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 Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati

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Andy
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 11:57

Sur la photo, on reconnait de droite à gauche le Cdt Edward Smith, Charles Lightoller, William Murdoch. Le quatrième, je ne le connais pas.

On a reproché à Charles Lightoller d'être le seul officier resté en vie. Encore n'a-t-il rien fait pour. Il est tombé à l'eau dans les derniers instants du naufrage et il a pu s'accrocher au petit canot retourné. C'est de bon goût! Mad

Revenons à ta maquette. Le lattage du pont est superbe et le bois a l'air de bonne qualité. Very Happy

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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 12:34

Le bonjour te va Eric, j'avais loup é ce sujet mille excuses !
Tu te lances dans un défit superbe.
Pour la peinture je ne dirais rien de plus que Mc Fly. Ses conseils sont de bon aloi !
Pour ma part je me permettrais simplement de t'informer qu'en principe pour le pont une plache ne fait pas plus que 6 à 7 mètres et que peut-être si tu veux , tu peux essayer fictivement de les recouper.
Bon courage et :
C'est juste une opinion qui m'est personnelle et que je ne partage qu'avec moi-même ! Ce qui évite des conflits bla, bla, bla…. !!!!
Cordialement Mitch ou Mike c'est selon !



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chris
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MessageSujet: ...   Dim 30 Aoû 2009, 13:34

Shocked Superbe travail continu comme ca! Tu as raison, vas y doucement mais surement, fais nous un joli pazapas.
Ca va être une belle pièce au final cheers cheers
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Eric68
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 15:12

salut l ancien

je comprends pas pour les planche de 6 a 7 metres ??? Smile

eric
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 15:49

Eric68 a écrit:
salut l ancien
je comprends pas pour les planche de 6 a 7 metres ??? Smile
eric
En principe une planche pour un plancher fait 6 à 7 mètres et non la longueur du bateau soit 290 mètres !!!! Tu vois un camion transporter une planche de 290m et même la fabriquer !
Donc les planches de plancher devaient faire autour de 6 m allons dans l'incertitude 10 m à ton échelle cela fait : 10m=1000cm
1000 cm /250 = 4 cm donc une lame de parquet fait environ 4 cm ! et elles étaient posées en quinconce.

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Eric68
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 16:17

ok mais la je vais jusquau bout apres je mets les murs , mais cets compliqué ton truc l ancien Smile jai pas l habitude Smile
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L'ancien
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 16:19

Bon je vais pousser l'explication car j'ai eu un PB !
la pose était alternée ! deux solutions couper de lattes de 4 cm dans les bois destinées au pont, poser les lattres entières et dessiner les coupures avec un kutter ou faire comme moi sur mes maquettes coupe de baguettes de 4 cm !
Pour la coque on fait abstraction de ce détail et les bordés sont toutes longueur.
voilà à toi de choisir ! Bon courage l'ancien.

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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 16:28

ahh je viens de comprendre ah trop tard maintenant cest collé malheureusement il le dis epas dans le manuel quil fallait faire ca
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 16:28

je vais dessiner les latte au kutter alors Smile
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 16:32

Va-s-y très doucement et éventuellement laisse comme cela avec une erreur on fait pire que mieux !
Tu sais dans les kit ils be disent pas grand chose, même pas comment poser les bordés, alors les planchers !!!!

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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 17:45

l ancien cest 4cm ou 4 mn que je dois faire avec le kutter ??
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 17:50

cest 4 cm je viens de relire Wink
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 17:53

Non 4 cm, tu as compris le système issu de l'échelle la longueur présumée du latte de plancher est en réel de 6 à 10 mètres.
donc pour pouvoir calculer ta latte en maquette tu transformes les mètres en cm donc 10 m = 1000 cm.
Donc 1000 cm divisés par l'échelle donne :
1.000 / 250 (l'échelle) donne 4 centimètres !

Mais si tu n'as pas l'habitude , ne fait rien, tu risques de faire pire que mieux, je ne veux que ce soit de ma faute et que tu massacres ta maquette !
Et cela ne choquera pas l'oeil. C'est juste en puriste que je parle!
Il faut d'abord t'entrainer sur des lattes collées sur un support car le cutter a vite fait de sauter !

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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 18:06

jai essayé mais ca donne pas grand chose , je voulais essayer de décoller les lattes mais cest bien collé , et si je marquais au crayon de plomb non ?

cest dommage cela aurait étét super sur les ponts
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 18:08

une fois fini le sponts vont etre vernis pour ca l ancien que l effet de couper au kutter se verra pas
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MessageSujet: ...   Dim 30 Aoû 2009, 20:13

Neutral Je me permet de repondre à la question du Canard, la largueur d'une planchette devrait être de 0.6mm.
Une latte de pont mesurait 15 centimètres, au 250ieme ca fais 0.6mm.
Pour la Longueur, si on prend 7m, ca ferait 2.8cm.

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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 21:02

Je suis de l'avis du Canard. Au 1/250e mieux vaut laisser tomber. Cela va ressembler à un damier, cela ne sera pas beau. Mieux vaut jouer sur l'aspect visuel global. Very Happy

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MessageSujet: ...   Dim 30 Aoû 2009, 21:05

Smile tout à fais d'accord avec vous deux!
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Dim 30 Aoû 2009, 23:11

salut les amis

et bien les planche mesure 0,5 0,6 mn enfin c'est pas mal petit , bon et bien merci beaucoup je touche a rien , avez vous une idée avec quoi vernir ces memes petite planche ??

eric
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Lun 31 Aoû 2009, 00:12

Choisis plutôt une lasure incolore qu'un vernis. La lasure est une imprégnation qui entre dans la fibre du bois et ne craquelera pas alors que le vernis forme écran en surface et constituant un film fermé, n'est pas souple (sauf un polyuréthane).

Ceci pour répondre à ta question car il ne faut pas vernir à ce stade de la construction. Même en étant très précautionneux, tu feras immanquablement des taches de colle qui peuvent laisser des marques et qu'il est plus facile d'éliminer sur un support brut. D'autre part si tu passes un vernis avant de coller tes superstructures et si tu débordes à leur emplacement, cela risque de nuire au collage en diminuant l'accrochage. Very Happy

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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Mar 01 Sep 2009, 12:02

merci andy
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Henri
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Mar 01 Sep 2009, 22:17

a tous bonsoir
salut Eric 68 pourrais- tu me donner quelques indications sur le titanic au1/250 de chez amatis a l' achat ? et sur sa construction
en materieauxa+ henri

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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Mar 01 Sep 2009, 23:54

salut henri

a l achat humm moi je l ai payé 499 euros , mais j habite loins il est venu directement d ' italie , la construction c'est assez cool , il y a beaucoup de plans , et aussi beaucoup de pieces de photodecoupe ce qui est interessant

materiaux , balsa , laiton , photodecoupe , je sais pas quoi te dire de plus enfin si tu as des questions te gene pas


eric
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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Mer 02 Sep 2009, 03:12

salut les amis

voici le travail de ce soir, j'ai fini d eposer les lattes sur les ponts inferieur ainsi que la proue et la poupe , les ponts ne sont pas installé , c'était juste pour montrer à quoi cela pouvait ressembler , prochaine étape ( pas ce soir ) la coque

Eric








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MessageSujet: Re: Construction TITANIC 1/250 de Chez Amati   Mer 02 Sep 2009, 09:54

le bonjour te va Eric,
C'est un travail net et impeccable, cela rend bien et laisse comme cela ça ferait moche à cette échelle !
Cordialement, l'ancien

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