de croisiere

bien le bonjour

ne pas hesiter à surmotoriser car c'est un modèle trés rapide

aprés tu peut jouer en changeant les hélices
des bipales pour avoir de la vitesse
ds tripales pour une navigation plus "pepere"

Salutation,

Au vu des dimensions de ce plan (1m04 de long) et du déplacement théorique (3Kg), je conseille pour ma part une motorisation basée sur:

- 2x Speed 600 Graupner (les classiques, ou suivant budget les BB SP),
- 2X Réducteurs 2:1,
- 2x varios électroniques 40A mini (selon moteurs choisis),
- 2x hélices tripales laitons 40mm.

J'ai testé moi-même cette configuration sur la Combattante II NewMaquettede mon père et la vitesse est très rapide et réaliste alors que le bateau est plus gros et plus lourd que le Snogg.
Après question Accus, des NiMh bien sûr, capacités et tensions suivant moteurs choisis. Les accus Pb donneront du poids en trop et donc des perfs de m..de.
Les LiPo j'en utilise mais je n'en parlerai pas.

Il est possible de se passer des réducteurs et de remplacer par des cardans mais il faudra alors descendre en taille d'hélice (30mm) pour ne pas trop tirer sur les moteurs.

Voilà, en espérant avoir répondu en parti à tes questions.

cdt,

François.

PS: Pour le Bofor de 40mm, tu as la chance de pouvoir trouver une maquette plastique au 1/35 pour pas s'embêter.

Belle construction,le pas à pas est bien explicite et instructif et laisse présagé une belle maquette, bravo!
Alex.

Hello,

Comme tu dis l'ancien, je me fais discret (pour un amateur de sous-marins, normal ), j'admire les œuvres de chacun en silence et m'émerveille de la patience contenue sur ce forum.

Quand je peux conseiller, ou orienter dans un domaine qui m'est familier, je partage. Les conseils sont gratuits pour celui qui les donne

à bientôt et bonne continuation.

François.

merci bcp akula je pouvez pas demander mieu

pour le bofors il faut dire que j'ai eu un gooos coup de chance, 15€ fdp inclu pour une maquette maintenant introuvable, malgrer le temps de travail de conversion qu'il y a dessus ( pas mois de 24 heure je pense entre peinture decoupe et colage, masticage et compagnie) ca valait le coup ^^ je me tate seulement sur ma motorisation ou non de la tourelle, apres vu la place disponible à l'interieur je pense que ca vaut le coup de tenter.

pour la motorisation, je vais partir sur des cardan les helices de 30 etant bien plus réaliste, vu qu'il sera aussi en deco chez moi je ne veux pas un bateau "helice" ^^

d'ou une autre question, quelle magasin online n'est pas exessive ?

photo à suivre demain je viens de finir le collage des bardages, et premier poncage global pour limiter le travail post resinage. la tourelle est commencé et les photo suivrons egalement demain voir jeudi.

ou peux on trouver de la resine G4 ? et de la fibre de verre ( je veux habiller la coque de vibre resiner pour avoir un rendu vraiment propre sachant travailler que le thermo film esperons que ce ne sera pa trop compliqué ^^

merci à vs pour vos encouragements ca fait plaisir

bonjour shooter

le G4, je l'ai trouvé chez Le roi Merlin, la fibre de verre et sa résine dans un centre auto, Au chan, Le clerc...

shooter27530 a écrit:

d'ou une autre question, quelle magasin online n'est pas exessive ?

En Frnace, Tecnimodel, Weymuller, Cap Maquette, selon disponibilité par contre. Les prix sont un peu tous les mêmes.

shooter27530 a écrit:

ou peux on trouver de la resine G4 ? et de la fibre de verre ( je veux habiller la coque de vibre resiner pour avoir un rendu vraiment propre sachant travailler que le thermo film esperons que ce ne sera pa trop compliqué ^^

Résine + tissu ou G4 ? Car je ne sais pas si le G4 + tissu ça se fait.
Sinon G4 seul suffit, le tissu sert plus à renforcer une coque qu'à la rendre lisse et propre, de toute façon tu vas devoir jouer du mastic pour avoir un fini impeccable quel que soit la résine ou G4 utilisé.

+

François.

merci dc le g4 c'est bon j'ai trouver en grande surface

pour les moteurs il y a trop de choix en voltage et je ne sais pas du tout a quoi ca correspond
Moteur Graupner SPEED 600 7,2 V 1793 celui la irai ? mais a quoi correspond exactement le 7.2volt ??

sachant que je restera quoi qu'il en sois sur des tripal laiton de 30mm

Bonsoir,

7.2V c'est la tension nominale à laquelle le moteur fonctionne avec les spécificités données par le contructeur.
Il est possible de l'alimenter jusqu'à 8.4V (7éléments) voir 9.6V (8 éléments) pour un bateau plus orienté vitesse, les Speed l'acceptent très bien mais pour une durée de vie plus courte.
On peut bien sur l'alimenter en 6V avec batterie Plomb mais comme il s'agit d'un patrouilleur rapide et non d'un chalutier, cargo, etc... je conseille plutôt des accus NiMh 8.4V plus légers et avec une tension plus élevée.

Shooter -> Pour les hélices de 30mm tripales, je dirai que le plus courant c'est 4mm pour les arbres d'hélices. A vérifier sur le site où tu les achèteras.

Cordialement.


François.

alors la akula tu m'embouche un coin j'allez te demander pour le diametre des arbres d'helice

comme promi voici les photos



les servants acheté aujourd'hui quelques conversion à faire je vais m'amuser ^^

deux boites de soldats allemand en tenu d'hiver, dont une de servants de flak le but et d'en faire un équipage en pleine hiver.

ainsi que des baguettes de plastique pour servir sur la tourelle du bofors et deux bombes de peinture grise


et pour le reste la coque







voila pour le moment

bonjours a tous et toutes

je n'ai pas oublié de poster les photo je lutte juste avec e masticage, de plus, j'ai un petit probleme de gestion : j'ai percer par endroits mon bardage à force de vouloir une forme nikel '-- resultat je me trouve condamné a resiner la coque, seulement faut il que je la resine + fibre de verre de l'exterieur avec du glatffix à l'interieur ou l'inverse ? ( je n'ai jamais resiné :O )

j'ai egalement pensé à prendre du papier filtre ( resistant et léger) + résine est ce un bon choix ? '--

niveau peinture le gris est pris, par contre pour le rouge de la coque quelle reference tamaya me conseillez vous ?

pour le reste les gouvernails, tube d'etambot et helices, prise d'eau pour le refroidissement des moteurs viennent d'arriver ( aie le prix :X ) j'attend donc de finir le resinage de la coque pour apres percer les entrees des tubes d'etambots et gouvernails, ainsi que la mise en place des prise d'eau apres reception des moteurs

merci pour vos reponses

Salut,

La résine + tissu à l'intérieur ou à l’extérieur...
Bah disons que tu peux faire les deux mais pour te donner quelle solution est la mieux, à titre de comparaison:
Quand il pleut, tu mets ton K-way sur tes vêtements ou sous tes vêtements ???
Résine diluée à l'intérieur ensuite.

Un conseil pour le masticage: il faut faire plusieurs couches fines avec une bonne spatule pour rattraper au fur et à mesure les creux.
Plus tu en mets, plus tu vas devoir en poncer, ça parait bête/logique comme ça, mais c'est comme cela que le résultat est le plus propre.
Une bonne cale à poncer aussi car cela permet un travail plus homogène.

Pour la peinture Tamiya, je ne saurais te conseiller que le TS-33 Dull Red qui se rapproche le plus du rouge anti-fouling.
Attention, certains bâtiments de combat ont un anti-fouling noir, voir vert, bleu etc...

Si tu tiens absolument à refroidir tes moteurs, place les prises d'eau derrière les hélices: un tube laiton de 4mm de diam. int. biseauté à 45° qui affleure le fond de la coque suffira si tes hélices ne sont pas trop éloignées de la coque.


Pour le reste, je ne connais pas le glattfix et le papier filtre, je ne l'utilise que pour le café entre deux couches de tissu sur mon Upholder...

@+

François.

encore une fois des info claires merci

pour les prise d'eau je les ai directement achetées car je compte les incorporer dans les bourssouflures de la coque pour les rendrent assez discretes, et sinon les helices sont eloignées de 2 cm de la coque environ et sinon bah le resinage va attendre les beau jour, vu l'odeur '-- je doute que ma femme enceinte aprecis ^^ et le bebe non plus d'aileurs :p

pour la peinture merci je l'ai pris hier et voilà en gros, je pense profiter des derniers mauvais jour pour faire le bofors et m'attaquer aux tubes lance torpilles

Bonjour a tous.
Sujet extrêmement intéressant totalement novice je commence ma première maquette avec ce plan.
Actuellement je termine l'aménagement de mon atelier.
J'espère ne pas avoir vu trop grand pour une première le travail a l'air très conséquent.

bonjours à tous, oui en effet j'en "chie" carrément pour l’électronique, mais mon soucis actuel est la fibre de verre / résine qui se décolle de la coque ... sinon pour le reste ça se passe plutôt bien si on ne parle pas du façonnage de la cabine qui est juste horrible à cause du manque de doc dispo sur cette classe de navire. sinon les lignes d'arbre sont en place, idem pour les tubes de gouvernail et le systeme de double gouvernail est à finir.

pour aecp : bon courage je suis débutant aussi et c'est vraiment une prise de tête par moment d'ou mon manque de photo ces derniers temps ... je vous poste les photo de l'avancée actuelle dans la semaine

sinon après masticage ponçage re masticage et j'en passe il faut que je mette quoi sur le mastic pour le rendre étanche ??

la première mise à l'eau était prévu pour juin 2013 ... peux être pour cette année en fait ^^ on verra sinon niveau batterie je suis parti sur 2x7.4V en 1200mAh ce qui me permet de mettre une batterie à l'avant et une à l’arrière pour équilibrer le navire

Bonjour a tous.

Atelier terminé, plans découpés par moins de 4 histoire d'avoir toujours tout sous la main. Malgré tous me dit David tu a vu grand. Rien que pour la découpe des couples je mis suis repris a trois reprise sois je suis trop comment dire nianiaque soit pas encore vraiment la main. Une chose est sur s avance mais j'espère avoir assez de patience. Car madame risque de mal comprendre pourquoi un tel investissement pour abandonner

un conseil élargie le couple n°2 de la proue sinon quand tu va poser ta bordée tu va avoir une sacrée surprise ^^

Bonjour a tous
Shooter merci pour ce renseignement Tu parle d'élargir le couple 2.
Elargissement de quel ordre ?
Merci

de mémoire de 18 à 25 mm sur la base la plus large mais je ne peux malheureusement pas te confirmer car j'ai recouvert ces couples par un bloc balsa pour avoir la bonne courbure du pont après ponçage

Merci de ta réponse 18 a 25 c'est énorme je risque de faire la meme chose que toi rajout par la suite ce plan ma l'air tres imprécis