Quizz bateaux & histoire navale (2)

U-boot U99
éperonné par le destroyer Cherwell

Bonjour
Le U-15, sous-marin allemand, est éperonné et coulé par le croiseur auxiliaire HMS Birmingham
Le U-12 éperonné et coulé par HMS Ariel

Le commandant du U-21 découvre, sur le Ben Cruachan, au large du Lancashire, les ordres de l'Amirauté britannique conseillant l'utilisation de pavillons de nations neutres et de ne pas hésiter à chercher l'éperonnage du U-boot.
Amitiés

Et non, Jean, c'est AD'HOC qui a donné la solution d'une énigme trop simple pour paraître vraie.
S'il veut bien nous dire en quoi le commandant de ce U-boot était célèbre et archi-décoré et comment s'est produit ce fameux eperonnage qui est l'unique cas d'un sous-marin coulé par un cuirassé !

J'ai tenté mas chance a plus amitiés a tous

Bien le bonjour à tous,

Alors voici, nous sommes le 22 septembre 1914, l'Amirauté britannique fait patrouiller des croiseurs-cuirassés au sud du Dogger Bank pour interdire à l'ennemi tout accès à la Manche.
Ce jour-là, un vieux petit sous-marin, l'U-9, commandé par le Kapitänleutnant Otto Weddingen,

se glisse aux milieu des mastodontes et lance ses torpilles.
En une demi-heure à peine, les HMS Aboukir:

Hogue:

Cressy:

sont coulés, provoquant la perte de plus de 1100 hommes d'équipage.

Weddingen et son équipage sont accueillis en héros.

Le 15 octobre suivant, l'U-9 coule le HMS Hawke.
Le vieux sous-marin est fatigué et Weddingen prend le commandement de l'U-29. Le 13 mars 1915, il est à la hauteur des Fastnet pour s'en prendre à la Home Fleet.
Le 18, vers le Pentland Firth, il s'en prend à la à la 1ère escadre, tire une torpille sur le HMS Neptune et le manque.
Le sous-marin étant en plongée périscopique, Weddingen commence un tour d'horizon. Il n'a que le temps de voir une énorme masse foncer sur lui. Le HMS Dreadnought, à la tête de la 4ème escadre, écrase littéralement l'U-29, devenant le premier cuirassé à éperonner et couler un sous-marin.

La première flottille de la K.M portera le nom de Weddingen.

Voilà, voilà,

Sources:
"La Lutte sous-marine" par Edmond Delage
"Histoire maritime de la Première Guerre Mondiale". T.3. par Paul Chack et Jean Jacques Antier
Photos: scan divers et Wiki

Voilà, voilà,

A+
Amicalement

Bravo AD'HOC ! Tu ne pouvais faire mieux avec cette explication fort documentée.
C'est le premier et ... le seul cuirassé à avoir coulé un sous-marin !
C'est d'ailleurs le seul bateau que ce Dreadnought précurseur a coulé puisqu'il n'est jamais arrivé au contact des cuirassés et croiseurs de bataille de la Hoch See Floot et qu'à l'époque de la Bataille du Jutland, il était en cale sèche ...
Le tome III, je suis sur sa piste et les deux autres aussi ...
Donc tu as la main que je te serre fort sympathiquement, ma foi !

Très intéressant !

Bonjour au forum,
Bonjour Ad'Hoc

Merci pour la documentation.

Le premier je ne sais pas, il me semble que c'est le Vendémiaire que j'ai proposé plus haut (mais ce n'était pas un sous-marin allemand).

Voir ici :

Un exercice militaire grandeur nature est organisé en ce début de juin 1912.

Plusieurs bâtiments de surface de la 3e escadre (six cuirassés et trois croiseurs) sont partis de Brest le 7 juin au soir et font route vers la pointe du Cotentin.

Les sous-marins de l'escadrille de Cherbourg, Le Vendémiaire, Le Méssidor et Le Floréal, ont pour mission de simuler une attaque des navires de guerre le lendemain matin.

Aux aurores, les submersibles sont en position et attendent la flottille. Passant en plongée, les sous-marins traquent leur proie pour simuler un tir de torpille. Le Vendémiaire prends pour cible le cuirassé Saint-Louis (classe Charlemagne) en essayant de se placer de manière à faire mouche au premier coup. Pour une raison inconnue, le sous-marin se met alors en immersion périscopique, et se retrouve en plein sur la route du Saint-Louis lancé à pleine vitesse. Ce dernier ne peut éviter le choc et le Vendémiaire se retrouve alors coupé en deux par la coque épaisse du cuirassé. Le submersible va couler en quelques secondes et s'enfoncer à une profondeur d'environ 50 mètres. La profondeur ainsi que les courants et vents violents dans ce secteur, empêche toute tentative de sauvetage. Les vingt-quatre membres d'équipage périrent ce jour là.

ou ici pour des photos


http://epaves.grizzly.free.fr/Epaves/Positions_non_confirmees/14592007.htm

Coulé en temps de paix par un cuirassé de sa propre flotte : oups !

Amicalement

Harold

hello

Bravo au gagnant

J'ai néanmoins apprécié ce sujet, cela m'a permis d'apprendre pas mal de chose et pas seulement grâce a l'article bien explicite de la solution mais aussi grâce aux nombreuses recherches effectuées pour trouver cette solution et je suis passée a coté...grrrrrrrrrr

merci a tous en tout cas

Merci, Harold pour ce récit ! tu aurais pu le garder pour un prochain quizz ; ceci dit, j'ai appris quelque chose : C'est que nos "gros culs" auront au moins coulé un sous-marin mais ami, pas ennemi ! On a même pas besoin du sous-marinier belge pour se couvrir de ridicule !!!

De rien, madame jo (là, je me suis pas trompé ! ) l'essentiel, c'est de participer ! Que ce quizz soit une école d'histoires navales, c'est de notoriété publique ; il est très suivi et certains nous l'envient !!!

Bon ! En attendant la question salée (normal pour un hareng) de AD'HOC, tout le monde à La Taverne pour une tournée de vieux Calva ; je sens que je vais bientôt ajouter deux crânes à mon service à liqueur !!!

Mon cher Christian,

Poser la question ! Peut-être, mais la réponse aurait été trop facile à trouver.

Je me permets de te signaler que la blague des sous-mariniers belges est irréaliste puisque nous n'avons pas de sous-marins.

Ce qui est exact par contre, c'est que notre équipe de water-polo n'a pu participer aux derniers jeux olympiques puisqu'ils avaient noyé tous leurs chevaux.

J'ai une autre question en réserve qui risque de déstabiliser le bac à sable


Harold (pour les intimes)

Cher Harold ; j'ai posé la question à un authentique marin de la Marine Royale Belge, l'été avant-dernier (2010) : Vous n'avez plus de sous-marins* ! Nuance !!!
Et à la tienne ! Bon, qu'est-ce qui fout le Poisson séché ?
(sauf celui racheté aux Russes et amarré à Ostende si je ne me trompe ... ).

[b]Le Barbare à Cornes[/b] a écrit:

(sauf celui racheté aux Russes et amarré à Ostende si je ne me trompe ... ).

C'est à Zeebruges intéressant mais très glauque à l'intérieur. A côté le Redoutable à Cherbourg est un palace 5*

Bien le bonjour à toutes et tous,

Hola, hola, on se calme. Sachez que j’œuvre ici pour la plus grande édification des futures générations (ben oui, pour vous c'est foutu)!!!

Donc voici:


Oups, donc, une facile que voici:

Quel est ce navire et quel était son usage?

A+
Amicalement

hello

le transport d’hydravions Commandant Teste

Le Cdt teste était un bateau très innovant à l'époque ; en effet il avait été conçu
pour se rouler sur le côté, p;e. pour éviter une torpille.

La preuve :

ha suis trop forte mdr

je vais préparer une question, je la posterai en soirée...

c'est lors du sabordage de la flotte à Toulon ta photo Didier

jo a écrit:

ha suis trop forte mdr
je vais préparer une question, je la posterai en soirée...

Bravo JO ; je l'ai reconnu dès le début, càd, il y a 5 mn ; à 19 H, j'en étais encore à l'apéro à Ouistreham, face au port.

pascal 94 a écrit:

c'est lors du sabordage de la flotte à Toulon ta photo Didier

Je crois pas car le Provence ou l'Océan (ex-Jean-Bart) à côté m'a l'air bien droit et à flots quand au facéties de l'ophtalmo brussellois, je vais le reconduire à la frontière avec son canasson de Buzard de la mort !

Vous avez vu comment Poisson Séché se débarrasse de la corvée de" trouver une colle !!!
Baccasableur, VA !

voici ma question

facile évidemment

je peux être un oiseau, un navire, une voiture et aussi une ile, que suis je?

donnez les détails svp

Une frégate !

PS : C'est un quizz bateaux et histoire navale, pas devinette ?

comme les iles