Mes AMX au 1/35ème

Comme Miel on voit nettement les différences, bon courage pour la suite

Bonsoir les photos sont superbement explicite, bonne continuation. Amitiés

Bien le bonjour

derniers avancements je n'ai pas fait grand choses mais ça avance tout doucement et je suis toujours à la recherche de photo de l'interieur de la caisse de l'AMX 30

AMX 13

[img][/img]

les coffres lateraux sur les gardes boues et la protection de l'échappement en place
pour le bi tube les pièces sont à réaliser 100% scratch pour l'instant je reflechi à la maniere de faire des events je vais essayer
l'aluminium ménager

AMX 30

[img][/img]

mise en place de la trappe d'evacuation de fond, cette trappe permet l'évacuation de l'équipage lorsque le char est sur
le dos
rigolez pas les tonneaux ou les passage sur le dos sa existe aussi avec un AMX 30

[img][/img]

pose de la poignée de deverrouillage de la trappe de fond la forme est de mémoire et je ne me souvient plus du
verrouillage sur la caisse
j'ai posé aussi les barres de torsion dans la partie qui sera visible du compartiment de combat

Je te mets le lien qu"Ad'hoc m'avait envoyé

http://www.chars-francais.net/new/index.php?option=com_content&task=view&id=817&Itemid=36

Je connais déjà ce lien mais merci, il s'agit d'AMX 30 B2 bien différents des AMX 30 d'origine les deux vues sont des interieurs de la tourelles la premiere est le poste tireur a gauche on distingue le frein de tir du canon au milieux la "bete à corne" la commande de pointage hydraulique (poignes rouges) juste au dessus la lunette de tir et le cadran sur la droite sert a se reperer quand la tourelle tourne sa permet de determiner la position de la tourelle par rapport à l'axe du char

la deuxieme photo montre l'installation radio

je n'ai pas copier les photos car elles sont sur un autre site

BROMURE a écrit:

mise en place de la trappe d'evacuation de fond, cette trappe permet l'évacuation de l'équipage lorsque le char est sur
le dos
rigolez pas les tonneaux ou les passage sur le dos sa existe aussi avec un AMX 30

Pas seulement.
La trappe d'évacuation sous le char permettait aussi à l'équipage d'évacuer rapidement si les trappes supérieures étaient bloquées/détruites ou si elles subissaient un tir d'armes légères.
Les chars de la seconde guerre mondiale étaient déjà équipés de cette trappe de secours.

Bien le bonjour Bromure et tous,

La trappe de secours est appelée "trou d'homme" et tout bon équipage s'est entraîné (au moins une fois...) à l'utiliser.
Un lien sympa:
http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=110&t=1896

Les gars ont eu de la chance!

A+
Amicalement

Bien le bonjour

en effet c'est une sortie de secour, j'ai personnellement utilisé une foi à l'atelier pour voir c'est pas le pied quand on fait 1.80 m et 90 kg

si vous regardez bien les photo on y voit les troues dans le manchon anti arcure et le canon equipé d'un simulateur de tir

un autre accident survenu dans les années 80 un AMX 30 AU F1 en descendant du Camp de Canjuers a quitté la route et à fait un tonneau, le chef de pièce a été écrasé sous l'engin il faisait "plastron" et a essayé de s'ejecter au lieu de se laisser tomber dans la tourelle l

La cause de l'accident; rupture d'une chenille

AH, l'alcool au volant ! Quel drame !!!

Bien le bonjour

il n'i a pas de volant sur cet engin donc pas de danger

un petit bilan des choses en cours

[img][/img]

Pose des galets porteurs puis ponçage à l'interieur de la caisse

[img][/img]

une vue de l'ensemble le train de roulement avance tout doucement

[img][/img]

les grilles du sulzer et des compartiments batteries sont ouvertes aussi j'ai préparé deux pièces peintes en gris foncé
pour mettre à l'intérieur

[img][/img]

fabrication et pose de la cloison du compartiment moteur

[img][/img]

fabrication du ratelier à obus situé à l'avant droit et pose si j'avais la possibilité de faire de la PE
j'aurai fabriqué les verrous les tubes sont fait avec des pailles

[img][/img]

le dessus de caisse est simplement posé pour voir ce que ça donne

[img][/img]

pose des goulottes contenant les commandes de direction encore quelques cables à poser
pour meubler le siège et son pilote et le tableau de bord

Cela avance bien et bon courage pour la suite

Bonjour très joli travail, bonne continuation. Amitiés

Une petite question, il n y avait pas de plancher dans les amx13?
Je vois que tu pose directement les elements à meme la caisse?
Joli travail de conversion sur un grand classique de notre marque nationale.

Bien le bonjour

non il n'y a pas de plancher c'est fixer direct sur le fond de caisse ou avec un support

le panier de tourelle lui posséde un plancher dans la tourelle TK 105 du 30 le plancher a deux niveau en effet un petit compresseur est installé sous les pieds du chef de char

Ce compresseur fourni l'air comprimé pour le balayage du tube à chaque tir mais sert aussi au gonflage de joints pour le passage à guet ou en immersion

pendant la WW II quelque rares tourelles étaient équipé d'un plancher

Bien le bonjour

un petit état de l'avancement des travaux ça n'avance pas très vite car je n'ai pas beaucoup de temps en ce moment à consacrer à mes montages

quelques photos

[img][/img]

Montage à blanc d'un train de roulement le but est de vérifier l'alignement des galets de roulements

[img][/img]

une image des barbottins à droite les dents sont brillantes à cause du frottement continuel de la chenille celui de gauche va y passer aussi c'est un début

[img][/img]

dans l'ordre les galets tendeurs, les galets de roulement, les barbottins pendant la peinture

[img][/img]

Une vue de l'intérieur avec l'extincteur automatique les chemins de cable des commandes directions, l'était et son
tableau de bord principal, son cablage electrique et le joint tournant avec ses 3 cables , le +, servitudes, le -

[img][/img]

[img][/img]

deux vues du tableau de bord désolé mes les photos sont pas terribles

C'est du beau travail Bromure, le tableau de bord est minuscule

joli boulot

Bonjour beau travail, ça vas vous coter une fortunes en timbre pour vous passer la pièce de 1 cent. Amitiés

Bien le bonjour

quelques nouvelles de mes AMX, j'ai changé de chassi pour varier les plaisirs

je reprendrai les travaux sur l'AMX 30 AUTO ECOLE un peut plus tard

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

travail sur la plage avant avec adjonction de quelques details comme les deux raidisseurs du brise lame,
la mise en place de la chaise de route, et le montage définitif du volet pilote avec son triangle de sécurité
et son articulation

concernant ce triangle il a pour but d'éviter de décapiter le pilote lorsque sa tete depasse et que la nuque
de la tourelle est sur l'avant ce dispositif qui n'existé pas à l'origine a été ajouté suite à quelques accidents

les galets sont juste assemblés à blanc sur les bras de suspension

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

voila ou j'en suis ce matin avec le travail de la nuit, le pilote est en place je ne suis
vraiment pas doué pour les figurines

un peut de travail de peinture et ça commence à prendre forme

prochaine étape, je m'occupe du filet de camouflage et de son rangement dans son
support à l'arriere apres suivant mon humeur je termine le chassis du bitube de
30 ou la tourelle 75 / ss11

Beau boulot, tu utilises quoi comme vert ?

Bien le bonjour

j'utilise du humbrol 86

Bien le bonjour

j'utilise du humbrol 86 je trouve que c'est celui qui est le plus proche du vert otan utilisé à l'époque (année 79) avant le passage en camouflage 3 tons actuel

Merci bien

Bonjour beau travail. Amitiés