Bisquine de Cancale de Soclaine au 1/50

en prenant exemple sur les photos du bouquin et sur les tailles des outils de pêche fournis par la monographie et des photos, je vais voir où je vais devoir en faire car inutile d'en mettre où ça ne se verra pas

c'est vrai aussi qu'il vaut peut-être mieux faire ces faux raccords quand le pont est encore libre, donc encore un peu de réflexion

Démat

Si tu veux améliorer ton pont, c'est maintenant qu'il faut le faire    

j'hésite car voilà à peu près ce qui va rester de visible du pont



je n'ai mis que 4 paniers les petits ronds (mais il faut que je calcule combien il m'en faudra réellement car la ligne faisait plus d'un km), il faudra caser les flotteurs et les encres de la ligne, le chalut il faut compter aussi sur son cordage, il y a encore les tires câble pour relever la ligne ou le chalut,

bref y a encore un peu de monde sur ce pont, est-ce que vous pensez vraiment utile que je rajoute ces faux raccords, donnez moi votre avis franchement, je ne suis pas à une modif près

si l'Ancien les bisquines chalutaient, pêchaient aussi à la ligne et raclaient les bacs d'huîtres sauvages

le doris est posé à plat sur le pont sur les photos du modèle fait par Jean le Bot auteur de la monographie, car il était mis à l'eau pour déposer les lignes de pêche de 1 ou 2 km de long

petite question au passage un miles marin c'est bien 1.8 km contrairement au miles terrestre 1.6 Km, car la ligne de pêche faisait 7.5 miles ça en fait de la ligne à stocker sur le pont

Bonjour
7,5 miles pour la ligne ça me semble un peu beaucoup presque 14 km
Amitié

L'ancien a écrit:

le bonjour te va,
en plus personne n'ira mesurer alors tu fais un bon tourillon et puis vogue la galère !

tout à fait, surtout que si je dois mettre un petit grappin tous les 116m comme c'est dit, il va en falloir, j'ai donc encore un peu d'étude de doc sur ce point

sinon bonne et heureuse année à tous, joie bonheur et surtout santé

oui quand il va etre completent armé ,ça ne se verra plus beaucoup .  

La pèche au chalut ne se faisait pas en mème temps que les lignes,trop d'encombrement.
Ton annexe ne semble pas ètre un doris,mais un canot de ligne.
Cdt

merci chevreuil, pour cette précision, pour la pêche,

avec la monographie, on a les plans de 2 types d'annexes, dont un doris, celui présenté ici est sorti tout droit (disons plutôt de biais) de mon imagination et d'une boite d'allumette, il n'est certes pas conforme, mais il fait illusion pour l'instant, sauf à l’œil du puriste que tu es, je verrai pour en faire un vrai plus tard

je me pose alors la question suivante
mettre le chalut et les lignes en même temps sur le pont, ce qui fera un pont bien chargé et pas mal si j'arrive à faire ces objets de façon correcte, sera contraire à la réalité, mais est-ce que le rendu final peut s'accommoder de cette petite entorse à la réalité?

Avec le chalut,sa barre et son gréement,si tu rajoutes les deux -il y en avait deux-canot de lignes,les huits magnes de lignes,leurs orins ,ancres et leurs bouées,ça risque de faire tassé !
Cordialement.

un grand merci chevreuil
effectivement pour la pêche à la ligne on voit 2 canots de lignes, qui sont plus ronds que les doris

donc si je veux être un peu réaliste, il vaut mieux que je fasse un choix, soit armée en pêche à la ligne, soit armée à la pêche au chalut, j'ai encore un peu de temps pour faire ce choix

dans les deux cas, ça règle mon problème de plancher

là je me fais plaisir à refaire mes jambettes de pavois et de constater que ça ressemble beaucoup plus à la monographie qu'avant

Tu peux la faire version "ligne " et présenter le chalut a coté.
Cdt

Chevreuil a écrit:

Tu peux la faire version "ligne " et présenter le chalut a coté.
Cdt

Aaaah!!! en voilà une idée qu'elle est très bonne, un ber un peu plus original et tant qu'à faire je peux essayer de présenter la drague pour les huîtres et un doris

bon ben voilà le côté bâbord avant, on aperçoit qu'il y a doublon entre le jambettes et les bites d'amarrage et que les espacements sont trop étroits

après les modifications du côté tribord, réfection de la rambarde, et repositionnement des bites d'amarrage avec un petit plus la portière, en fait le trou qui n'est pas encore parfaitement carré qui servait à évacuer l'eau présente sur le pont, il manque la petite planche, la dite portière.





et un petit point sur la peinture de la coque qui se termine avec la mise en couleur du safran



voilà pour le moment, A+

Ça avance bien   

bonsoir très bien !!     la couleur est très bien sur le pavois !! allez bye et encore bravo !!

Bonjour professorus
Je ne comprends pas pourquoi tu as remplacé des jambettes par des bites,en principe ce sont des
pièces bien particulières l'une de l'autre,c'est comment sur la mono ?
Le petit trou carré dans le pavois qui sert à évacuer l'eau et sa petite trappe mobile s'appelle un dalot 
Amitié 

Démat
Belle amélioration!   

Restater a écrit:

Bonjour professorus
Je ne comprends pas pourquoi tu as remplacé des jambettes par des bites,en principe ce sont des
pièces bien particulières l'une de l'autre,c'est comment sur la mono ?

justement sur le plan de soclaine elles sont différentes, alors que sur la mono elles sont identiques, d'où ma volonté de coller à la réalité et donc de les refaires

Restater a écrit:

Le petit trou carré dans le pavois qui sert à évacuer l'eau et sa petite trappe mobile s'appelle un dalot 
Amitié 

sur la mono Jean Le Bot appelle ça une portière, j'ai repris ce nom car n'étant pas expert en terme de marine, loin de moi l'idée d'en inventer, alors est-ce que la pièce amovible en bois s'appelle la portière et que l'ensemble s'appelle un dalot, là je laisse la parole aux experts

sinon en terme de marine comment s'appelle la planche qui fait le coin entre le pont et le pavois, sur la photo de la poupe on peut voir que j'ai commencer sa pose

étape suivante dépose des jambettes de pavois côté tribord, finition du trou (lui faire la tête au carré), finition de la peinture de la coque avec la pose d'une couche de vernis incolore mat pour stabiliser et bloquer la couche de noire

Un dalot est un trou percé dans la paroi d'un navire, au-dessus de la ligne de flottaison. Cette
ouverture pratiquée dans le bordage permet l'écoulement des eaux embarquées et désigne aussi un dispositif de collecte et d'évacuation par canalisation, principalement à section circulaire ou demi-circulaire adaptée à cet orifice. Les dalots permettent l'évacuation de l'eau pompée dans les cales ou embarquée sur le pont d'un navire par un paquet de mer
Extrait de Wikipédia.La portière permet de fermer le dalot
La planche qui fait jonction entre le pont et le pavois il me semble que c'est la goutière
Amitié

merci Restater donc j'ai fait le dalot, il me reste à faire la portière pour pouvoir le fermer et donc à terminer la pose de la gouttière

ça fait tout de suite moins amateur avec le bon vocabulaire, il me reste encore quelques années d'apprentissage devant moi tout de même

le démontage des jambettes est en bonne voie, il faut juste que j'arrive à ne pas trop abimer la rambarde