Cuirassé Richelieu [restauration scratch A. Moitrot 1/100°] de fab-reims

Salut à tous,

les travaux sur le Rich' avancent,

j'ai profité des derniers jours pour "poser" les bosses au niveau des lignes de chaines d'ancres avant. bon, on les verra mieux sur les photos quand elles seront peintes.





j'ai apporté des petites améliorations esthétiques à mes cheminées d’expansion, en posant les plaques rivetées, qui sont pour celles verticales, dissymétriques. mais c'est normal.. elles ne sont pas encore prêtes à peindre, je dois encore travailler un peu la finition et j'attends d'avoir fini tout ce qui doit être peint en gris clair pour le faire.



j'ai commencé aussi à construire les claire-voies et les panneaux, qui sont disséminées un peu partout sur les ponts avant , arrières et château.



la suite c'est pour plus tard..

Ben ,mine de rien!!c'est déjà ça et suffisant pour exciter nos papilles ...Beau jeu de chaines en tout cas et tes cheminées ont prises de l'allure !!bon courage pour la suite ,des tofs de mon Arizona très vite ....Bonne journée et ....A+

bonjour Fab

tout ce travail de détails, m'évoque de bons souvenirs superbe par contre ,un petit sujet a controverse ,Alain avais en sont temps peint la "plage AV" en marron "rouille" ce qui est malheureusement faux , surtout ,dans la période ou il l' as présenté ;a cette époque la couleur était gris foncé .dans tout les cas bravo Fab pour le travail sur les lignes de mouillage
a +
Nicolas

Bonjour de la belle restauration, bonne continuation. Amitié

LA VEILLE a écrit:

, la "plage AV" en marron "rouille" ce qui est malheureusement faux, a cette époque la couleur était gris foncé .

ce n'est pas peint. c'est carrément un revêtement (franchement on croirait du lino) travaillé au pointeau par le dessous (pour lui donner une rugosité ponctuelle régulière), sur tout le tour du pont (sur 3cm), par petites plaques collées jointives, pour faire vraiment comme si c'était des plaques anti-dérapantes.

la couleur, en effet, ce n'est pas la bonne.. alors pourquoi celle là, je n'en sait rien. il est probable que je le repeigne.

fab

je vais prendre l'exemple du "Fougueux". son pont originel était réellement en lino, généralement en plaques juxtaposées, maintenues par des cornières en cuivre. donc je pense que sur les autres, c'était la même chose.. du vrai lino.

détails des plaques de revêtement antidérapantes de la plage avant.

coucou FAB

et apres vous viendrez me dire que je pinaille les details

pftttttttttttttt impressionnée la line par la précision du travail d'Alain et sa patience

encore bravo a l’hommage que tu lui rend

kissssssssssssssssssss

Line

Tu vas laisser les chaines en blanc ?
Cdt

les chaines prendront leur couleur "gris ferraille".; là ce n'est qu'un apprêt pour que la peinture tienne mieux.

Du lino ?? je rêve .......sniff

Sur certains navires japonais aussi

Ben j'en apprend une bonne ,je les voyais plutôt en bois pour une époque puis en acier plus récents.....je serai moins couillon désormais .....A+

Sur les croiseurs lourd japonais c'est du lino

fab-reims a écrit:

les chaines prendront leur couleur "gris ferraille".; là ce n'est qu'un apprêt pour que la peinture tienne mieux.

Je crois me souvenir que la partie visible,ancres a poste,etait peinte en noir.
Cdt

Chevreuil a écrit:

Je crois me souvenir que la partie visible,ancres a poste,etait peinte en noir.

en fait quand voulais dire 'gris ferraille" je pensais "noir-anthracite métallique"..

bonjour Fabrice


pour clôturer l'histoire de la "peinture marron"et ne pas trop polluer ton post la confusion vient il me semble de cette proue que j'ai isolée d'une photo couleur du Richelieu ,franchissant le pont de brooklyn en 43

[img]https://2img.net/h/i1176.photobucket.com/albums/x334/yaum/ri773.jpg[/img

comme vous pouvez le voir c'est de la rouille !!!!!!en effet le richelieu avait été entretenu un minimum a Dakar et lors de sa traversée ,le peu de peinture présente n'a pas fait long feux devant "l'attaque de l'eau salée avec ces effets bien connus sur l'acier
il n'y a jamais eu de lino sur la partie AV ,qui était composé de tôles (de grandes dimensions) présentant des aspérités antidérapantes
la plage AV du Rich en pleine tempête

[img]https://2img.net/h/i1176.photobucket.com/albums/x334/yaum/ri774.jpg[/img

et en ce qui concerne les lignes de mouillage ,certain" pacha" la faisait (la partie visible sur la proue)peindre en blanc lors d'escale,surtout dans les années 50-60

voili voila
a plus
Nicolas

merci nico pour ces infos...
j'avais désespérément recherché tous les cartons de docs qu'Alain avait et sur le Rich' et sur le JB.. (il avait plus de 500 docs sur chacun). mais je crois que lorsqu'il a sabordé sa flotte, il a sabordé les documents qui allaient avec...

En réponse à la Veille :sur les deux sites indiqués,il me sort des conn....et pas de tof du Richelieu ?? explication si possible ...Merci ...A+

salut à tous,

la restauration se poursuit... les panneaux, les différentes claires-voies, les pavois latéraux des ex-canons de 20mm, les socles de ces mêmes canons (enlevés en 52), les caisses à munitions de 20, les 2 coffres, ainsi que la première des 4 paravanes sont en bonne voie... y'a encore du travail de finition, mais ça avance...

superbe Fabrice

ça me rappelle des souvenir ,pour les parravane deux petites photos qui je l'espère t'aideront a détailler tes quatre paravanes





bon courage pour la suite

nicolas

merci nico.. en effet ça va servir

c'est plaisir
Borate

Salut !!ça sert à quoi les paravanes ?? merci pour mon instruction ....Mais quel boulot tu nous fais là !! Félicitations ...A+

Bonjour superbe travail, bonne continuation. Amitié

aujourd'hui, j'ai dument exploité les docs que Nico avaient diffusés la veille.. et voilà ce que cela donne pour le moment. encore une fois, y'a encore du boulot de finition.; mais là, mes paravanes prennent formes, peu à peu...

sympa les paravanes Fab
Nicolas

LA VEILLE a écrit:

sympa les paravanes Fab

merci à toi pour les photos... elles ont été des plus utiles

Bonjour Fabien,

Comme tu peux le voir sur mon avatar, le Rich est mon navire préféré. En parcourant, ce forum qui est une véritable caverne d'Ali Baba géante, j'ai repéré ce chantier et je n'ai évidemment pas résisté à le parcourir.

C'est un travail formidable que tu fais, dans l'esprit comme dans la forme.
Je suis impatient de voir le résultat final.

As-tu avancé dans cette restauration depuis décembre ?

Amicalement,

Olivier

salut tous !!toujours pas d'explication pour le fonctionement des paravanes ?....Sera-ce un objet qu'on met à la mer et qu'on traine ? ....Merci pour l'info ...Bonne continuation et bon courage pour ton "Rich" ...A+

Bonjours, moi aussi je me demandais ce que c'est :

www.alabordache.fr/marine/espacemarine/dictionnaire/

Paravane : Deux brins de dragage fixés au brion terminés par des flotteurs divergents. Installation destinée à la protection contre les mines à orin.

voila un début d'explications je continue a chercher

fab-reims , bravo, pour le magnifique de restauration, création que tu réalises

merci jvr pour ce début d'explication !!Mais,si on traine ça derrière ,le navire passera sur la mine avant l'effet des paravanes non ?? bon,je ne vais pas vous prendre la tête ....Bonne journée à tous et courage pour le maquettiste ....A+

Du fait de leurs conception,les paravannes fixées par un long câble a la jonction de l'étrave et de la quille,forment un angle de 45° de part et d'autre du bâtiment.
Il n'y a qu'une mine touchant dans l'axe qui puisse causer des dégâts

ah !!ben,ce coup ci,j'ai compris !!!hourah ....merci ...Et naturly Félicitations à Fab pour son travail ...A+

Il faut un sacré courage pour faire autant de pièces en série. Bravo.