Clémenceau de Heller 1/400

bien le bonjour

fait attention en les refaisant il y a une ancre de marine dans la cocarde

oui c'est pas bien gros tout ça

bonsoir,

je reviens sur ce que j'ai dit plus haut concernant les petits ronds réalisés avec la pomme de terre,a ce moment là,je ne voyais pas la taille des super-étendards marine,le mieux serait d'acheter des décalcomanies au 1/400...

ou de les redemander au SAV Heller

re josée ,

pour les rond , tu peus essayer de les faire avec le bout d'un tube de stylo (ou autre ) , comme un tampon , le tous est de trouver la bonne echelle .......


bon courage !!!!!
amicalement herve :pirat:

joli travail josée
pour le vieillissement du pont du porte-avion, le mieux que j'ai vu était le décollage vertical d'un Sea harrier, la peinture en était brulée
sinon pour le détail qui tue dans la super structure n'oublie pas l'horloge monumentale sur l'ilot
la première chose que l'on voyait
paulo

Bien le bonjour, le mieux pour les décalques est de les demander au SAV d'Heller qui est rapide et performant, tu peux même faire ta demande par téléphone cela sera encore plus rapide

Bonjour

Je crois bien avoir trouvé une solution pour les concardes. Je les ai tracé au crayon sur du papier à déqualque avec un stencil. J'ai pris le plus petit cercle (1.587 mm). Il faut bien laissé sécher. Il reste a passer un coup de scéllant. Pour la découpe j'ai de tout petit ciseau.
On verra au final ce que ça donne mais j'ai bon espoir que ça fonctionne. J'ai laissé tomber l'ancre de la marine à cette échelle on ne l'aurait pas vu !

Je me répète sinon le SAV d' Heller est très performant mais c'est toi qui voit

Bonjour à tous

Comme mes deux mousses sont en camp de jour pour la semaine... j'ai la maison à moi toute seule , je peux donc faire du bricolage. J'espère bien sûr terminer mon Clémenceau.

J'ai avancé les avions.


Les Super Étendars sont terminés. Les concardes ne sont pas parfaite mais bon j'ai fait ce que j'ai pu. J'ai envoyé un courielle chez Heller mais pas eu de réponce. Je vais encore tenter ma chance je crois.


Les Crusaders, je pense qu'ils ne sont pas de la bonne couleur. J'ai utilisé du Tamiya XF-18 medium bleu. C'est probablement un peu trop... bleu!


Les Alizés en sont à la première couche de peinture. Je vais couper les ailes pour les montrer les ailes pliées.

La suite bientôt

ton crusader me semble bien :


par contre, le rouge de l'entrée d'air représente un cache mis en place seulement lorsque les avions sont au repos.
Si tu en place en situation de catapultage ou d'appontage, il faudra le repeindre en noir

très beau boulot

PS : pour Heller, tu les recevras surement sans avoir de réponse à ton email ^^

Bien le bonjour Josée et bon courage pour la suite, c'est du beau travail

Bonjour

Ici, il fait un temps à ne pas mettre un maquetiste déhord. C'est la canicule! Il fait 33 Celcius et je compte pas le facteur humidex . Au moins, il fait moin chaud dans l'atelier.

L'ilot est terminé... ou presque! Il manque les antennes et une couche de vernis. Les fenêtres sont plus ou moins belles. Mon papier à déqualque est épais et vus la grandeur, c'est difficile d'avoir de beau carré. Mais je vais me pratiquer. J'ai travaillé avec des chaches et un crayon permanent.





La suite bientôt...

La suite arrive....







L'ilot n'est pas encore collé. Je veux faire le verni de l'ilot et de la coque séparément parce que me connaissant il va y avoir de la casse . Mais là il fait trop chaud dehord, le verni va sécher avant d'arriver sur le bateau. Ensuite, il va rester les avions à finir et les installer sur le pont. J'aimerais pouvoir trouver des personnages et d'autres véhicules pour mettre sur le pont... mais au 1/400 ça risque de pas être simple !!

Bonsoir Josée, ici il fait un temps de cochon mais pour tes figurines et véhicules regarde sur l'Arsenal il font pas mal de 400

Bonsoir

J'aime beaucoup la façon dont tu t'es occupée de l'ilot : il est fort bien fait ! demon6

Bonjour

La température étant un peu plus clémente... j'ai fais la couche de vernis. Je devrait coller l'ilot sur le pont ce soir. Il y a déjà une erreur, le Clémenceau avait 4 brins d'arrêt, je n'en a fais que 3 ... Et j'aimerais donner un peu plus de réalisme aux "ancrages" des brins...

Il y a deux pavillons français bien sûr de fourni dans la boîte. Il y en a un à l'arrière et l'autre sur l'îlot... comment sont-ils installé? Question basic j'en convient mais je n'ai pas vraiment trouvé la réponse.

bonsoir Josée,il en a déjà été question sur le forum,d'aprés ce que je me rappelle,lorsque le navire est à quai,le pavillon est hissé sur le mat arrière,lorsque le navire est en mer,il porte le pavillon sur le mat de l'ilot.

Bonjour

En regardant des photos du Clémenceau sur le net, j'ai maintenant un doute sur quelque chose. À la proue, il y a une serie "antenne", j'ai pas le bon terme désolé . Si je me fie à la notice de montage elles sont droites, perpendiculaires au pont par contre sur certaines photos, elles sont couchés.

J'imagine que les deux sont posible... où est la différence? Et les antennes de l'îlot elles sont bien droites ou avec un certain angle?

Bien le bonjour

si je me souvient bien ce sont des antennes pour la HF, elles basculent de verticale à horizontales

horizontales lors des catapultages et des appontages verticales s'il n'y a pas de mouvement aero sur le pont

par contre sur l'ilot elles sont verticales

Bonjour

Le travail avance, presque la fin! Il reste un Alizé à terminer et faire le verni et à coller le tout sur le pont. Est-ce qu'il y a un ordre logique ou les avions étaient placés là où il y a de la place?





Je veux faire le Clem au retour d'une mission...

Bonsoir Josée,

Sur cette photo sur Net-Marine,montre les Etendards et les Crusaders à l'arriére,les Alizés à coté de l'ilôt

Bonjour,

Disons qu'en principe, on évite de "charger" l'arrière, cette zone étant réservée à l'appontage.

Par contre, la partie droite AV du pont d'envol sert de parc se stockage.

Pour simplifier :
- décollage : les avions sont stockés tribord AR pour se présenter aux catapultes
- appontage : rien à l'AR, les avions sont dirigés vers l'AV dès l'appontage.

Il me paraîtrait plus judicieux de présenter les avions comme cela :




La photo qu'a présenté Pat semble plus une "revue de détail". Cela dit, une "présentation à l'Amiral" des avions du bord est une solution aussi...

En tout cas, bravo, il est réussi !... et bravo pour le camouflage des appareils...

Juste une petite chose : personnellement sur les avions ou hélicos, je fais la verrière noire... Mais...

Il n'y a pas de peinture de carène verte sur les navires de la marine, mais un beau rouge mat. Le vert est une altération de l'anti fouling par le voile biologique qui se dépose sur la coque

Bonjour

J'ai pris mon courage à deux mains et j'ai fait la touche final ce soir. La journée à été difficile et éprouvante donc un peu de travail manuel pour oublier...

Il est enfin terminé ... ou presque. Il manque un Alizé à qui il manquait une aile et que j'ai oh miracle retrouvé et il y a un canon d'une des tourelles de cassé donc à refaire, je l'ai vu en transférant les photos. C'est le programme de demain ainsi qu'une séance photo au soleil.






Il est loin d'être parfait et il n'est pas de calibre comparé à bien d'autre sur ce forum. Mais j'ai appris beaucoup et il va avoir sa place avec les autres maquettes.