HMCC Patrouilleur Sentinel Cutter AU 1/40ème de chez Model Slipway

Bonsoir,

ça y est, c'est parti pour le chantier "Her Majesty's Coastguard Cutter Sentinel"

A+

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Bonne journée de la part de lamiraldu67
Voici mes sites de modélisme :
http://modelisme-naval.jimdo.com/
https://bateaux-militaires-modelisme.jimdo.com/

Bonne chance dans ton chantier, on ne manquera pas de le suivre avec intérêt.

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Bon vent, hissez haut et larguons les amarres

Cordialement,

Pierre.

Le bonjour te va,

C'est une coque en ABS ? Elle est belle !

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jolie coque en effet Smile

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«Il y a trois sortes d’hommes : les vivants, les morts et ceux qui sont en mer».
Platon, Critias.

bonjour a toi!

ça donne envie de voir la suite cette jolie coque

je vais suivre

Kikou

Belle coque qui mériterait une petite présentation drunken

Bon montage j'attend la suite avec impatience cheers

++

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Amitiés Jean-Marc
"Je ne parle pas aux cons, ça les instruit" !! drunken

"Le désespoir qui colle comme le sucre au fond d'un bol" (PPJ)

"Si quelqu'un t'a fait du mal, ne cherche pas à te venger ; assieds-toi au bord de la rivière et, bientôt, tu verras passer son cadavre" cheers

(proverbe chinois)

Bonsoir,

Des nouvelles du chantier .....

A+

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Bonne journée de la part de lamiraldu67
Voici mes sites de modélisme :
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Le bonjour te va,
Beau travail mais j'espère que tes tubes de gouvernail sont plus haut que la ligne de flottaison, enfin c'est juste mon avis

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Invité

Les hélices sont superbe Laughing

Bien le bon,jour

je regarde les photos et comme tous je dis superbe coque, mais j'ai remarqué aussi que les gouvernails n'étaient pas monté dans l'axe des hélices, quelqu'un sait-il pourquoi cette position?

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE )
DANS LE TABLEAU ARRIERE C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN
( 75 mm )

Bonsoir,

Réponse à la question posée::

Peut-être pour avoir une bonne maniabilité avec une perte limitée de vitesse.
En ligne droite, le gouvernail décalé perturbe moins l'écoulement que s'il était placé dans l'axe de l'hélice.

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le bonjour te va,

Explication non dénuée de fondement mais c'est juste mon avis !

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Avancement du chantier

Mise en place des traverses supports de pont et des structures

Liaison des palonniers des stabilisateurs avec les palonniers des gouvernails

Mise en place pont arrière

A+

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un travail superbe à suivre....

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Quand les mouettes ont pied, il est trop tard pour virer...

Dans la Marine c'est simple : tu salues tout ce qui bouge... et tout ce qui ne bouge pas, tu le nettoies...

Bonjour,

Tres belle coque en effet...! Bonne continuation pour le montage...!

Amities,

Francois.

Déémat
Beau montage Bonne suite sunny

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Le bonjour te va,

Pourrais tu nous expliquer ton système de direction !

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Bonjour,

Comme disait Napoléon : " Un croquis vaut mieux qu'un long discours", je dirais :
"Deux photos valent mieux qu'une explication"

2 photos prises sur le forum anglais "Model Boat Mayhem"

Chez moi, le servo n'est pas encore installé .......

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le bonjour te va,

Ah bien sûr vu et bien vu le servo central mais il me semble tout à l'heure qu'il n'y était pas.

Sacré mécanique scientifique. BRAVO.

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hello,

Je souhaiterais savoir a quoi servent les deux safran le long de la coque ?

Sinon c'est un beau modele que tu es entrain de nous faire là

cordialement
Raphael

Bonsoir bonne reprise, et système astucieux. Amitié

Bonjour,

Pour répondre à Raphael :
Je souhaiterais savoir a quoi servent les deux safran le long de la coque ?

Le terme employé dans la notice de montage anglaise est "stabilizers". En fait ce sont des stabilisateurs orientables.

C'est un patrouilleur rapide. En plus de ses 2 moteurs, il est équipé d'un système "propulsion jet". Les 2 stabilisateurs de coque lui permettraient de virer plus court en cas de poursuite sur des bateaux plus rapides.

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démat
As tu déjà essayé ce procédé?

Je peux peut être me tromper, mais orientés comme cela ils annulent l'effet des gouvernails
Le bateau ne peut que aller tout droit Qu'en penses tu? sunny

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bien le bonjour

negatif il n'annule pas l'action des gouvernails mais au contraire l'emplifie

sur les "FREYCINET" on trouve un système dit "BOUTEUR" pour la navigation à vide qui à une utilisation similaire

certain torpilleur entre les deux guerres avaient un système de ce genre si je me souvient c'était les type 35 (à vérifier)

le fait qu'ils soient placés devant les hélices explique pourquoi ils fonctionnent à l'opposés des gouvernails s'ils fonctionnaient dans le même sens, le bateau avancerai en crabe

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE )
DANS LE TABLEAU ARRIERE C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN
( 75 mm )

Re:
Merci pour ton explication sunny

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