Cimetierre des navires de la Royale +

BROMURE a écrit:

merci pour airbus

pour le colbert j'étais pas au courant

Fin programmée

Sans la possibilité de financer celui-ci et sous la pression d'associations écologiste locales et de la Mairie de Bordeaux, le Colbert est fermé au public le 2 octobre 2006 et retiré du quai le 31 mai 2007, date d'expiration de la concession et de la sous-concession. Son dernier voyage l'amène à Brest, remorqué par la Marine nationale, il est alors embossé sur coffres au cimetière des navires de Landévennec.

Du fait de grandes similitudes techniques, la Marine nationale a "cannibalisé" encore de temps en temps des pièces détachées (essentiellement sur les chaudières et les turbines) du Colbert pour remplacer certains équipements de la Jeanne d'Arc, laquelle a été désarmée en 2010, ce qui permettra la déconstruction du Colbert à partir de 2011. ( source Wikipédia )

BROMURE a écrit:

La normandie c'est pas mal non plus

Ben oui, la crème donc les vaches laitières, les multiples fromages dont le célèbre camembert moulé à la louche, les pommes (non ! pas moi !) le cidre, le fleuron de notre gastronomie, la crème à la crème et notre fabuleuse potion magique, le CALVA que l'on boit dans le crâne de nos adversaires !!! ça justifie de venir ! Accessoirement, il y a d'autres choses, des broutilles comme les Plages du Débarquement du 6 juin 1944, Trouville-Deauville (les seuls Territoires Occupés qu'Israël ne rendra jamais aux autochtones primo-arrivants ! ) ou la prestigieuse et mondialement connue : la Pâtisserie de Bayeux ! Qu'on se le dise !!!!

enolagay a écrit:

Par contre le Colbert, il y a belle lurette qu'il est parti pourrir à Landevenec pour servir de pièces détachées à la Jeanne, et comme elle aussi est désarmée, il ne va servir qu'aux ferrailleurs.

Oui ; c'est bien ce qu'il me semblait !
Si on parle du même cimetière, là, au fin fond du golfe, de la rade de Brest où il y a un petit village au fond de la crique et un pont métallique pour aller vers la presqu'île de Crozon en arrivant de la Bretagne Nord, que c'est triste de voir ces bateaux abandonnés, dépiocés, couverts de rouille, attendant le chalumeau des ferrailleurs ! Quand j'avais vu ça, j'en ai eu les larmes aux yeux.
Le pire, c'est à Lorient, en plein milieu de la rade, tu passes à côté quand tu prends le bateau pour Groix*, il y a un escorteur d'escadre, je crois, pareil, rouillé, démonté, attendant la mort ; une coque morte au milieu de ce vaste port si historique !
Une photo perdue dans mes archives :


* Ah, Groix ! Quels souvenirs ! Comme chantait Gilles Servat : "c'est pas une île, c'est un soupir !" Retrouver Groix

Oui, Enola, je crois reconnaître ce lieu lugubre ... entre les assoces écolo-antimilitaristes qui gueule sous le prétexte qu'il y a de l'amiante et la Mairie de Bordeaux* dont je préfère ne rien dire car là, je deviendrais carrément très grossier et que c'est interdit sur le forum, ils vont, eux aussi, gagner une invitation à dîner tous les mercredis soirs, ex-aequo comme CONS !

* comme écrivais Boris Vian : "J'irais Japé sur vos tombes ! "

C'est triste mais tout à une fin et de nouveaux bateaux prennent la relève

pascal 94 a écrit:

C'est triste mais tout à une fin et de nouveaux bateaux prennent la relève

Le pire, c'est d'être incapables de conserver un tant soit peu de patrimoine naval (et autres ... ) !
Sans parler des Goddons, aux USA, c'est sérieux ! Combien d'états ont racheté Leur cuirassé ? Et le célèbrissisme institut de Chicago qui récupère le U- ??? (571 ???) l'Olympia à Philadelphie, le Constitution, ...
Tu sais, moi, les châtiaux de la Loire, j'aime pas et pourtant, c'est archi-classé ! J'aurai bien vu le Borda-ex-Valmy (puisqu'on en parle aujourd'hui) la Belle-Poule qui a rapporté les cendres de l'Empereur et/oui le Duguay-Trouin à Brest (encore que le Victory soit pas loin de chez moi ! mais c'est un Anglois ... ).
Non, immobilier oblige ! on classe du foncier bâti comme les péquenots ; la France est un pays de culbuteurs de mottes !!!

Bon Christian je recentre le sujet sur l'effet des canons

Voilà c'est fait

Merci pour cet honneur

Je suis d accord avec Christian,on ne conserve riendu patrimoine naval...C est domage...mais bon c est la crise...

pascal 94 a écrit:

Bon Christian je recentre le sujet sur l'effet des canons

Tu as raison ! As-tu mis un renvoi dans le topic "canons chargés au BROMURE" ? C'est pas évident à saucissonner ces digressions comme aime à dire notre Ancien.

AD'HOC a écrit:

Bien le bonjour Cher Vice Neuf Quatre,
Grand merci!
Et entrée gratuite et illimitée dans mon bac à sable...
A+
Amicalement

Entrée gratuite et publique sur tous sinon on fait fermer ton bac à sable par les services d'hygiène et tu es interdit de Taverne pour abus de rhum sur le pâvé publique !

orionv a écrit:

Je suis d accord avec Christian,on ne conserve riendu patrimoine naval...C est domage...mais bon c est la crise...

Comme tu dis ! Heureusement qu'il y a des bénévoles, des associations, des mécénes et des collectivités locales qui s'en inquiètent encore !
La crise, elle a bon dos et quand c'était pas la crise (si, si, ça a existé !!! avant 1973 ) il n'y avait pas plus de préservation pour autant voir moins car la mode était au progrès technologique et aux fusées sur la Lune !
Et pis, c'est pas la crise pour tout le monde !!!
Regardes ! Moi, je ne suis pas en crise ; je suis normal ! Simplement ...

Citation de Christian

Citation :

Moi, je ne suis pas en crise ; je suis normal ! Simplement ...

Ah bon!!!!!!!

pascal 94 a écrit:

Citation de Christian

Citation :

Moi, je ne suis pas en crise ; je suis normal ! Simplement ...

Ah bon!!!!!!!

Fallait bien un c.., pour la sortir, celle-là !
A part ça, j'ai fait ton boulot de modo-sociçonneur ! J'ai mis un renvoi chez bromure sinon personne va rien biter ni ici, ni là-bas ...

La France se fout de son patrimoine depuis bien avant la crise, le Clémenceau, le France, le Colbert et tant d'autres qui ont finis chez les ferrailleurs sans l'ombre d'un scrupule !
Il en est de même pour les avions, les musées ont toutes les peines du monde à se procurer un exemplaire d'un appareil alors que des dizaines pourrissent dehors ou sont déjà parti à la ferraille ou à l'étranger.
La France dépense beaucoup mais pas pour ce qui a fait sa grandeur aujourd'hui disparue.

Mais ce n'est que mon humble avis!

Bien le bonjour cher B-29,

Farpaitement! Par contre, ne pas dire "La France se fout de..."
Il y a belle lurette que l'archéologie n'a plus guère droit de cité en notre exemplaire hexagone. Tout au plus des fouilles dites de sauvetage; en gros on sonde, on gratte s'il y a quelque chose d'intéressant, on relève, on mesure, on récupère le petit mobilier. Et puis un bon coup de bitume ou de béton, et voilà un joli emplacement pour un parking ou un super-hyper machin.
C'est comme ça. Ne pas se résigner surtout; ainsi, dans la petite ville où je bosse, des fouilles de ce genre ont eu lieu. Grâce à l'acharnement de quelques-uns dont je suis, la commune a décidé de mettre en valeur le site.

Quand il s'agit de terrains privés, ma foi, c'est une autre paire de manches. Allez voir, si vous êtes du coin, un terrain de loisirs sis à côté d'Aubenas, des avions, dont un Bréguet 941, pourrissent...

En revanche, chez nos amis d'outre-Quiévrain, la préservation du site de Flammeries. Exemplaire!!!
C'est ce qu'on appelle l'archéologie industrielle.

P.S. Je rappelle, s'il en était besoin, que je suis, entre autres, archéologue.

A+
Amicalement

je suis bien d'accord avec vous, mais ce n'est pas forcément à l'état de tout faire non plus...

pour info, les navires US transformés en musée sont gérés par des associations qui vivent grâce à des mécènes...
Nos mécènes français sont assez chiches et investissent dans l'art...
y a pas beaucoup de marins parmi eux...

Bonjour,

C'est vrai qu'on ne peut pas tout conserver.
Mais quelques symboles bien choisis, comme les anglais l'ont fait avec le Victory.

La France n'a jamais vraiment pris en compte son patrimoine naval, à part de manière éphémère comme avec le Colbert, par exemple. Souvenez vous du projet de Jacques Chirac avec le musée des arts premiers qu'il voulait installer au Trocadéro.... Cela résume parfaitement l'attitude de l'état français envers son histoire navale.

Mais cela est logique, car trop orienté vers notre passé national. On élimine de l'enseignement des pans entiers de notre histoire au profit de je ne sais quels royaumes africains qui pour nous n'ont pas grand intêret.
Alors, conserver un "bout de ferraille", qui pis est militaire, pensez donc.....

jf

Yuth a écrit:

je suis bien d'accord avec vous, mais ce n'est pas forcément à l'état de tout faire non plus...

pour info, les navires US transformés en musée sont gérés par des associations qui vivent grâce à des mécènes...
Nos mécènes français sont assez chiches et investissent dans l'art...
y a pas beaucoup de marins parmi eux...

C'est malheureusement l'inverse qui c'est passé avec le Colbert, ce sont des associations qui ont sabordé ce musée flottant avec l'appui de la mairie de Bordeaux poussée par des riverains à qui " ça gâchait leur paysage "!
C'est là que ça devient lamentable.

C'est vrai qu'investir dans l'art, c'est mieux du point de vue impôts.

Bonjour c'est bien malheureux tous ce patrimoine perdu. Quand on voit que mêmes un bateau, comme la calypso n'arrive pas a être restaure. Chantier stopper c'est un monument de l'histoire maritime pourtant amitiés

il faut aussi avouer que, à de rares exception près (Richelieu et Colbert) nos hommes politiques ont depuis toujours (et ca remonte loin...) préféré se tourner vers la terre que vers la mer...

Quand on sait qu'on a pourtant plus de km de façade maritime que le Royaume-Uni...

et vous je ne sais pas, mais moi ca me chagrine qu'on soit obligés de donner des noms de terriens à nos plus belles unités plutôt que de marins...

Foch, Clemenceau, Charles de Gaulle, entre autres exemples pour les porte-avions...
car sans remette en question les hautes qualités militaires et/ou politiques des sus-nommés, ils ne furent pas de grands marins...

Ca prouve bien que les politiques n'aiment pas se mouiller !

Tu as bien raison Yuth

salut! je confirme j aar ces Messieurs ,en tant que Breton,je trouve cela un peu léger;venant de la République....

Bien le bonjour à tous,

Il nous reste quand même le Maillé-Brézé, qui a échappé de peu aux ferrailleurs, et classé monument historique.

Cela dit, la conservation de navires n'est pas chose aisée et nécessite des traitements extrêmement coûteux.
La remise en état pour ne pas dire la remise à flot est aussi très longue.
Actuellement les avisos A69 pourrissent en attendant d'éventuels acheteurs. Il faudrait en fait qu'il y ait volonté de conserver un navire dès son désarmement.
Mais bon....

A+
Amicalement