Fougueux par fab-reims

Bonjour ça prend une belle tournure, vivement la suite. Amitié

Démat

La coque très belle Bravo pour cette rénovation

voilà presque un mois que je vous bassine avec la coque... aujourd’hui, j'ai colmaté les 2 fissures qui restaient et remis une couche d’apprêt auxdits endroits... ce coup-ci, ça devrait être bon.. il faut attendre que cela sèche...

mais, à force de parler de la coque, mais c'est vrai qu'elle m'a posé quelques soucis (en espérant qu'ils soient derrière moi), j'en oubliais le reste..

Petit à petit, entre 2 opérations sur la coque, le pont a été nettoyé de toutes ses poussières et passé comme pour le JB à la "serpillière". La tâche n'a pas été facile. Entre l'agencement des différents éléments du pont et l''accastillage, c'est un miracle si je n'ai rien cassé..

Certains éléments qui étaient cassés ont été remplacés ou recollés. les autres attendront un peu.

le pont a été repeint entièrement. (revell Email-color 84)

les emplacements des tourelles de 130 ont commencé eux aussi leur passage à l'atelier peinture... (Humbrol 180)















ha !.. c'est certain, ça change de l'état originel...

Il en jette déjà

Merci pascal, mais y'a encore beaucoup de boulot...

Bien le bonsoir Fab,

En ce qui me concerne, ton sujet est loin de me bassiner!
J'aime bien précisément les "topics" à propos de domaines que je connais mal; je n'interviens pas généralement, me contentant de suivre avec plaisir.

Dans le cas de ton chantier, je l'ai dit plus haut, c'est un défi et tu le relèves avec beaucoup de panache et de modestie et cela, j'aime!!!

A+
Amicalement

Beau travail.
Alex.

Bonjour une belle restauration en cours, bonne continuation. Amitié

Ce qui est intéressant dans cette maquette, c'est quelle est majoritairement en tôle, on a pas l'habitude de voir des maquettes de ce genre

Démat

Avoir toutes les pièces à éviter pour le décapage, tu as du t'amuser!Beau résultat

faire du slalom au pinceau, ça été aussi une première...
tu fais attention à ne rien toucher avec la tête dudit pinceau, mais tu oublies parfois que tu viens de t’emmêler les doigts dans l’accastillage ou entre 2 éléments collés dans lequel tu viens allègrement de rentrer les doigts ... ou que ton pinceau est trop court parce que le seul angle que tu peux prendre pour le nettoyer, comme pour le peindre d'ailleurs, passe entre 4 éléments différents, 2 cordes et t'es trop court !!!
bref, une vraie partie de plaisir en effet...
pour la peinture c'est pareil, c'est la première fois que j'arrive à peindre en maintenant le pinceau à 20 cm de la brosse... c'est dangereux quand on a un tramblotite aiguë...

Mais finalement, le pont n'a pas été si difficile que ça à repeindre et le nettoyage, n'est pas si sorcier que ça...

par contre pour repeindre en gris (Humbrol 147) les différents éléments disposés sur le pont, je prévois d'utiliser des bandes de masquage, juste au cas où je dérape sur ce qui a déjà été rénové... c'est certain, y'a donc un gros travail de préparation en perspective, mais cela me simplifiera grandement la vie quand j'appliquerais la peinture..

Aujourd'hui... c'est la CATA !!!!

Étant un couche tard (j'arrive pas à m'endormir avec 2h00 du mat') et profitant de la piètre qualité de nos programmes télé, j'en ai profité jeudi soir de passer à la mise en peinture de la coque...
Préparation des bandes de masquage, vérification de l'aéro (hé oui, Alain savait peindre à la main avec la régularité d'un aéro, moi, je ne sais pas.. alors, là, oui, je triche), préparation de la peinture pour la partie sous la ligne de flottaison (humbrol rouge, 60 mat, c'est la couleur qu'il avait utilisée).. et c'est parti !!!

Après quelques heures, le résultat était des plus sympathiques.... et j'avoue que ça donnait tout de suite un impression d'avancement dans mes travaux... la coque venait d'en prendre un bon coup et je me voyais déjà peindre la ligne de flottaison (humbrol noir, 33 mat) et la partie aérienne de la coque (humbrol gris, 147)... ha que ça fait du bien quand enfin ça avance, et surtout que ça ce voit, que ça avance !!!!

Ce soir, après près de 24 h de séchage, je retire lesdites bandes de masquage, histoire de voir le travail accompli.... et là, c'est la CATA !!! les bandes de masquage, qui pourtant n'ont pas une adhérence extraordinaire, m'enlèvent des morceaux de la couche d’apprêt, laissant apparaitre la coque nue!!! bonjour le résultat.. AFFREUX !!!
Le problème est lié à la couche d'apprêt et non pas à la peinture qui elle était bien sèche... Visiblement, soit l'apprêt n’était pas sec à certains endroits, soit il n'a pas adhéré partout à la coque (il a été posé le 7 et a été laissé au repos jusqu'au 10).. bref, le résultat est là... J'en suis quitte pour une bonne séance de nettoyage pour remettre la coque à nue, des problèmes d'adhérence m'étant apparus à d'autres endroits.
j'ai changé aussi de produit : j'ai pris pour la seconde édition, et j'espère la dernière, un antirouille qui en plus fait office de couche d'apprêt. 2 produits en 1 seul, c'est d'une part un gain de temps mais aussi ça évite des superposition de couches, qui peuvent très bien ne pas être compatibles ; ce qui a très bien pu arriver dans le cas de ma coque.

bref, je vous tiens au courant de l'avancée des travaux d'ici à quelques jours...

je n'ai certainement pas le talent d'Alain au niveau modèle réduit, mais je pense qu'aujourd'hui au niveau des jurons et autres mots tirés des encyclopédies ornithologiques , j'égalise !!!

peut-être aussi que la bande de masquage a un adhésif trop puissant ! je pencherai plutôt là-dessus, mais il est vrai aussi que la tôle nue, trop propre et bien lisse accroche mal quelque soit la peinture qu'on applique.

pour avoir été un certain temps "peintre en batiment", on ne peignais pas l'acier propre. on dégraissais avec un produit (trichlor),on le laisser s'oxyder quelques jours et on mettait l'antirouille (minium de plomb) aprés.

eh oui, on vivait dangereusement au siècle dernier...

Tu n'as vraiment pas de chance mais c'est des choses qui arrivent et tu es persévérant cela va s'arranger

Bonsoir dommage pour toi ,bon courage. Amitié

Démat
C'est vraiment ennuyeux,bonne suite pour la réparation

Bonjour

D'accord avec Pat

Tu à été trop " propre "

Un peu de rouille ,de l'antirouille " Framento " et Hop !!!!!!!!!!

Amicalement Jean Michel

pour revenir à ce que dit legrand, le frameto est un produit qui a besoin de la rouille pour faire la transformation chimique...

bonjour
Je viens de visiter,eh bien chapeau,un travail tres fin!!

Ben ! Que dire ? Bon courage à tout recommencer ! Exact, il faut dégraisser la surface à peindre .. .

salut à tous,

y'a qu'en se faisant prendre qu'on ne reproduit pas ses erreurs...
bon, ben oui, faut bien le reconnaitre, je crois que j'ai voulu trop bien faire.
pour le dégraissage, je l'avais fait à l'acétone...

pour la coque, je vais la poncer avec un grain assez gros (80), pour créer des aspérités et des griffures pour casser son aspect de surface bien trop lisse, je dois le reconnaitre, et créer des points d'accroche..
je vais appliquer un oxydant sur la coque et la laisser reposer quelques temps, histoire de créer une oxydation en surface avant de reprendre le traitement à l'antirouille.

Mais c'est dingue !... ce qu'on peut connaitre comme jurons...

Bonjour fais attention le 80 est un grain gros, utilise plutôt du 150 de carrossier. Amitié

démat

Pour l'accrochage je suis de l'avis de fab du 80,

Démat
Beau chalutier, Fais nous un topic dessus

Il est super ton chalutier fais nous un sujet dessus si tu peux