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Sujet: Re: plombing steam engine Lun 09 Jan 2012, 03:10
c'est super ton truc
miel Amiral
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Sujet: Re: plombing steam engine Lun 09 Jan 2012, 13:32
Démat
Encore une belle invention! Bravo!
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Invité Invité
Sujet: Re: plombing steam engine Lun 09 Jan 2012, 13:59
Encore un moteur superbe et avec une bonne puissance<a href="http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=11" target="_blank"><img src="http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203FB.gif" border="0" title="Click to get more." ></a>
Sujet: Re: plombing steam engine Jeu 19 Jan 2012, 06:53
Bonjour belle réalisation. Amitiés
miel Amiral
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Sujet: Re: plombing steam engine Jeu 19 Jan 2012, 09:50
Sujet: Re: plombing steam engine Dim 12 Fév 2012, 20:49
Bonjour, Dans la même série et avec des éléments de pomberie, un bicylindre cette fois, l’aventure du Plombé 3 qui se termine bientôt. Pour cette fois, mise en peinture et installation d’un inverseur inspiré lui aussi du moteur original.
Essai de cet inverseur alors que la pression est de 1 bar au mano. A noter que ce moteur démarre seul.
miel Amiral
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Sujet: Re: plombing steam engine Dim 12 Fév 2012, 22:21
Kénavo
Encore une très belle construction! Tous ces petits bijoux servent où c'est pour le plaisir?
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AD'HOC Bagnard Banni
Sujet: Re: plombing steam engine Dim 12 Fév 2012, 22:31
Bien le bonjour Jacques et tous,
Admirables ces petits moteurs!!! Je les verrais bien dans des chaloupes, mais, bon, je n'y connais rien... Chapeau!
Bonjour, Servir ou ne pas servir ? Eternelle question. En général la construction d'un de mes moteurs n'est que l'application d'une recherche théorique mais ... parfois je me dis que ça pourrait servir. Ainsi ce moteur qui ne fait que 1 cm3 facile à alimenter avec une petite chaudière, avec une réduction adéquate pourra peut-être mouvoir mon camion ... Par contre, en augmentant la cylindrée à 1.5 ou 2, une chaloupe d'environ 1 m serait heureuse de le revevoir, ou alors un remorqueur en descendant le nombre de tours à 500 par réducteur pour avoir de la puissance ... Merci de votre intérêt pour mes petits trucs.
Yuth Hi Bob !
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_________________ Lorsque les pères s'habituent à laisser faire les enfants, lorsque les fils ne tiennent plus compte de leur parole, lorsque les maîtres tremblent devant leurs élèves et préfèrent les flatter, lorsque finalement les jeunes méprisent les lois parce qu'ils ne reconnaissent plus au-dessus d'eux l'autorité de rien ni de personne, alors c'est là en toute beauté et toute jeunesse le début de la tyrannie. Platon, La République Si le savoir peut créer des problèmes, ce n'est pas l'ignorance qui les résoudra. I. Asimov
Moyenne des puissances obtenues en sortie de réducteur (1 :9) avec, il faut le rappeler un bi-cylindre d'1 cm3 seulement : . à 1.2 bar : 1.85 watts pour 320 tours/minute . à 1 bar : 1.37 watts pour 280 tours/minute . à 0.8 bar, 0.62 watts pour 200 tours/minute . à 0.5 bar, 0.43 watts pour 160 tours minute Les résultats seraient encore améliorés avec des roulements en sortie d'arbre.
Les essais ne vont jamais jusqu'à l'arrêt complet du moteur ... et, à titre de comparaison, pour mon oscillant de 3.6 cm3, j'obtenais à 0.5 bar une puissance de 0.80 watts à 600 tours/minute !
Pour ceux qui ont toujours envie de se surprendre, une de mes sources en début de cet album : http://www.vapeuretmodelesavapeur.com/moteurdemultipli/index.html
Je viens de terminer des essais avec la petite chaudière à picots dont j’ai déjà parlé et qui va tenir vaillamment ses 1 bar de pression, bien qu’elle soit chauffée à l’alcool, pour permettre à ce petit gourmand de tourner dans un sens ou l’autre pendant une dizaine de minutes…