[Recherche] Photos du PA Clémenceau 1965-1968

radeaux type Brest 1/400 Arsenal

Mais attendre si possible, nouvelle version possiblement à venir

Tu as aussi le DRBV-50 en tête de mat il me semble.

STEPH737 a écrit:

radeaux type Brest 1/400 Arsenal

Mais attendre si possible, nouvelle version possiblement à venir

Tu as aussi le DRBV-50 en tête de mat il me semble.

tout à fait exact Le DRBV 50 est resté  dans le clavier...
Par contre je suis passé sur les Brest sans les voir....

merci à toi

Bonjour a tous ,

je vais une fois de plus interroger les experts en docs

comme tous les navires de la royale, le clem avait les 4 plaques Honneur, Patrie, Valeur, Discipline Si on voit clairement  sur vos photos que la plaque "discipline" est a l'avant a babord de la passerelle de  commandement. pouvez vous m indiquer ou sont situées les autres

NB bien que ce ne soit pas la bonne rubrique
J'ai commencé à monter les avions de l'Arsenal et les radars,,, avant de comprendre j'ai tué deux DB 10. J'en ai donc recommandé 2 et là...Que c'est beau c'est de la vrai dentelle. 

bonne journée à tous

Pascal

dans ce sujet : https://www.laroyale-modelisme.net/t22645-france-porte-avions-r98-clemenceau



valeur sur avant tribord symétrique de discipline, honneur et patrie ( tribord) sur l'arrière sous le radar d'approche NRBA-50 ( la boule). C'est pas la disposition la plus courante.

merci Steph c'est Ca mes vieux yeux de me permettaient pas de distinguer

Hello,
Il suffit de demander...

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Merci beaucoup à tous les deux

bonjour à tous,

 une dernière question avant d attaquer , ou étaient situés les mirroirs d appontage sur le clem dans sa première mouture ? comme celui montré sur cette photo ?





avec trois optiques verts  et le correcteur de trajectoire central jaune ? Heller en met un deuxième en arrière de l'ascenceur est ce le bon emplacement ?

Merci pour vos réponses

bonne journée à tous ?

Pascal

Hello,
Pour répondre à ta question, au départ, les 2 P.A avaient des miroirs d'origines britanniques, le miroir principal à gauche (pardon... bâbord... ), et le miroir de secours à droite (tribord...). Plus tard, (1968 pour le Foch et 1970 pour le Clem), le miroir de secours de droite a été déplacé, pour se retrouver à bâbord, devant le miroir principal (probablement le N°3 sur ta photo). 

Miroir tribord:

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Miroir Bâbord:

Bonjour Dag,
photos fantastiques des détails, explicitement du miroir du pays ; oui, le blindage de l'orienteur devait être très solide ; je sais par d'autres marines que certains ont déjà dû se baigner parce que l'approche n'était pas si réussie que ça ....
Une question sur la couleur des radeaux de survie ; bleu foncé et rouge clair ou orange ? Parce que je suppose qu'à cette époque, ils étaient considérés comme la version standard, même pour la classe COMMANDANT RIVIERE ?!
Salutations
Wilfried

Wilfried a écrit:

Une question sur la couleur des radeaux de survie ; bleu foncé et rouge clair ou orange ? Parce que je suppose qu'à cette époque, ils étaient considérés comme la version standard, même pour la classe COMMANDANT RIVIERE ?!
Salutations
Wilfried

Bleu et orange, à cette époque, il pouvait y avoir des différences de couleurs entre navires...

Ce que j'avais trouvé, mais c'est général et le remplacement se faisait au gré des occasions, IPER, etc....