Quizz bateaux & histoire navale (1)

Bonne recherche bien documentée, Cyril !
Je t'avais dit que fallait pas que ce soit trop facile avec les "moustachus" qui traînent sur ce forum ! Faut être plus dur !
Je m'attends à une pas piquée des Ânes-thons de la part d'Ad'Hoc ...

Rebonjour Christian

Merci, mais je n'ai pas de mérite, cela vient surtout de la wikipedia Mais j'aime bien, on apprend pleins de choses sympas .

C'est sûr qu'avec Ad'Hoc, ce sera loin d'être évident
.

Amitiés,

Cyril.

AD'HOC a écrit:

Bien le bonjour chers petizamis,
Une facile(?):
Quel est le premier navire à avoir sa carène partiellement revêtue de cuivre et quelle est sa nationalité?
le cuivre étant utilisé pour que le bois ne soit pas piqué des Anes-Thons...
Petit indice quand même: c'est un navire du XVIIème siècle.
A+
Amicalement

Le plus ancien dont j'ai appris quelque chose sur le doublage de la coque par du cuivre est le 64 canons Anglais Eagle qui participe en 1776, au blocus de New-York pendant la Guerre d'Indépendance des Etats-Unis ; ce navire est connu pour avoir été l'objet de la première attaque sous-marine répertoriée dans l'histoire, attaque qui échoua justement à cause du doublage en cuivre. Mais tu écris que c'est au XVII me donc ce ne peut être l'Eagle. Néanmoins, je pense à un "Anglois".
Je profite de ce post pour rappeler que le doublage en cuivre n'était pas un blindage mais protégeait la carène contre des vers marins, les "tarets" qui bouffait le bois comme des termites obligeant à des "carènages" fréquents. Les tarets ne s'attaquaient pas au cuivre mais cette technique a posé d'autres problèmes déjà évoqués.

L'ancien a écrit:

le bonjour te va,
c'est marrant j'en ai parlé (si c'est cela...) à Sangha je ne sais pas si cela a un rapport :
Antoine Frèrejean de 1778 à 1781 a reçu commande aux états-unis de doubler de cuivre la coque de 25 navire, je ne sais si ce sont les premiers ?
A moins que ce soit celui que tu construis ?

En 1778 (voir ci-dessus) cette technique était déjà appliquée.
Maintenant, quel navire du XVII me, ADHOC construit actuellement ? J'ai fait des fouilles archéologiques mais il ne nous en dis rien ...

L'ancien a écrit:

Le bonjour et va Christian,

Citation :

Maintenant, quel navire du XVII me, ADHOC construit actuellement ? J'ai fait des fouilles archéologiques mais il ne nous en dis rien ...

Oups j'ai lu XVIII je me suis planté !!! ce n'est pas le Bounty ! Suis très fatigué !

Ou bien Ad'Hoc a oublié un bâton "I" à XVII ???
Bon, c'est coton : Je viens de chercher sur pas mal de navires prestigieux du XVII me mais néant !
Un indice serait le bienvenu ! Genre le type du navire ???
Je pense à un navire "léger" type frégate ???

L'ancien a écrit:

Re,
XVII cela veut 1600 c'est à dire Louis XIV ?

Ben oui, de 1601 à 1700 donc époque de Louis XIII, Louis XIV.

le cutty sark?

je vois pas trop le Bounty au hasard

bonjour je propose le bateau -feu "NORE" de 1732 construction bois carène doublée cuivre????

eureka:hms "Alarm" 1761 fregate 32 canons.....(encyclopediae britannica)

Après avoir fouiné, j'affirme que les trois bateaux de Chtistophe Colomb étaient déjà doublés de cuivre, ce qui nous remonte au XV me siècle !

Bien le bonjour à tous,

Un indice: 17 navires ont porté ce nom dont 2 soums.
Celui qui nous intéresse est le 2ème du nom.
Bon, allez, nous sommes le 14 juillet, un indice de plus: c'est un vaisseau français, très précieux...

Mon cher ami normand, les nefs et autres caravelles de Christophe n'ont pas eu, semble-t'il, leur carène doublée de cuivre; il est par contre possible que la Santa Maria ait eu du plomb sur la bedaine (d'après les archéologues espagnols, portugais et italiens). J'étais à Actium certes, mais pas sur la Santa Maria...
Mais ici, il est question du XVIIème siècle, quand Loulou quatorzième du nom régnait déjà...
Voilà voilà,

A+
Amicalement

P.S à l'attention de Cyril: voilà bien une question vicelarde et agaçante n'est-il pas??? (indice...)

le terrible?

le rubis??

Bien le bonjour (00.30) VCDNDA,

Bravo!!!
Il s'agit bien du Rubis


Vaisseau de 66 canons, mis en chantier à Brest en 1663, il est lancé en janvier 1665. On n'en connait pas de représentation, mais il devait ressembler à un vaisseau de ce genre:


Commandé par Abraham Duquesne,

il effectue quelques missions le long de la côte espagnole.

L'année suivante, il est sous le commandement de La Roche Saint André dans l'escadre de Duquesne qui doit escorter des navires de la Compagnie des Indes.
Il est décidé, à titre expérimental, de doubler partiellement de cuivre ses œuvres vivres: étrave, quille, étambot et gouvernail.

Le 28 septembre 1666, après un combat acharné, il est pris par le HMS Loyal London, vaisseau de 96 canons.

Les Anglais rendent sa liberté sans condition à La Roche Saint André pour prix de son courage. Quant à l'équipage, on ne sait pas...

Nos amis anglais peuvent se féliciter de leur prise; étudiée avec soin, elle va leur permettre de découvrir et perfectionner le doublage au cuivre.
Rebaptisé HMS French Ruby, il va servir dans la Navy jusqu'en 1685. Endommagé gravement par une tempête, il est démoli en 1686.

En France, on oublie totalement cette technique jusqu'à Suffren dont les 74 canons, toutes voiles sorties, peinent à rattraper les navires anglais et qui va s'égosiller pour réclamer ce type de doublage. Un siècle est passé...et les Anglais n'ont rien inventé d'autre que l'art d'exploiter la mémoire courte des Français...

C'est avec plaisir que je passe la main à VCDNDA!

A+
Amicalement

PS: les Soums sont le Rubis FNFL et le SNA

bonjour c est le mot precieux qui m a mis sur la voie,je connaissais le premier soum fnfl rubis et le nouveau d attaque,il me restait l emeraude le saphir et la perle.... bon je vais aller voir et complimenter l armee française et après je vous en trouve une bonne( j espère).....

bonjour ce navire a fait deux guerres,comment s appelle t il?

Extrait de la Grande Encyclopédie de D'Alembert et Diderot, première édition.

Vous avez compris : Je ne tiens plus, je craque et je file de ce pas me suspendre à la grande vergue de mon kayak favori !
Et fichtre des foutues énigmes de ce quizz à la c.. !
c des SADIQUES !!!

AD'HOC a écrit:

Bien le bonjour à tous,

Ah, je croyais que le Barlu était un mouilleur de mines à l'imodium enrichi; qu'est-ce que j'en apprends décidément!
Au fait, fichtre et foutre bouffe! Kikalanssésseuqouiz???
Pour le bateau que propose VCDNDA, ben, vois pas; à part qu'il ressemble à un chalutier à vapeur de La Rochelle. Cornic saurait sans doute l'identifier...
A+
Amicalement

"Immodium enrichi" ; fait-pas ch... ! AD'HOC !
"Kikalanssésseuqouiz???" Ben, c'est mouéééé ! Je pensais que ça se passerait les doigts dans le nez et je m'aperçois qu'il faut se les tirer du c... ! Encore vaut-mieux ça que l'inverse ...
Bon, pour le vapeur de VCDNDA le Vicieux, homme de sac et de corde, c'est une silhouette tellement fréquente qu'identifier le bateau ???
Allez les p'tis malins à agrandir l'image pour voir l'immatriculation ...

Bonjour à tous

Pour Ad'hoc (avec un peu de retard) oui, c'est vrai qu'elle était vicieuse et difficile. Mais j'aime bien l'explication, une belle histoire de bateau .

Par contre j'ai trouvé quelquechose à propos de comment était protégée la coque des navires ("antifouling") pour les caravelles comme vous en parlez plus haut:

"À l'époque de Christophe Colomb, on utilisait des enduits cireux (mélange de poix, suif ou autre graisse avec de la cire d'abeille)".

Je ne sais pas ce que cela vaut .

Pour la nouvelle devinette, sans indice, vraiment dur aussi :|

Allez quoi VCDNA, un petit indice

Cyril :pirat:

bonjour ;c est un navire auxiliaire.....

c est un navire ayant participer a des explorations polaires?

VCDNDA a écrit:

bonjour ;c est un navire auxiliaire.....

Ah ! C'est pas un bateau de pêche de première ligne ?

pascal 94 a écrit:

c'est un navire ayant participer a des explorations polaires?

Bah, oui, puisqu'il est allé à l'Île aux Ours ... (avec un plein chargement d'oignons).