Faut-il vernir le pont d'un yacht ?

Toc toc toc
Encore moi (et c'est pas fini)  
Dans la notice il n'est pas question de vernissage ou pas du pont.
A mon avis un pont bien brillant est plus joli pour un yacht, non ?

Salut pasfort

_bien sûr qu'un pont verni est plus beau,surtout sur un yacht de luxe et avec une belle coque blanche bien lisse,ca va être un beau bateau.

_moi,je pratiquerais de la facon suivante:

_ponçage du pont pour éliminer les imperfections éventuelles,puis ton vernis,dilué à 50% de white spirit ou de thérébentine pour une couche dite "d'impression",au séchage,les fibres du bois vont légérement se redressées,tu laisses sécher 24h,ponçage,puis une 2éme couche de vernis dilué à 25%,séchage 24h,ponçage au papier de verre grain fin,puis une couche de vernis en finition,diluée à 10%.

_la térébenthine est issue d'arbres résineux,le white spirit est issu du pétrole et donc moins gras,les deux sont employés dans la dilution des peintures et vernis pour le batiment,mais du bois,c'est du bois,que ce soit un pont sur une maquette ou sur une porte de batiment,il n'y a que la quantité qui change.

_couche d'impression:produit fortement dilué pour pénétration en profondeur sur un support,c'est un terme employé par les peintres en batiment à l'époque où j'en étais,mais tu le dis à personne hein!

Bonjour l'ancien,

Merci!alors si tu plussoies,pasfort peut y aller,je ne connais pas la DTU 59-1 de peinturage en tant que telle,mais il est certain que l'apprentissage qui se faisait sur 3 ans avec en plus Techno,ça laisse des traces...

Merci Pat pour ces conseils !

Bien le bonjour Pasfort,

Il n'y a pas meilleure méthode que celle expliquée par Pat!
Pour ma part (ce n'est que mon avis, etc), j'opterais plutôt pour une finition satinée à cause de l'effet d'échelle.



Bon courage pour la suite!

A+
Amicalement

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
Ah oui Ad'HOC a raison, en plus je n'avais pas percuté au brillant mais je n'ai pas dans ma panoplie de vernis brillant... mais uniquement du satiné, pour les raisons exposées par notre ami.

Alors satiné, brillant ou entre les deux ?

Car je compte vernir le tout: cabine, pont, pavois, etc (sauf la coque peinte)
Le problème c'est que j'ai déjà acheté le vernis brillant
Peut être que en ponçant très légèrement avec du papier "carrosier" la couche de finition je pourrais obtenir un satiné sur mesure.
Dites moi oui, pliz !

en tout cas je retiens les conseils de Pat pour le vernissage, le tout est très bien expliqué

Tout à fait d'accord avec Ad'Hoc pour un vernis satiné,j'avais omis,

bon le vernis satiné existe,peut-être pas la peine d'acheter un pot de mat et un pot de brillant,dans certains magasins,tu peut trouver des petis pots de 0.25l environ pour quelques euros et en plus dans des teintes différentes:incolore,chêne clair,chêne foncé,pin,etc...

ces messieurs bonjour je tenais a signaler n avoir jamais vu de pont en teck verni a la rigueur la fougere oui sinon il n y a pas plus casse-gueule car hyper glissant;on dirait un pont de 12M JI dommage qu il n y ait pas de fougere en tous cas moi je le laisserais naturel et en aucun cas brillant....

L'affaire est réglée

J'ai échangé le pot et je viens de donner la première couche de vernis satiné

Merci pour ces conseils

bonjour oui du bondex c est un lasure pas un vernis!!! :pirat: