Quels kits de navire Trumpeter sont faciles à monter/modifier ?

Bonjour,
Je fais appel aux spécialistes: qu'est il plus facile de faire à partir du kit de trumpeter du San Francisco 1/350 année 1944, le USS Mineapolis ou le USS Tuscaloosa ?
Merci d'avance pour vos éclaircissements !

Bonjour Philippe.
Tu pars bien de la version 1944 avec la nouvelle passerelle "ouverte" ?
Si oui, alors dans les deux cas il va falloir scratcher car lesdites passerelles refondues sont légèrement différentes sur les trois. Je n'ai pas de plans post-1943 pour les deux autres et il va falloir éplucher les photos NavSource :
Minneapolis :
http://www.navsource.org/archives/04/036/04036.htm
Tuscaloosa :
http://www.navsource.org/archives/04/037/04037.htm

Tu as de la chance, seuls les deux premiers de la classe avaient des tourelles principales différentes : cela ne concerne pas les autres dont les trois ci-dessus.

Le Minneapolis de 1943 porte un curieux camouflage unique qui représente la silhouette d'un destroyer.

_Bruno

Bonjour Bruno,
Oui c'est bien la version 1944 dont je parle.
D'après ce que j'ai lu et vu, le Tuscaloosa a le positionnement des 40 mm avant différents de celui du San Francisco et Du Minneapolis (1/2 étage plus bas).


 




Les passerelles ouvertes sont effectivement différentes (surtout celle du Tuscaloosa), et je ne pourrai me baser que sur des photos. Sur le Tuscaloosa, il y a encore des différences mais rien d'insurmontable (mat arrière identique version 1941, canon de 5 pouces, positionnement des 40 et 20 mm). Par contre sur le Minneapolis, a partir du toit du hangar, les superstructures m'ont l'air forts différentes et assez difficiles a redessiner. Donc je ne sais pas lequel sera le plus simple a reproduire

Je pense effectivement que quel que soit le navire choisi il va te falloir redessiner la tour avant et le bloc arrière au dessus du toit du hangar. Je ne pense pas que l'un soit plus difficile que l'autre.
Pour le reste il y a quelques petits détails qui diffèrent mais c'est anecdotique.

Je sens que ça va être un projet super intéressant... un de plus !
Inutile de préciser que je suis déjà sur le canapé
_Bruno

Bonsoir Philippe   Tu pinailles déjà sur le prêt projet je n'ose imaginer le final    Comme Bruno je m'installe 

Que nenni, je prenais juste mes dispositions

Je ne suis absolument pas un spécialiste, mais au vu des photos, je peux dire que le camo du Minneapolis est vraiment singulier, et j'adore!
Vu la qualité de tes réalisations, je ne peux que m'installer confortablement et profiter du spectacle

Oui et c'est ca qui me fait un peu peur. De plus, pas facile de trouver un vrai schéma de référence.



Je ne sais pas comment je vais faire ca...

Le voilà :


Couleurs utilisées :

Haze Gray, Ocean Gray et Navy Blue pour les surfaces verticales, les mêmes teintes que pour le Hornet.
Deck Blue pour les ponts

Description du schéma :
- Fausse coque de destroyer détourée avec du Navy Blue
- Fausses grandes fenêtres de passerelle de destroyer en Dull Black sur la face avant de la passerelle
- Tourelle arrière "raccourcie" avec du Navy Blue
- Cheminées amincies, superstructure avant et milieu et fûts des catapultes effacés avec de l'Ocean Gray
- "Splotches" en Ocean Gray sur la partie avant du hangar et les pavois des 5 pouces au milieu du navire
- Deux faux radeaux peints sur les flancs : un grand et un moyen. Si tu peux dessiner ces deux-là, je peux te les sortir en décal.

Pour la petite histoire ce camouflage est absolument unique dans l'US Navy et semble être une réminiscence de la Measure 8 édictée en janvier 1941 et qui n'était plus appliquée depuis longtemps.

_Bruno

bgire a écrit:

Pour la petite histoire ce camouflage est absolument unique dans l'US Navy et semble être une réminiscence de la Measure 8 édictée en janvier 1941 et qui n'était plus appliquée depuis longtemps.

_Bruno

une bonne raison de le choisir

Bonjour Bruno,
Comment tu peindrais les "splotches" sur le hangar et sur les pavois de 5 pouces?

Merci pour la proposition de décals

horos a écrit:

Bonjour Bruno,
Comment tu peindrais les "splotches" sur le hangar et sur les pavois de 5 pouces?

Merci pour la proposition de décals

Euhhhh, ben moi, tu sais bien, je suis accro au Parafilm, donc je poserais un film sur le pavoi (facile), dessinerais les splotches au feutre (facile), découperais les splotches (facile mais long) et les peindrais à l'aéro (facile).
Je pratique ainsi depuis une vingtaine d'années et j'ai toujours trouvé ça facile bien qu'un peu long. La difficulté est de ne pas trop appuyer avec le cutter : le film n'en a pas besoin et ça gêne un peu la souplesse du mouvement de la main. J'utilise un scalpel avec une lame no11 neuve que je tiens entre deux doigts pour garder de la souplesse.

On peut aussi les peindre directement à la main... à l'ancienne.

_Bruno

ou avec un pochoir?

Ou avec un pochoir, bien sûr. Perso je trouve bien plus facile de découper proprement de minuscules splotches dans un Parafilm de quelques microns que dans le papier d'un pochoir.
_Bruno

J'ai essayé de faire ca il y a quelques années avec du parafilm, mais hélas je ne suis pas assez précis et patient et j'avais pénétré dans le plastique avec mon cutter.

Lame neuve, très faible pression, tenir le cutter entre deux doigts seulement et le "tirer" gentiment sur le film.
Cela vaut peut-être le coup de réessayer...

Une autre solution qui me vient à l'esprit (malade) au vu de la très petite taille des splotches à cette échelle : la technique du gros sel.
- Peindre la couleur foncée et laisser sécher
- Humidifier légèrement la surface (en exhalant ton haleine) et déposer dessus de gros grains de sel
- Peindre la couleur claire avec faible pression et en plusieurs couches
- Oter les grains de sel.

Je ne sais pas si ça marche et là aussi cela vaut le coup d'essayer.

_Bruno

je vais peut être faire des essais a blanc...j'avais testé cette méthode il y a quelques temps mais j'avais trop mouillé ma surface et le résultat n'était pas top