U-Boot VII C/41 U 997 terminé [Revel Platinium 1/72°] de THIMARIE

Du très beau travail sur l'ensemble Thierry !
J'aime beaucoup le travail sur les parties en bois

Hâte de le voir au complet

Bonjour les amis,

j'ai bien avancé ces derniers jours.

Traitement du pont bois, la photo ci dessous vous montre le résultat que j'aimerai obtenir avec un peu plus de teinte marron grise.



Une couche de teinte Cimento Vallejo a été passée (CF mon post précédent)

Je vais maintenant appliquer des petites touches aléatoires de IDF Sand Grey Vallejo, dilué à 50 % et appliqué au pinceau.










Puis un premier lavis gris noir Vallejo, très dilué (J'ai rajouté 50 % d'eau) est appliqué sur l'ensemble du plancher.







Après séchage complet, j'ai de nouveau appliqué aléatoirement quelques touches de Golden Brown Vallejo, dilué à 50 % pour apporter quelques nuances chromatiques plus chaudes.













Après séchage, j'ai réalisé un brossage à sec, très léger sur l'ensemble du pont et en insistant sur les surfaces les plus utilisées : trappes, cabestan...J'ai réalisé ce brossage avec du Cold Grey Ammo Mig et une brosse plate, presque sèche.










Puis de nouveau passage en plusieurs fois d'un lavis gris noir Vallejo, dilué à 50 %.










Pendant les temps de séchage, j'ai complété l'équipement et les peintures du kiosque.

Tout d'abord, peinture des bouées de sauvetage

La teinte de base est l'orange Ammo Mig, avec une pointe de Burnt Red Brown Ammo Mig




J'ai appliqué aussi une base blanche à l'emplacement des feux de navigations







Après séchage, j'ai utilisé le Cristal Red Ammo Mig pour le feu de couleur rouge. L'avantage de ces peintures Cristal est la représentation d'une transparence, comme du verre coloré.







Idem pour le feu vert







Mise en place des bouées sur le kiosque







Rajout du drapeau de la Kriegsmarine. Il est issu d'une planche de photodécoupe Eduard.







Afin de protéger la couleur de la photodécoupe, j'ai appliqué recto et verso de la bande cache Tamiya avant les opérations de mise en forme.



La mise en forme est réalisé avec une pince qui permet de réaliser des arrondis




Voilà le résultat obtenu. 



La mise en place sur le mat est réalisé à l'aide de fil que j'utilise dans le modélisme naval bois, en l'occurence ici une taille de 100 microns.










Afin de terminer l'équipement du kiosque, j'ai repris les finitions sur l'armement.

Tout d'abord, application de pigments Gun Métal Ammo Mig, sur les armes




Sur la photo ci dessous, la partie gauche est traitée, la droite non



Fin du vieillissement sur le bouclier du canon par la mise en place de coulures de rouille.




Pour terminer assemblage de tous les éléments du kiosque





























J'ai poursuivi après séchage, les travaux sur le pont, par une mise en peinture de toutes les trappes, bittes et différents éléments. La teinte appliquée est le la peinture AK réal Color RC 296 Dark Sea Grey diluée à 50% avec le thiner de la marque.










Les bittes d'amarrages sont reprises avec une teinte acrylique AK Nato Black qui est plutôt un gris très foncé qu'un noir.







Après séchage, j'ai réalisé un léger chipping sur ces éléments métalliques, avec la peinture acrylique Chipping Ammo Mig. Ce chipping a été réalisé à la mousse trempée dans la peinture et essuyé sur du papier absorbant comme pour un brossage à sec.




J'ai volontairement débordé sur les parties bois qui se sont imprégnées de rouille en périphérie.










Enfin, pour finir, j'ai réalisé aussi les traitements de l'ancre.

Première étape, mise en teinte rouille avec le Old Rust Ammo Mig appliqué au pinceau.







Puis j'ai marqué les creux avec un Panel Liner Noir







A la suite, application de différentes teintes rouille de pigments Abteilung 502




Voilà le résultat obtenu. Les pigments ont été fixés par capillarité avec le Piment Fixer Ammo Mig







Après séchage définitif, je réaliserai un léger brossage pour uniformiser la surface.


Puis mise en place des ponts bois sur la coque du sous marin avant la poursuite des travaux sur le pont partie plastique et métal (Patines, vieillissement...)

























Voilà les amis ou j'en suis sur le U Boot.

Comme d'habitude, n'hésitez pas à apporter vos commentaires et remarques. 

Prenez bien soin de vous,

Amitiés,

Thierry

Bonjour Thierry c'est une merveille les mots manque c'est vraiment du grand art.

Que te dire Thierry c'est juste MONSTRUEUSEMENT BEAU Une connaissance des produits et de leurs applications totalement maîtrisées et un pas à pas irréprochable Merci Monsieur Thierry pour le rêve

y m'énerve, mais y m'énerve…. 

 

je retourne en confinement, na !

SUPER
et bravo pour les explications
Philippe

Oui il est superbe. La maîtrise de la mise en couleurs est stupéfiante... bravo

c est juste magnifique

Magnifique Thierry, quelle maitrise !

Bonne suite pour le final

Quelle leçon !
En fait, tu devrais faire des MOOC (cours d'enseignement sur internet) pour tous les maquettistes en herbe...

Bravo !

Bonjour les amis,

merci pour vos commentaires et merci de suivre mon post.

Prenez bien soin de vous.

Amitiés,

Thierry

Bonjour tout le monde.

j'espère que vous allez tous bien.

Poursuites des travaux sur le U Boot.

Traitement des hélices :
Peinture à l'Aérographe avec une peinture noire satinée Ammo Mig







Pour faire ressortir une couleur métal, il est primordial de passer une sous couche noire la plus brillante possible. (Je n'avais que du satiné...)

Puis passage à l'Aérographe d'une teinte acrylique Métal Ammo Mig couleur bronze. Diluée à 50 % aiguille 0,3 et pression 1 bar.







Puis mise en place des derniers équipements sur le pont

Les "boom": bras de leviers dans leur gouttière.






Les trépieds de soutien des câbles aciers




Petite vision d'ensemble :







Réalisation d'un premier chipping aléatoire avec la technique de la mousse. La teinte utilisée est la peinture acrylique Chipping Ammo Mig, appliquée avec de la mousse, bien essuyée sur un papier absorbant, un peu comme pour un brossage à sec.



















Puis réalisation d'un deuxième chipping dans le but de montrer des traces de frottements et de rayures superficielles. Pour cela je vais d'abord appliquer une teinte plus claire qui va représenter la couche de base avant la mise en place de la peinture de camouflage.

J'ai utilisé la peinture AK Réal Color RC 336, diluée à 50% avec le thiner de la marque, appliquée très minutieusement par petits points (je vous rappelle que l'échelle est au 1/72 et cela doit donc être plus discret que pour du 1/35 ou 1/48)



On peut voir les petites taches gris clair un peu partout sur la coque et la partie métallique du pont.
















Après 24 heures de séchage, nous allons procéder à un nouveau passage sur ses marques de peinture avec un feutre Sakura couleur sépia très fin : 0,45 et 0,35. J'ai apposé quelques pointes sépia au sein de ces taches gris clair.

Voilà le résultat : cela donne du relief à ces marques de frottements ou d'éraillures.
















Quand j'ai pris les photos, le feutre n'était pas sec, d'ou cette brillance qui a disparu après séchage.


Voilà les amis. 

N'hésitez pas à apporter vos commentaires et remarques.

Bon dimanche à tous et prenez soin de vous

Amitiés,

Thierry

Admiratif je suis ,admiratif je reste 

lionel45 a écrit:

Admiratif je suis ,admiratif je reste 

Pas mieux !

Pas de mots !

Bonjour Thierry
Ahurissant toutes ces techniques de patine totalement maitrisées !

Bonjour,

merci les amis pour vos commentaires. 

Bon dimanche.

Prenez soin de vous,

amitiés,

Thierry

Bonjour tout le monde,

j'espère que vous allez bien.

J'ai poursuivi les vieillissements sur le U Boot avec l'application de coulures et taches de sel liées à l'évaporation de l'eau de mer sur la coque.

Le produit utilisé est un produit Enamel AK, appliqué au pinceau tel quel.










Après une dizaine de minutes, la coulure est fondue avec un pinceau légèrement humidifié avec le thinner.










Le même procédé est appliqué partout sur la coque






















Après 24 heures de séchage, j'ai appliqué le produit Shader de Ammo Mig de teinte Starship Filth, appliqué pur à l'Aérographe avec une buse de 0,2 à une pression de 0,8 bars. Ce produit est comme un lavis très dilué, et plutôt une encre qu'une peinture acrylique.
Le but est de réaliser en transparence des traces de saletés accumulèes à différents endroits de la coque.



















De nouveau 24 heures plus tard, réalisation de marques et de coulures de rouilles. Comme le précédent, ce produit Ammo Mig est appliqué au pinceau, puis fondu avec le Thinner après une dizaine de minutes, en réalisant les coulures. C'est un travail long, minutieux, pour lequel il faut être précis dans le fondu.




Le logement de l'ancre.










Le logement de l'ancre après le fondu.













Voilà les amis, j'arrive au bout. Il me reste à mettre en place les hélices et l'ancre dans son logement.

Puis ce sera l'application du vernis, alors satiné ou mat ?, je ne sais pas encore. 

Si vous avez des idées argumentées la dessus, je suis preneur. 

La dernière étape sera la réalisation des aériens qui ne devraient pas apporter de problèmes majeurs.

Comme d'habitude, n'hésitez pas à apporter vos commentaires.

Prenez soin de vous,

Amitiés,

Thierry

J'adore vraiment le descriptif de chaque application pour chacun des produits, avec le délai de séchage et la chronologie... Merci !
Une petite question par curiosité : tes "coulures de sel séché" sont espacées plutôt régulièrement le long de ta coque. J'ai regardé s'il y avait une logique pour l'espacement (ligne de rivets au dessus, etc...), mais rien vu. J'ai loupé un truc ? Rien à voir avec la qualité exceptionnelle de ton weathering, évidemment, c'est pour apprendre !

Bonjour Ekis.

Merci pour ton appréciation. En ce qui concerne les marques de coulures d'eaux de mer, elles proviennent de la chasse des ballasts dont les évents se situent dans le creux (en vert sur la photo) qu'il y a entre le pont supérieur et les réserves de ballast (en blanc). C'est la raison pour laquelle les ruissellements figurent à ce niveau.



Bonne journée à tous et à toutes

Amitiés,

Thierry

Ah ok ! En effet, je n'avais pas fait le rapprochement. Merci de ta réponse, je manque de culture sur les soums contemporains...

Hello Thierry !
Belle patine ! Je note ta technique pour un futur montage de sous marin...

superbe bravo 

Punaise de punaise! Quel travail!! Félicitations Thierry!!!