Dewoitine D.520

Plusieurs camouflage! , Camouflage n'est pas rigide, mais peut-être un peu de créativité

pascal 94 a écrit:

Ça c'est sur ton bleu est trop clair ou alors c'est le flash

ni l'un ni l'autre, mais l'éclairage de mon salon est pas top, surtout sur une table marron...

Très beau ce Dewoitine D.520.

C'était un excellent avoin ?

Vous confirmé ?

A+

Bien le bonjour Achéron et tous,

Oh que oui! Le D-520 était un excellent avion.
Selon ses pilotes, du sol à 4000 m, par sa maniabilité il égalait le Bf109.
De 4000 m à +...., il le surpassait très nettement malgré une puissance moindre.
Toujours selon ses cochers, un Bf109 qui piquait pour fuir un D-520 était fichu.

Des défauts, bien sûr, il en avait: délicat à piloter, sensibilité excessive en lacet qui rendait le tir parfois imprécis.
Il n'a surtout pas eu le temps d'être amélioré.
A la fin de la guerre, quand il fut à nouveau utilisé par le groupe Doret, il était dépassé.

A+
Amicalement

AD'HOC a écrit:

Bien le bonjour Achéron et tous,

Oh que oui! Le D-520 était un excellent avion.
Selon ses pilotes, du sol à 4000 m, par sa maniabilité il égalait le Bf109.
De 4000 m à +...., il le surpassait très nettement malgré une puissance moindre.
Toujours selon ses cochers, un Bf109 qui piquait pour fuir un D-520 était fichu.

Des défauts, bien sûr, il en avait: délicat à piloter, sensibilité excessive en lacet qui rendait le tir parfois imprécis.
Il n'a surtout pas eu le temps d'être amélioré.
A la fin de la guerre, quand il fut à nouveau utilisé par le groupe Doret, il était dépassé.

A+
Amicalement

CQFD

bon, petouilles récupérées au pinceau, pose des décals, certains défauts sont bien plus visibles sur les photos qu'en vrai...

Je trouve que tu as bien réussi ton camouflage, il est beau ce Dewoitine D.520

Je vois que tu t'as inspiré du 6 de Le Gloan, repris pour le D 520 au Musée de l'Air ...
D'autant que tu as dis que tu avais cette déco dans le boîte !
Bon ! J'en reste à ma thèse des couleurs fondues aux limites mais ce n'est pas ton choix.
Pour AD'HOC, cite tes sources car le 109 avait plein d'avantages que tu n'as pas cité : Vitesse maxi, armement ( les pétoires de type Darne de 7,5 français étaient inefficaces au plus haut point et gelaient à + de 5000 m ! ) vitesse ascensionnelle et une excellente plate-forme de tir à tous les niveaux ! Je ne parle pas des avantages tactiques. Le Gloan a obtenu plusieurs de ses victoires faces à des zincs italiens archi archaïques.

y a encore des choses à améliorer...

et surtout le choix des couleurs...

Bien le bonjour Mon Amiral,

C'est donc le "6" de Le Gloan...pourquoi pas. C'était un As!


Peinture réussie à mon goût. Peut-être un petit poil de fondu çà et là?!

Pour répondre à notre aéronautique Viking, mes sources sont le livre de Danel et Cuny "Le Dewoitine D-520" (Docavia).
Ses qualités de vol étaient très appréciées des pilotes expérimentés qui reconnaissaient que c'était un "coursier fringuant" en comparaison du "brave bougre un peu veau" qu'était le MS-406.
Mölders en fit les frais.
Les pilotes avertis jugeaient "qu'en combat tournoyant il ridiculisait le Bf109" et Le Gloan était de ces pilotes.
Pour des pilotes moins pointus, il devenait dangereux car l'annonce des décrochages était très discrète et le lacet inverse pouvait être brutal. Mais ces défauts furent exploités par les pilotes virtuoses.
La vitesse de piqué était étonnante: 700 km/h à 4500 mètres soit plus de 800 km/h réels.
Outre le canon HS 404 de 20mm, l'armement était de 4 mitrailleuses MAC 34 réchauffées.
Le principal défaut du D-520 était sa tendance à "embarquer" à l'atterrissage.

Après l'armistice, les pilotes allemands l'essayèrent avec empressement. Certains qui avaient fait des chevaux de bois à l'atterro étaient écœurés, beaucoup étaient enthousiasmés.

Voilà, voilà,

A+
Amicalement

Merci pour ces précisions intéressantes, les allemands ont du en capturer un paquet

Bien le bonjour Pascal,

Environ 242 D-520 furent récupérés par les Allemands, sans compter les 150 en cours de construction.
Le premier vol de réception par la Luftwaffe fut "tenté" par un major qui s'écrasa dès le décollage.
Malgré cela des As allèrent l'expérimenter sur le front Est où ils le jugèrent très supérieur au Me-109F et même au FW190...
L'insuffisance de son armement le fit réserver aux écoles de chasse.

L'Italie utilisa quelques dizaines de D-520 en Syrie.

La Bulgarie prit en compte une centaine de ces appareils.

A+
Amicalement

AD'HOC a écrit:

Malgré cela des As allèrent l'expérimenter sur le front Est où ils le jugèrent très supérieur au Me-109F et même au FW190...

Des D 520 aux couleurs allemandes sur le front de l'Est ? Tu veux bien détailler, STP.

AD'HOC a écrit:

L'Italie utilisa quelques dizaines de D-520 en Syrie.
La Bulgarie prit en compte une centaine de ces appareils.

Des ritals en Syrie ??? Qu'est-ce qu'ils y faisaient ? La plantation de spaghettis, sans doute ?
Tu ne confonds pas avec le régime de Vichy ? D'ailleurs, faudrait t'y mettre car le Pucon-bière à l'ancienne, ça ne te réussit plus ...
Il n'y a pas que la Bulgarie à l'avoir utilisé.

AD'HOC a écrit:

Bien le bonjour cher Viking,

Notre Grand Amiral va peut être considérer que nous "floodons" son sujet....

tant que ca reste sur le D.520 et que vous vous extasiez béatement sur ma maquette ce n'est pas du flood !
:mdr:

On exctasy, Grand Admirable, on exctasy ...

attention, la consommation de stupéfiants (à l'exception du sniffage de colle bien sur) est prohibée à bord !

bonjour!

je dirai simplement qu'il est beau cet avion...et que c'est une belle maquette.

aller hop il est (enfin) fini, je vais prendre quelques photos, mais comme y a pas trop de soleil...

Enfin.....................!!!!!!!!!!!!